2019年駕駛員入黨申請書4篇
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、入黨申請書范文中建三局總承包公司和中建三局機關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)、為三局事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認(rèn)識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認(rèn)識
我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學(xué)發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務(wù)，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導(dǎo)下，中國領(lǐng)導(dǎo)人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標(biāo)。
近十幾年來，是我們的祖國多災(zāi)多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災(zāi)、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災(zāi)的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導(dǎo)下取得的成績。所有這一切，都傳達(dá)了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。
在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學(xué)習(xí)是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務(wù)，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認(rèn)真努力學(xué)習(xí)加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認(rèn)識到中國先進性，認(rèn)識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學(xué)思想和科學(xué)知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學(xué)的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當(dāng)代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學(xué)習(xí)作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入入中國決心
二、思想工作情況
(一)加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標(biāo)準(zhǔn)的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預(yù)見性的能力。
(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。
我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認(rèn)識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負(fù)主要責(zé)，每年的安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們?nèi)制髽I(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員，從不利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀(jì)的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導(dǎo)和其它同志的好評。
三、入黨動機
我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學(xué)時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心教育下，對黨有了進一步的認(rèn)識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認(rèn)真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領(lǐng)導(dǎo)對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學(xué)習(xí)。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，只談工作，不談享受，努力發(fā)揚雷鋒所說的螺絲釘精神。
我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現(xiàn)在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準(zhǔn)備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。
今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書范文。希望能夠在黨組織的正確引導(dǎo)下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴(yán)要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準(zhǔn)我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。自覺學(xué)習(xí)黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務(wù)，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。
如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮
申請人：
日期
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)、為三局事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認(rèn)識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認(rèn)識
我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學(xué)發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務(wù)，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導(dǎo)下，中國領(lǐng)導(dǎo)人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標(biāo)。
近十幾年來，是我們的祖國多災(zāi)多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災(zāi)、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災(zāi)的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導(dǎo)下取得的成績。所有這一切，都傳達(dá)了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。
在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學(xué)習(xí)是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務(wù)，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認(rèn)真努力學(xué)習(xí)加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認(rèn)識到中國先進性，認(rèn)識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學(xué)思想和科學(xué)知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學(xué)的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當(dāng)代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學(xué)習(xí)作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入中國決心。
二、思想工作情況
(一)加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標(biāo)準(zhǔn)的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預(yù)見性的能力。
(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。
我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認(rèn)識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負(fù)主要責(zé)，每年的安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們?nèi)制髽I(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員，從不利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀(jì)的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導(dǎo)和其它同志的好評。
三、入黨動機
我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學(xué)時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心教育下，對黨有了進一步的認(rèn)識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認(rèn)真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領(lǐng)導(dǎo)對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學(xué)習(xí)。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，只談工作，不談享受，努力發(fā)揚雷鋒所說的螺絲釘精神。
我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現(xiàn)在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準(zhǔn)備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。
今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導(dǎo)下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴(yán)要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準(zhǔn)我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。自覺學(xué)習(xí)黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務(wù)，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。
如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮
申請人：
XX年3月6日
敬愛的黨支部：
我是入伍一個多月的新戰(zhàn)士。我在上初中時加入了共產(chǎn)主義青年團，并曾擔(dān)任團支部書記。那時我就立下了兩大志愿：一是加入中國人民解放軍，二是加入中國共產(chǎn)黨。在迎接新世紀(jì)第二春的日子里，我的第一個愿望實現(xiàn)了，光榮地成為中國人民解放軍的一員。短短的軍營生活，不僅使我了解到我軍的光榮歷史和使命，同時使我更深刻地理解了我軍是黨領(lǐng)導(dǎo)的人民軍隊的深刻含義。沒有共產(chǎn)黨就沒有我們的軍隊。要當(dāng)好一名軍人，就必須自覺服從黨的領(lǐng)導(dǎo)。只有在黨組織的培養(yǎng)和教育下，才能更好地成長和進步。為此，我鄭重申請加入黨組織，并決心為實現(xiàn)黨的奮斗目標(biāo)而奮斗終身。
中國共產(chǎn)黨是用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論武裝起來的中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目標(biāo)，是實現(xiàn)共產(chǎn)主義。自從中國共產(chǎn)黨誕生之日起，就肩負(fù)起使中華崛起、使勞苦大眾翻身解放的歷史使命。經(jīng)歷第一次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭、第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國各族人民終于推翻了壓在他們頭上的三座山，成立了新中國。解放后，我黨順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得了舉世矚目的成就。
通過對黨綱、黨章、黨史及有關(guān)文件的學(xué)習(xí)，我對中國共產(chǎn)黨的性質(zhì)、任務(wù)等有了更加明確的認(rèn)識，理論水平有了更進一步的提高。但是，我深知自己目前離黨員的條件和標(biāo)準(zhǔn)還相差很遠(yuǎn)，不過我有決心積極創(chuàng)造條件，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)江主席一系列的重要論述，擁護黨的路線方針政策，自覺在思想上、政治上和行動上與黨中央保持高度一致。
積極完成組織交給的各項工作任務(wù)，努力學(xué)習(xí)政治理論，苦練軍事技術(shù)，做又紅又專的優(yōu)秀軍人。如果黨組織經(jīng)過嚴(yán)格審查批準(zhǔn)了我的請求，我將更加嚴(yán)格要求自己，在黨組織中積極工作，執(zhí)行黨的決議，遵守黨的紀(jì)律，按時交納黨費。堅持黨和人民的利益高于一切，模范行使黨員權(quán)利，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
如果組織未批準(zhǔn)我的入黨請求，我將繼續(xù)努力，繼續(xù)學(xué)習(xí)黨的基本理論和基本知識，繼續(xù)向黨組織靠攏，積極向組織匯報個人的思想，在工作、學(xué)習(xí)及生活中爭當(dāng)模范，做好本職工作，努力創(chuàng)造條件，爭取早日加入黨組織。
此致
敬禮
申請人：
日期
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、入黨申請書范文中建三局總承包公司和中建三局機關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)、為三局事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認(rèn)識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認(rèn)識
我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學(xué)發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務(wù)，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導(dǎo)下，中國領(lǐng)導(dǎo)人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標(biāo)。
近十幾年來，是我們的祖國多災(zāi)多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災(zāi)、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災(zāi)的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導(dǎo)下取得的成績。所有這一切，都傳達(dá)了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。
在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學(xué)習(xí)是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務(wù)，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認(rèn)真努力學(xué)習(xí)加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認(rèn)識到中國先進性，認(rèn)識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學(xué)思想和科學(xué)知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學(xué)的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當(dāng)代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學(xué)習(xí)作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入入中國決心。
本文導(dǎo)航 1、首頁2、思想工作情況
二、思想工作情況
(一)加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標(biāo)準(zhǔn)的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預(yù)見性的能力。
(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。
我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認(rèn)識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負(fù)主要責(zé)，每年的安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們?nèi)制髽I(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員，從不利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀(jì)的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導(dǎo)和其它同志的好評。
三、入黨動機
我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學(xué)時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心教育下，對黨有了進一步的認(rèn)識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認(rèn)真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領(lǐng)導(dǎo)對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學(xué)習(xí)。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，只談工作，不談享受，努力發(fā)揚雷鋒所說的螺絲釘精神。
我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現(xiàn)在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準(zhǔn)備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。
今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書范文。希望能夠在黨組織的正確引導(dǎo)下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴(yán)要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準(zhǔn)我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。自覺學(xué)習(xí)黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務(wù)，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。
如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮
申請人：