設計生產(chǎn)實習日記（精選15篇）
設計生產(chǎn)實習日記 篇1
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(后來聽同事說，這里才走了一個搞結構的女孩子，也是建工畢業(yè)的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這里lianxicad制圖。
老師說過畢業(yè)設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現(xiàn)在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了!
設計生產(chǎn)實習日記 篇2
壓縮機拆裝
今天是動手操作的最后一項了，仍然是老師先給示范，之后讓我們自己先試著拆裝一遍，然后是兩個人合作進行拆裝測試考察。我們一一按要求的順序進行，順利優(yōu)秀的完成了考察。了解了壓縮機的工作過程，也熟悉了內(nèi)部結構。更重要的是我們知道了各工件是如何生產(chǎn)的，如何才能使壓縮機穩(wěn)定的運行。掌握了壓縮機的拆裝順序、拆裝應注意的事項以及安裝與調(diào)試。
設計生產(chǎn)實習日記 篇3
這天就開學的第一天，本以為會來很多學生，但就直到11點才陸陸續(xù)續(xù)來了一部分同學，這樣的局面叫我們不得不臨時打亂原先的計劃，我們覺得兵分三路，到學生家中進行走訪。
我們到的每戶家庭幾乎都就同樣的狀況：父母外出打工，家中留有爺爺奶奶照管小孩子，此時通常就兩個老人照顧一大群孩子，被照顧的狀況可想而知。令我感觸最深的一幅畫面就就：一個小女孩在一個水池旁洗衣服，而她身上穿著的衣服破破爛爛，看上去年代十分久遠。我們問她幾歲，她回答說只要7歲，上小學一年級。平時都就她自我洗澡洗衣服，爺爺奶奶負責做飯。很顯然一個7歲的小孩子根本不能做什么事情，能夠稍微管一下自我就很不錯了。但就我們留意到她把自我的啊扎得很漂亮，還有各式各樣的花式。這說明她還就很不錯的。對于一個從小長在溫室里面的我們，此時看到她的那一剎那，心里真的感到心酸，七歲，就一個十分懵懂的年紀，而她穿得衣服破爛不堪，個子那么瘦小，還要做那么多的家務事。想想我們7歲的時候，整天渾渾噩噩，不知所措，家務在我們心目中還沒有任何成形的概念，絕對從來沒有萌生過自我洗衣服、洗澡的念頭。和他們的生活存在著天壤之別，此時我們在天堂，而他們幾乎就在生活的最底層。
在我們走訪的家庭中我們還了解到，家長其實很寄期望于他們的孩子，期望他們的孩子能盡可能多讀書，多學本領，不期望孩子像他們一樣沒有文化，出去打工也只能做苦力，根本就掙不到幾個錢。只但就他們的經(jīng)濟潛力與他們的理想還存在必須的差距，他們還沒有足夠的潛力去支持他們孩子去完成學業(yè)，理想很完美，現(xiàn)實卻就十分殘酷的。我們真切地期望有愛心的人們能盡可能去幫忙他們，讓野百合也能有完美的春天，讓這些孩子們的未來不就夢。
設計生產(chǎn)實習日記 篇4
我看到右邊院墻上的一塊牌子上寫著“濟南大學教學實踐基地”，我心里嘀咕著，這里到底是個什么地方啊?下車后才弄發(fā)現(xiàn)原來是家老工廠，現(xiàn)在的名稱是淄博宇海電子陶瓷有限公司，廠址為淄博市博山區(qū)趙莊河東街49號。
淄博宇海電子陶瓷有限公司(原淄博無線電瓷件廠)創(chuàng)建于1966年，是全國最早生產(chǎn)敏感元件與傳感器的專業(yè)廠家之一，是中國鐵電壓電陶瓷標準化技術委員會會員單位。公司現(xiàn)有員工228名，各類技術人員54名，固定資產(chǎn)800萬元，廠房面積8993.69平方米，占地面積20324平方米，用于敏感元件與傳感器的專用設備150多臺(套)，具備干壓、軋膜、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓、內(nèi)圓、球體等其他異形元件的高精度設備，并擁有完善的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。
淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產(chǎn)敏感元件與傳感器、尤其是敏感元件品種較多的企業(yè)。有水聲、電聲、超聲、計量、通訊、探測、自動控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個，每年為國內(nèi)幾十個行業(yè)、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產(chǎn)品，為我國人造地球衛(wèi)星的發(fā)射、海上第一條等浮電纜的研制、海上運載火箭的發(fā)射、第一顆人造通訊衛(wèi)星的發(fā)射等重點工程配套提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。多次受到中共中央、國務院、國防科工委的嘉獎。部分產(chǎn)品出口國外，企業(yè)在國際國內(nèi)贏得了較高的聲譽。公司堅持以人為本的治廠方針，堅守“質(zhì)量第一、信譽第一”的原則，以建立現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度為目標，以加快科技和科技成果轉化為前提，與數(shù)家大專院校、科研單位建立了合作關系。
排好隊后我們被分成兩組，分別有一個技術人員帶領我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小伙子，一問才知道，他竟然跟我們學的是同一個專業(yè)。他首先帶我們來到第一個環(huán)節(jié)——配料室。這個工廠主要生產(chǎn)壓電陶瓷，原料為氧化鋯、氧化鈦。各用一個大盤裝，一盤有50公斤左右，用天平配料，采用人工配料方式，一次配5公斤。
第二步是混料。配完料后要進行混料�；炝嫌腥N方式：攪拌，滾動和振動。其中攪拌和滾動介質(zhì)是水，如果原材料中含有溶于水的物質(zhì)則只能選振動的方式。
第三步是預燒。用壓力罐將料漿中的水壓出，壓成料餅后進行預燒，讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應。預燒在隧道窯(臥窯)中進行，由控制柜控制。預燒溫度根據(jù)料不同而有變化。非BT的預燒溫度為850~950， BT的為1100~1200。隧道窯中采用了熱電偶來傳熱。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑，用隧道窯 ，隧道窯內(nèi)溫度630度，燒結時間為22~24小時。產(chǎn)品形狀不一樣，溫度也不一樣。而燒成采用的設備是JLS150型立式爐，宜興市飛達電爐電氣設備廠出產(chǎn)的。料從進下出，熱氣下進上出，形成對流。窯內(nèi)溫度為1200~1350，立式爐的保溫性比隧道窯好。
第四步為成型。成型分為自動成型和手動成型，形狀復雜的用手動成型，大批量生產(chǎn)的時候用自動成型的方式，大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加PVA粘合劑造粒。PVA是一種高分子，高溫揮發(fā)。成型方式有三種，分別為：干壓。等靜壓，扎膜。干壓和扎膜在成型前都必須加PVA ，等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆�？沙尚汀Ｔ铣尚秃笠獙υ牧线M行取樣檢驗，用標準片20*2 檢驗原材料是否符合標準。
第五步，加工，分為加工粗磨和加工細磨。加工細磨有四道平磨機，加工粗磨加磨砂——金剛砂。參觀完粗磨和細磨后，師傅又帶領我們分別參觀了磨外圓，內(nèi)圓，斜面，平面。
第六步：上電極，涂銀漿。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀，在700~800攝氏度的溫度下
加熱，氧化銀分解。給壓電陶瓷上電極，極化后用電容紙包起來，不讓銀氧化。燒銀后極化具有壓電效應，
第七步為測試，測試內(nèi)容有以下幾個方面：1.電容;2.頻率;3.介電常數(shù);4.阻抗;
5.諧振頻率;6.反諧振;7.幾點阻礙使電軸趨向一個方向，給它一個電場;8.損耗(介電).
設計生產(chǎn)實習日記 篇5
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1.遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當作車間的一員;
2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象;
3.虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程;
4.公司將對我們進行考核(最后沒執(zhí)行)。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學習。
底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:
1.購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造
2.鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
設計生產(chǎn)實習日記 篇6
管路制作
今天我們一組有六個人。提前做好了分工，我去找彎頭，有的找工具管鉗測量尺等。當材料都準備好后，我們就開始攻絲切管。我負責測量需要的長度，一個負責劃線，一個負責禁錮鋼管。一個固定支架，一個人負責攻絲，一個負責切割。合理的分工讓我們進行的非常順利。很快就將管切割好了，然后我負責纏繞密封帶，其他人負責連接。最后只有我們完成了老師要求的管路結構。然后按老師的要求進行尺寸的測量、水壓密封試驗，測試完成又將管路拆除。完成了今天的任務。
設計生產(chǎn)實習日記 篇7
我們在南化院老師的帶領下在仿真機房1進行了基地實習動員、實習方案布置、廠況介紹，讓我們了解了一個工廠建成的曲折歷程和做成一件事的不易。上午十點由實習基地的的資深老師李亮老師對我們進行下廠前的廠級安全教育。通過血淋淋的事故教育提醒我們化工生產(chǎn)的危險性，疏忽帶來的巨大的人員傷害和財產(chǎn)損失。之后然我們了解了安全教育的重要性和國家的相關安全法規(guī)。
安全第一，預防為主。不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害。
處理事故的四不放過原則：事故原因分析不清不放過，事故責任者沒有處理不放過，肇事者沒有受到教育不放過，沒有落實防范措施不放過。講到這里讓我思考，如果大家都能按要求做，由人為因素造成的事故應該降低很多吧。
接著李亮老師講了實習基地的管理目標三“零”：零工傷、零災害、零污染。因為生產(chǎn)裝置已經(jīng)停產(chǎn)。并進行了改造，使其適宜學生模擬操作。但為了更貼近生產(chǎn)實際，［化工類實習日記范文］并且有一部分廠區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)仍在進行。老師仍嚴肅的說明了在實習期間的紀律。
告訴我們哪里不允許隨便進入，哪里禁止吸煙。不安全因素有哪些。在去現(xiàn)場時必須標準佩帶安全帽和衣服。1實習期間，一切行動要服從指導老師的安排，不得擅自行動。2按時上下班，不得遲到、早退。3嚴格遵守廠、車間的規(guī)章制度，未經(jīng)允許不得操作現(xiàn)場設備、電器、儀表、和閥門。4四嚴禁；嚴禁在廠區(qū)內(nèi)吸煙；嚴禁玩游戲、玩手機、看報雜志等。嚴禁逃崗、脫崗、睡崗。嚴禁在中控室計算機上插接個人U盤等移動設備。5*準；不準不穿工作服進入實訓場所；不準不戴安全帽進入工作現(xiàn)場。不準穿帶釘鞋高跟鞋上崗。不準遲到早退；不準大聲喧嘩。6注注意著裝，不能披散長發(fā)，不能戴首飾，不穿高跟鞋。7嚴禁碰閥門，儀表，按鈕。8注意環(huán)保，保持工廠的環(huán)境衛(wèi)生。9分批進入工廠，不要妨礙正常生產(chǎn)操作。之后做了工廠勞動保護、安全技術、防火、防爆、防毒以及如何逃生等內(nèi)容的安全生產(chǎn)教育。讓我們了解了安全標識和安全色表示的不同含義，儲存罐不同顏色盛裝氣體不同。在不同工作崗位人身防護設備。并告訴我們在均酐收集時要戴防酸手套和膠靴、防塵口罩。
在生產(chǎn)中防火是最重要的一項，老師就不同環(huán)境如何選用滅火器做了詳細的介紹。并就均酐生產(chǎn)裝置滅火器的安放位置具體做了說明。并提醒我們進車間參觀時留意一下。多媒體與生動的實例讓我們對安全又有了深刻的印象。并進行下廠前的安全考試。
設計生產(chǎn)實習日記 篇8
第一天
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
設計生產(chǎn)實習日記 篇9
沉悶的天氣，一如我們出發(fā)時的情緒。這天就暑期社會實踐的第一天，我們忐忑著走進南京市標準化研究院、鐘山風景區(qū)管理局。其實，早已預料到這天的征途將無比曲折，但我們還就驚異于這個過程。
常聽聞政府部門就“門難進，臉難看，事難辦”，沒想到，我們這天的南京市標準化研究院之行卻出奇容易。得到了標準服務中心蔣主任的熱情接待，并且，將我們的策劃書上交了南京市質(zhì)量技術監(jiān)督局。雖然依舊在忐忑地等待，但我期盼著樂觀的結果。
上午的走訪讓我們歡天喜地，下午的走訪卻讓我們的心沉入谷底。歷經(jīng)波折，最后在下午2點找到了神龍見首不見尾的鐘山風景區(qū)管理局。本以為我們的志愿服務會得到景區(qū)認同，豈料確就純?nèi)坏呐�。團委工作人員一語中的，從景區(qū)管理角度，點出我們的不足，讓我們無力反駁。應對初次的失敗，我們深深認識到了自我的不足，立即開始修改我們的原定計劃。沒有實踐就沒有發(fā)言權，這次的失敗讓我們把景區(qū)深度調(diào)研放到策劃之內(nèi)。
盡管我們在沙丁魚罐頭似的公交車上汗如雨下，盡管我們遭遇了意料之外的打擊，盡管回到學校時我們已精疲力盡，但我們依然固執(zhí)地相信這只就成長的代價。經(jīng)歷苦難的洗禮，我們才能完成華麗蛻變！
設計生產(chǎn)實習日記 篇10
第六天
今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個載頻不能工作:交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調(diào)諧合成器的形式。自動調(diào)成器實質(zhì)是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調(diào)諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間，發(fā)射機將其合路器的輸入設置到可以給出前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過允許值，那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備b、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發(fā)射信號進行分析比較，進而無法控制自動調(diào)諧合成器使其準確調(diào)諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
設計生產(chǎn)實習日記 篇11
今天數(shù)控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連Φ20的孔是怎樣鉆出來的，后來經(jīng)過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出Φ20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數(shù)控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應了數(shù)控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鉆了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數(shù)控加工過程中由于學院的刀具不全還有數(shù)控機床潤滑油不足，所以在鉆孔的時候要用人工冷卻。今天的數(shù)控加工我們總算學會了編簡單的程序和基本的數(shù)控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷余量0.5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經(jīng)留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了!我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了!這就是今天的制造實訓大概情況。
總結一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個導套孔和一個澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數(shù)控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔!磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。
設計生產(chǎn)實習日記 篇12
“我就標志控”，在學習了南京市質(zhì)量技術監(jiān)督局下發(fā)的標志標準化宣傳手冊之后，“志”在四方團隊的同學如就說。
暑期社會實踐的第二天，我們團隊對在分析第一天調(diào)查結果的的基礎上，發(fā)現(xiàn)自身標準化理論知識的匱乏，進行了理論學習，問卷調(diào)查表的制作和策劃書的修改優(yōu)化，并對接下來的工作作了更詳盡的安排。
學習理論知識之后，團隊的成員發(fā)現(xiàn)，目前我們所常見的標志，比如垃圾桶上的不可回收標志，墻壁上的禁止吸煙標志，都不貼合標準化要求。團隊成員對于公共標志更為狂熱，每見到一個公共標志就會評價一番，顏色、圖案就否用錯，應當如何整改，儼然像個專家。一旦發(fā)現(xiàn)錯誤標志，就會下意識地用相機拍下，收錄到我們的《“啄木鳥”小分隊不規(guī)范標志大全》。短短兩天的暑期社會實踐已經(jīng)把我們培養(yǎng)成了“標志控”。
既然選取了便不顧風雨兼程。暑期社會實踐的時光只有兩個星期，此時我們所能發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范標志相當有限，但我們團隊成員對公共標志的關注不會因為活動的結束而消逝。盡管前方路途曲折，但我們必須會將“啄木鳥”行動進行到底，在我們未來的生活中吸引更多人，加入“啄木鳥”隊伍，將身邊的不規(guī)范標志“趕盡殺絕”！
設計生產(chǎn)實習日記 篇13
經(jīng)過上周的了解，我大概知道了公司的基本運作。就是月初先報稅，報稅的同時去客戶那進行回訪，進行財務問題的咨詢答疑，票據(jù)收集等，月中把手機來的票據(jù)進行歸類整理黏貼，小規(guī)模的手工記賬，一般納稅人則手工帳與電算化同步，由于剛過完年不久各個，公司的業(yè)務也不是很多，張師傅也不是很忙，報完稅回來我們都你一句我一句的問了他許多問題，如：三大憑證：收款憑證、付款憑證和轉帳憑證的科目如何在網(wǎng)上進行輸入和保存，登記憑證的增加、刪除和修改，何將已經(jīng)錄入的憑證從網(wǎng)上調(diào)出來并察看其相關內(nèi)容等等。今天分出去的幾組小分隊報稅都非常成功，目前在我的眼里所謂報稅就是寫好報稅登記薄，往專管員手里一交，人間看了沒有問題就可以走了。
今天剛到公司就又要分組報稅，經(jīng)過今天的報稅我明白昨天我的理解是錯誤的，報數(shù)還要拿著繳稅單在稅務所那蓋個章子才算是把稅報了，及時專管員不在，都要先找章子先蓋章子，因為專管員不在是他的責任，蓋不蓋章子是自己的責任。下午回來沒事有飯轍一般納稅人的賬本看，各個公司公司主要涉及到的會計科目有應收帳款、現(xiàn)金、銀行存款、其他應收款、其他應付款、固定資產(chǎn)、原材料、應付帳款、應付工資、短期借款、應付福利費、應交稅金、管理費用、制造費用、營業(yè)費用、財務費用、車管費、業(yè)務找到費、生產(chǎn)成本、實收資本、本年利潤，利潤分配、其中車管費、業(yè)務招待費、應付工資食欲課本上不同的地方。我一直都覺得很奇怪，公司登記的好多賬款都直接記入其它應收款和其他應付款，而應收賬款和應付賬款卻基本沒有見到，為什么要這樣設置呢?我后來好好的仔細想想，覺得可能是因為公司的業(yè)務少的原因吧。
設計生產(chǎn)實習日記 篇14
今天是生產(chǎn)參觀最后一天，上午的理論課來的人很少。我坐在第二排竟然成了的第一排。老師講了均四的干燥脫水設備。并與昨天的現(xiàn)場觀察聯(lián)系起來。讓我們很容易明白。也加深了我們對設備工藝的印象。
下午的下現(xiàn)場實習，沒有了前幾次的嚴格，人也少了很多。只剩下二十來人。老師的生氣沒有表現(xiàn)出來，但老師在現(xiàn)場講述了本校學生如果不來會怎樣。但我們的出勤他們不給打分。所以對我們很松。但他加重語氣說：學知識是自己的事。接著讓我們自己再細心看一下設備。一會老師又著重細心地講羅茨風機的安裝結構，保養(yǎng)和不同部位的作用。出現(xiàn)故障會怎樣。
風機是不停歇裝置，會產(chǎn)生大量熱量，需要軟水循環(huán)冷卻裝置，并講解了冷卻水流動的方向下近上出。油潤滑裝置、皮帶傳動受力要均衡。當皮帶要更換時要一起更換，否則會因為新舊皮帶張力的不同而易損壞。這個解釋是我從來沒有想過的。接著說了進氣口的濾網(wǎng)和消聲裝置。風機與出口處的橡膠管連接的作用。減震防止連接螺栓松動等。內(nèi)部有單向限流閥，開車前要先試車，檢測正常、排空達到預定壓力。安全閥的作用。老師將每處可能出現(xiàn)的情況和發(fā)生的事故都細心的分析。讓我們提起注意安全生產(chǎn)的重要性。并告知如何緊法蘭螺栓，不正確的順序會出現(xiàn)的情況。
在柱塞式計量泵前將一部分結構打開讓我們來看。并仔細講解如何工作，如何調(diào)節(jié)計量。讓我們注意防漏結構。在最后老師說。對于我們專業(yè)要多動手，只有動手才會去用它，才會去修理。只看只知道理論不代表有動手維修能力。在實踐中才能真正的提升自己。
設計生產(chǎn)實習日記 篇15
今天上午我們在仿真機房進行了仿真實訓。每人一臺電腦。在老師的指導下我們開始模擬操作開車過程。在指令的指導下我們進行開管各種閥和開關。由于是第一次操作。真的很盲從，不知道每一步是為了什么。慢慢的才知道我們進行實際的生產(chǎn)控制過程也是這樣的。對這樣的控制很感興趣。但我們慢慢看懂了流程，想快速完成要求時，有的加熱、降溫過程都得慢慢熬時間。越急卻不達到規(guī)定溫度。又意識到生產(chǎn)的開車過程也是很緩慢的，這也是為什么要連續(xù)生產(chǎn)的原因吧。直到下課時。我們也只玩車了一兩個工段的操作。
下午的安排仍是下現(xiàn)場參觀學習。這次老師給我們從鼓風機開始，沿著空氣的流動方向介紹了各種設備。和每個空氣管路的作用。然后是讓我們自由參觀。自由問問題。我問老師，實際不是要三個捕集器么？為什么這里有兩排每排四個。為什么第一個要用保溫包起來。這幾個捕集器不一樣么？捕集器間的連接管為什么用三通管。我的提問老師到耐心的給了解答。才知道，保溫是為了防止快速降溫，在保溫時結晶穩(wěn)定，得到的產(chǎn)品質(zhì)量純度大。而其他副產(chǎn)品則因為沸點不同而繼續(xù)向第二級過。三通管是為了防止因溫度不穩(wěn)定造成管路堵塞，設有開孔是為了定期檢查管路是否堵塞。否則可能有因阻塞發(fā)生爆炸的危險。這樣也可以讓我們輕松的分辨哪條管路是走產(chǎn)物和原料的。又帶我們?nèi)ナ煜せ喜叟c反應器，應注意的事項。感覺我們想問題太膚淺了，設計的安全保護設計是要考慮的那么多。并提醒我們對不同顏色注意看一下有什么不同。然后告訴我們不同管路走的物質(zhì)是不同的，也可以看出是否有危險。綠色的是冷水路線；綠色的是水，藍色的是空氣；紅色的是蒸汽等。
在從車間出來的路上，我好奇地問老師。開人孔收集產(chǎn)品時不也有氣體溢出。這不也污染大氣么？這不關心嗎？老師說，傷害肯定是有的。而且我們的這套設備自動化程度低，現(xiàn)實也很難改進。所以工作時間不能很長，就因為工人出現(xiàn)出血的病狀，才停產(chǎn)的。