校車安全心得體會（精選2篇）
1. 校車安全心得體會 篇一
最近一年內，校車事故頻繁發生，在付出慘痛代價后，校車安全問題終于收到政府有關的重視：完善校車的標準，并建立相應的管理制度，雖有效與否尚未明確，正所謂亡羊補牢猶未為晚。不過在這些事故的背后我們不僅應看到我們國家在關于校車相關制度及硬件設施的缺陷，還應看到人們長期以來對這些問題的忽視，對孩子成長環境與條件的不重視。胡適先生曾說：“要看一個國家的文明，只消考察三件事，第一看他們怎么待小孩子，第二看他們怎么待女人，第三看他們怎么利用閑暇時間。”校車安全直接威脅著學生的生命。最近被熱議的“營養午餐”也直接關系著孩子的健康成長。在許多比較貧困的地區，許多孩子會因各種原因吃不上午飯。去年國務院啟動實施的農村義務教育營養改善計劃一直頗受好評，盡管在實施過程中不免出現問題，遭遇瓶頸，但這項計劃也正體現了對青少年這類弱勢群體的關愛和保護。相信大家對戒除網癮訓練營等所謂的學校都不陌生了，以魔鬼訓練使孩子產生恐懼感而改掉其叛逆的性格。現在戒除網癮的甚至還有電擊療法，精神科藥物，這些方法或許在短期內有效，但給孩子留下的心理陰影也會影響孩子的健康成長。棍棒教育體現的是一種急功近利的心態，絕非正確的教育方式。
在孩子的教育方面，良好的設施與適時地心靈關懷都是不可缺少的。教育不應被視為一項盈利性的活動，教育好祖國的未來是我們每一個人的責任。
2. 校車安全心得體會 篇二
尊敬的各位來賓，記者朋友，大家好！
今天我代表甘肅省慶陽市政府向各位新聞界的朋友就“慶陽市正寧縣幼兒園校車事故”舉行新聞發布會。
聽到事故發生消息后，我們感到十分的震驚與無比的哀痛，眨眼間，幾十條鮮活的生命就離我們而去啦！在這里，請允許我代表甘肅省慶陽市政府向遇難者表示深深的哀悼，對遇難者家屬表示深深地歉意，對不起！
11月16日上午9時15分，在慶陽市正寧縣榆林子鎮西街道班門前，由司機楊海軍駕駛的正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園校車搭載幼兒及教師63人，與向西行駛的陜D72231東風牌自卸貨車迎面相撞，導致交通事故，造成5人當場死亡，包括校車司機和4名幼兒，后1名幼兒教師和14名幼兒因傷勢過重，經慶陽市人民醫院專家組、正寧縣人民醫院全力搶救無效死亡，死亡人數上升至20，此次車禍還造成44人受傷，傷者多為幼兒園兒童，其中重傷12人，輕傷32人
44名受傷幼兒中，因傷勢較重和家長要求，22名受傷幼兒由縣上派遣醫護人員和救護車輛護送轉院治療，其中17名轉入慶陽市人民醫院治療，5人轉入咸陽中鐵27局醫院治療，其余22名幼兒在縣醫院和縣中醫院接受治療，其中1名幼兒傷勢較重。
17日晚間，那名5歲危重幼兒魏磊因腦挫傷，急性呼吸性循環衰竭而死亡。目前，事故導致遇難人數升至21人，其中19名為幼兒，兩名分別為司機和教師。
經核實，發生事故車輛核載9人，實載64人。
事故發生后，我們當即成立事故處理領導小組，統籌協調做好事故處理工作，并全力開展救人工作，調集最強，最優秀的醫護人員抓緊搶救傷員，此外，還展開了對傷亡人員家屬的撫慰工作，甘肅省委副書記、省社會管理綜合治理委員會主任歐陽堅也立刻從蘭州趕赴現場，組織指導開展搶救善后等工作。
五大原因引發事故
經市政府調查了解后初步得出主要是五大原因引發事故：
一、是校車駕駛人員安全意識淡薄，嚴重違規超載，左道超速逆行；
二、是幼兒園私自改裝車輛，逃避監管，車輛限定9座改裝為無座；
三、是小博士幼兒園董事長李剛安全責任意識不強，對所轄737名
學生只安排4輛校車接送，沒有盡到第一責任人的責任；
四、是因大霧天氣影響，貨車和校車司機遇到緊急情況處置不力；
五、是教育、交警部門監管不力。
兩犯罪嫌疑人被刑拘
經初步審查，陜D72231自卸貨車駕駛員、犯罪嫌疑人樊軍剛涉嫌交通事故肇事罪，已于16日被公安機關刑事拘留；小博士幼兒園董事長、犯罪嫌疑人李剛因涉嫌重大責任事故罪，已于16日被公安機關刑事拘留。
據調查，事故發生時，校車駕駛員安全意識淡薄，左道逆行，同時兩車都是超速行駛，其中幼兒園校車在限速每小時60公里的情況下，時速達80公里；幼兒園私自改裝車輛，將9座車輛改為無座，車中幼兒園孩子一部分用小板凳坐在車中，一部分站著。
經偵查認定，陜D72231自卸貨車駕駛員樊軍剛涉嫌交通事故肇事罪，小博士幼兒園董事長李剛安全意識不強，沒有盡到第一責任人的責任，涉嫌重大責任事故罪。
四名官員停職調查
發生如此慘重的交通事故，相關部門是免不了責任的。“小博士幼兒園校車長期超載行駛，作為監管部門難道沒有發現？這顯然是說不過去的。交警部門主管人目前已經停職進行調查。”除了交警部門外，教育部門在管理上也有監督不力的原因存在。“正因為這樣，正寧縣教育局局長及正寧縣分管副縣長也受到問責，停職進行調查。”
停職人員名單
正寧縣委常委常務副縣長劉光潤、正寧縣副縣長戴彩燕、正寧縣教育局局長雷會寧、正寧縣交警隊隊長茍邵波
我們承諾，將在對事故定性基礎上，依法依規從快追究相關責任人和相關單位的責任，并及時如實向社會公眾公布事故處理處置情況，對事故調查救治、賠償、查處情況及時公布，給社會一個交代。
事故賠償
按照相關法律規定，有關部門研究制定了“11·16”特大交通事故賠償協議，根據相關賠償標準，擬定對每一名遇難人員賠償人身保險、優撫救助金共計43.6萬元。積極配合中國人壽和中國人保公司，啟動特殊重大保險理賠“綠色通道”，核實傷亡人員投保信息，確定下撥賠付金額。
防微杜漸
“11·16”事故發生后，我們有關部門汲取教訓、舉一反三，迅速采取措施進行校園車輛、司機管理和校園環境的整治，在全市范圍內部署開展為期15天的校車交通安全集中檢查整治，切實落實預防重特大道路交通事故特別是校車安全隱患整改措施，努力杜絕此類事故再次發生。
汲取教訓，加強管理
一、是立即排查學生乘車安全情況。組織聯合檢查組，對所有中小學校、幼兒園的所有學生上學、放學乘車情況，所有學校租用車輛逐一進行全面排查，全部登記建檔。對非法運營車輛從嚴處理，對存在安全隱患的校車立即停用維修。嚴查校車超速、超員等違法行為，對違法行為實行“零容忍”，發現一起、處理一起。
二、是嚴格學生接送車輛安全管理。學校租用社會車輛時，必須經教育等有關部門核準，必須與車輛出租單位簽訂安全責任書，明確安全責任，嚴禁使用達不到安全要求的車輛。認真開展車輛駕駛員安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識，校車駕駛人必須具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷、最近3年內任一計分周期沒有記滿12分記錄、無致人傷亡的交通責任事故。對不符合上述條件的駕駛人駕駛校車的，要依法追究車主和有關單位負責人的責任。
三、是集中開展交通安全警示教育。正寧“11.16”校車事故發生后，立即通過安全預警平臺，向有關部門、廣大學校發布警示信息，吸取教訓強化措施，舉一反三抓好落實。同時，以這次事故為案例，集中開展一次乘車安全教育，重點教育學生堅決不乘拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學；提醒學生上下學遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛；警示學生家長提高安全意識，強化監護人責任，嚴禁租用不符合安全規定的車輛接送學生。
四、是完善極端天氣交通安全措施。針對冬季大風、霧雪天氣多、夏季多雨影響大的實際，進一步完善防范冬季大霧、降雪及路面結冰，路面排水，積水處理應急預案，明確駕駛人員按照天氣特點安全駕駛要求，嚴禁超載、超速，嚴格遵守雪、霧天氣安全駕駛的規定，必要時可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施最大限度減少惡劣天氣對學生和幼兒上下學交通安全造成的不利影響，確保交通安全。
五、是政府將加大投入完善當地的道路建設與相關的基礎設施，加大校車購置經費投入力度，引導學校（幼兒園）購置符合國家安全技術標準的校車；要創新校車經營管理模式，完善公共財政支持補貼政策，提高校車的普及應用程度；
要細化校車安全管理規章制度，確保校車安全方便校車的出行，確保學生能夠安全便捷的上學，減少此類悲劇的重演。
今天的新聞發布到此結束，謝謝大家的傾聽！
下面進入提問環節
略。