工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文（精選17篇）
1. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇一
這個(gè)暑假，我們青年志愿者協(xié)會(huì)進(jìn)行了以“探訪煙臺(tái)古建筑”為主題的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。建筑與我們土木工程專業(yè)息息相關(guān)，探訪古建筑可以說(shuō)是提前讓我們熟悉自己的專業(yè)，對(duì)自己的專業(yè)有一個(gè)更加明確清晰的認(rèn)識(shí)，以便以后進(jìn)行工程實(shí)踐，同時(shí)又讓我們欣賞到各種建筑物的空間美，更好地領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。
時(shí)間如流水，為期十天的實(shí)踐活動(dòng)一晃即逝，在這十天里，我們總共參觀了六個(gè)地方——竹林寺、李永紹宅院、建筑設(shè)計(jì)院、煙臺(tái)市博物館、衙門(mén)舊址、天后行宮。在這個(gè)過(guò)程中我們不僅僅是參觀了各種建筑，開(kāi)闊眼界、增長(zhǎng)知識(shí)，更重要的是增進(jìn)了我們每個(gè)成員之間的感情，建立了深厚的友誼。回想這次的實(shí)踐活動(dòng)，雖然天氣很熱，路程也比較遠(yuǎn)，但每個(gè)人都不辭辛苦、毫無(wú)怨言。
實(shí)踐地點(diǎn)：
竹林寺是一座歷史悠久的名勝古剎，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)福臨夼岱王山陽(yáng)坡上。在明萬(wàn)歷年間和清乾隆年間兩次重修。寺院內(nèi)竹林蔥蘢，文物薈萃。據(jù)史志記載，北宋金大定二年有名僧在此創(chuàng)建竹林寺，由山門(mén)、正殿、后殿和東院側(cè)殿組成古剎。寺后為岱王山，山石嶙峋，下覽大海，名山秀水，景色宜人。佛教僧侶到此謁拜視為圣地，來(lái)旅游者絡(luò)繹不絕，香火繚繞不斷。竹林寺在我們看來(lái)保存尚完好，前來(lái)上香祈福的人也很多。在這里，我們進(jìn)行了關(guān)于古建筑保護(hù)的調(diào)查，雖然受到了很多拒絕，但好在在我們的共同努力之下，收獲頗多，大部分的人還是愿意配合我們、幫助我們。
李永紹宅院位于解甲莊街道西解村，其中建于清雍正年間的一品尚書(shū)府，現(xiàn)在僅存一棟正房，建筑物的高大雄姿，隱約可見(jiàn)當(dāng)年的氣派。現(xiàn)在的李永紹宅院一片凋零，當(dāng)我們向村民詢問(wèn)前往此地的路線時(shí)，有的甚至并不知道這里還有李永紹宅院，最后還是一位老人告訴我們的。而且現(xiàn)在關(guān)于李永紹宅院的資料越來(lái)越少。希望通過(guò)我們的走訪以及宣傳能引起有關(guān)部門(mén)的注意，加強(qiáng)對(duì)李永紹宅院的保護(hù)，不要再讓這個(gè)古建筑更加凋零。
煙臺(tái)市博物館成立于1958年，為全額撥款的正縣級(jí)事業(yè)單位。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，通過(guò)體制改革、文物征集、考古發(fā)掘、社會(huì)捐贈(zèng)等方式，文物藏品類別不斷增多，數(shù)量不斷增加，館藏文物已達(dá)到5萬(wàn)余件。其中，三級(jí)以上珍貴文物6000余件，是我省博物館中館藏最豐富的博物館之一。這些館藏文物既有傳世的藝術(shù)珍品，又有考古發(fā)掘出土的歷史重器，包括陶瓷器、玉石器、青銅器、鐵器、書(shū)畫(huà)、絲織品和雜項(xiàng)等十幾個(gè)品類，是反應(yīng)煙臺(tái)歷史發(fā)展的珍貴實(shí)物資料，具有重要的保護(hù)利用價(jià)值。煙臺(tái)市博物館展廳面積7000平方米，包括《山海古韻》、《世紀(jì)之路》兩個(gè)基本陳列和《筆墨丹青》、《許麟廬藝術(shù)館》、《瓷苑掇英》、《繩墨神工》、《丹心鄉(xiāng)情》、《古錢(qián)今覽》等六個(gè)專題陳列以及一個(gè)特別展廳。其中《山海古韻》和《世紀(jì)之路》以豐富的歷史文物，全新的展示方式，先進(jìn)的科技手段，從一億年前膠東大陸生活的古生物種群開(kāi)始，依次展現(xiàn)東夷文明、周代古國(guó)、海防要地、煙臺(tái)開(kāi)埠、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和煙臺(tái)解放的歷史發(fā)展進(jìn)程。新館建成后全面實(shí)行免費(fèi)開(kāi)放，這里已經(jīng)成為觀眾感知?dú)v史、欣賞藝術(shù)、休閑娛樂(lè)的文化藝術(shù)圣殿。不得不說(shuō)，里面確實(shí)氣勢(shì)恢宏。
建筑設(shè)計(jì)院位于煙臺(tái)市西南河路231號(hào)，主要經(jīng)營(yíng)工程勘察設(shè)計(jì)。
衙門(mén)舊址是中國(guó)傳統(tǒng)衙式建筑，由大門(mén)、過(guò)道、正堂、左右?guī)拷M成的三進(jìn)院落，磚石墻體、抬梁木結(jié)構(gòu)、硬山頂、灰色仰合屋面。衙門(mén)舊址的大門(mén)口有兩只威武的獅子，我們發(fā)現(xiàn)兩只獅子中的一個(gè)腳下壓得是一個(gè)球，另一只壓得是一只小獅子，我們馬上上網(wǎng)查了一下，原來(lái)放在門(mén)口左側(cè)的是雄獅，一般都雕成右前爪玩弄繡球或者是兩爪之間放一個(gè)繡球，門(mén)口右側(cè)是雌獅，雕成左前爪撫摸幼獅或者兩爪之間臥一幼獅。
天后行宮 (即煙臺(tái)福建會(huì)館)，始建于清代光緒十年，光緒三十二年告竣。由當(dāng)時(shí)旅煙的閩籍船商籌資、設(shè)計(jì)，于福建預(yù)造構(gòu)件而后海運(yùn)煙臺(tái)組制，是我國(guó)北方僅存的具有閩南風(fēng)格的天后宮，因其工程繁巨而有“魯東第一工程”之譽(yù)。煙臺(tái)天后行宮建筑結(jié)構(gòu)合理，注重裝飾，布局嚴(yán)謹(jǐn)，氣勢(shì)恢宏，尤以雕刻精美聞名于世。具建筑構(gòu)件，無(wú)論木石，多施雕鏤，或浮雕，或圓雕，手法精湛，構(gòu)心巧妙;內(nèi)容或民間傳說(shuō)，或歷史故事，題材極為豐富，如同一座歷史文化寶庫(kù)。因其具有高度的歷史、藝術(shù)價(jià)值，1996年國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與泉州天后宮南北并立，交相輝映，同為文物價(jià)值最高的天后宮建筑。在這里我們發(fā)現(xiàn)外面的墻上有亂涂亂畫(huà)的痕跡，并且我們還在這里進(jìn)行了關(guān)于保護(hù)古建筑的調(diào)研，市民大都認(rèn)為應(yīng)該保護(hù)古建筑，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，也愿意為古建筑的保護(hù)貢獻(xiàn)一份自己的力量。
為期十天的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)就這樣結(jié)束了，雖然有點(diǎn)辛苦，但在這個(gè)過(guò)程中我們收獲了知識(shí)，加深了友誼，同時(shí)也體驗(yàn)了生活，我們付出的一切得到了回報(bào)，這將成為我們大學(xué)生活中一段美好而難忘的回憶。
2. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇二
1、單位介紹
是一家集團(tuán)化的企業(yè)，具有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。睿智進(jìn)去，激情堅(jiān)韌，團(tuán)結(jié)實(shí)干，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)的工作理念。倡導(dǎo)員工 作正確的事，正確的做事 ，始終保持工作的激情和工作的快樂(lè)。勇于反省，堅(jiān)忍不拔，不斷實(shí)現(xiàn)自我的完善和提升。企業(yè)倡導(dǎo)樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、 慢進(jìn)也是退 得理念，將變革創(chuàng)新、爭(zhēng)取第一作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力，在一個(gè)個(gè)更新更高的起點(diǎn)上不斷進(jìn)步。
2、社會(huì)實(shí)踐崗位介紹
施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和到場(chǎng)日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收和管理，及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程資料收集、保管和歸檔，隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度和成本負(fù)有重要責(zé)任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場(chǎng)具體解決施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)系，組織設(shè)計(jì)中的東西要靠施工員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，測(cè)量，編寫(xiě)施工日志，上報(bào)施工進(jìn)度，質(zhì)量，處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，是工程指揮部和施工隊(duì)的聯(lián)絡(luò)人。同時(shí)也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥工班工、水電班工等)搞好協(xié)調(diào)及管理。
3、社會(huì)實(shí)踐主要過(guò)程
作為一名合格的施工員、就是在項(xiàng)目經(jīng)理和施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下、負(fù)責(zé)所承擔(dān)的工作區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作。協(xié)調(diào)施工、管理施工質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)資料、跟蹤施工進(jìn)度，報(bào)物資材料消耗，上報(bào)需要的材料，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做好設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場(chǎng)合同工作外工程量確定等。
首先是要把圖紙看好看懂，隊(duì)工程實(shí)施要心有計(jì)劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量和進(jìn)度并協(xié)調(diào)搭配好人、材、機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)管理。我在現(xiàn)場(chǎng)施工工作中主要負(fù)責(zé)施工工藝、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、負(fù)責(zé)施工安全，協(xié)同材料檢測(cè)、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)管理。
4、社會(huì)實(shí)踐主要內(nèi)容
(一)樓層放線
由于樓層高(34層)，我們是用激光垂直儀和電子經(jīng)緯儀配合使用來(lái)放樓層軸線的。從下一層向上一層打激光垂直點(diǎn)東西兩邊各一個(gè)，再用電子經(jīng)緯儀打樓層的軸線控制點(diǎn)并用墨線彈出，其余的用卷尺參考軸線安平面圖量出圖上墻的尺寸并用墨線彈出。
(二)樓層抄水平
結(jié)構(gòu)50線：為了控制混凝土的厚度，先從一樓外墻50線用鋼尺量上來(lái)，畫(huà)到剪力墻柱筋上，再用水準(zhǔn)儀吧把50點(diǎn)抄到所有的剪力墻上，每個(gè)剪力墻上用油漆畫(huà)一個(gè)點(diǎn)。
建筑1米線：建筑1米線就是在地坪做好后，地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.900M在剪力墻上畫(huà)上點(diǎn)，因?yàn)槎际羌袅Γ盟絻x不方便抄到的全打上點(diǎn)，再用激光水準(zhǔn)儀將其余的點(diǎn)打上，再用墨線彈上。
(三)參與現(xiàn)場(chǎng)檢查
現(xiàn)場(chǎng)有許多問(wèn)題需要統(tǒng)計(jì)，如脹模的柱子被鑿過(guò)的地方記錄下來(lái)，檢查砌體的垂直度和灰縫砂漿的飽滿度。植筋過(guò)長(zhǎng)的地方要記錄下來(lái)。檢查灰餅的方正度。監(jiān)督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆筑混凝土、瓦工砌墻、釘鋼絲網(wǎng)、灰餅的方正度和管理現(xiàn)場(chǎng)文明施工做到及時(shí)清理。
(四)參與現(xiàn)場(chǎng)施工管理
現(xiàn)場(chǎng)施工工藝中我們知道工人們一般施工工序是：按先地下后地上、先主體后圍護(hù)、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別層面混凝土的施工按照要求不留設(shè)施工縫。在施工時(shí)，要安排好各工序需要作好所需資源的全面就位。在土方開(kāi)挖階段及時(shí)組織足夠的勞動(dòng)力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗(yàn)收不受相關(guān)條件的限制，基礎(chǔ)土方與混凝土墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進(jìn)行清理、驗(yàn)槽、澆混凝土，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動(dòng)或是認(rèn)為的擾動(dòng)。本工程為高層建筑物，可考慮對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收。建構(gòu)施工中，合理安排工序穿插及預(yù)埋件的埋設(shè)。水電、設(shè)備等預(yù)留、預(yù)埋安裝時(shí)，要緊密配合土建施工進(jìn)度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預(yù)埋留設(shè)工作，在安裝階段做好安裝調(diào)試工作等工作、工序的管理。
(五)社會(huì)實(shí)踐的主要收獲和體會(huì)
經(jīng)過(guò)一年的社會(huì)實(shí)踐，在此過(guò)程中我收獲頗豐，在此一年中我認(rèn)識(shí)到了施工管理是一個(gè)過(guò)程管理，在這個(gè)過(guò)程中工程質(zhì)量、施工安全域管理師相輔相成的關(guān)系，三者相互制約，相互促進(jìn)。必須有嚴(yán)格的管理制度和科學(xué)的管理方法，質(zhì)量、安全才能有保障，反過(guò)來(lái)，有好的質(zhì)量安全必須有一整套嚴(yán)格的管理制度域與之相照應(yīng)。在施工管理過(guò)程中一些看似不起眼的問(wèn)題卻經(jīng)常影響我們的工程進(jìn)度再而影響工程質(zhì)量。而這些不起眼的問(wèn)題卻往往會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)。例如：脹模、澆筑振搗過(guò)程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)爆模。出現(xiàn)上述情況主要有一下原因：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固，柱模中如果箍筋間距過(guò)大，就會(huì)出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。對(duì)此我們就要拿出相應(yīng)的解決方案：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。
一般梁中部用鐵絲穿過(guò)橫檔對(duì)拉，或用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計(jì)算澆筑混凝土?xí)r的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時(shí)加設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。還有許多類似的問(wèn)題，不勝枚舉。對(duì)于這些問(wèn)題及處理方法使我深刻的體會(huì)到書(shū)本理論知識(shí)與實(shí)踐的差距，書(shū)本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實(shí)際中有很多不盡相同，由于地理、人文、受教育程度及環(huán)境等的不同，使得工程管理工程中必須采用合理的方法和途徑，靈活應(yīng)用到具體管理中。
建筑施工管理工作也是一個(gè)復(fù)雜多樣、多變的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。從事施工管理一年來(lái)，我認(rèn)為項(xiàng)目管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。隊(duì)人員、材料、機(jī)械、物品等都要精心的組織，調(diào)配，合理的利用。最大限度的管理好安全生產(chǎn)，堅(jiān)持 安全第一 的方針，確保工程質(zhì)量，堅(jiān)持 質(zhì)量求生存 的原則，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，力爭(zhēng)工程進(jìn)度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量最好、生產(chǎn)最安全、工程成本最低的工程項(xiàng)目。
建筑工程在組織施工生產(chǎn)的過(guò)程中，針對(duì)現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀，控制安全生產(chǎn)一定要 安全第一，預(yù)防為主 ，要時(shí)刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內(nèi)容。建筑行業(yè)，是一項(xiàng)學(xué)問(wèn)頗深，設(shè)計(jì)知識(shí)面較廣的行業(yè)，可以說(shuō)是 做到老，學(xué)到老 的行業(yè)。
3. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇三
導(dǎo)線測(cè)量
導(dǎo)線測(cè)量：在地面上選定一系列點(diǎn)連成折線，在點(diǎn)上設(shè)置測(cè)站，然后采用測(cè)邊、測(cè)角方式來(lái)測(cè)定這些點(diǎn)的水平位置的方法。導(dǎo)線測(cè)量是建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測(cè)量中建立控制點(diǎn)的常用方法。所以導(dǎo)線測(cè)量的主要任務(wù)是：選點(diǎn)、測(cè)角、測(cè)邊、定向。
踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志
首先應(yīng)根據(jù)測(cè)量的目的、測(cè)區(qū)的大小以及測(cè)圖比例尺來(lái)確定導(dǎo)線的導(dǎo)線，然后再到測(cè)區(qū)內(nèi)踏勘，根據(jù)測(cè)區(qū)的地形條件確定導(dǎo)線的布設(shè)形式。最好是結(jié)合已有的可利用的測(cè)量成果綜合考慮布點(diǎn)方案。
導(dǎo)線點(diǎn)位選定后，要用標(biāo)志將點(diǎn)位在地面上標(biāo)定下來(lái)。一般的圖根點(diǎn)常用木樁、鐵釘?shù)葮?biāo)志標(biāo)定點(diǎn)位。點(diǎn)位標(biāo)定后，應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)的統(tǒng)一編號(hào)，并且應(yīng)繪制點(diǎn)之記略圖，以便于尋找點(diǎn)位。
邊長(zhǎng)的測(cè)量
導(dǎo)線邊長(zhǎng)可用測(cè)距儀、全站儀直接測(cè)量，也可用鋼尺丈量。若用測(cè)距儀、全站儀測(cè)定，應(yīng)往返各測(cè)一次，達(dá)到精度要求后取其平均值作為最后結(jié)果。測(cè)定時(shí)，可以測(cè)定斜距，觀測(cè)豎直角，然后改正為水平距離。也可以直接測(cè)定水平距離。
若用鋼卷尺直接丈量，應(yīng)同向丈量?jī)纱位蛲蹈髡闪恳淮危瑢?duì)于圖根導(dǎo)線，相對(duì)誤差小于或等于1/20xx說(shuō)，取其平均值最后結(jié)果。
觀測(cè)水平角
導(dǎo)線的轉(zhuǎn)折角用經(jīng)緯儀采用測(cè)回法觀測(cè)。導(dǎo)線的等級(jí)不同，使用儀器類型不同，那么，測(cè)回?cái)?shù)也不同。圖根導(dǎo)線用DJ6光學(xué)經(jīng)緯儀觀測(cè)一測(cè)回即可。導(dǎo)線的轉(zhuǎn)折角有左角、右角之分，可以觀測(cè)左角，也可以觀測(cè)右角。但同一導(dǎo)線要觀測(cè)左角就確定為左角，要觀測(cè)右角就確定為右角，以免計(jì)算坐標(biāo)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。
定向：
獨(dú)立導(dǎo)線：用羅盤(pán)儀測(cè)定起始邊的方位角。
當(dāng)導(dǎo)線與高級(jí)控制點(diǎn)連接時(shí)，應(yīng)由已知點(diǎn)的坐標(biāo)反算已知邊的方位角。
導(dǎo)線測(cè)量計(jì)算的目的是求得各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)。
步驟：
第一步：先只考慮角度閉合條件角度閉合差應(yīng)該 反符號(hào)平均分配 。
第二步：用改正后的角值計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量，再計(jì)算量個(gè)坐標(biāo)閉合差。
第三步：只考慮x坐標(biāo)閉合條件。把x坐標(biāo)閉合差 反符號(hào)按邊長(zhǎng)
為比例配賦給各邊的坐標(biāo)增量
第四步：只考慮y坐標(biāo)閉合條件。 把y坐標(biāo)閉合差 反符號(hào)按邊長(zhǎng)為比例配賦給各邊的坐標(biāo)增量
閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算
角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整 n邊行的內(nèi)角和應(yīng)為：(n-2)*180
導(dǎo)線邊坐標(biāo)方位角的計(jì)算 相同前進(jìn)方向的相鄰兩條導(dǎo)線邊，其坐標(biāo)方位角 的關(guān)系為或
相鄰導(dǎo)線點(diǎn)之間的坐標(biāo)增量計(jì)算 坐標(biāo)增量：就是兩導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值之差，也就是從一 個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)。
坐標(biāo)增量閉合差的計(jì)算與調(diào)整標(biāo)增量閉合導(dǎo)線的縱、橫坐標(biāo)增量代數(shù)和在理論上應(yīng)該分別等于零。
水準(zhǔn)測(cè)量
水準(zhǔn)測(cè)量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)間的高差，這樣就可由已知點(diǎn)的高程推算出未知點(diǎn)的高程。
水準(zhǔn)儀的使用包括儀器的安置、粗略整平、瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺、精平和讀數(shù)等操作步驟。
安置水準(zhǔn)儀
打開(kāi)三腳架并使高度適中，目估使架頭大致水平，檢查腳架腿是否安置穩(wěn)固，腳架伸縮螺旋是否擰緊，然后打開(kāi)儀器箱取出水準(zhǔn)儀，置于三腳架頭上用連接螺旋將儀器牢固地固連在三腳架頭上。
4. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇四
這次我有幸參觀了富錦建設(shè)銀行的擴(kuò)建工程。去的時(shí)候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進(jìn)行了一半。一到工地，就看見(jiàn)工地的生活區(qū)域。施工區(qū)的門(mén)上也寫(xiě)著不袋安全冒者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)然在信息樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上寫(xiě)著標(biāo)語(yǔ)：“安全責(zé)任，重于泰山”。由此可見(jiàn)在建筑施工當(dāng)中，首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損失和傷害：同時(shí)，為了確保施工順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻把施工地點(diǎn)圍起來(lái)，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入。
跟著身為項(xiàng)目經(jīng)理的叔叔在工地上晃蕩，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開(kāi)始覺(jué)得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺(jué)得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。看著他檢查已完工的房屋，可自己卻什么都不懂，問(wèn)他在看什么，為什么要看。隨著時(shí)間的推移，問(wèn)的問(wèn)題就越多。想想自己大學(xué)也半年讀下來(lái)了，怎么感覺(jué)就跟沒(méi)學(xué)沒(méi)什么一樣。我不知道這是個(gè)人問(wèn)題還是大家都一樣。
接下來(lái)，帶我去看他們工人現(xiàn)場(chǎng)拌混凝土。他們工人用的水泥已經(jīng)通過(guò)安定性的檢測(cè)。通過(guò)對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)，我大體知道了著一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：
（1）混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按照一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用量越來(lái)越大；同時(shí)吧混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰戎校炷烈彩侵匾牟牧稀?/p>
（2）混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混尼姑泥土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，起主要原因是溫度梯度再成寒冷地區(qū)的溫度驟降也易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保護(hù)司對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保濕應(yīng)達(dá)到以下要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應(yīng)盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過(guò)冷，以減少新混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。
一方面使混凝土水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝土的保濕措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，使我能夠同施工人員面對(duì)面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)，這些知識(shí)往往是我們?cè)趯W(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的。
5. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇五
一、實(shí)踐工地概況及工程進(jìn)度
立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及g209國(guó)道（柳石路）交會(huì)處。
采用完全苜蓿葉式立體交叉。
立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長(zhǎng)180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機(jī)動(dòng)車道及4非機(jī)動(dòng)車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動(dòng)車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)研究有臨時(shí)修改，實(shí)踐結(jié)束地僅有聽(tīng)聞，未見(jiàn)修改圖紙）。
二、工程實(shí)地情況
立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會(huì)，再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場(chǎng)及舊機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)區(qū)等，施工場(chǎng)地交通量極大。
建橋處為峽長(zhǎng)山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)踐其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥稹?/p>
場(chǎng)地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。
三、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。
炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。
實(shí)踐期間主要負(fù)責(zé)：測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)
實(shí)踐期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測(cè)量及全站儀測(cè)量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測(cè)量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測(cè)設(shè)任務(wù)，對(duì)施工測(cè)量過(guò)程也有較全面的認(rèn)識(shí)。
實(shí)踐其間的.主要測(cè)量項(xiàng)目：
路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段（新建）為70cm換填素土，80cm級(jí)配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級(jí)配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac—25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac—20sbs改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac—13）。
測(cè)量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測(cè)量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測(cè)量
主體跨線橋，實(shí)踐時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測(cè)量組對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。
主要施測(cè)的是梁橋支架，通過(guò)坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管應(yīng)當(dāng)是實(shí)踐中遇到的書(shū)本上沒(méi)有，也從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的課題，不過(guò)為頂管作業(yè)進(jìn)行測(cè)量卻也只是簡(jiǎn)單的放樣，這算是實(shí)踐過(guò)程中的一個(gè)見(jiàn)識(shí)吧。
另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)踐中的主要工作。
四、內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測(cè)量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測(cè)量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。
并通過(guò)部分測(cè)得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
五、跨線橋
立交橋跨線橋位于r=圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺(tái)平行布置，各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。
因此關(guān)于跨線橋測(cè)量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
6. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇六
實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)地的測(cè)量實(shí)習(xí)，鞏固課堂所學(xué)的理論知識(shí)，熟練掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀
的基本操作，掌握導(dǎo)線測(cè)量、三角高程測(cè)量、四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)和計(jì)算方法，學(xué)習(xí)如何進(jìn)行實(shí)地的地形控制測(cè)量和地形圖的展繪、拼接，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也體驗(yàn)一下實(shí)際測(cè)量工作的生活、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月11日到20xx年5月19日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省蠶桑茶葉研究所
實(shí)習(xí)人員：07水利水電工程專業(yè)全體學(xué)生及老師
實(shí)習(xí)儀器：經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺，尺墊，計(jì)算器，記錄本，三角板等
實(shí)習(xí)計(jì)劃：踏勘選點(diǎn)一天，控制測(cè)量三天，控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算和展繪一天，地形測(cè)量四天，拼圖一天(計(jì)劃十天，實(shí)際實(shí)習(xí)時(shí)間為九天)。
實(shí)習(xí)經(jīng)歷及體會(huì)：
XX年5月11日上午，帶著愉快的心情，坐上一路向南的汽車，開(kāi)始了我們本學(xué)期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，這也是我們專業(yè)第三次的實(shí)習(xí)!一個(gè)多小時(shí)之后，我們來(lái)到了我們實(shí)習(xí)的目的地 江西省桑蠶茶葉研究所!
在這里不得不介紹一下江西省蠶桑茶葉研究所了，江西省蠶桑茶葉研究所始建于1958年，經(jīng)50年的建設(shè)，現(xiàn)已發(fā)展成集蠶桑、茶葉科學(xué)研究與科技服務(wù)，農(nóng)業(yè)良種繁育與推廣，園林設(shè)計(jì)與苗木栽培及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)展示為一體的科研事業(yè)單位。所內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有：蠶種培育、茶葉加工、苗木種植、園林設(shè)計(jì)和果樹(shù)栽培等。我們所住的招待所周圍空氣清新，樹(shù)木繁茂，山塘眾多，地貌豐富，植被覆蓋率超高，而且民風(fēng)淳樸，安居樂(lè)業(yè)，的確是旅游觀光、休閑度假的理想之地，是人民居住的天堂啊!
當(dāng)日下午，在招待所門(mén)前，我們的歐陽(yáng)老師簡(jiǎn)單地開(kāi)了個(gè)動(dòng)員大會(huì)，他重申了我們此次實(shí)習(xí)的意義和要求，強(qiáng)調(diào)了應(yīng)當(dāng)遵守的一些紀(jì)隸和安全事項(xiàng)，還為我們打氣，鼓勵(lì)我們勇敢機(jī)智面對(duì)將要到來(lái)的困難!接著馬上就是踏勘選點(diǎn)，圍繞著招待所外面的 8 字圈，我們選取了A、B兩條線路，每條12個(gè)點(diǎn)，就這樣，我們10幾個(gè)小組被分成4路!
接下來(lái)的頭3天是平面控制測(cè)量!我們小組先是用了一天半的時(shí)間完成角度測(cè)量，然后用一天半來(lái)完成高程測(cè)量。
用經(jīng)緯儀來(lái)測(cè)角度，架設(shè)儀器：將經(jīng)緯儀放置在架頭上，使架頭大致水平，旋緊連接螺旋。2、對(duì)中：目的是使儀器中心與測(cè)站點(diǎn)位于同一鉛垂線上。可以移動(dòng)腳架、旋轉(zhuǎn)腳螺旋使對(duì)中標(biāo)志準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)測(cè)站點(diǎn)的中心。3、整平：目的是使儀器豎軸鉛垂，水平度盤(pán)水平。根據(jù)水平角的定義，是兩條方向線的夾角在水平面上的投影，所以水平度盤(pán)一定要水平。粗平：伸縮腳架腿，使圓水準(zhǔn)氣泡居中。檢查并精確對(duì)中：檢查對(duì)中標(biāo)志是否偏離地面點(diǎn)。如果偏離了，旋松三角架上的連接螺旋，平移儀器基座使對(duì)中標(biāo)志準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)測(cè)站點(diǎn)的中心，擰緊連接螺旋。精平：旋轉(zhuǎn)腳螺旋，使管水準(zhǔn)氣泡居中。4、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)：①目鏡對(duì)光：目鏡調(diào)焦使十字絲清晰。②瞄準(zhǔn)和物鏡對(duì)光：粗瞄目標(biāo)，物鏡調(diào)焦使目標(biāo)清晰。注意消除視差。精瞄目標(biāo)。③讀數(shù)：調(diào)整照明反光鏡，使讀數(shù)窗亮度適中，旋轉(zhuǎn)讀數(shù)顯微鏡的目鏡使刻劃線清晰，然后讀數(shù)。
用水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)高程時(shí)，先將儀器的三腳架張開(kāi)，使其高度適中，架頭大致水平，并將腳架踩實(shí);再開(kāi)箱取出儀器，將其固連在三腳架上。對(duì)照儀器，指出準(zhǔn)星、缺口、目鏡及其調(diào)焦螺旋、物鏡、對(duì)光螺旋、管水準(zhǔn)儀、圓水準(zhǔn)儀、制動(dòng)和微動(dòng)螺旋、微傾螺旋、腳螺旋等，了解其作用并熟悉其使用方法。對(duì)照水準(zhǔn)尺，熟悉其分劃注記并練習(xí)讀數(shù)。(1)粗平：雙手食指和拇指各擰一只腳螺旋，同時(shí)以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使圓水準(zhǔn)器氣泡向中間移動(dòng);再擰另一只腳螺旋，使圓氣泡居中。若一次不能居中，可反復(fù)進(jìn)行(觀察左手拇指轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋的方向與氣泡移動(dòng)方向之間的關(guān)系)。(2)瞄準(zhǔn)：在離儀器不遠(yuǎn)處選一點(diǎn)A，并在其上立一根水準(zhǔn)尺;轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡調(diào)焦螺旋使十字絲清晰;松開(kāi)制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，用缺口和準(zhǔn)星大致瞄準(zhǔn)A點(diǎn)水準(zhǔn)尺，擰緊制動(dòng)螺旋;轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)光螺旋看清水準(zhǔn)尺;轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋使水準(zhǔn)尺位于視線中央;再轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)光螺旋，使目標(biāo)清晰并消除視差(觀察視差現(xiàn)象，練習(xí)消除方法)。(3)精平：轉(zhuǎn)動(dòng)微傾螺旋，使符合水準(zhǔn)管氣泡兩端的半影像吻合(成圓弧狀)，即水準(zhǔn)管氣泡居中(觀察微傾螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)方向與氣泡移動(dòng)方向之間的關(guān)系)。(4)讀數(shù):從望遠(yuǎn)鏡中觀察十字絲橫絲在水準(zhǔn)尺上的分劃位置，讀取4位數(shù)字，即直接讀出米(m)、分米(dm)、厘米(cm)的數(shù)值，估讀毫米(mm)的數(shù)值，記為后視讀數(shù)a。注意讀數(shù)完畢時(shí)水準(zhǔn)管氣泡仍需居中。若不居中，應(yīng)再資助精平，重新讀數(shù)。(5)分別在B、C、D等點(diǎn)立尺按(2)~(4)步讀取前視讀數(shù)b，記錄。(6)計(jì)算高差，h=a–b(7)改變儀器高度或搬站再次觀測(cè)A與B、C、D等的高差，進(jìn)行比較。
第五天的控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算和展繪工作，前面三天的測(cè)量我們歷經(jīng)辛苦，一邊測(cè)量，一邊記錄~計(jì)算~檢查~校對(duì)誤差，最終很好地控制了誤差，因此利用老師給出了B9點(diǎn)的三維坐標(biāo)，很快地完成了坐標(biāo)計(jì)算和展繪的工作!
最后的四天是碎部測(cè)量和地形圖的描繪。首先進(jìn)行碎部測(cè)量前的準(zhǔn)備工作，在各導(dǎo)線控制點(diǎn)上測(cè)定碎部點(diǎn)，同時(shí)描繪地物和地貌。
我們小組采用的是DJ6的經(jīng)緯儀，進(jìn)行碎部測(cè)量。將經(jīng)緯儀安置在控制點(diǎn)上，測(cè)繪板安置于測(cè)站旁，用經(jīng)緯儀測(cè)出碎部點(diǎn)方向與已知方向之間的水平夾角;再用視距測(cè)量方法測(cè)出測(cè)站到碎部點(diǎn)的水平距離及碎部點(diǎn)的高程;然后根據(jù)測(cè)定的水平角和水平距離，用量角器和比例尺將碎部點(diǎn)展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側(cè)注記其高程。然后對(duì)照實(shí)地情況，按照地形圖圖式規(guī)定的符號(hào)繪出地形圖。
在此次工程測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們也遇到了一些困難和問(wèn)題。剛開(kāi)始的時(shí)候，我們擔(dān)心自己測(cè)不好，要是讓我擺弄水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀，沒(méi)什么問(wèn)題。但想到實(shí)習(xí)最后是要地形測(cè)量和地形圖的繪制，心里就沒(méi)底了，覺(jué)得我們好難完成任務(wù)。但還好，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題，終于按時(shí)完成了任務(wù)。
以下是其中一些實(shí)際測(cè)量工作中遇到的問(wèn)題：
準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，偶爾出現(xiàn)比較大的誤差，經(jīng)過(guò)我們對(duì)誤差來(lái)源的分析后，再進(jìn)行重新的測(cè)量和計(jì)算，誤差減小到了允許的范圍。
標(biāo)尺時(shí)，需要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取外，還應(yīng)該選在合適而且重要的點(diǎn)。因此，選點(diǎn)是很重要的。點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加工作量，浪費(fèi)寶貴的時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
計(jì)算問(wèn)題。計(jì)算必須由包括初步的計(jì)算和校核。在此過(guò)程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題，我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)校核計(jì)算后算出了正確的數(shù)值，讓誤差達(dá)到了允許范圍。
團(tuán)結(jié)協(xié)作。剛開(kāi)始的時(shí)候，分工不是很明確，所以耽誤了工作時(shí)間。后來(lái)，我們吸取教訓(xùn)，分工明確，精誠(chéng)合作，使得我們的工作速度和質(zhì)量都有所提升。
每次讀數(shù)前，定將長(zhǎng)水準(zhǔn)管氣泡調(diào)平，則造成的誤差會(huì)很大。
最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
進(jìn)行量?jī)x器高時(shí)候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對(duì)中水平，否則就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
記錄數(shù)據(jù)時(shí)，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的錯(cuò)誤。
道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對(duì)所測(cè)過(guò)得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測(cè)、重測(cè)。
通過(guò)此次在省蠶茶所的測(cè)量實(shí)習(xí)，我們培養(yǎng)了理論聯(lián)系實(shí)際、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以及實(shí)際動(dòng)手操作能力，并培養(yǎng)了嚴(yán)格認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度、實(shí)事求是的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的精神和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，為今后從事實(shí)際測(cè)繪工作打下良好的基礎(chǔ)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)工作，我從中學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，很多在課本上不可能學(xué)到的知識(shí)。在實(shí)踐操作中，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)。對(duì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作也更加熟練，并提高了快速處理數(shù)據(jù)的計(jì)算能力。這些知識(shí)往往是我們?cè)谡n堂很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
月19日上午，我們依依不舍地結(jié)束了在這里的短暫的實(shí)習(xí)生活，但我們收獲了好多，包括對(duì)儀器的操作，團(tuán)隊(duì)精神以及了解了那里人民的生活!
7. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇七
工程大樣
黃職的東三舍實(shí)在今年才開(kāi)始施工，應(yīng)該說(shuō)從開(kāi)始施工到主體完成我都有比較詳細(xì)的筆記，從剛開(kāi)始的地基處理，到首層的預(yù)制板鋪設(shè)到二層，三層 五層的主體施工。
先從地基說(shuō)起，該處的地基土壤是比較的疏松，所以先得給地基進(jìn)行地基土壤的退換并夯實(shí)，然后就將已經(jīng)預(yù)制成型的鋼筋混領(lǐng)土樁利用打樁機(jī)打入地下24米深的地方以此來(lái)減少地震所引起地震波對(duì)地面上建筑的正常使用的影響。如果樁在打入的時(shí)候出現(xiàn)斷裂，應(yīng)及時(shí)的將四周土壤刨開(kāi)并取出原樁，同時(shí)還需對(duì)地基深處的地址進(jìn)行勘測(cè)，通常這樣的情況可能1，是由于機(jī)器(樁機(jī))本身的原因，及其在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中其輸出功率不一樣，就會(huì)導(dǎo)致其往下壓力會(huì)發(fā)生突然的變化，這種情況對(duì)樁的損害時(shí)最不利的;
由于地質(zhì)的問(wèn)題，在地下勘測(cè)范圍之外可能有堅(jiān)硬的土層，這樣會(huì)對(duì)樁的壓力也會(huì)大大增大從而使樁在打入的時(shí)候發(fā)生斷裂，
樁自身存在的問(wèn)題，樁在進(jìn)入工地的時(shí)候要進(jìn)行一次質(zhì)量的檢驗(yàn)，這種方法一般是運(yùn)用概率學(xué)，也就是抽查的方法，所以說(shuō)難免會(huì)有不合格的產(chǎn)品乘虛而入，從而引發(fā)施工事故。
接下來(lái)就是主體的施工，一層一般都是帶空腔，也就是說(shuō)在基礎(chǔ)做完之后在回填完土之后與一層地面之間有一段距離，這樣做的目的是保證地面下的潮氣不能進(jìn)入建筑物之內(nèi)，從而保證建筑物的正常使用，一層地面是采用預(yù)制板進(jìn)行鋪設(shè)的，由于是一層沒(méi)必要想二層一上的那樣進(jìn)行鋼筋混領(lǐng)土的澆灌，一是浪費(fèi)材料，二是施工不方便，影響施工的工期，并且預(yù)制板在鋪設(shè)的時(shí)也會(huì)比較的方便，自重比較輕，密度相對(duì)于混混土，要輕很多，
二層到五層的露面都是采用現(xiàn)澆板，這樣能夠度有比較大的強(qiáng)度來(lái)承受上面?zhèn)鱽?lái)的壓力，預(yù)制板的配筋是橫豎都是間距200MM，直徑為8MM距離模板的長(zhǎng)度為10CM，整個(gè)東三舍的占地面積大概有300平方米，但在每個(gè)臥室與中間的通道之間必須要有一定的搭接長(zhǎng)度，東三舍為30MM。
柱子也是真?zhèn)�建筑中不可缺少的構(gòu)件，由于在東三舍的建筑中建筑中只承受水平的壓力，在受較大水平荷載的情況下(像風(fēng)，雨的侵襲)柱子就承受主要的受力構(gòu)件，其于墻體在轉(zhuǎn)角處連接的柱叫做構(gòu)造柱，其主要的作用是連接，將墻于墻比較好的粘結(jié)在一起，在整個(gè)橫墻或者是縱墻上隔一段距離就設(shè)有一道柱，叫構(gòu)造柱，這種構(gòu)造柱與墻體連接是成鋸齒的形狀俗稱 馬牙槎：，這種形狀能夠很好的將墻體與柱子連接在一起。東三舍構(gòu)造柱的配筋;4Φ12的正方形鋼筋箍，豎直方向配有Φ8@100的架力筋。
樓梯是上下通道連接的主要交通工具，所以說(shuō)樓梯時(shí)建筑中缺一不二的設(shè)施，即使有電梯也必須配有的重要設(shè)施。東三舍的樓梯斜坡時(shí)37度，十個(gè)踏步，高約1700MM，寬160MM，適合兩股人流正常通過(guò)，樓道的寬度是按照每股人流400MM~700MM的寬度計(jì)算，兩股人流就是800~1400，扶手的高度成人大約為1100MM。東三舍的樓梯為板式樓梯，樓梯分板式樓梯和梁式樓梯，梁式樓梯其施工量要比板樓梯式樓梯多，因?yàn)樵诳椖５那闆r下，由于需要另外織梁的模板，而且施工工藝也會(huì)比較復(fù)雜，所以一般的施工工地都會(huì)選擇比較簡(jiǎn)易，經(jīng)濟(jì)而且有比較大的強(qiáng)度的方案，板式樓梯的施工方案也會(huì)比較的簡(jiǎn)易，并且節(jié)約材料跟時(shí)間。能夠在較短的時(shí)間里達(dá)到預(yù)定的模型，而且在裝飾方面也是很美觀的，不會(huì)出現(xiàn)梁式樓梯那樣的冗余情況。
在樓梯所形成豎直方向的的空間中，隨著每層的間距會(huì)有一個(gè)圈梁(過(guò)梁)，這個(gè)梁在外墻的地方就可以可以承受上面一層磚的壓力，因?yàn)樵诹旱南露耸怯幸粋�(gè)通風(fēng)，采光的兩用窗，另外在這個(gè)梁與墻體的交接處都必須在外層鋪有一圈的筋，這種材質(zhì)能夠是對(duì)外讓砂漿很好的與梁體粘結(jié)，對(duì)內(nèi)能夠是梁體跟墻體粘結(jié)在一起，不會(huì)發(fā)生移位的情況，因?yàn)樵谀ㄉ皾{的時(shí)候如果墻體與梁體不平整，就會(huì)導(dǎo)致施工不方便。東三舍在外墻在抹砂漿的時(shí)候，在里面內(nèi)加一層的網(wǎng)狀的塑料材料。
下面介紹一下臥室的尺寸， 3303800MM∕間，其中門(mén)寬900MM，高2700MM其中在窗的上面有高約400MM的亮窗。衛(wèi)生間的尺寸約為1500MM 20xxMM其中排水管的直徑為140MM，。
8. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇八
實(shí)習(xí)學(xué)生：
實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到ZUI新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷ZUI早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前道路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)。混凝土橋面先施工防水粘結(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開(kāi)機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測(cè)熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPACCC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPACCC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓，2臺(tái)XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPACCC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。ZUI后由2#DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。現(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開(kāi)長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
9. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇九
物流工程綜合實(shí)習(xí)是在完成物流工程專業(yè)所有課程學(xué)習(xí)后，為畢業(yè)設(shè)計(jì)和就業(yè)積累一定感性知識(shí)而設(shè)置的環(huán)節(jié)。物流工程專業(yè)實(shí)習(xí)不僅可以培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際和調(diào)查研究的能力，而且能夠深化已學(xué)的專業(yè)知識(shí)，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。以期達(dá)到開(kāi)闊眼界、深化學(xué)習(xí)、觸類旁通和補(bǔ)缺的效果。
物流工程專業(yè)實(shí)習(xí)還能訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用物流工程相關(guān)知識(shí)的能力，并通過(guò)到企事業(yè)單位的實(shí)習(xí)實(shí)踐，學(xué)生應(yīng)能綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)對(duì)企業(yè)的某一環(huán)節(jié)或系統(tǒng)等進(jìn)行分析，找出問(wèn)題等。
（1）了解物流部門(mén)的運(yùn)作流程，包括物流的出庫(kù)、入庫(kù)、信息處理、以及物流在內(nèi)部
和外部環(huán)境的配送全過(guò)程。
（2）為自己之前學(xué)習(xí)的物流知識(shí)和社會(huì)實(shí)踐建立結(jié)合點(diǎn)，找到知識(shí)運(yùn)用的切入點(diǎn)，更
好的指導(dǎo)我們今后的學(xué)習(xí)。
（3）獲取必須的感性知識(shí)，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)
（4）通過(guò)實(shí)習(xí)，拓展我們的視野，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)的目的性，讓我們有目的的學(xué)習(xí)。廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。
（5) 通過(guò)實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。為我們對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)提高一個(gè)全新的高度。
二、實(shí)習(xí)單位、實(shí)習(xí)時(shí)間和崗位
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)崗位：物流部門(mén)配送管理
實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
是中國(guó)南車股份有限公司的全資子公司，是中國(guó)第一家專業(yè)修理內(nèi)燃機(jī)車的企業(yè)，是中國(guó)軌道交通裝備再制造基地和中國(guó)牽引電機(jī)、石油鉆井電機(jī)主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年歷史的大型內(nèi)燃與電力機(jī)車修理與電機(jī)新造企業(yè)。隨著根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，我公司機(jī)車修理產(chǎn)量逐年增加，修理機(jī)型不斷擴(kuò)大。目前我公司擁有各類生產(chǎn)設(shè)備xx00余臺(tái)，金屬切削機(jī)床xx0多臺(tái)，擁有大型、進(jìn)口、數(shù)控設(shè)備一百余臺(tái)。
內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)研發(fā)制造基地，現(xiàn)有電機(jī)產(chǎn)品40余種，除株機(jī)廠為自我配套外，已進(jìn)入國(guó)內(nèi)所有的主機(jī)廠市場(chǎng)。20__年，兩款電機(jī)出口納米比亞；20__年又成功進(jìn)入委內(nèi)瑞拉等市場(chǎng)。主要產(chǎn)品包括JD160A牽引電機(jī)-S、JD157地鐵電機(jī)-S、牽引電機(jī)GE-S、主力發(fā)電機(jī)GE-S、石油電機(jī)1-S、石油電機(jī)-S、地鐵電機(jī)xx1機(jī)型-S、850E-1-S牽引電機(jī)、xx9C-S牽引電機(jī)。
公司主要修理和再制造各型鐵路機(jī)車、客車、軌道吊車、工礦機(jī)車等，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)；研制生產(chǎn)各型機(jī)車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機(jī)71個(gè)品種，產(chǎn)品配套于國(guó)內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的xx個(gè)國(guó)家。20__年，公司從美國(guó)GE公司引進(jìn)了大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車配套電機(jī)技術(shù)，通過(guò)消化吸收和再創(chuàng)新，20__年3月，公司研制的和諧5號(hào)內(nèi)燃機(jī)車配套電機(jī)成功下線，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。公司的電機(jī)研制水平已達(dá)世界先進(jìn)水平，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)中國(guó)西部地區(qū)質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的軌道交通裝備再制造基地和中國(guó)牽引電機(jī)、石油鉆井電機(jī)研發(fā)制造的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）業(yè)務(wù)以及工作介紹：
實(shí)習(xí)的第一天公司物流部門(mén)經(jīng)理首先給我介紹了我國(guó)一些較大的機(jī)車廠的發(fā)展?fàn)顩r，然后對(duì)車輛廠發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了具體介紹，最后又結(jié)合機(jī)車修理與電機(jī)制造的`發(fā)展闡明了為何成都機(jī)車廠選擇修理機(jī)車、供應(yīng)零部件與自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)相結(jié)合，并致力于全球化的 品牌。公司主要修理和再制造各型鐵路機(jī)車、客車、軌道吊車、工礦機(jī)車等，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)；研制生產(chǎn)各型機(jī)車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機(jī)71個(gè)品種，產(chǎn)品配套于國(guó)內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的xx個(gè)國(guó)家。
然后我們?cè)诓块T(mén)同事的的帶領(lǐng)下對(duì)各個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行了大致的了解，講解完畢我們就按分組各就各位，在相應(yīng)的物流操作點(diǎn)去親身體驗(yàn)。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的操作，我們都積極動(dòng)手去做，而對(duì)于一些相對(duì)復(fù)雜難度較大的入庫(kù)操作則在一旁觀摩，用心體會(huì)。在此過(guò)程中遇到了一些不懂的問(wèn)題和專業(yè)操作，則先做好記錄，回去后網(wǎng)上查資料進(jìn)行了解。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)經(jīng)理以及同事對(duì)公司物流入庫(kù)及配送的講解，我們了解到了不少有關(guān)物流的知識(shí)。對(duì)于一些沒(méi)聽(tīng)明白的操作流程，我們下去自行查資料了解和請(qǐng)教一些師傅和工人，并學(xué)習(xí)體會(huì)如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。
（二）供應(yīng)鏈管理
一進(jìn)到這個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)就我感覺(jué)特別好，干凈整潔，各個(gè)叉車起重機(jī)等運(yùn)行良好有序。我的崗位是在物流倉(cāng)庫(kù)做配送管理，主管告訴我，你首先要熟悉一下本廠的物流配送流程，還要了解產(chǎn)品的編號(hào)，有時(shí)也要了解訂單。你的主要工作就是檢查貨物數(shù)量、做日?qǐng)?bào)表等。
我走到車間一看，有很多產(chǎn)品，每一樣產(chǎn)品都有自己的特點(diǎn)和存放位置，稍一不注意就會(huì)搞亂，所以要分清楚每一種產(chǎn)品的規(guī)格和型號(hào)。每次卸貨后，清點(diǎn)庫(kù)存還要登記數(shù)量，把數(shù)量登記到記數(shù)本上，我自己也要留一份，數(shù)量登記一定要正確，如果不正確就會(huì)影響很大。每一天結(jié)束前，都要向主管報(bào)告，今天某某車間需要的某某配件數(shù)量是多少，方便明天的配送安排。然后我還要把每一樣產(chǎn)品的總數(shù)計(jì)算出來(lái)，然后把每一樣產(chǎn)品的編號(hào)、訂單數(shù)量、當(dāng)日入庫(kù)出庫(kù)量清楚的記下來(lái)，把數(shù)據(jù)發(fā)給采購(gòu)部門(mén)。雖然每天的工作變化不大，但是這是一項(xiàng)重要的工作，更需要一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真的態(tài)度來(lái)完成。
供應(yīng)商生產(chǎn)我廠需要的零配件，并通過(guò)我所在的站點(diǎn)將其運(yùn)送至裝配車間、或者進(jìn)行存放。在裝配車間，火車固定在軌道上，然后走向噴漆區(qū)，再經(jīng)過(guò)然后裝配區(qū)，最后進(jìn)行質(zhì)量檢查。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，實(shí)則非常復(fù)雜，因?yàn)榛疖圀w積巨大且笨重，并由數(shù)以千計(jì)的零部件組成，這些零部件又是由上百家供應(yīng)商提供的，因此控制起來(lái)相當(dāng)困難。
供應(yīng)商零件完成生產(chǎn)后，就要把零件運(yùn)往物流部門(mén)。在機(jī)車廠，零件供應(yīng)商每天送貨到來(lái)的先后順序決定了貨物卸貨的順序，卸貨后，我們填寫(xiě)相應(yīng)的簽收單據(jù)并回復(fù)給供應(yīng)商。隨后，零件又被運(yùn)到各個(gè)不同的儲(chǔ)存處，我們清點(diǎn)好存貨之后，通知各個(gè)對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)車間，并準(zhǔn)備安排相應(yīng)車輛運(yùn)往各個(gè)車間。經(jīng)過(guò)數(shù)百家供應(yīng)商提供零件后，整車在最后一個(gè)裝配車間完成生產(chǎn)。此時(shí)，大部分供應(yīng)商提供的零件都已經(jīng)裝配完畢。每個(gè)零件都會(huì)被物流部門(mén)被分配到指定生產(chǎn)線上，這樣一來(lái)，每個(gè)零件都可以準(zhǔn)確的從不同的物流倉(cāng)庫(kù)位置直接運(yùn)送到生產(chǎn)線。
機(jī)車廠不僅輸入零件，而且還需要輸出銷售的電機(jī)。在物流部門(mén)的倉(cāng)庫(kù)，電機(jī)按型號(hào)大小和數(shù)量，用兩種方式運(yùn)輸：火車和貨車。根據(jù)經(jīng)銷商的地理位置不同而選擇更方便快捷的運(yùn)輸方式。電機(jī)被運(yùn)輸?shù)侥康牡刂螅山?jīng)銷商簽收，再反饋給我們信息。根據(jù)貨車和火車運(yùn)輸路線安排，物流部門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)耐聲?huì)負(fù)責(zé)規(guī)劃，我的任務(wù)則是需要核對(duì)每天提供的不同目的地的電機(jī)運(yùn)送數(shù)量和型號(hào)的正確性。
（三）倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送
貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨、入庫(kù)和貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。大件的部件，要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上，但是大部分的零部件都有特定的儲(chǔ)存位置。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)配件進(jìn)行編號(hào)。給配件編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格、數(shù)量等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出庫(kù)入庫(kù)結(jié)束以后都要對(duì)存貨進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。
（四）存在的不足以及改善
（1）不足：車輛廠對(duì)第三方物流公司的接觸和運(yùn)用比較少，公司物流部門(mén)的年運(yùn)輸量很大，但是物流發(fā)貨的效率比較低。對(duì)現(xiàn)有車輛廠物流的成本核算、物流規(guī)劃都缺乏物流專業(yè)人才。
（2）改善：如果在某些產(chǎn)品的外部配送和運(yùn)輸過(guò)程中采用第三方物流的話，會(huì)對(duì)車輛廠的成本帶來(lái)較大的節(jié)約，運(yùn)輸效率也有較大提高。公司內(nèi)部缺乏物流人才，在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形式下，必須要有自己的物流專家，可以通過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)物流人才，從而更節(jié)約成本。
在這次實(shí)習(xí)里，主要有一下體會(huì)：
（1）打好扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提，要認(rèn)真的對(duì)待書(shū)本上的每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，將知識(shí)學(xué)通透，應(yīng)用到實(shí)際的工作中來(lái)。
（2）實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要保持一顆上進(jìn)的心，多和師傅交流，在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
（3） 工作中要有拼搏精神和誠(chéng)信做人。人生的道路有起有伏,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠(chéng)、踏實(shí)。
（4）最后，我要學(xué)習(xí)成功的物流部門(mén)的工作人員，做事?lián)碛辛己玫乃刭|(zhì)和敬崗愛(ài)業(yè)的品質(zhì)，努力去把事情做到最好。工作和實(shí)習(xí)的時(shí)候都要帶著學(xué)習(xí)的態(tài)度，良好的與工作人員
10. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十
實(shí)踐單位：中建X科技城項(xiàng)目組
實(shí)踐時(shí)間：7月11號(hào)-7月31號(hào)
摘要：
這次社會(huì)實(shí)踐的任務(wù)使我們建筑工程專業(yè)的同學(xué)在學(xué)好專業(yè)理論課的前提條件下，通過(guò)社會(huì)與此專業(yè)項(xiàng)目的結(jié)合。把所學(xué)的知識(shí)貫徹到實(shí)踐中去。一方面幫助我們加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，另一方面幫助我們了解就業(yè)的方向，為以后的工作中打下良好的專業(yè)基礎(chǔ)。培養(yǎng)我們的學(xué)習(xí)熱情。
在不到一個(gè)月的時(shí)間里，我努力做到：
（一）在工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下到施工現(xiàn)場(chǎng)觀看學(xué)習(xí)
（二）在學(xué)習(xí)中了解相關(guān)的理論知識(shí)后親自動(dòng)手操作。
（三）與工長(zhǎng)討論施工方案以及施工方案的合理性
（四）查閱相關(guān)的資料
（五）聯(lián)系理論與實(shí)踐，得出實(shí)踐報(bào)告
前言：
此次實(shí)踐收獲豐富，我不但了解到以前在學(xué)校看圖紙的不規(guī)范性，還對(duì)房屋建筑的全過(guò)程有了一個(gè)直觀的了解，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工種的分配也有了一個(gè)十分全面的認(rèn)識(shí)。與此同時(shí)，我了解到武漢市在建的項(xiàng)目雖然很多，無(wú)論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實(shí)卻不容樂(lè)觀。這就要求我們更要注重能力的學(xué)習(xí)，并且會(huì)把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。
正文:
在酷暑中迎來(lái)大學(xué)生涯的第一個(gè)暑假，曾經(jīng)告誡自己：對(duì)于一個(gè)大學(xué)生，要敢于接受社會(huì)的挑戰(zhàn)，敢于面對(duì)社會(huì)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。于是想到，通過(guò)暑期社會(huì)實(shí)踐的這種方式不就可以讓自己親身體驗(yàn)社會(huì)，獨(dú)自面對(duì)社會(huì)了嗎？再者說(shuō)：很多事業(yè)單位在招聘時(shí)都強(qiáng)調(diào)要求有經(jīng)驗(yàn)的，有經(jīng)驗(yàn)就意味著公司少了一大筆給新手的培訓(xùn)費(fèi)。而且有經(jīng)驗(yàn)的好處還可以很快上手，為公司帶來(lái)利益，試想哪個(gè)公司在招聘人才的時(shí)候不愿意招一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的呢？
針對(duì)我們學(xué)生而言，同樣理論與完美的結(jié)合亦可以通過(guò)社會(huì)實(shí)踐來(lái)表現(xiàn)。在學(xué)校我們只是一味的去學(xué)習(xí)，我們也沒(méi)有條件進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。對(duì)于很多同學(xué)而言，沒(méi)有通過(guò)實(shí)際操作得到的純知識(shí)很難產(chǎn)生價(jià)值。
對(duì)于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當(dāng)今的中國(guó)，每天都會(huì)有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學(xué)習(xí)新東西，新思想，你才不會(huì)被社會(huì)淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動(dòng)手的能力。
興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個(gè)電焊工閑聊，其實(shí)是我主動(dòng)拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個(gè)小的分包隊(duì)的成員構(gòu)成以及一個(gè)月的薪水是多少類似的問(wèn)題。我通過(guò)與他聊天得知：武漢未來(lái)科技城是東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個(gè)城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬(wàn)人口，建成后將發(fā)展成一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)集中科技城，項(xiàng)目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)將迎來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的科技工作者。
我很興奮的聽(tīng)著他講著這些，期盼著自己能夠在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)到以一些東西。了解到未來(lái)科技城是一個(gè)很受關(guān)注的項(xiàng)目，雖然目前我是一張白紙的大一的學(xué)生，沒(méi)什么在工地上實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但我暗暗發(fā)誓，我一定會(huì)做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長(zhǎng)。他說(shuō)先帶我?guī)滋欤罅私饣镜臇|西之后就讓我干點(diǎn)實(shí)事，就這樣帶著好奇與信心，我來(lái)到傳說(shuō)中的工地。
首先來(lái)到工長(zhǎng)的辦公室，工長(zhǎng)向我介紹了一些安全方面的知識(shí)，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長(zhǎng)拿來(lái)了一些圖紙，本以為他會(huì)帶著我去施工現(xiàn)場(chǎng)的。當(dāng)時(shí)我想到，看圖紙不是在學(xué)校干的事嗎？
來(lái)這看有必要嗎？工長(zhǎng)好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個(gè)構(gòu)件問(wèn)我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒(méi)有看出來(lái)。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個(gè)上午，我就待在工長(zhǎng)的辦公室里面看圖紙。
工長(zhǎng)告訴我讀圖的順序以及要領(lǐng)，遇到不懂的地方，工長(zhǎng)就細(xì)心的給我講解，就這樣我對(duì)正在施工的項(xiàng)目有了一個(gè)詳細(xì)的了解。在這之前，我每次圖畫(huà)錯(cuò)了以后只是簡(jiǎn)單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標(biāo)準(zhǔn)，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對(duì)繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產(chǎn)生敬意。
11. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十一
(1)綜合、鞏固和運(yùn)用所學(xué)的全部知識(shí)，特別是本專業(yè)的理論知識(shí)和課程實(shí)踐，通過(guò)參加實(shí)際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識(shí)，鍛煉學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)際能力。
了解所在項(xiàng)目組的內(nèi)容、人員配備及分工、組織和管理、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備的配備和選型、工作方法、工作手段等。充分掌握工程項(xiàng)目的工作流程與管理方法等。
成績(jī)考核
平時(shí)成績(jī)
包括報(bào)告的正確性，相關(guān)知識(shí)的廣度、深度、概括性，文字表達(dá)能力等。
發(fā)現(xiàn)照抄同學(xué)的同類報(bào)告者，應(yīng)給 不及格 成績(jī)。
12. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十二
建筑設(shè)計(jì)院位于煙臺(tái)市西南河路231號(hào)，主要經(jīng)營(yíng)工程勘察設(shè)計(jì)。
衙門(mén)舊址是中國(guó)傳統(tǒng)衙式建筑，由大門(mén)、過(guò)道、正堂、左右?guī)拷M成的三進(jìn)院落，磚石墻體、抬梁木結(jié)構(gòu)、硬山頂、灰色仰合屋面。衙門(mén)舊址的大門(mén)口有兩只威武的獅子，我們發(fā)現(xiàn)兩只獅子中的一個(gè)腳下壓得是一個(gè)球，另一只壓得是一只小獅子，我們馬上上網(wǎng)查了一下，原來(lái)放在門(mén)口左側(cè)的是雄獅，一般都雕成右前爪玩弄繡球或者是兩爪之間放一個(gè)繡球，門(mén)口右側(cè)是雌獅，雕成左前爪撫摸幼獅或者兩爪之間臥一幼獅。
天后行宮(即煙臺(tái)福建會(huì)館)，始建于清代光緒十年，光緒三十二年告竣。由當(dāng)時(shí)旅煙的閩籍船商籌資、設(shè)計(jì)，于福建預(yù)造構(gòu)件而后海運(yùn)煙臺(tái)組制，是我國(guó)北方僅存的具有閩南風(fēng)格的天后宮，因其工程繁巨而有魯東第一工程之譽(yù)。煙臺(tái)天后行宮建筑結(jié)構(gòu)合理，注重裝飾，布局嚴(yán)謹(jǐn)，氣勢(shì)恢宏，尤以雕刻精美聞名于世。具建筑構(gòu)件，無(wú)論木石，多施雕鏤，或浮雕，或圓雕，手法精湛，構(gòu)心巧妙;內(nèi)容或民間傳說(shuō)，或歷史故事，題材極為豐富，如同一座歷史文化寶庫(kù)。因其具有高度的歷史、藝術(shù)價(jià)值，1996年國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與泉州天后宮南北并立，交相輝映，同為文物價(jià)值最高的天后宮建筑。在這里我們發(fā)現(xiàn)外面的墻上有亂涂亂畫(huà)的痕跡，并且我們還在這里進(jìn)行了關(guān)于保護(hù)古建筑的調(diào)研，市民大都認(rèn)為應(yīng)該保護(hù)古建筑，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，也愿意為古建筑的保護(hù)貢獻(xiàn)一份自己的力量。
為期十天的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)就這樣結(jié)束了，雖然有點(diǎn)辛苦，但在這個(gè)過(guò)程中我們收獲了知識(shí)，加深了友誼，同時(shí)也體驗(yàn)了生活，我們付出的一切得到了回報(bào)，這將成為我們大學(xué)生活中一段美好而難忘的回憶。
1、單位介紹。
是一家集團(tuán)化的企業(yè)，具有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。睿智進(jìn)去，激情堅(jiān)韌，團(tuán)結(jié)實(shí)干，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)的工作理念。倡導(dǎo)員工作正確的事，正確的做事，始終保持工作的激情和工作的快樂(lè)。勇于反省，堅(jiān)忍不拔，不斷實(shí)現(xiàn)自我的完善和提升。企業(yè)倡導(dǎo)樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、慢進(jìn)也是退得理念，將變革創(chuàng)新、爭(zhēng)取第一作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力，在一個(gè)個(gè)更新更高的起點(diǎn)上不斷進(jìn)步。
施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和到場(chǎng)日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收和管理，及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程資料收集、保管和歸檔，隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度和成本負(fù)有重要責(zé)任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場(chǎng)具體解決施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)系，組織設(shè)計(jì)中的東西要靠施工員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，測(cè)量，編寫(xiě)施工日志，上報(bào)施工進(jìn)度，質(zhì)量，處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，是工程指揮部和施工隊(duì)的聯(lián)絡(luò)人。同時(shí)也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥工班工、水電班工等)搞好協(xié)調(diào)及管理。
作為一名合格的`施工員、就是在項(xiàng)目經(jīng)理和施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下、負(fù)責(zé)所承擔(dān)的工作區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作。協(xié)調(diào)施工、管理施工質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)資料、跟蹤施工進(jìn)度，報(bào)物資材料消耗，上報(bào)需要的材料，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做好設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場(chǎng)合同工作外工程量確定等。
首先是要把圖紙看好看懂，隊(duì)工程實(shí)施要心有計(jì)劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量和進(jìn)度并協(xié)調(diào)搭配好人、材、機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)管理。我在現(xiàn)場(chǎng)施工工作中主要負(fù)責(zé)施工工藝、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、負(fù)責(zé)施工安全，協(xié)同材料檢測(cè)、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)管理。
(一)樓層放線。
由于樓層高(34層)，我們是用激光垂直儀和電子經(jīng)緯儀配合使用來(lái)放樓層軸線的。從下一層向上一層打激光垂直點(diǎn)東西兩邊各一個(gè)，再用電子經(jīng)緯儀打樓層的軸線控制點(diǎn)并用墨線彈出，其余的用卷尺參考軸線安平面圖量出圖上墻的尺寸并用墨線彈出。
(二)樓層抄水平。
結(jié)構(gòu)50線：為了控制混凝土的厚度，先從一樓外墻50線用鋼尺量上來(lái)，畫(huà)到剪力墻柱筋上，再用水準(zhǔn)儀吧把50點(diǎn)抄到所有的剪力墻上，每個(gè)剪力墻上用油漆畫(huà)一個(gè)點(diǎn)。
建筑1米線：建筑1米線就是在地坪做好后，地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.900m在剪力墻上畫(huà)上點(diǎn)，因?yàn)槎际羌袅Γ盟絻x不方便抄到的全打上點(diǎn)，再用激光水準(zhǔn)儀將其余的點(diǎn)打上，再用墨線彈上。
(三)參與現(xiàn)場(chǎng)檢查。
現(xiàn)場(chǎng)有許多問(wèn)題需要統(tǒng)計(jì)，如脹模的柱子被鑿過(guò)的地方記錄下來(lái)，檢查砌體的垂直度和灰縫砂漿的飽滿度。植筋過(guò)長(zhǎng)的地方要記錄下來(lái)。檢查灰餅的方正度。監(jiān)督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆筑混凝土、瓦工砌墻、釘鋼絲網(wǎng)、灰餅的方正度和管理現(xiàn)場(chǎng)文明施工做到及時(shí)清理。
(四)參與現(xiàn)場(chǎng)施工管理。
現(xiàn)場(chǎng)施工工藝中我們知道工人們一般施工工序是：按先地下后地上、先主體后圍護(hù)、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別層面混凝土的施工按照要求不留設(shè)施工縫。在施工時(shí)，要安排好各工序需要作好所需資源的全面就位。在土方開(kāi)挖階段及時(shí)組織足夠的勞動(dòng)力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗(yàn)收不受相關(guān)條件的限制，基礎(chǔ)土方與混凝土墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進(jìn)行清理、驗(yàn)槽、澆混凝土，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動(dòng)或是認(rèn)為的擾動(dòng)。本工程為高層建筑物，可考慮對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收。建構(gòu)施工中，合理安排工序穿插及預(yù)埋件的埋設(shè)。水電、設(shè)備等預(yù)留、預(yù)埋安裝時(shí)，要緊密配合土建施工進(jìn)度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預(yù)埋留設(shè)工作，在安裝階段做好安裝調(diào)試工作等工作、工序的管理。
(五)社會(huì)實(shí)踐的主要收獲和體會(huì)。
經(jīng)過(guò)一年的社會(huì)實(shí)踐，在此過(guò)程中我收獲頗豐，在此一年中我認(rèn)識(shí)到了施工管理是一個(gè)過(guò)程管理，在這個(gè)過(guò)程中工程質(zhì)量、施工安全域管理師相輔相成的關(guān)系，三者相互制約，相互促進(jìn)。必須有嚴(yán)格的管理制度和科學(xué)的管理方法，質(zhì)量、安全才能有保障，反過(guò)來(lái)，有好的質(zhì)量安全必須有一整套嚴(yán)格的管理制度域與之相照應(yīng)。在施工管理過(guò)程中一些看似不起眼的問(wèn)題卻經(jīng)常影響我們的工程進(jìn)度再而影響工程質(zhì)量。而這些不起眼的問(wèn)題卻往往會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)。例如：脹模、澆筑振搗過(guò)程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)爆模。出現(xiàn)上述情況主要有一下原因：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固，柱模中如果箍筋間距過(guò)大，就會(huì)出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。對(duì)此我們就要拿出相應(yīng)的解決方案：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。
一般梁中部用鐵絲穿過(guò)橫檔對(duì)拉，或用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計(jì)算澆筑混凝土?xí)r的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時(shí)加設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。還有許多類似的問(wèn)題，不勝枚舉。對(duì)于這些問(wèn)題及處理方法使我深刻的體會(huì)到書(shū)本理論知識(shí)與實(shí)踐的差距，書(shū)本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實(shí)際中有很多不盡相同，由于地理、人文、受教育程度及環(huán)境等的不同，使得工程管理工程中必須采用合理的方法和途徑，靈活應(yīng)用到具體管理中。
建筑施工管理工作也是一個(gè)復(fù)雜多樣、多變的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。從事施工管理一年來(lái)，我認(rèn)為項(xiàng)目管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。隊(duì)人員、材料、機(jī)械、物品等都要精心的組織，調(diào)配，合理的利用。最大限度的管理好安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一的方針，確保工程質(zhì)量，堅(jiān)持質(zhì)量求生存的原則，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，力爭(zhēng)工程進(jìn)度迅速，遵守。
施工合同。
降低工程成本在最短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量最好、生產(chǎn)最安全、工程成本最低的工程項(xiàng)目。
建筑工程在組織施工生產(chǎn)的過(guò)程中，針對(duì)現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀，控制安全生產(chǎn)一定要安全第一，預(yù)防為主，要時(shí)刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內(nèi)容。建筑行業(yè)，是一項(xiàng)學(xué)問(wèn)頗深，設(shè)計(jì)知識(shí)面較廣的行業(yè)，可以說(shuō)是做到老，學(xué)到老的行業(yè)。
13. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十三
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01
二：交通量的測(cè)定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀x大橋------------04
五：參觀x大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05
六：參觀立交橋----------06
七：聽(tīng)報(bào)告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結(jié)束語(yǔ)----------------10
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期：x年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：x大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：x年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀x大橋
實(shí)習(xí)日期：x年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀x大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：x大橋
組員：
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：x大橋。
x大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位x鎮(zhèn)東南端，是上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。x大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市x大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
五：參觀公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
實(shí)習(xí)日期：x年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
組員：
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是x高速路的x段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀x高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[x高速路第八合同段]位于x市x區(qū)x鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
果然是很長(zhǎng)，一開(kāi)始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢!”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[x高速路第酒合同段]是特大一號(hào)橋。位于北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
六：參觀立交橋
實(shí)習(xí)日期：x年6月18日
實(shí)習(xí)目的：參觀立交橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：立交橋
組員：
立交橋簡(jiǎn)介：
立交橋位于x市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)x大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)x市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎(jiǎng)--市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為x市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
立交橋位于x市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為x市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開(kāi)工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11oo多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。立交橋投資2億多元。
1995年6月開(kāi)工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9.78公里，面積10.4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬(wàn)平方米，立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
七：聽(tīng)報(bào)告
實(shí)習(xí)日期：x年6月19日
實(shí)習(xí)目的：聆聽(tīng)中國(guó)工程院院士關(guān)于“開(kāi)發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳
組員：
由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士x教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對(duì)地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問(wèn)題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)?
1、各國(guó)的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。x年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。
由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
八：參觀校內(nèi)雙橋
實(shí)習(xí)日期：x年6月20日
實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，了解一般小型橋梁的施工過(guò)程及工程中的注意事項(xiàng)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋
組員：
6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來(lái)后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買(mǎi)下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
九：觀看混凝土教學(xué)錄象
今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰戎校炷烈彩侵匾牟牧稀Ｆ浞N類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為*混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
(2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完
全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
十：結(jié)束語(yǔ)
持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)x大橋，去過(guò)x大橋，看過(guò)x大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋�(gè)組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!
14. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十四
隨著大三下學(xué)期的結(jié)束，我們開(kāi)始了暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是一次很好的理論與實(shí)踐結(jié)合的機(jī)會(huì)，8月10日，我們來(lái)到了武漢建筑一公司下屬的長(zhǎng)航藍(lán)晶綠洲項(xiàng)目部所在工地實(shí)習(xí)，工地被劃分為一區(qū)和三區(qū)，經(jīng)過(guò)具體的分配，我在一區(qū)開(kāi)始了為期四周的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以一個(gè)住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實(shí)習(xí)任務(wù)。
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后做畢業(yè)設(shè)計(jì)及大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
參加測(cè)量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。
三、實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)地點(diǎn)在徐東岳家嘴附近，遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)目的。
四、工程名稱
長(zhǎng)航藍(lán)晶綠洲項(xiàng)目部
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑防火等級(jí)為二級(jí);建筑耐火等級(jí)為二級(jí);構(gòu)建結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積約為10萬(wàn)平方米
五、整個(gè)實(shí)習(xí)的情況和內(nèi)容
1).基礎(chǔ)工程
基礎(chǔ)工程的主要對(duì)象是地基和基礎(chǔ)。現(xiàn)場(chǎng)工地采用的是樁基礎(chǔ)，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設(shè)施、改善施工條件，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預(yù)制樁，通常的打樁順序有：由一側(cè)向單一方向進(jìn)行;自中間想兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行;自中間向四周進(jìn)行。打樁施工工藝樁機(jī)就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎(chǔ)工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補(bǔ)救和挽回。影響基礎(chǔ)工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎(chǔ)工程事故。這不僅是基礎(chǔ)工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。由此可見(jiàn)，基礎(chǔ)工程的重要性是顯而易見(jiàn)的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設(shè)計(jì)的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來(lái)保持模板的空間設(shè)計(jì)位置。模板是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中模板工程的造價(jià)約占鋼筋混凝土工程總造價(jià)的30%，其搭設(shè)和拆除約占混凝土結(jié)構(gòu)工程施工70%的周期，因此模板的選材和構(gòu)造的合理性，以及模板制作和安裝的質(zhì)量，都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本。
模板的基本要求：1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載;3)構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用;4)接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得露漿。
1. 模板的類型
模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合 寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度、強(qiáng)度，穩(wěn)定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉(zhuǎn)使用。而且對(duì)于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，常用的模板有基礎(chǔ)模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。
2. 模板安裝前準(zhǔn)備
(1) 模板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)型號(hào)。
(2) 吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊。
(3) 合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈。
(4) 模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷 。
(5) 模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。
(6)模板安裝就位后，對(duì)縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。
3. 模板的安裝
(1)墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。
(2)梁、板模板安裝：
在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線(50線)，根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。 梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底模或板主龍骨。
4. 預(yù)埋件、預(yù)留洞
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5. 梁板后澆帶模板處理
支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開(kāi)，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。
6. 混凝土澆筑時(shí)模板檢查：
混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。
7. 模板拆除時(shí)注意
拆模應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，一般應(yīng)遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復(fù)雜模板的拆除，事前應(yīng)制定拆除方案。
不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫(xiě)拆模申請(qǐng)單同意后方可拆模。 拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對(duì)樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開(kāi)碼放，并及時(shí)運(yùn)出。
3).鋼筋工程 1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、下料、剪切、接長(zhǎng)、彎曲等工作，其中，鋼筋的調(diào)之利用冷拉進(jìn)行。另外，粗鋼筋還可以采用錘直和扳直的方法。直徑為4 14mm的鋼筋可采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直。目前常使用的調(diào)直機(jī)有TQ4 14和JQ4 8兩種型號(hào)，它們具有鋼筋加調(diào)直、除銹和切斷三項(xiàng)功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調(diào)直過(guò)程中除銹;二是采用電動(dòng)除銹，對(duì)鋼筋局部除銹比較簡(jiǎn)單;三是采用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪切可采用鋼筋切斷機(jī)和手動(dòng)切斷機(jī)。在切斷時(shí)應(yīng)力求準(zhǔn)確，其允許偏差為10mm.鋼筋的彎曲應(yīng)采用彎曲機(jī)和彎箍機(jī)。鋼筋彎曲成型后形狀和尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，平面上沒(méi)有翹曲、不平現(xiàn)象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲后的允許偏差應(yīng)符號(hào)相關(guān)要求。
15. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十五
這個(gè)暑假，我們青年志愿者協(xié)會(huì)進(jìn)行了以“探訪煙臺(tái)古建筑”為主題的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。建筑與我們土木工程專業(yè)息息相關(guān)，探訪古建筑可以說(shuō)是提前讓我們熟悉自己的專業(yè)，對(duì)自己的專業(yè)有一個(gè)更加明確清晰的認(rèn)識(shí)，以便以后進(jìn)行工程實(shí)踐，同時(shí)又讓我們欣賞到各種建筑物的空間美，更好地領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。
時(shí)間如流水，為期十天的實(shí)踐活動(dòng)一晃即逝，在這十天里，我們總共參觀了六個(gè)地方——竹林寺、李永紹宅院、建筑設(shè)計(jì)院、煙臺(tái)市博物館、衙門(mén)舊址、天后行宮。在這個(gè)過(guò)程中我們不僅僅是參觀了各種建筑，開(kāi)闊眼界、增長(zhǎng)知識(shí)，更重要的是增進(jìn)了我們每個(gè)成員之間的感情，建立了深厚的友誼。回想這次的實(shí)踐活動(dòng)，雖然天氣很熱，路程也比較遠(yuǎn)，但每個(gè)人都不辭辛苦、毫無(wú)怨言。
竹林寺是一座歷史悠久的名勝古剎，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)福臨夼岱王山陽(yáng)坡上。在明萬(wàn)歷年間和清乾隆年間兩次重修。寺院內(nèi)竹林蔥蘢，文物薈萃。據(jù)史志記載，北宋金大定二年有名僧在此創(chuàng)建竹林寺，由山門(mén)、正殿、后殿和東院側(cè)殿組成古剎。寺后為岱王山，山石嶙峋，下覽大海，名山秀水，景色宜人。佛教僧侶到此謁拜視為圣地，來(lái)旅游者絡(luò)繹不絕，香火繚繞不斷。竹林寺在我們看來(lái)保存尚完好，前來(lái)上香祈福的人也很多。在這里，我們進(jìn)行了關(guān)于古建筑保護(hù)的調(diào)查，雖然受到了很多拒絕，但好在在我們的共同努力之下，收獲頗多，大部分的人還是愿意配合我們、幫助我們。
李永紹宅院位于解甲莊街道西解村，其中建于清雍正年間的一品尚書(shū)府，現(xiàn)在僅存一棟正房，建筑物的高大雄姿，隱約可見(jiàn)當(dāng)年的氣派。現(xiàn)在的李永紹宅院一片凋零，當(dāng)我們向村民詢問(wèn)前往此地的路線時(shí)，有的甚至并不知道這里還有李永紹宅院，最后還是一位老人告訴我們的。而且現(xiàn)在關(guān)于李永紹宅院的資料越來(lái)越少。希望通過(guò)我們的走訪以及宣傳能引起有關(guān)部門(mén)的注意，加強(qiáng)對(duì)李永紹宅院的保護(hù)，不要再讓這個(gè)古建筑更加凋零。
煙臺(tái)市博物館成立于1958年，為全額撥款的正縣級(jí)事業(yè)單位。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，通過(guò)體制改革、文物征集、考古發(fā)掘、社會(huì)捐贈(zèng)等方式，文物藏品類別不斷增多，數(shù)量不斷增加，館藏文物已達(dá)到5萬(wàn)余件。其中，三級(jí)以上珍貴文物6000余件，是我省博物館中館藏最豐富的博物館之一。這些館藏文物既有傳世的藝術(shù)珍品，又有考古發(fā)掘出土的歷史重器，包括陶瓷器、玉石器、青銅器、鐵器、書(shū)畫(huà)、絲織品和雜項(xiàng)等十幾個(gè)品類，是反應(yīng)煙臺(tái)歷史發(fā)展的珍貴實(shí)物資料，具有重要的保護(hù)利用價(jià)值。煙臺(tái)市博物館展廳面積7000平方米，包括《山海古韻》、《世紀(jì)之路》兩個(gè)基本陳列和《筆墨丹青》、《許麟廬藝術(shù)館》、《瓷苑掇英》、《繩墨神工》、《丹心鄉(xiāng)情》、《古錢(qián)今覽》等六個(gè)專題陳列以及一個(gè)特別展廳。其中《山海古韻》和《世紀(jì)之路》以豐富的歷史文物，全新的展示方式，先進(jìn)的科技手段，從一億年前膠東大陸生活的古生物種群開(kāi)始，依次展現(xiàn)東夷文明、周代古國(guó)、海防要地、煙臺(tái)開(kāi)埠、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和煙臺(tái)解放的歷史發(fā)展進(jìn)程。新館建成后全面實(shí)行免費(fèi)開(kāi)放，這里已經(jīng)成為觀眾感知?dú)v史、欣賞藝術(shù)、休閑娛樂(lè)的文化藝術(shù)圣殿。不得不說(shuō)，里面確實(shí)氣勢(shì)恢宏。
建筑設(shè)計(jì)院位于煙臺(tái)市西南河路231號(hào)，主要經(jīng)營(yíng)工程勘察設(shè)計(jì)。
衙門(mén)舊址是中國(guó)傳統(tǒng)衙式建筑，由大門(mén)、過(guò)道、正堂、左右?guī)拷M成的三進(jìn)院落，磚石墻體、抬梁木結(jié)構(gòu)、硬山頂、灰色仰合屋面。衙門(mén)舊址的大門(mén)口有兩只威武的獅子，我們發(fā)現(xiàn)兩只獅子中的一個(gè)腳下壓得是一個(gè)球，另一只壓得是一只小獅子，我們馬上上網(wǎng)查了一下，原來(lái)放在門(mén)口左側(cè)的是雄獅，一般都雕成右前爪玩弄繡球或者是兩爪之間放一個(gè)繡球，門(mén)口右側(cè)是雌獅，雕成左前爪撫摸幼獅或者兩爪之間臥一幼獅。
天后行宮 (即煙臺(tái)福建會(huì)館)，始建于清代光緒十年，光緒三十二年告竣。由當(dāng)時(shí)旅煙的閩籍船商籌資、設(shè)計(jì)，于福建預(yù)造構(gòu)件而后海運(yùn)煙臺(tái)組制，是我國(guó)北方僅存的具有閩南風(fēng)格的天后宮，因其工程繁巨而有“魯東第一工程”之譽(yù)。煙臺(tái)天后行宮建筑結(jié)構(gòu)合理，注重裝飾，布局嚴(yán)謹(jǐn)，氣勢(shì)恢宏，尤以雕刻精美聞名于世。具建筑構(gòu)件，無(wú)論木石，多施雕鏤，或浮雕，或圓雕，手法精湛，構(gòu)心巧妙;內(nèi)容或民間傳說(shuō)，或歷史故事，題材極為豐富，如同一座歷史文化寶庫(kù)。因其具有高度的歷史、藝術(shù)價(jià)值，1996年國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與泉州天后宮南北并立，交相輝映，同為文物價(jià)值最高的天后宮建筑。在這里我們發(fā)現(xiàn)外面的墻上有亂涂亂畫(huà)的痕跡，并且我們還在這里進(jìn)行了關(guān)于保護(hù)古建筑的調(diào)研，市民大都認(rèn)為應(yīng)該保護(hù)古建筑，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，也愿意為古建筑的保護(hù)貢獻(xiàn)一份自己的力量。
為期十天的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)就這樣結(jié)束了，雖然有點(diǎn)辛苦，但在這個(gè)過(guò)程中我們收獲了知識(shí)，加深了友誼，同時(shí)也體驗(yàn)了生活，我們付出的一切得到了回報(bào)，這將成為我們大學(xué)生活中一段美好而難忘的回憶。
今年暑假，學(xué)校給我們即將步入大三的同學(xué)留了一份作業(yè)——社會(huì)實(shí)踐。這既是對(duì)我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)成果的檢驗(yàn)，也為我們即將步入工作崗位做準(zhǔn)備。很榮幸，我能夠在xx省電力公司電力建設(shè)第一公司熱電二期工程項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，下面是我實(shí)習(xí)的一些情況。
實(shí)習(xí)有助于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐的結(jié)合，可以把知識(shí)用于實(shí)踐。這既檢驗(yàn)了知識(shí)，又讓實(shí)踐反作用于理論，有利于今后的理論學(xué)習(xí)。同時(shí)，實(shí)習(xí)可以使我初步了解社會(huì)，體驗(yàn)生活，增加自身的責(zé)任感。
實(shí)習(xí)可以全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)中。
時(shí)間：20xx年8月7日至20xx年8月16日，持續(xù)時(shí)間為十天。
地點(diǎn)：xx省電力公司電力建設(shè)第一公司熱電二期工程項(xiàng)目部。
第一次到工地實(shí)習(xí)，非常期待，也很好奇，還想著到底該怎樣與別人相處，早早的.就到了工地的項(xiàng)目部，老板給我指定了個(gè)師傅，之后什么都要看自己了，第一天我都不知道要做什么，師傅給了我一套圖紙讓我自己看，說(shuō)如果有什么不明白的都可以問(wèn)的，拿到一套圖紙，我按著老師上課講的摸索了起來(lái)，說(shuō)明、建施、結(jié)施，大概的東西都還是可以看懂的，可是有些細(xì)部的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造還是不怎么對(duì)應(yīng)的起來(lái)，第一天就在翻閱圖紙中度過(guò)，一個(gè)人靜靜的，明白了不管做什么，基本功一定要很扎實(shí)。當(dāng)遇到不明白的地方時(shí)，一定要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了和師傅交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了集體。現(xiàn)在的社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的，一定要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，以誠(chéng)待人。
公司與工地不同，但學(xué)的東西也很多，無(wú)論是專業(yè)技術(shù)方面還是在人情世故及工作程序上面，我的認(rèn)識(shí)都在不斷的加深，學(xué)到的東西也不斷的在增加，有的還是在學(xué)校接觸不到的東西。 剛?cè)サ膸滋旌腿スさ匾粯樱偢杏X(jué)好陌生，什么事情都不會(huì)。
接下來(lái)的三天我開(kāi)始從事搬鋼筋和扎鋼筋的工作，鋼筋可以說(shuō)是現(xiàn)代所有混凝土建筑里的骨骼和神經(jīng)。同時(shí)就我而言這也是最為艱辛的一個(gè)工種。首先搬鋼筋，一根根長(zhǎng)10米，自來(lái)水管粗的鋼筋躺在那里，我和一個(gè)工友要先看清楚
哪一根抽得動(dòng)，然后再把鋼筋抽出來(lái)搬到事先裝好的模具里，然后扎鋼筋。用細(xì)鐵絲將每四根鋼筋扎成一股。三十分鐘之后，手套都破了，手也脹了，我們頭發(fā)都已經(jīng)貼在了一起，累了個(gè)半死。經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間以后，我才慢慢的熟悉了這門(mén)技術(shù)。鋼筋扎好以后就該往里灌混凝土了，所以在第五天我又和很多民工兄弟們一起做了大量拌混凝土前的準(zhǔn)備工作，即鏟河砂和石子。在我的印象中，鏟石子河砂是件十分輕松的工作，但想象與現(xiàn)實(shí)總是有相當(dāng)大的距離埃要想把鏟子擺弄得靈活自如有一定的困難，我經(jīng)常在鏟子和石子間尋找平衡點(diǎn)，力求一下就能鏟上來(lái)盡量多的石子，以此來(lái)減少工作量，提高工作效率，在一次又一次反復(fù)的實(shí)踐中，我終于找到了能使鏟子聽(tīng)話的竅門(mén)。通過(guò)鏟石子這一項(xiàng)不起眼的工作，讓我懂得只要具備恒心，決心，耐心，細(xì)心，就算是遇到再困難的問(wèn)題我也不會(huì)被嚇倒。
第六天，師傅讓我休息一天。我來(lái)到工地，通過(guò)觀察，我看到了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，使我能夠同施工人員面對(duì)面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成一幢幢建筑，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
接下來(lái)的四天，我依然忙綠在工地上……
通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我初步學(xué)著于工作中應(yīng)用在學(xué)校獲得的理論知識(shí)。這在鞏固我所學(xué)的知識(shí)同時(shí)，也讓我認(rèn)識(shí)到了其重要性。在每天的工作中，也讓我對(duì)生活有了更真切的了解。本次社會(huì)實(shí)踐是富有意義的，是成功的，對(duì)我的影響是深遠(yuǎn)的。這次的暑期實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富.更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語(yǔ)說(shuō):紙上得來(lái)終覺(jué)淺。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機(jī)會(huì)走進(jìn)建筑工地去實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的共有也給了我很多機(jī)會(huì)參與他們的工作，使我懂得了很多以前難以解決的問(wèn)題，將來(lái)從事建筑工作所要面對(duì)的問(wèn)題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
通過(guò)實(shí)踐我明白，我們應(yīng)該具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，學(xué)會(huì)承擔(dān)責(zé)任，這是對(duì)別人負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)自己人負(fù)責(zé)，以負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)完成工作，這無(wú)疑是作為一名大學(xué)生的基本要求。還有很重要的一點(diǎn)，那就是做一名生活和學(xué)習(xí)中的強(qiáng)者，不要被一些小小的困難壓倒，要有百折不饒的精神，努力培養(yǎng)自己堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)，以良好的精神面貌來(lái)應(yīng)對(duì)各種壓力和挫折。
等到將來(lái)我們走向社會(huì)，我可以對(duì)身邊的每一件事負(fù)責(zé)，每一個(gè)人負(fù)責(zé)，當(dāng)然就養(yǎng)成了對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。所以這次實(shí)踐的經(jīng)歷讓我懂得做任何事情都要負(fù)責(zé)，現(xiàn)在的大學(xué)生普遍缺乏的就是責(zé)任感，事業(yè)心。看不到父母掙錢(qián)的不容易，就不懂得去珍惜自己的父母給我們帶來(lái)的一切！
這一次普通的實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)我的影響是很深遠(yuǎn)的，通過(guò)活動(dòng)讓我看到自身的不足，促使自身人格的健全發(fā)展。同時(shí)，又近距離的接觸了建筑工人的日常工作，體會(huì)到了他們工作的辛勞，他們?cè)谧约浩椒驳膷徫簧细芍黄椒驳墓ぷ鳎麄兊木礃I(yè)精神讓人欽佩。經(jīng)歷了這次活動(dòng)，我感覺(jué)我的思想成熟了許多，就我而言，這是一筆不小的財(cái)富。假期實(shí)踐也好，
將來(lái)必然走上社會(huì)，多與社會(huì)接觸，早接觸社會(huì)的殘酷性，為將來(lái)就業(yè)打基礎(chǔ)，為將來(lái)適應(yīng)社會(huì)做鋪墊，每一段經(jīng)歷都是一段財(cái)富，都是成功的基石，努力吧，為自己加油，讓自己在大學(xué)期間跟更充實(shí)，多學(xué)多練多記，一切為了目標(biāo)前進(jìn)。
大學(xué)是一個(gè)教育、培養(yǎng)人才的地方，我應(yīng)當(dāng)珍惜這來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。社會(huì)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉平臺(tái)，能將學(xué)校學(xué)的知識(shí)聯(lián)系于社會(huì)。實(shí)踐則使我們接觸社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)。親身實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐的結(jié)合。增強(qiáng)了認(rèn)識(shí)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。為認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)盡管知識(shí)獲取是甚微的，但所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
在以后這兩年的大學(xué)學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，還會(huì)豐富我其他方面的知識(shí)。實(shí)習(xí)后才發(fā)現(xiàn)，知識(shí)是相通的，事事精是很難，但是想有大成就，事事通是必要的，所以在以后一定要多學(xué)習(xí)些和我的專業(yè)有關(guān)聯(lián)的專業(yè)的知識(shí)，在學(xué)好本專業(yè)的基礎(chǔ)上，而且，一定要多多的實(shí)踐，將理論知識(shí)化為真正的能力，盡自己最大的能力，努力，完善自己的知識(shí)儲(chǔ)量，完備自己的生活。
大學(xué)轉(zhuǎn)瞬即逝，我會(huì)充分利用這剩下的兩年時(shí)間，相信美好的未來(lái)等著我！
16. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十六
實(shí)踐工地概況及工程進(jìn)度
立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國(guó)道(柳石路)交會(huì)處。
采用完全苜蓿葉式立體交叉。
立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長(zhǎng)180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機(jī)動(dòng)車道及4非機(jī)動(dòng)車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動(dòng)車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)研究有臨時(shí)修改，實(shí)踐結(jié)束地僅有聽(tīng)聞，未見(jiàn)修改圖紙)。
工程實(shí)地情況
立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會(huì)，再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場(chǎng)及舊機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)區(qū)等，施工場(chǎng)地交通量極大。
建橋處為峽長(zhǎng)山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)踐其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥稹?/p>
場(chǎng)地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。
工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。
炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。
實(shí)踐期間主要負(fù)責(zé)：測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)
實(shí)踐期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測(cè)量及全站儀測(cè)量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測(cè)量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測(cè)設(shè)任務(wù)，對(duì)施工測(cè)量過(guò)程也有較全面的認(rèn)識(shí)。
實(shí)踐其間的主要測(cè)量項(xiàng)目：
路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段(新建)為70cm換填素土，80cm級(jí)配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級(jí)配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac-13)。
測(cè)量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測(cè)量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測(cè)量
主體跨線橋，實(shí)踐時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測(cè)量組對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。
主要施測(cè)的是梁橋支架，通過(guò)坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管應(yīng)當(dāng)是實(shí)踐中遇到的書(shū)本上沒(méi)有，也從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的課題，不過(guò)為頂管作業(yè)進(jìn)行測(cè)量卻也只是簡(jiǎn)單的放樣，這算是實(shí)踐過(guò)程中的'一個(gè)見(jiàn)識(shí)吧。
另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)踐中的主要工作。
內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測(cè)量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測(cè)量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。
并通過(guò)部分測(cè)得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
跨線橋
立交橋跨線橋位于r=圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺(tái)平行布置，各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。
因此關(guān)于跨線橋測(cè)量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
17. 工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文 篇十七
今年暑假，我們管理工程系派出了三支社會(huì)實(shí)踐小分隊(duì)分赴蔣巷、昆山、沙家浜進(jìn)行調(diào)查研究，拉開(kāi)了我系暑期社會(huì)實(shí)踐的序幕。
小分隊(duì)之一：深入蔣巷 感受農(nóng)村 隸屬常熟市任陽(yáng)鎮(zhèn)的蔣巷村是全國(guó)文明村，國(guó)家級(jí)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)示范村，江蘇省百佳農(nóng)村。其村支部書(shū)記常德勝也因?yàn)閹ьI(lǐng)村民進(jìn)行建設(shè)取得卓越成績(jī)而被評(píng)為全國(guó)人大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范，并多次前往北京參加全國(guó)人大的會(huì)議。現(xiàn)在的蔣巷村廠房林立，別墅成群，水泥路面四通八達(dá)，覆蓋了全村。
村民們各盡其職，少有所為，老有所養(yǎng)，呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃的景象。 而在過(guò)去，蔣巷還是一個(gè)“小雨白茫茫，大雨成汪洋”，窮土惡水吸血蟲(chóng)盛行的苦地方，交通閉塞，地形十分偏僻。由于地勢(shì)低洼，而且一年到頭雨水較多，所以一年總有多半年是污水蓄積，傳染病肆虐，老百姓活不下去只好背井離鄉(xiāng)去逃難。所以這里一直人丁稀少，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期處于滯留狀態(tài)。1965年，年僅二十出頭的常德勝挑起了這份沉重的擔(dān)子，當(dāng)上了蔣巷村支部書(shū)記，而且一干就是三十七個(gè)年頭。
他針對(duì)蔣巷村的實(shí)際情況，帶領(lǐng)村民挑土墊村，憑著一股“愚公移山”的意志和決心，硬是把全村的海拔增高了一米多，解決了地勢(shì)低洼、傳染病盛行的問(wèn)題，改變了生活環(huán)境的質(zhì)量，為今天的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)性的第一步。
上個(gè)世紀(jì)80年代初，常德勝以一種敏捷的洞察力仔細(xì)的分析了國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)，積極地響應(yīng)黨中央的號(hào)召，開(kāi)始了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的道路。隨著改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，常德勝帶領(lǐng)全村人民發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，堅(jiān)持社會(huì)主義方向，走強(qiáng)村富民道路;堅(jiān)持農(nóng)村基礎(chǔ)地位不動(dòng)搖，加快農(nóng)村種植結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立生態(tài)農(nóng)業(yè);堅(jiān)持以人為本，改進(jìn)和創(chuàng)新思想政治工作;堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，加速村級(jí)集體工業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)、扶持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，走上了一條多種經(jīng)濟(jì)成分并存，“兩手并抓，三業(yè)(農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè))共養(yǎng)”持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的快車道。僅去年一年，全村的社會(huì)總產(chǎn)值就達(dá)到2.8億元，人均國(guó)民生產(chǎn)總值9300美元，村民人均年收入超過(guò)一萬(wàn)元(其中還不包括人均近1000元的集體福利)。
現(xiàn)在的蔣巷村已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由原來(lái)的農(nóng)業(yè)型經(jīng)濟(jì)向以工業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化，工業(yè)已經(jīng)成為蔣巷的支柱產(chǎn)業(yè)，村里幾乎所有的村民都是企業(yè)職工，村里擁有常勝鋼鐵集團(tuán)公司等幾家大型企業(yè)，并與澳大利亞、美國(guó)共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，為村里創(chuàng)匯。
同時(shí)，村里把所有的農(nóng)田、水面、樹(shù)林承包給幾個(gè)種植和養(yǎng)殖大戶，然后以自產(chǎn)自銷的方式由村里出資購(gòu)買(mǎi)這些種養(yǎng)植大戶的主要農(nóng)產(chǎn)品，供給村民消費(fèi)。
這樣既保證了農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)性作用，也讓這些農(nóng)戶的收入有了根本的保障。