沙盤模擬實習報告（通用2篇）
1. 沙盤模擬實習報告 篇一
實習時間：20xx年6月14日
實習地點：ERP實驗室
實習組人員：CEO、生產總監、采購總監、銷售總監、財務總監
實習設備：ERP實驗設備工具，ERP沙盤模擬對抗學員手冊
我的工作：
我在ERP沙盤模擬實驗過程中，扮演銷售總監的角色，主要工作是參加銷售會議，結合市場預測及客戶需求制定銷售計劃，投放廣告爭取訂單，開拓市場，爭取更大的市場空間實現銷售，力求在銷售量上實現增長。
實習過程：
沙盤模擬實習目的是讓大家通過實習的機會了解企業運作過程。現實中做企業也不簡簡單單就是賺錢，建立良好的企業間的關系，建立良好的人際間關系都至為重要。做企業要有戰略長遠規劃，不能到處樹敵，成為眾矢之的，只有這樣企業才能做的長遠。
在我們企業發展過程中一直比較低調，廣告費除了第一年投入較多，后來五年都較低，產品每年銷量都不是最大，韜光養晦，埋頭苦干，所以權益也比較低，但我們沒有進行惡性競爭，最終也沒有破產注資，堅持到了最后。
在沙盤實習中由于市場容量巨大，產品種類多，如果各企業都能做好在戰略規劃分清市場范圍，在廣告費上理性一點，應該都能得到很好的成長發展，但遺憾的是我們做的并不理想。
由于前兩年訂單不多銷售做不上去，我們的只能將精力和時間、現金用于開拓市場和投資生產線、進行產品研發，開發無形資產上，為今后幾年做中長遠規劃。在對比了各產品和市場的銷售預測后，我們終于決定了產品和市場的方向，重點研發P1和P3產品，開拓本地市場、區域市場、國內市場、亞洲市場四個市場。建設了兩條半自動生產線，再加上原來的兩條手工生產線，我們就有四條生產線可以投入使用。第一年我們貸了一桶短貸,雖然第二年有沉重的還貸負擔，但也正是這一桶短貸使我們在第一第二年的現金流始終沒有中斷，使企業能夠持續經營下去。籌集資金在整個六年運作中至為重要。
第三、第四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產供銷運作良好。雖然前三年我們都沒有盈利，但是第三年開始，我們已經逐漸上了軌道。
第四年我們又上線了一條全自動生產線生產P3，準備第五年大賣特賣一下產品。由于第三年第四年我們還要還兩桶長貸我們只有四處籌集資金，現金流很緊張的我們進行了短期貸kuan，接大訂單等等手段，終于還上了這個巨大的負債，這個過程中鍛煉了我們的籌資能力。雖然長貸和短貸都還沒有歸還完，但第四年開始我們已經開始盈利。
最后一年突然發現市場老大開始轉為主打產品P3，但我們只有兩條生產線生產P3，產量不會很高。只有最大限度地生產P1和P3，而且我們要盡量拿到適合我們生產量的訂單，所以我們在區域，國內和亞洲三個市場都投入了一定的廣告費，但是由于P1產品需求量越來越低，訂單很少，我們在區域市場上沒有拿到符合P1生產量的訂單，這就會造成產品的積壓，而且我們是最后一年，不能讓產成品積壓在倉庫，只好按成本價出售剩下的P1產品。而在P3的訂單競爭上，雖然我們對P3在區域、國內和亞洲都投入了較多的廣告費，跟別組的競爭也不是很激烈，但是由于P3產品的訂單很多都對ISO9000有要求，而我們由于剛開始資金不足并沒有開發，所以也沒有拿到很好的訂單。最后P3產品沒有生產出訂單上的數量，只好用兩倍的價錢收購P3，以用來按期交訂單。雖然這大大降低了我們的利潤，但是比起不能按時按訂單交貨要交的違約金，還是這個方案能產生利潤。
雖然最后我們的凈利不高，資產總計數也不高，但是我們沒有破產注資，一直堅持到最后。
實習總結：
通過本次的實習我對ERP企業資源計劃系統有了一個十分深刻的認識和了解。我體驗了一個制造型企業管理的完整流程，包括物流、資金流和信息流的協調；理解企業實際運作中各個部門和管理人員的相互配合的重要性等。體驗到了一個制造型企業管理者的工作本職，對于企業運營環節更加了解，對實際工作起到了引導作用。
2. 沙盤模擬實習報告 篇二
一、 基本情況
1. 實訓班級：
2. 實訓組員：
3. 實訓時間:
4. 實訓主題：物流電子沙盤實訓
二、 實訓背景
實訓目的：
通過物流沙盤模擬增強感性認識，通過電子沙盤控制經營過程、理性分析經營結果。
實訓規則：
把學生分成若干小組，每個團隊各自經營一個虛擬的物流公司。每個小組成員分別擔任公司的重要職位：ceo、cfo、cso、coo。每個公司以第三方物流企業經營環境為背景，每個公司有100m啟動資金，在同一市場環境，相同規則下互相競爭與發展。
三、 實訓總結
在實訓過程中，我們組出現了許多問題：
搶不到訂單，只上述問題是我們在一次次的實訓中暴露出來得的，我們通過小組討論總結，不斷改善經營狀況，在第二周的實訓中，出現了盈利。搶不到訂單，我們就把價格大幅度降低，我們有經過嚴密的計算，把倉庫租金、汽車租金、裝卸費、燃油費、工作人員工資等成本估算出來，把運費降到能接受的地步。我們小組更愿意接一些鐵路線上的貨物，這樣能用火車直接運輸，速度較快，運費多，成本少，效率高，收益高。根據訂單的體積以及重量，我們會選擇合適的運輸工具以及運輸工具的數量。因為價格的降低，我們的訂單數量增加，操作難度加大，如果貨物體積在100~200m3的范圍，我們就租兩個100m3的倉庫，倉庫就有了6個分區，這樣做讓我們在分揀的時候非常方便，分揀難度大大降低，通過分揀，貨物能夠合理的被安排裝車，不會出現獲取混裝等狀況，提高了運輸調度的效率。
第一季度只有續約單：
多投標，降價競爭，等待開標：
27個訂單：
賺錢了：
參加訂單競標：
在參加訂單競標前要先把地圖、路線、距離、每種運輸方式的周期與運費記下來。在競標時不要一味的搶單，選擇訂單的時候不在于數量多，而是在于精，選擇同一條線路的訂單能降低運輸成本與調度的時間，不要超時。在選擇較遠的訂單時要注意訂單的周期，千萬別違約。在參加競單時，很是殘酷，老是存在這樣一個問題，為了拿到更多的單子，拼命的降價，降的少了，拿不到單子，也沒有了繼續下去的信心，關鍵是降的太多賺什么。所以要認真的計算成本，虧本的事情絕對不能做。對于一些可拿可不拿的訂單完全可以以最高價格投標，投完標如果不想運這些訂單可以直接用快速交貨。
對于資金的控制：
破產是不被允許的，只要對資金進行控制、不出現失誤完全可以撐完三年。在企業的經營過程中出現現金不足是常有的事情，這個時候就需要融資。融資的方式有短貸、長貸、貼現、訂單預付，不建議用民間融資。當企業現金不足時首選的融資方式是訂單預付，只要把預付的訂單提貨下一周便可以拿到預付，單這要浪費一周的時間，注意把握訂單周期。如果連提貨的現金都不足那就用短貸，短貸過多會影響到長貸，所以短貸盡量少貸。長貸只有年末才能貸款，賬期2年，盡量多貸。貼現要支付的費用很高除非萬不得已，不然不要貼現。融資的.優先選擇：訂單預付>短貸>貼現。
固定資產的租賃與購買：
購買固定資產會占用資金，但不會減少權益，在一開始資金不足的時候不建議購買固定資產。租小倉庫就足夠了，倉庫本周租賃本周退租可以減少3m的工資支出。
訂單處理：
租賃小倉庫經常會出現體積不夠的情況，派車提貨時應先提除了公路運輸以外運輸方式的貨物，一條線路的貨物一起提，一批貨物一入庫便分揀調度為后面的貨物留空間，公路的貨物最后調度。在拆分訂單時要注意拆分出來的訂單要同時到達目的地才能交貨，也只有數量2以上的訂單才能拆分。