北京實習報告（通用2篇）
1. 北京實習報告 篇一
北京現代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社于20xx年xx月投資創辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現代是我國加入世界貿易組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項目。20xx年，北京現代完成產值96.8億元人民幣。
北京現代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓國現代汽車自主開發的最成功車型。索納塔是融合了現代簡約美學和古典風格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業績，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。
20xx年xx月，北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（ELANTRA）。北京版的伊蘭特是在其第六代產品的基礎上改良而來，更適合中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。
參觀伊始，北京現代汽車有限公司的公關部人員帶領大家觀看了一段8分鐘長的北京現代介紹短片。通過短片，我們了解了這家成立于20xx年xx月xx日的中韓合資汽車公司短暫的歷史以及輝煌的成績，對北京現代“為中國人民的幸福生活開創一片美好的藍天”的核心價值觀也深有體會。隨后來到汽車展示大廳，接待人員介紹了北京現代先后推出的五款汽車的特點和性能。
隨后在接待人員的帶領下同學們來到了現代汽車公司四大車間中最大的一個車間——總裝車間。一進入車間大門，展現在同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據介紹，這條生產線是北京目前最長的一條生產線。同學們把整條生產線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關部人員熟練的`講解，一邊好奇地四下觀望。在生產線的盡頭，一輛嶄新的現代汽車駛出生產線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現代汽車下線生產效率世界一流。
通過此次參觀，學員們進一步加深了對現代化的生產型企業的認識，對現代汽車先進的工藝和管理有了進一步的認識，對提升企業管理優化物流管理有著積極的作用。參觀時間是短暫的，但它留給同學們的印象是深刻的。
2. 北京實習報告 篇二
今年暑假，我有幸來到《北京晚報》熱線部，進行為期三周的專業實習。在這寶貴的三周時間里，我不僅對專業知識有了更為深刻地了解，同時也學到課本外的實踐經驗。這些收獲對我今后的學習和工作都起到了很大的指導作用，使我受益匪淺。
第一天到報社時，我心里七上八下的，看著大家忙碌的身影，完全不知該從哪里下手。負責帶我的小彥老師給我介紹了部門的大體情況，采訪的具體流程以及新聞需要注意的基本事項。第一天，老師沒有帶我采訪，而是讓我在閱覽室閱讀報紙。說實話，以前看報紙往往只是看個熱鬧，根本沒有意識去觀察新聞的思路和寫法。
從第二天起，我就跟著小彥老師開始了緊張而忙碌的采訪。一旦接到新聞線索，無論何時何地，我們都要立刻奔赴現場。用老師的話講，就是一臺不分晝夜時刻待命的機器。我所在熱線部的主要采訪任務是與人民生活息息相關的社會新聞。在這20多天里，我隨老師深入北京大街小巷，跑遍了大半個北京城。無論風吹日曬，哪里有新聞，哪里就有我們的腳印。我是一個比較嬌氣的女孩，平時出門打傘，下雨打車。但是在采訪期間，我明白是來不及顧及這些的。隨著我漸漸融入工作，這些也在不知不覺中被忽略了。我們一般的工作流程是上午在報社接熱線電話，下午出去采訪，晚上回家寫稿。任務多時，稿子往往不止一個，回家后常常要寫到深夜。這也讓我深深體會到的生活并非像想象中那么浪漫，不僅是無冕，更是一個肩負重大使命的職業群體。
新聞容易忽略一些事實細節，而恰恰是這些細節比如人物，時間，地點等必須要精確。剛開始采訪時，自己總不注意，人名地名沒有留心去反復核實。在老師的囑咐下，我知道了這些看似細枝末節的小事其實是新聞中最重要的.。一個錯誤的人名甚至會影響整個新聞的真實性。另外，新聞中每一個字，每一個稱謂都要準確具體。比如，在一次城市雕塑的采訪稿中，負責管理城市雕塑的部門我用了城管部門這個稱謂。主任在審稿時指出這個稱謂過于籠統，讓我打電話再次確認。確認之后城管部門變成了**街道辦事處城管指揮中心。主任告訴我，越是這種責任單位，名稱越要具體，絕不能出絲毫的差錯。
在和老師采訪的過程中，我印象最深的是無論走到哪里，老師總能細心留意身邊的細節。記得在采訪盲人老人為簋街制作忙問地圖時，我觀察到的是兩位老人半小時完成一份、因此，我從老人效率高的角度采寫。然而，老師告訴我，她粗略掐表算了一下，一份盲文地圖上的地名只有40來字，半個小時意味著老人平均扎一個盲文需要將近一分鐘的時間，這是非常不容易的。這讓我明白采訪時不僅要觀察，還要細心。