三峽的導游詞（通用17篇）
1. 三峽的導游詞 篇一
各位游客：
大家好，我是今天旅行的導游。歡迎參觀三峽。讓我給你介紹一下三峽的美景。
700里之外的三峽，靜謐而美麗，每一季都有不同的美，這也是吸引古今文人墨客欣賞，情不自禁地寫作抒情的主要原因。
三峽中最長的巫峽就在前方。漁民曾唱：巴東三峽巫峽長。它蜿蜒而深，高聳的峽谷使整個峽谷看起來像一層薄紗，似乎把這里的一切都置于海市蜃樓之中。秋高氣爽的武俠叫林蘇。
秋天的天氣自然清爽，但是因為冬天的到來，有點冷。在山峰上，經常會傳來陣陣猿長的啼叫聲，這是一種憂郁的區別。兩個場景的結合讓人感到心酸。在這樣陰冷寒冷的環境下，說巴東三峽的巫峽長，猿唱三淚，摸裳，最貼切不過了。
是的，這就是三峽的特別美。希望你用心去享受，旅途愉快。
2. 三峽的導游詞 篇二
各位朋友大家好，在這里我對大家參加我們的旅游團表示熱烈的歡迎，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。
當長江流至四川東部的奉節，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰巖，形成了陡峭的`峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江(是否重江二字我記不清了，請自行考證)萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。衢塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采。
長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。
關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢?
好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，而現在，這樣的情況已成為歷史，今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。
西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。
三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到20xx年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從20xx年到20xx年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。
三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。
三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。
3. 三峽的導游詞 篇三
大家好，我是導游王，今天由我帶領大家一起欣賞美麗三峽中最為險峻的巫峽。
我們現在乘船順水而下，大家可以看到高聳的山峰與河岸緊密相連，北魏地理學家酈道元曾這樣描述“兩岸連山，略無闕處”。也是細致地寫出了三峽山峰的高，大家可以低頭樹影斑駁，倒映在水面。
現在我們來到巫峽水流最為湍急的河段，請大家坐好，體驗一把“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還”的暢快。巫峽的水以急、多、猛著稱，而在夏季更加突顯出它湍急的流水。
請大家抬頭看石壁上生的枝條，發及山尖上所長的奇形怪狀的松柏，這都是大自然對生命的最好演繹。大家可以側耳聽猿鳴，很悲涼。
現在大家回頭望我們剛剛渡過的河段，急流所激起的白浪在不停打轉，請大家在拍照時注意拿穩相機、手機。
前方就快到岸，我們的巫峽之旅也即將告以段落，大家在下船時請注意腳下，再回首遠眺美麗壯闊的長江三峽的咽喉——巫峽。
4. 三峽的導游詞 篇四
各位游客大家好，歡迎來到三峽。
在三峽的七百里地界中，兩岸都是相連的山，完全沒有中斷的地方。重重的懸崖，層層的峭壁遮住了升起的太陽或月亮。如果不是正午或半夜，還真作文看不見月亮和太陽呢。
在春季和冬季時，那碧綠的潭水倒映著各種景物的影子。在很高的山峰上也會生長許多奇形怪狀的柏樹。不僅如此，還有懸泉瀑布從高崖上垂掛下來，飛速的沖蕩在巖崖之間。水清樹榮，山高草盛，趣味兒不少。
每到了雨后，天剛放晴或下霜的早晨，樹林和山澗就會顯出一片凄寒的景象。有時還有猿猴爬上高崖，放聲長叫。
這就是三峽，屬于三峽的獨特風景。
5. 三峽的導游詞 篇五
各位朋友好!現在，我們到了著名的長江三峽了，三峽位于長江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱。而這兒的風光，雄奇險拔卻又不失莊雅秀麗，是個休閑的好地方。
三峽總長二百公里，大家看看兩邊都是連續不斷的山，山沒有一點缺口，如一條綠龍一帶。這兒的山都高聳入云，遮天蔽日，把天空鎖成了一條帶子。要不是現在是正午，連太陽也瞧不見呢!
三峽是個“多景”的地方。一年四季，這個地方都有絕然不同的美景等你欣賞。在夏天，這兒水勢浩大，水流湍急，是一種奔放的美感。但出于安全起見，還是要略加小心。秋天呢，是一種凄婉的美感，每到帶霜的早晨，都有猿那哀轉的嘯叫，真可謂催人淚下。
要是你是個喜歡清幽美感的人，可真是來對時間了!像今天這樣的春日，展現了三峽的清幽美。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭，回旋著清波還倒影了世間萬物的影子，游客依次可以探下頭看看，喏，那還有倒映的太陽呢!在你們兩邊的山峰上，長著許多奇怪的松柏，很有趣味。現在，我們面前是兩邊的瀑布。這水飛流激蕩，是文雅中躍動的美感，好了，隨著船的前行，我們好好享受水清樹秀、山高草盛的美景吧!
快樂的時光總是過得很快，我們旅行就此結束了。愿這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶，再見!
6. 三峽的導游詞 篇六
長江流經四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的風景旅游大峽谷——長江三峽風景區，
長江三峽風景區是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起奉節的白帝城，東到宜昌市南津關，全長192公里，也就是常說的“大三峽”。長江三峽，各具特色，各顯奇妙：瞿塘峽雄，巫峽秀，西陵險，共同構成了一幅壯觀瑰麗的畫卷。瞿塘峽山勢雄峻，兩岸之山，上懸下陡，如斧削而成，有的峰高1500公尺。夾江峭壁，甚為逼仄，致使江寬不過百米，最窄處僅幾十米。其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關，因而有“夔門天下雄”五字鐫于崖壁。山勢之外，瞿塘水勢亦“雄”,它“鎖全川之水，扼巴蜀咽喉”，有詩稱之“眾水會涪萬，瞿塘爭一門。”江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。對瞿塘峽的山水之“雄”，清代詩人何明禮有一首詩寫得至為貼切：“夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行”。夔門，又名瞿塘關。兩岸高山凌江夾峙，是長江從四川盆地進入三峽的大門。夔門兩側的高山，南名“白鹽山”，北曰“赤甲山”，拔地而起，高聳入云。近江兩岸則壁立如削，恰似天造地設的大門。白鹽山系因粘附在巖石上的水溶液，主要含鈣質，色似白鹽而得名;赤甲山因含有氧化鐵的水溶液粘附在風化的巖層表面，此山土石呈紅色，如人袒背，故名赤甲山。隔江相望，一個紅裝，一個素裹，可謂奇景。兩座山都是石灰巖，長期的風剝雨蝕，使兩岸巖壁好似刀削斧砍一般，形成十分秀麗的片段景觀。
面江迎風之絕壁陡巖，雖然寸草難生，而各現異彩，這些色調和晨曦、晚霞、明月交相輝映，形成了“赤甲晴暉”、“白鹽曙色”和“夔門秋月”等勝景。杜甫有詩詠那赤白兩山：赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔。楓林桔樹丹青見，復道重樓錦銹懸。這里河寬只有百余米，把滔滔大江緊束得象一條溝壑，而通過的流量往往多達每秒五、六萬立方米。“眾水會涪萬，瞿塘爭一門”，杜甫用一“爭”字，活畫出夔門的赫赫水勢。當輪船駛出瞿塘峽西口后，您走到船尾，抬眼望去，全景式的夔門雄姿便展現在您的面前，
這時是攝影留念的最佳角度。現在，臨江的石壁上，還刻有孫元良的“夔門天下雄，艦機輕輕過。”十個行書大字，李端浩的篆刻“巍哉夔門”和行書“夔門·瞿塘”均歷歷在目。巫峽幽深奇秀，兩岸峰巒挺秀，山色如黛;古樹青藤，繁生于巖間;飛瀑泫泉，懸瀉于峭壁。峽中江回路轉,九曲回腸，船行其間，頗有“曲水通幽”之感。巫峽之中最享盛名者，要算巫山十二峰了。其中,又以神女峰最富魅力。她聳立江邊，峰頂一見云霧繚繞，細雨蒙蒙，沾衣欲濕，拂而覺爽。云雨中的青峰絕壁，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。巫山云雨之妙，有唐代詩人元稹之詩為證：“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”。
巫峽內著名的有三臺八景十二峰以及孔明碑等景點：三臺為楚陽臺、授書臺、斬龍臺;八景為南陵春曉、夕陽返照、寧河晚渡、青溪漁釣、澄潭秋月、秀峰禪剎、女觀貞石、朝云暮雨;十二峰為圣泉峰、登龍峰、朝云峰、神女峰、松巒峰、飛鳳峰、翠屏峰、聚鶴峰、凈云峰、起云峰、上升峰、聚仙峰。神女峰又叫望霞峰，位于巫山縣城東約15公里處的大江北岸。一根巨石突兀于青峰云霞之中，宛若一個亭亭玉立、美麗動人的少女，故名神女峰。古人有“峰巒上主云霄，山腳直插江中，議者謂泰、華、衡、廬皆無此奇”之說。每當云煙繚繞峰頂，那人形石柱，像披上薄紗似的更顯脈脈含情，嫵媚動人。每天第一個迎來燦爛的朝霞，又最后一個送走絢麗的晚霞，故名“望霞峰”。西陵峽灘多水急。其中的泄灘、青灘、崆嶺灘，為三峽著名的三大險灘。
過去船行其間，險象環生，舟毀人亡，時有所聞。建國后，航道經多年整治，大為改善;加之葛洲壩工程蓄水之后，回水百里，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害。崆嶺灘在崆嶺峽中，兩岸懸崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，“務空其嶺，然后得過”，故亦稱“空聆”。以往這里灘險流急，礁石密布，著名者即有“二十四珠”，其中“大珠”石梁，長約220米，寬40余米，高約15米，突露水面，如猛虎臥伏江心，與鄰近之“二珠”、“三珠”，號稱三石聯珠。其下亂石暗礁，犬牙交錯，鋒利如劍，致使航道彎曲狹窄，惡浪洶涌，行船稍一不慎，就會觸礁沉沒。民諺云：“青灘、泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關。”因而人們稱此為長江三峽險灘之冠。兩岸峰巒疊秀，環云藹翠，飛瀑流泉，揚雪濺珠，滿山柑橘成林，綠葉金果，彩色繽紛，景色佳麗，風光無限。
7. 三峽的導游詞 篇七
各位游客：
大家好，歡迎來到美麗的三峽。三峽位于中國重慶奉節和湖北宜昌之間。古代李道元曾賭三峽，寫下壯麗的《三峽》，如今的三峽和古文中的三峽更美。
三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽。三峽的山連綿不斷，巖石重疊，很高。你看，這座極高的山上的樹好奇怪，有的像人跳舞，有的像盤繞的蟒蛇，你可以把它們和你的心內容聯系起來。
小心，拍照的時候不要不小心踩進了這湍急的小溪。看這水這么清澈，但要小心。極快的流速就像箭離開弦一樣快。《三峽》年，李道元說，就算你騎馬逆風跑，也沒那么快。你可以想象水流的速度。
俗話說，各種季節，各種美景，與春夏秋冬大相徑庭。我只感到荒涼和寒冷。當時的環境是那么的安靜，仿佛時間在放緩，我可以欣賞美麗的風景。也許你還會看到當時山莊里的猿猴們，他們的叫聲是多么的哀婉婉轉。三峽的秋天就像一個充滿悲涼的老人。
沒想到這么快就能看到三峽的美景。我真的想和你說再見，別忘了美麗的三峽。
8. 三峽的導游詞 篇八
各位游客：
大家好，歡跟隨我一起游覽三峽風光，下面就讓我介紹三峽心曠神怡的美景。
首先映入眼簾的是高聳入云的山峰，據說這里的山峰已經高到如果不是正午就看不到太陽，如果不是半夜就看不到月亮。
夏天的江水暴漲，極速向下流，有時皇帝傳話時，由于航道被阻斷，于是就下令走水路，這樣用的時間甚至比快馬加鞭趕路還要快。
春，冬時的水清澈見底，山高樹茂，如同一幅水墨畫一般美不勝收。
在秋天時，空谷中會傳出猿鳴聲，即是悲涼又十分神秘，所以三峽風光值得我們一睹。
9. 三峽的導游詞 篇九
話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，此刻我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。
說起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：”朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。“再者是劉備白帝城托孤：”勿以善小而不為，勿以惡小而為之。“一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。
游客朋友們，過了白帝城，我們此刻就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從群山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。
我們此刻看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇跡超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發電量都遙遙領先于全世界，這理應是我們祖國的驕傲。
此刻我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現著水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。
朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，期望大家不要忘記那里，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉有三峽。
10. 三峽的導游詞 篇十
各位游客朋友們：
大家好！
我是此次負責大家三峽之旅的導游費夢雪，大家可以叫我小費。好了，話不多說現在就讓我們一起來了解長江三峽吧！
大家都知道，長江是我國的最長的河流，是世界第三長河。僅次于南美洲的亞馬遜河和非洲的尼羅河。它的源頭在世界屋脊——青藏高原的唐古拉山，流經十一個省市自治區，全長6300余公里。當它流經四川東部的奉節時，便沖開崇山峻嶺奔騰而下，形成了壯麗雄偉的大峽谷——長江三峽。三峽顧名思義其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，西起重慶市奉節縣白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里。三段峽谷各有特色，瞿塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急。三峽的四季分明，春有桃李花開，夏有云蒸霞蔚，秋有丹葉流火，冬有蒼山覆雪，四季有好景一上一回新。無論什么時候來都能欣賞它美的一面。不知大家可否知道在這壯麗的山川之中曾經閃耀過大溪文化的異彩，誕生過偉大愛國主義詩人屈原和千古才女王昭君；三國時代這里是吳蜀相爭的古戰場，唐宋以來李白、杜甫、白居易、劉禹錫等等詩圣文豪在這里寫下千古絕唱，事事數來令人感懷。
現在我們的船就駛進西陵峽了。西陵峽西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故名西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱。西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘，“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽。這峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急。不過隨著葛洲壩工程的建成蓄水，以及解放后的航道整治，現在這里都變成了安全通道，所以我們才有機會乘船欣賞西陵峽的美妙風光。提起三峽工程，我們每個中國人都會為此感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年。20xx年三峽大壩建成后，我國每人每年可以增加用電70度。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要作用。
領略了西陵峽的灘多水急，我們再來感受下巫峽的幽深秀麗。巫峽全長45公里東起湖北巴東縣的官渡口，西至重慶巫山城東的大寧河口，是三峽中唯一一個地跨兩個省市的且最完整的一個峽谷。巫峽谷深狹長，日照時間短，峽中濕氣整日不散，形成了峽中云霧繚繞的景色，因而有了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。我們都知道，巫峽是以幽深秀麗而聞名的，而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峰為最。江北六峰連袂，首先映入眼簾的是北岸的集仙峰，其它五峰依此是松巒、神女、朝云、圣泉、登龍。南岸六峰中，在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯十五公里才能望見。因此，宋代詩人陸游有“十二巫山見九峰”的詩句。大家請抬頭看，在那群山之間聳立一峰，峰頂旁有一人形石柱，看上去就像一位亭亭玉立的少女在深情的俯視著長江，那就是在十二峰中最為挺拔秀麗的神女峰了。
從巫峽出來，我們就進入了三峽中的最后一個峽——瞿塘峽。瞿塘峽東起巫山縣大溪鎮，西到重慶奉節白帝城。全長只有8公里，是三峽中最短的一個峽，但景觀最雄偉壯觀，有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的氣勢。兩岸懸崖峭壁如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱夔門。現在，這個夔門更是身價百倍，成為世界上最值錢的門了。為什么這么說呢？大家請看，這是五元和十元的人民幣，在它們背后就是這雄偉險峻的夔門了。所以呀，我建議大家一定要在這里照一張相，一來可以留作紀念，二來可以將這里的滾滾財源帶回家去。好了，照完相之后我們接著聊。大家左邊的赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白巖山，不管天氣如何總是呈現出一層或明或暗的銀輝，好像有一層鹽撒在上面在白鹽山的絕壁上有一列“之”字形石孔，自下而上自山腰，相傳這是“孟良梯”，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧道遺址。在北岸一處險陡的峭壁之上，有幾條縫隙，遠遠望去，擱著一疊長方形的木匣，狀如風箱，故稱之為風箱峽。這些風箱其實是20xx多年前古巴人留下的巖葬。
美好的時光總是那么短暫，不知不覺中壯麗的長江三峽之旅就要結束了。在三峽的這段旅程希望能成為您的永恒記憶，同時也請您把我的祝福帶給您的家人和朋友。如果您想再次感受三峽的壯觀，小雪很高興能為您服務。
11. 三峽的導游詞 篇十一
重慶巫山小三峽被譽為“中華奇觀”、“天下絕景”的巫山小三峽風景區，是大寧河下游流經巫山境內的龍門峽、巴霧峽、滴翠峽三段峽谷的總稱，長50公里，林木翠竹幅員18000畝，與長江大三峽風景區毗鄰，是國家重點名勝風景區，1991年評為“中國旅游勝地四十佳”。景區內有多姿多彩的峻嶺奇峰，變幻無窮的云霧繚繞，彎來繞去的激流險灘，清幽秀潔的飛瀑清泉，千姿百態的鐘乳怪石，神秘莫測的懸巖古洞，栩栩如生的自然雕塑，茂密繁盛的山林竹木，色彩斑斕的卵石灘，是一處玲瓏奇巧的天然盆景；有“回歸大自然一游”的小小三峽，游客乘坐自我參與、自作槳柄的橡皮艇漂游，是一處“擋不住誘惑”的最佳漂游區；有千余只攀樹縱巖的嬉戲猴群，百余只成雙成對的結伴鴛鴦，各種水鳥展翅紛飛，多種魚類暢游碧水，百鳥啼鳴隨時可聞，是一處名不虛傳的風景動物區；還有迷存千古的巴人懸棺、船棺，令人難解的古棧道石孔，是一處珍貴的歷時遺跡。這一奇特的峽谷風光，自然景觀同人文景觀融為一體，是長江三峽黃金水道線上的一顆璀璨明珠。龍門峽從龍門峽口至銀窩灘，主峽區3公里。
雄壯巍峨。兩山對峙，峭壁如削，天開一線，形若一門，素有“雄哉，龍門峽”之譽。峽中有傳為我國最長的古棧道遺跡的起點處及龍門橋、龍門泉、青獅衛門、九龍柱、靈芝峰等勝景。出峽口便是急流驚險的銀窩灘，船行其間，有著“巴水急如箭，巴船去如飛”之感。此峽的延伸部分是一段山舒水緩的寬谷地帶，經過琵琶州，闖過抹角灘。巴霧峽從烏龜灘至雙龍，長十公里，山高谷深，云霧迷蒙，鐘乳密布，千奇萬狀，怪石嶙峋，峰回路轉，石出疑無路，拐彎別有天。貫有“奇哉，巴霧峽”之稱。
峽中有猴子撈月、馬歸山、虎出、龍進、回龍洞、仙女拋繡球、仙桃峰、觀音坐蓮臺、八戒拜觀音、懸棺等景觀。滴翠峽從雙龍至涂家壩，長20公里，是小三峽最長、最幽深、最秀麗的一段峽谷。峽中無峰不峭壁，有水盡飛泉，群峰競秀，林木蔥蔥，翠竹綠綠，瀑布凌空，兩岸滴翠，一江碧流，鴛鴦戲水，群猴攀援，猿聲陣陣，饒有野趣，常有“幽哉，滴翠峽”之贊。絢麗多彩的景點有水簾洞、摩巖佛像、天泉飛雨、羅家寨、綿羊灘、馬渡河、小小三峽、登天峰、棧道、索橋、赤壁摩天、船棺、雙鷹戲屏、飛云洞等。小三峽之美薈萃與此，故有“無限秀美處，最是滴翠峽”之譽。隨著我國旅游事業的蓬勃發展，巫山小三峽這顆深山明珠向世人展露真容，吸引、招徠了眾多的海內外旅游者。凡親臨游覽小三峽的客人，仿佛回到了大自然的懷抱，無不為雄奇秀麗的風光所陶醉、所傾倒，紛紛拍照、錄像、撰文、賦詩、作畫，向外界廣泛宣傳介紹這一旅游勝地，如今已蜚聲中外，遐邇聞名。
12. 三峽的導游詞 篇十二
親愛的朋友們:
大家好！首先，我謹代表中國三峽開發總公司(和中國三峽國際旅行社)向您表示歡迎，感謝您對三峽工程的關心和支持。(自我介紹和司機)有緣相見。我覺得很高興陪你去參觀。如果您在旅游期間有任何意見、建議和要求，我們將盡最大努力為您服務。
一個富強的國家，總有一個關系到國計民生的骨干工程，影響深遠，深得后世的贊譽。宜昌是中國著名的水電城市。上世紀70年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程，給宜昌帶來了第一次經濟繁榮。新千年伊始，舉世矚目的三峽工程成為世界矚目的焦點。所以，在世紀之交參觀世紀工程，一定會成為你一生中最難忘的一次旅行。
今天，我們將通過享有“公路、橋梁、隧道博物館”美譽的三峽專用公路進入封閉管理的壩區，在欣賞寧靜的峽谷風光的同時，欣賞現代工程的壯觀景象。
我們的車現在正在三峽工程配套項目之一的三峽專用公路上行駛。目前已成為宜昌市唯一連接閉壩區的主干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程對外交通以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員、設備、物資就是通過這條路源源不斷地運送到位于山區的'三峽工程現場。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者大膽采用先進技術，歷時兩年，耗資14億元。最后，三峽專用公路于1995年建成通車。三峽專用公路上的橋梁和隧道長度占40%，橋梁設計各不相同，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這可能就是它被稱為“公路工程博物館”的原因。
所有進入三峽專用公路的車輛都必須配備一個“黑匣子”，其實就是一個行車記錄儀，可以有效地控制駕駛員超速、疲勞駕駛、突然加減速等不良駕駛行為。，并為車輛技術狀況分析、交通事故識別和分析、保障游客生命財產安全提供良好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經發現，將沒收其專用道路車輛牌照。
現在，我們將經過黃白河大橋，這是三峽專用公路上的四座超大型橋梁之一。它是一座長280米、跨度160米的橋面橋梁。橋下黃白河是長江葛洲壩水利樞紐上游的一條小支流。河水非常清澈，珍稀魚類“中華鱘”在黃白河中心小島上的中華鱘研究所找到了生存的地方。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，被科學家譽為“活化石”，被列為國家一級保護動物。中華鱘生活在東海，軟骨堅硬，有鱗。成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9月至11月，溯長江入海口而上，經過3000多公里的長途跋涉，返回四川省宜賓市以上的金沙江段產卵。當幼鱘長到15厘米左右時，它就會順流而下。但由于葛洲壩水利工程的建設，大壩阻斷了中華鱘的回歸路線。為了保護中華鱘等魚類，科學家們在宜昌縣小西塔黃白河河心島上調查并建立了中華鱘人工養殖基地，如果你高興的話，可以去看看國寶中華鱘，這是一種非常紳士的魚類...(葛洲壩水利工程簡介)
13. 三峽的導游詞 篇十三
各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。
古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。
世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。
大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？ 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價格水平），庫區移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態投資總額為900、9億元。
14. 三峽的導游詞 篇十四
長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點。
長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。。。。。
西陵峽
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關
這就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。穿過南津關后，江面由20xx多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
燈影峽
過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲(當地人叫燈影戲)，故名燈影峽。
仙人橋
船繼續西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見，云卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!”
黃牛峽
乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發出了：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。
感慨黃牛一名由來，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協助他。當他率民開鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來協助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復石壁間，有影象現焉，鬢發須眉，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛壯。“策牛者何人，爾行何日也?”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征人民改造河山的偉大創造力。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀;今日，在這里投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態旅游區正在抓緊建設。
中堡島---三峽大壩壩址
船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。這里原來是個長方形的小島，成為中堡島，是周恩來親自選定的大壩壩址。中堡島是個神奇的島，歷史上不論發生多大的洪水，都淹不了這個小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟，卻沒能淹沒中堡島，這中“水漲島高”的奧秘，至今還沒有令人信服的科學解釋。
崆嶺峽
船駛過三峽大壩后，再西行約10公里，便駛入了一個險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長約2.5公里。據《輿經紀勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務空其(船)，然后得過。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個打字“對我來”。航船經過這里，必須直沖著這塊礁石駛去，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過;如果想要躲開它，反而會被它撞沉。，有一艘外國輪船開進峽江，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結果被礁石撞沉。解放后，經過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險灘也不復存在。航船到這里安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。
牛肝馬肺峽
出崆嶺峽，行不多時，便進入了牛肝馬肺峽。全長4.5公里。在九畹溪入長江處，對岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。
大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒20xx年侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時也留下了帝國主義侵略我國大好河山的罪行。郭沫若詩留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂的詩譴責這個罪行。
兵書寶劍峽
船過新灘，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個象書卷的東西，傳說是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。
經過考古學家實地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰巖沿著垂直發育的節理崩塌跨落而形成的。
此段峽谷還有兩段傳說：其一說諸葛亮將他一生的用兵經驗寫了一本書，有一次他得了重病，環顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰，死守老本，便選了險要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上，讓后世有才智的人去取。另一說是秦末張良的兵書。
香溪名人故里
船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可從長江直到昭君村，中途也可達到屈原故里---樂平里。
15. 三峽的導游詞 篇十五
大家好，歡迎來到美麗的長江三峽觀光。
眾所周知，長江是中國最大的河流。發源于青海省唐古拉山西南部，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省市。數百條河流從西向東，穿過中國腹地，最終流入東海。全長6300公里，是南美洲僅次于亞馬遜河和剛果河的世界第三大河流。它孕育了中華民族的古老文明，與山脈融合形成了一條壯麗而獨特的峽谷——長江三峽。
長江三峽西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌南津關。它由壯麗的瞿塘峽、深邃美麗的巫峽和充滿沙灘和水的西陵峽組成。瞿塘峽以男性性格著稱。西起白蒂、奉節、重慶，東至大溪鎮。雖然只有8公里長，是三峽最短的，但有“西控巴蜀，東壓荊楚山”的趨勢。然后是武俠，以秀著稱。武俠以巫山著稱。它東起武山市大寧河口，西至重慶，東至湖北省巴東縣官渡口。它是三峽唯一橫跨兩省一市的峽谷，全長45公里。船行武俠，有時山在眼前，有時峰轉。“山窮水盡，無路可回疑，無路可見別家村”，無疑是對它最好的寫照。所以有人把武俠比作“蜿蜒的山水畫廊”。最后，我們經過一個山平緩、水緩的寬闊山谷，來到了西陵峽。西陵峽風景秀麗，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里。它是長江三峽中最長的峽谷。它之所以被稱為西陵峽，是因為它位于“楚辭”和夷陵(即現在的宜昌市)的西部。西陵峽以“險”和“奇”著稱，這就變成了西陵峽的壯麗。
想必你聽過這些詩句:“白帝云里千里江陵猶存，海峽兩岸猿猴止不住啼哭，輕舟已過萬重山”。這首膾炙人口的詩出自詩人李白的名作《朝法白蒂城》，這里提到的白蒂是我們今天參觀的第一個景點。白蒂市，原名紫陽市，位于長江北岸，是辛莽時期公孫述分四川時修建的。因為說城中有井，井中白霧空，形似白龍，直上云霄，所以公孫述自稱白蒂，城也改名白蒂。三峽工程蓄水后，水將淹沒半山腰，形成水霧繚繞、仙山瓊閣動的仙境。
說到三峽工程，它的全稱是長江三峽水利樞紐。是長江治理開發的重點骨干工程，具有防洪、發電、航運等綜合效益。三峽大壩高185米，水位175米，年發電量847億千瓦時，是新中國最大的工程。
好了，我們要靠岸了。請和我一起近距離欣賞白蒂的美麗。
16. 三峽的導游詞 篇十六
我們的三峽旅程馬上要結束了，李導也要跟大家說再見了。臨別之際沒什么送大家的，就送大家四個字吧。首先第一個字是緣，緣分的緣，俗話說“百年休的同船度，千年修的共枕眠”那么和大家7天的共處，算算也有千年的緣分了!接下來這個字是原諒的原，在這幾天中，李導有做的不好的地方，希望大家多多包涵，在這里說聲對不起了!再一個字就是圓滿的圓，此次行程圓滿的結束多虧了大家對我工作的支持和配合，小李說聲謝謝了!最后一個字還是源字，財源的源，祝大家的財源猶如滔滔江水連綿不絕，也祝大家工作好，身體好，今天好，明天好，現在好，將來好，不好也好，好上加好，給點掌聲好不好!
17. 三峽的導游詞 篇十七
歡乘船游覽美麗的長江三峽。今天能服務，我十分高興和榮幸。
三峽是長江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長江開始。長江是我國的第一大河，發源于青藏高原唐古拉山脈主峰西南側，干流全長6300余公里，長度居世界第三位;流域面積180余萬平方公里。
峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。長江三峽猶如一幅神奇的自然畫卷和文化藝術走廊，是集游覽觀光、科考懷古、藝術鑒賞、文化研究、民俗采風、建筑考察等為一體的國家級旅游風景名勝區。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的'名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。
美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無峽，要么有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風光。如果長江是一首交響曲，那么進入三峽就開始了它最華彩的樂章。