丹東概況導(dǎo)游詞（精選7篇）
1. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇一
地理位置
丹東地處中國東北部邊陲，位于遼寧省東南部，東隔鴨綠江與朝鮮民主主義人民共和國新義州隔江相望，東北隔渾江與吉林省的集安市和本溪市的桓仁縣毗鄰，西界鞍山的岫巖縣，西南與莊河市接壤。丹東是中國大陸海岸線的北端起點(diǎn)(中國最南端的終點(diǎn)是北侖河口)，中國萬里長城的東端起點(diǎn)和最大的邊境城市，城市依江傍海而建，不僅能夠感受海潮的魅力，而且還能感受到徐徐的江風(fēng)。既有“國門名城”之稱，又有“中國最美的邊境城市”之美譽(yù)。她有五美：
一是區(qū)位美。丹東位于北緯40度，與偉大首都在同一條維度線上，也就是在北京的正東方向上。當(dāng)太陽從東方升起的時(shí)候，丹東要比北京最早感受到太陽的光芒，謂之紅色東方之城當(dāng)之無愧。
丹東是國內(nèi)唯一具有“沿海、沿邊、沿江”的“三沿”邊境城市，不僅擁有萬里海疆線上的第一港，而且還擁有海陸交通之便，發(fā)達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)通向國內(nèi)外。在全市120千米長海岸線附近，擁有大鹿島、獐島等眾多的島嶼，有如璀璨的星星散落在北黃海上。作為是“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略的第一點(diǎn)，連接五點(diǎn)的快速公路將使得丹東與遼寧省其他的沿海城市緊密地聯(lián)系在一起。與國內(nèi)的其他邊境城市相比，這里是環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要交匯點(diǎn)，與朝鮮半島有306公里的邊境線，是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道。無論是通往朝鮮的陸路交通，還是通往韓國的水上交通，有通向世界的交通便利。國內(nèi)擁有通往大連、沈陽、通化等方向的鐵路及高速公路，聯(lián)系省內(nèi)外的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，方便快捷。這里既沒有那種區(qū)位閉塞造成的“盆地意識(shí)”、“邊陲意識(shí)”，也沒有那種邊境地區(qū)的“海角意識(shí)”，有的只是得天獨(dú)厚的區(qū)域自豪感。
人口民族
二是風(fēng)情美。與其他邊境地區(qū)的民族構(gòu)成相比，丹東也是一個(gè)多民族混居的地區(qū)。在其所轄的東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣和元寶、振興、振安三個(gè)區(qū)中的240萬人口中，城市人口70萬。擁有漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯等28個(gè)民族，民族數(shù)量占56個(gè)民族的一半。在少數(shù)民族中，滿族人口最多，占全市人口的32%，是全國最大的滿族聚居區(qū)，這里是滿族重要的發(fā)祥地之一。滿族是近代影響中國最重要的一個(gè)少數(shù)民族。不僅在中國近代史上有著濃重的一筆，而且在現(xiàn)實(shí)生活中，滿族的民俗風(fēng)情已滲透到這里的日常生活中。在舞臺(tái)上您會(huì)看到“東陲邊鼓”的激揚(yáng)，在日常生活中您會(huì)體驗(yàn)到民族風(fēng)情的粗獷豪放與細(xì)膩溫柔。與其他邊境城市相比，這種粗獷豪放與細(xì)膩溫柔的多重風(fēng)情是不多見的。
丹東簡史
三是歷史美。早在1.8萬年以前我們的祖先就勞動(dòng)、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。 “前陽人”洞穴遺址、后洼遺址中，再現(xiàn)了舊石器時(shí)代與新石器時(shí)代古人在這里生活的場(chǎng)景。這里曾是幽燕之地，燕秦的銅戈銅劍書寫了那個(gè)時(shí)代疆域的紛爭。燕秦之后，這里隸屬遼東郡。西漢時(shí)期設(shè)置的武茨縣和西安平縣，是丹東地域上最早矗立起的城池，也是東北地區(qū)最早設(shè)置的縣級(jí)行政單位之一。
唐高宗總章元年(公元668年)收夏被割據(jù)的遼東，在這里設(shè)置了安東都護(hù)府(安東市市名即源于此)。清光緒二年(公元1876年)，清政府設(shè)鳳凰廳和安東縣，次年設(shè)寬甸縣，并以鳳凰廳為首府統(tǒng)轄全境。安東開埠，開始成為遼東地區(qū)最早的政治、經(jīng)濟(jì)中心。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國務(wù)院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。
在其歷史的演化進(jìn)程中，這里既是重要的海防前線，又是重要的戰(zhàn)場(chǎng)。近代的甲午戰(zhàn)爭、日俄戰(zhàn)爭到抗日戰(zhàn)爭、國內(nèi)戰(zhàn)爭及抗美援朝戰(zhàn)爭，都在這里留下了戰(zhàn)爭的印記。這些戰(zhàn)爭的歷史承載了中華近代史上最厚重的部分，哪一頁都有離不開丹東的書寫。丹東承載了中國近代史的重要篇章。在這厚重的篇章中，鴨綠江是最重要的一個(gè)載體。
鴨綠江養(yǎng)育了丹東這座美麗的城市，早在清同治十三年，“東邊地帶全部開禁”，“凡認(rèn)地耕種者，無論旗民一體編入戶口冊(cè)籍”，那數(shù)億立方米久讓人垂涎的長白山余脈的林木，使成千上萬的伐木者先后涌入。水量充沛的鴨綠江從長白山腳下平緩地流向下游的黃海。在今天的沙河子一帶，便形成了伐木者的休憩養(yǎng)生之地，自然形成了當(dāng)時(shí)全東北最大的以木材為主的鴨綠江流域物資集散地，丹東一度成為“木都”(您也許看到過電視連續(xù)劇《闖關(guān)東》中的一個(gè)鏡頭，那些放木排的人就是在安東上岸的)。此外大批的運(yùn)糧船、各種山貨、土特產(chǎn)品先后匯集丹東，各種店鋪紛紛掛牌營業(yè)，商業(yè)的興起及不斷繁榮就形成了城市，這就是丹東。可以說，鴨綠江為丹東的誕生和繁榮奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
氣候環(huán)境
四是環(huán)境美。與國內(nèi)其他邊境城市相比，丹東丹東屬暖溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為1000毫米左右，與江南的上海地區(qū)的降水量持平，是中國北方地區(qū)氣候最濕潤的地方。
氣候造就了環(huán)境。丹東的春天看似姍姍來遲，也不愿遠(yuǎn)離。當(dāng)大地回春的時(shí)候，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最佳季節(jié)，滿山遍野的杜鵑花將大地打扮的分外妖嬈，由于春季相對(duì)較長，再加上沒有北方春天里的那種風(fēng)沙天氣，遍野的花期也顯得較長。無論春夏秋冬，這里都是中國北方氣候最舒適的地方之一，夏季超過30度以上的天氣只有5天左右，整個(gè)夏季涼爽，您來到這里的海濱或風(fēng)景區(qū)避暑度假，享受大自然賦予這里的美好環(huán)境。丹東的秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，此時(shí)丹東市街道兩旁的市樹銀杏樹已是果實(shí)累累、一片金黃，有趣的是銀杏樹葉往往在一夜之間就全部落的所剩無幾，銀杏葉鋪就的街道成為丹東著名的“黃金大道”。在鴨綠江沿岸的各個(gè)景區(qū)里，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。
河流是氣候的產(chǎn)物。由于氣候濕潤，丹東地區(qū)江河密布，長度超過20xx米的大、中、小河流近1000條，其中流域面積超過5000平方公里的大江、大河有4條，即鴨綠江、渾江、愛河、大洋河。水資源充沛，年徑流量達(dá)110億立方米。水質(zhì)優(yōu)良，水系密度居遼寧省之首。丹東還有豐富的地?zé)釡厝偷V泉水資源，溫泉水的儲(chǔ)量位居遼寧省前茅。五龍背溫泉、東湯溫泉等是旅游、度假、療養(yǎng)、休閑、健身的好去處。
植被是氣候的參照物。由于氣候濕潤，丹東市的綠化覆蓋率較高(36.7%)，全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為94.8%。冬季這里是東北地區(qū)最溫暖的地區(qū)之一。在鴨綠江邊常年活躍著一只冬泳隊(duì)，在晨霧彌漫的鴨綠江上可以看到他們逐浪的身影;在山區(qū)的林海雪原里，滑雪場(chǎng)上活躍著喜愛冬季運(yùn)動(dòng)愛好者的身影。游客如果來到這里滑雪之后，跳進(jìn)熱氣騰騰的溫泉里，愜意地享受著冬日里最舒適的美好時(shí)光。
城市環(huán)境
五是城市美。丹東是一座典型的組團(tuán)式帶狀城市，最寬處只有2公里多，最最窄處也只有數(shù)百米，城市中除了有五條大河直接注入鴨綠江外，中間還有若干個(gè)大型的綠色隔離帶楔入城市帶中，與那些攤大餅式的城市格局相比，基礎(chǔ)設(shè)施雖然投資較大，但也鑄就了一座適于工作生活的人居佳地。當(dāng)海潮江風(fēng)徐徐而來的時(shí)候，少了那種城市中固有的暑熱與空氣隔絕，當(dāng)海潮江風(fēng)退卻的時(shí)候，從17座城市面山上茂密森林里傾斜下來的花草芬芳沁人心肺。這座開埠只有百年的小城，算不上老城，但卻擁有各種各樣古老的建設(shè)遺跡記載著城市的歷史。百年的城市中心公園錦江山公園，俯視整個(gè)城區(qū)及對(duì)岸的新義州。鴨綠江上的兩座大橋記載著城市近百年的歷史，尤其是斷橋記錄了抗美援朝戰(zhàn)爭的慘烈。城市面山上之一的英華山上，抗美援朝紀(jì)念館及紀(jì)念塔等建筑紀(jì)念那些犧牲在異國他鄉(xiāng)的英烈。一條長達(dá)近百公里的景觀路，順著鴨綠江而建，成為世界上最長的邊境景觀路。這條路連接了中國的兩個(gè)起點(diǎn)，一是萬里長城的東端起點(diǎn)虎山長城，另一個(gè)就是連接了萬里海疆的東端起點(diǎn)。
朋友們，也許丹東的五美并沒有完全概括出她美的真諦，您也許會(huì)總結(jié)出丹東更多的美，就說丹東的資源吧，除了地上的，還有地下的。
丹東資源
丹東市總面積1.495萬平方公里，國土面積雖然不到全國國土面積的1%，但卻蘊(yùn)藏著豐富的資源。地上擁有的綠色資源，地下?lián)碛胸S富的礦產(chǎn)資源，有很多資源的擁有量居于全國首位。幾乎同政治上的邊境線一樣，這里也處于長白植物區(qū)系和華北植物區(qū)系的過渡帶，丹東兼有兩大區(qū)系的特征和代表植物。已知有真菌類32科280余種、苔蘚類66科340余種，蕨類21科80余種，種子植物103科1300余種。除了南方的邊境地區(qū)外，這里的植被種類是最豐富的。許多名貴的藥用植物就出產(chǎn)在這里，如人參、刺人參、細(xì)辛、天麻、北五味子、沙參等200余種。就拿柞蠶來說吧，丹東市是世界上著名的柞蠶之鄉(xiāng)。不僅具有歷史悠久的養(yǎng)蠶淵源，還具有東方色彩的柞蠶絲綢。中國是絲綢之鄉(xiāng)，絲綢之路把中國的絲綢傳播給世界。大家也許絲綢是由南方的桑蠶吐絲紡織而成的，而丹東的柞蠶絲則具有獨(dú)特的珠寶光澤、天然華貴、滑爽舒適、吸濕性、透氣性好的特點(diǎn)。柞蠶絲織品做成的服裝，盛夏可吸水并迅速蒸發(fā)，隆冬能貼膚保暖，柔軟舒適，有冬暖夏涼的特點(diǎn)。
丹東靠海，自然少不了海洋的特點(diǎn)，就連丹東的方言里夾雜著典型的“海蠣子”味，這也許是經(jīng)常食用海產(chǎn)品形成的吧。這里的海產(chǎn)品及鴨綠江珍品漁業(yè)養(yǎng)殖帶和優(yōu)質(zhì)稻米、板栗、草莓、五味子、草莓等十大特色產(chǎn)品享譽(yù)中外。
在地表下，也儲(chǔ)藏了硼、黃金、鉛鋅、鉬礦等多種礦產(chǎn)，其中硼礦石儲(chǔ)量占全省96.3%，占全國64.2%，位居全國首位，有“硼海”之稱;黃金儲(chǔ)量占全省黃金總量的37.2%居省內(nèi)前列。
旅游資源
丹東的原生態(tài)景觀保存完好，旅游資源種類齊全，數(shù)量豐富。北有層巒疊障的青山為屏，南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相接，萬里長城東端起點(diǎn)邦山臺(tái)、萬里海疆的北部起點(diǎn)江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江大橋、濃郁的民族風(fēng)情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無數(shù)奇麗的景觀。作為優(yōu)秀旅游城市，丹東也是遼寧省的旅游熱點(diǎn)城市，是遼寧省“金三角”旅游城市的重要端點(diǎn)城市。丹東的旅游資源可以用五個(gè)字來表示，那就是“滿朝江山綠”，我給您詳細(xì)解讀一下這五個(gè)字的內(nèi)涵：
滿——這里是滿族的發(fā)祥地，滿族民俗風(fēng)情濃郁，已經(jīng)滲透到我們的日常生活中，還是在一些特殊的場(chǎng)合里，您都可以領(lǐng)略到滿族的風(fēng)情。
朝——丹東直接與朝鮮半島毗鄰，無論是生活在丹東的朝鮮族人，還是對(duì)岸的朝鮮人，獨(dú)特的朝鮮族風(fēng)情隨處可見。也許您是首次來到丹東，許多店面上要有三種文字進(jìn)行標(biāo)識(shí)的，一是漢語，二是英語，三是韓語，丹東是一座名副其實(shí)的國際性城市。
江——就是鴨綠江，來到丹東，您不看鴨綠江就算白來。無論是您漫步在鴨綠江邊的景觀路，還是乘船游覽鴨綠江，您會(huì)領(lǐng)略到鴨綠江在丹東市人民心目中的地位。以鴨綠江為主軸的鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，在丹東段長達(dá)210公里，在這條丹東市的母親河的沿岸地區(qū)，承載了丹東市發(fā)展的輝煌。
山——丹東位于山地丘陵起伏的遼東地區(qū)，長白山余脈在這里造就了眾多的名山名水。境內(nèi)主要有：這里有鴨綠江、青山溝、鳳凰山三個(gè)國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū);白石砬子、鴨綠江口濱海濕地兩個(gè)國家級(jí)自然保護(hù)區(qū);擁有天橋溝、大孤山兩個(gè)國家級(jí)森林公園;擁有鳳凰山山城、鴨綠江斷橋、虎山長城等全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位;擁有抗美援朝紀(jì)念館，鴨綠江斷橋全國愛國主義教育基地;此外還有被譽(yù)為“曠世佳境，萬景奇山”的天華山森林公園，天然火山博物館——黃椅山森林公園等;“全國農(nóng)業(yè)旅游示范單位”的大梨樹村等，總之在1.5萬平方公里的國土面積上，1500平方公里的各類風(fēng)景名勝，占國土面積的10%，這個(gè)比例是全省最高的，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平。
綠——丹東的綠色植被覆蓋較高，是遼寧省植被覆蓋率最高的地區(qū)，是遼寧省開展生態(tài)旅游的重要地區(qū)。無論是在鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的六大景區(qū)內(nèi)，還是青山溝、大梨樹村、大鹿島等地，自然生態(tài)美圓了人們返璞歸真的美好愿望。
土特產(chǎn)品
丹東土特產(chǎn)品種類繁多，人參、板栗、草莓、山楂、柞蠶、食用菌、林蛙、對(duì)蝦等土特名產(chǎn)聞名遐邇，遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。丹東依江臨海，江水產(chǎn)品與海水產(chǎn)品極為豐富，鴨綠江面條魚是鴨綠江的特產(chǎn)，各種海中珍品品種繁多，海螺、玉螺、扇貝、赤貝、雜色蛤、梭子蟹、對(duì)蝦、鮑魚、扁玉螺、脈紅螺、香螺、雜色蛤、文蛤、竹蛤、烏賊、章魚等數(shù)量可觀，三疣梭子蟹、中華虎頭蟹、對(duì)蝦等馳名中外，海產(chǎn)魚主要有孔鰩、鱭、銀魚、鱈、鱸、黃花魚、帶魚、鯧、牙鲆等。富的淡水資源為這里的淡水養(yǎng)殖業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了有力支撐，主要品種有公魚、大銀魚、鯉魚、重唇、馬口魚、鯰魚、虹鱒魚以及南美白對(duì)蝦、河蟹、稻田扣蟹等。此外還有滿族的“酸湯子”，朝鮮族的“打糕”，丹東的“燒烤”等等地方小吃，通過品嘗這些小吃，必能感受到丹東民俗風(fēng)情和多民族文化。
交通狀況
丹東的旅游基礎(chǔ)設(shè)施完備，交通便利，已形成海、陸、空立體交通體系。丹東鐵路距平壤220公里，距漢城(現(xiàn)稱首爾)420公里，莫斯科――北京――平壤的國際聯(lián)運(yùn)列車途經(jīng)丹東出入國境。公路201、304國道在此交匯，丹東-沈陽、丹東-大連兩條高速公路和正在規(guī)劃實(shí)施中的東北東部鐵路工程、沈丹鐵路復(fù)線、丹通高速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、海空港擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置
丹東港是我國大陸海岸線最北端的天然不凍良港和國際貿(mào)易商港，已同日本、韓國、朝鮮、俄羅斯、美國、香港等50多個(gè)國家和地區(qū)的70多個(gè)港口開辟貨運(yùn)和客運(yùn)航線。如今每周有三個(gè)班次的客貨輪來往于丹東與仁川之間。
2. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇二
丹東地處黃海之濱、鴨綠江畔，位于遼寧省東南部，與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望，是一個(gè)以工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游為主的沿江沿海沿邊城市。全市行政區(qū)域面積1.52萬平方公里，總?cè)丝?43萬，其中市區(qū)面積563平方公里，人口76.88萬。轄三縣(市)三區(qū)和一個(gè)國家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。丹東是對(duì)外開放度較高的城市，1988年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為沿海開放城市。
丹東是一個(gè)以輕紡、電子、旅游、港口為主要特色的沿海開放城市，是中國最大的邊境城市。全市總面積14910平方公里，其中市區(qū)面積563平方公里。轄兩市(縣級(jí)市)一縣三區(qū)，即東港市、鳳城市，寬甸滿族自治縣，振興區(qū)、元寶區(qū)和振安區(qū)。全市總?cè)丝跒?40萬，其中城市人口69.7萬。除漢族外，還有滿、蒙、回、朝鮮族等29個(gè)少數(shù)民族。其中滿族人口占全市總?cè)丝?2%。
丹東的歷史悠久。據(jù)史料記載，丹東在唐堯時(shí)，歸屬看州領(lǐng)域，虞舜時(shí)屬營州管轄，戰(zhàn)國時(shí)是燕國的東部邊疆要塞。秦朝時(shí)，丹東屬遼東郡，一直延續(xù)到漢、三國、西晉。東晉十六國時(shí)期，丹東是前燕，前秦、后燕的勢(shì)力范圍，除東部地區(qū)曾被高句麗割劇外，仍屬遼東郡管治，東晉安帝義熙五年(公元420xx年)，丹東地區(qū)全部被高句麗割劇。唐總章元年(公元620xx年)，收復(fù)遼東，設(shè)置安東都護(hù)府，丹東地區(qū)屬安東都護(hù)府，唐開元八年(公元720xx年)，革末革曷(mohe)族所建立的渤海國，曾以今丹東市區(qū)一半為鴨綠府。遼代，丹東為熟女真轄地。在今丹東所轄的東港、鳳城境內(nèi)分別置寅州和開州，并在今丹東市郊的九連城設(shè)來遠(yuǎn)城。金代，丹東屬婆速府路。元朝，丹東屬婆速府，后改巡檢司，西部兼有蓋州建安縣地域。明朝，丹東地區(qū)屬遼東都指揮使司。明成化十六年(公元1480年)建湯站堡，次年建 锘 城。明萬歷四十六年，在有名的“ 爾滸”之戰(zhàn)之后，后金乘勝攻取遼寧各地，從此丹東屬后金勢(shì)力范圍。后金為加強(qiáng)邊境統(tǒng)治，將沿江居民全部內(nèi)遷，以今東港市十字街以西為禁區(qū)。清同治十三年(公元1874年)清政府宣布“東邊地帶全部開禁”。清光緒二年(公元1876年)，清政府設(shè)鳳凰廳和安東縣，次年設(shè)寬甸縣，并以鳳凰廳為首府統(tǒng)轄全境。1876年安東設(shè)縣治以后，隨著鴨綠江水運(yùn)的開發(fā)，最先在今市區(qū)的沙河鎮(zhèn)一帶形成人口比較集中的城鎮(zhèn)。安奉(丹沈)鐵路建成后，由于開埠通商，城市規(guī)模逐漸擴(kuò)大，形成帶狀格局。1937年，偽滿洲國始設(shè)安東市。當(dāng)時(shí)，安東市與安東縣(今東港 市)并存，同屬安東省管轄，為東北淪陷時(shí)期日偽統(tǒng)治遼東的中心。抗日戰(zhàn)爭勝利后，丹東先后經(jīng)歷了兩次解放。1945年9月丹東首次解放，成立安東市民主政府，隸屬安東省，丹東是省民主政府所在地。1946年10月后，安東省大部分地區(qū)被國民黨軍隊(duì)占領(lǐng)。1947年6月丹東市第二次解放，安東省和安東市民主政府遷回丹東。1949年4月東北行政委員會(huì)對(duì)東北各省重新劃分，撤銷安東省建制，其所轄地區(qū)與原遼寧省合并，成立遼東省，省會(huì)為安東市。1954年，遼西、遼東兩省合并成立遼寧省，安東為省轄市。1959年，安東、鳳城、岫巖、寬甸四縣為安東市所轄，1966年增轄莊河、桓仁兩縣，1969年劃出。1965年安東市改稱丹東市，取“紅色東方之城”之意。
丹東屬丘陵地帶，地勢(shì)北高南低。山地、丘陵占總面積的72.4%，平原谷地占14.6%，水域占8.7%，其它占4.3%。稱為“七山一水分半田，半分道路和莊園”。其中寬甸和風(fēng)城北部，屬寬桓山地，平均海拔500米左右，千米以上高峰有14座。鳳城中部，南部以及東港北部，稱岫鳳丘陵，平均海拔300-500米。市區(qū)和東港中部、南部稱東溝平原，海拔分別在20米以上，低處在2米以下。丹東市水系發(fā)達(dá)，河流眾多。全市5公里以上或積水面積5平方公里以上的河流900多條。其中流域面積超過5000平方公里的水源有鴨綠江、渾江、璦河等，丹東是我國大陸海岸線北端的起點(diǎn)。海岸線東起鴨綠江口，西抵東港市海洋紅鎮(zhèn)西端，全長93公里。
丹東屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候。冬半年盛行北風(fēng)，氣候干冷，夏半年盛行南風(fēng)，氣候暖濕，是我國北方雨量最多的地區(qū)，全市年平均雨量多在800-1200毫米之間)降水2/3集中于夏季。全地區(qū)年平均氣溫南部在8-9℃,北部在6-7℃，高溫區(qū)在東港市西部;低溫區(qū)在寬甸縣北部。日平均氣溫低于-10℃的嚴(yán)寒期，一般在60天左右，日平均氣溫高于的炎熱期一般約20天。與遼寧大部地區(qū)相比四季分明，冬夏較短，春秋過渡季節(jié)較長。冬季開始較晚，春季氣溫回升緩慢，夏季短而涼爽。
丹東自然資源豐富，全境森林覆蓋率61%，木材蓄積量3500萬立方米，是遼寧省東南部的天然屏障。丹東的礦藏資源已發(fā)現(xiàn)有56種，有25種礦產(chǎn)已探明儲(chǔ)量，開發(fā)利用的礦產(chǎn)有31種。1982年被國家列為全國59個(gè)重點(diǎn)成礦區(qū)之一。其中硼、金、紅柱石、鉛鋅、大理石等具有一定儲(chǔ)量。已發(fā)現(xiàn)硼礦57處，探明儲(chǔ)量3億多噸，占全國固體硼礦儲(chǔ)量的94%; 餉 礦遠(yuǎn)景儲(chǔ)量6億噸，有較好的開采前景;著名的丹東綠大理石，被東南亞客商譽(yù)為“理石之冠”。全市水資源總量90.3億立方米，取水量8.6億立方米，水質(zhì)優(yōu)良;水的總硬度、PH值、生物原生質(zhì)和透明度都優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)，人均占有水量3968立方米，是遼寧省人均水平的4倍，高于全國人均水平，為發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了良好的條件。
3. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇三
丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920___年，長944.2米，寬11米，十二孔，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號(hào)圓形橋墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。每次旋轉(zhuǎn)須20分鐘。抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。現(xiàn)為國家級(jí)愛國主義教育基地。游人可登橋憑票游覓。是鴨綠江國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動(dòng)教材。
鴨綠江斷橋是1993年修復(fù)開發(fā)的戰(zhàn)爭遺跡型旅游景點(diǎn)，命名為"鴨綠江斷橋"，橋身漆為淺藍(lán)色，意不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭，祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛的紫銅巨扁上的"鴨綠江斷橋"五個(gè)金色大字,為遲浩田題寫。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人，憑吊和銘記著中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，把戰(zhàn)爭與和平兩個(gè)不同的畫面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前，令人深受教育。
4. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇四
跨于鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標(biāo)志性景點(diǎn)之一，它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋)，是抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機(jī)劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風(fēng)光。
如果不想花錢上橋，在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有游船碼頭，坐船(約每人60元)游江欣賞斷橋會(huì)有另一番感覺，還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方，可以照相留念，價(jià)格不算貴。夜晚，靠近丹東這邊的幾座橋梁上會(huì)有霓虹燈閃爍，來江邊走走、看看邊境夜景感覺不錯(cuò)。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1920___年由當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長944.2米，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90度，便于過往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美軍飛機(jī)多次對(duì)大橋狂轟濫炸，使這座橋成為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣上稱之為“斷橋”，斷橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處、炮樓一個(gè)、斷橋史話展板30塊。橋身漆為淺藍(lán)色，意喻不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭、祈盼和維護(hù)世界和平。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。
5. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇五
丹東斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人,憑吊和銘記著中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。現(xiàn)在,鴨綠江斷橋是全國重點(diǎn)愛國主義教育示范基地,橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿,把戰(zhàn)爭與和平兩個(gè)不同的畫面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前,令人深受教育。
丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對(duì)面的新義州可謂是一衣帶水。是旅游觀光好景點(diǎn)了。每天到斷橋的游人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋梁。這座連接中朝兩國的交通大動(dòng)脈是鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)。這里，沒有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫;這里，記載著中華民族的恥辱與不屈。現(xiàn)在，斷橋已經(jīng)成為我國的愛國主義教育基地，成為珍貴的歷史文物。
沿著鐵橋向河心走去，跨過四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是說到了國界。對(duì)方是光禿禿的幾個(gè)嵌滿彈洞的青石砌的橋墩子，形影相吊，凄慘慘的矗立在江的一側(cè)。再往遠(yuǎn)看，隱隱約約見到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。斷橋的左側(cè)，還有一座橋連接著兩國，一列火車恰好從朝方馳過，奇怪的是只掛著兩節(jié)車廂，而且窗戶布簾都拉的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，看不見里面的情形。與國內(nèi)繁忙的鐵路運(yùn)輸相比，這條交通線顯得非常沉悶，冷落，孤寂。
斷橋我方一側(cè)橋身漆為淺藍(lán)色，意為不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭，祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛著一塊紫銅巨匾，上書“鴨綠江斷橋”五個(gè)金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥著，斑斑鐵銹似乎在向我們講述著當(dāng)年一群優(yōu)秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏著它的身軀走向江對(duì)岸的。橋上成千上萬處彈痕，像一只只眼睛，見證著恨與愛的硝煙，見證著血與火的凝練。
下了大橋，有游艇兜攬生意，可以乘船游覽鴨綠江風(fēng)光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來到江心，一江碧水，綠的發(fā)沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。
在游船上看斷橋，中國一側(cè)就像一條獨(dú)臂，而朝鮮一測(cè)的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒了唇齒相依的感覺。
6. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇六
丹東鴨綠江斷橋位于丹東鴨綠江大橋南側(cè)，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，該橋1920___年10月建成，是一座12孔開閉式大橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證，1993年鴨綠江斷橋被重新維修開發(fā)利用。
橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報(bào)國之志。20___年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。20___年8月，被國家發(fā)展改革委員會(huì)列為國家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人，憑吊和銘記著中國人民志愿軍的英雄業(yè)績。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，把戰(zhàn)爭與和平兩個(gè)不同的畫面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前，令人深受教育。
7. 丹東概況導(dǎo)游詞 篇七
鴨綠江斷橋是丹東的標(biāo)志性景點(diǎn)之一，它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋)，是抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機(jī)劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風(fēng)光。
丹東鴨綠江斷為鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1920___年5月動(dòng)工,1920___年10月竣工，為當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°,便于過往船只航行,1943年4月當(dāng)時(shí)對(duì)中國東北和朝鮮實(shí)行殖民統(tǒng)治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋,(即今時(shí)中朝友誼橋，遂將第一橋，改為公路橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷)。第一橋?yàn)閺U橋，中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱為“斷橋”，為市級(jí)文物保護(hù)單位，1993年6月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”，橋身漆為淺藍(lán)色，意在不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭，祈盼和維護(hù)世界和平。