機(jī)務(wù)工作總結(jié)（精選15篇）
1. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇一
20xx年上半年機(jī)務(wù)部門在公司黨委、經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照經(jīng)理室的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合外勤車隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行晚例保、周輪檢和安檢制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，督促各車隊(duì)抓好駐站修理，合理使用車隊(duì)材料費(fèi)，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年上半年做工作小結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1.監(jiān)督指導(dǎo)車隊(duì)車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的建立和完善，年初機(jī)務(wù)科專門為車隊(duì)定制了發(fā)動(dòng)機(jī)專用臺(tái)帳，要求車隊(duì)認(rèn)真管理，同時(shí)建立空濾器清潔臺(tái)帳和發(fā)動(dòng)機(jī)清潔臺(tái)帳，使車隊(duì)更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，車隊(duì)經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)科并與修理廠溝通予以解決。
2.認(rèn)真貫徹例保、周輪檢、安檢、專項(xiàng)檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。
1）加強(qiáng)對駕駛員日常例保的監(jiān)控，機(jī)務(wù)部門堅(jiān)持每月不定期對車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果在機(jī)務(wù)例會(huì)上及時(shí)通報(bào)，對較差車隊(duì)要求作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。
2）嚴(yán)格執(zhí)行周輪檢、安檢，確保車輛安全運(yùn)行。例保站在周輪檢、安檢中加大檢查力度，認(rèn)真做好記錄，車隊(duì)機(jī)務(wù)干部一率到崗督促安檢執(zhí)行。修理廠根據(jù)安檢計(jì)劃認(rèn)真組織修理人員，保證安檢工作的順利進(jìn)行。
3）專項(xiàng)檢查制度：自1X年4月份開始，機(jī)務(wù)科要求車隊(duì)結(jié)合每月安全部件檢查對后置式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉檢查，采取逐臺(tái)車輛檢查，檢查人員簽名誰檢查誰負(fù)責(zé)，檢查資料隨安檢資料交機(jī)務(wù)科存檔，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督車隊(duì)對后置式發(fā)動(dòng)機(jī)倉的檢查效果，機(jī)務(wù)科還不定期下車隊(duì)進(jìn)行抽查，4月份共檢查118輛，不合格車輛19輛，合格率為83.9%；5月份共檢查76輛，不合格車輛4輛，合格率為94.7%；（檢查出的問題立即通知整改）。抽檢結(jié)果在機(jī)務(wù)例會(huì)通報(bào)，對較差車隊(duì)要求作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施。
二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理
1.車輛維修質(zhì)量是營運(yùn)生產(chǎn)的保證，機(jī)務(wù)科會(huì)同修理廠和供應(yīng)部門經(jīng)常深入到外勤車隊(duì)，與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見，保持信息的通暢，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將處理意見及時(shí)反饋車隊(duì)。并且，機(jī)務(wù)科對駐站修理工修理項(xiàng)目及駕駛員例保項(xiàng)目進(jìn)行梳理，于元月23日下發(fā)了新的《駐站修理工檢查修理項(xiàng)目》。
2. 進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，機(jī)務(wù)科不定期對修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行抽查，1-5月份機(jī)務(wù)科共對修理廠各級(jí)保養(yǎng)維護(hù)車輛抽檢計(jì) 輛次，給予修理廠下發(fā)質(zhì)量考核通知單 份。（如：）。
3.加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采
取措施進(jìn)行整改，加強(qiáng)對檢驗(yàn)員和修理人員的責(zé)任返修進(jìn)行了，確保維修質(zhì)量的提高。（如：）
4.修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范，適當(dāng)引進(jìn)市場化觀念進(jìn)行管理，在修理人員中逐步形成為駕駛員服務(wù)的意識(shí)。
三、嚴(yán)格制定（實(shí)施）計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃
1.機(jī)務(wù)科嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修、車身整修以及年檢等計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)科下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-5月份車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：
一級(jí)維護(hù) 輛次 二級(jí)維護(hù) 輛次
二級(jí)維護(hù)加強(qiáng) 輛次 年檢 輛次
環(huán)磨 輛次 更換發(fā)動(dòng)機(jī) 輛次
1—5月份車身維修完成情況如下：
廣告做漆 90 輛次 整車 輛次
嚴(yán)格控制車輛維護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行，完善車身廣告恢復(fù)修理計(jì)劃，使公司的車容車貌能夠長期保持整潔，維護(hù)了公司的企業(yè)形象。
2. 由于天然氣燃料氣源因素（紅山氣站關(guān)閉），1月份我公司292輛天然氣車恢復(fù)使用汽油燃料。待3月上旬氣站恢復(fù)供氣后又進(jìn)行油改氣工作，機(jī)務(wù)科組織各車隊(duì)及修理廠針對改油的天然氣車輛又進(jìn)行了恢復(fù)，由于組織得當(dāng)，安排合理，改氣天然氣車輛的改裝和恢復(fù)工作都很順利地完成了任務(wù)。
3. 為確保天然氣車的安全運(yùn)行，機(jī)務(wù)科組織各車隊(duì)及供應(yīng)科針對油改氣的天然氣車輛在恢復(fù)用氣后，油箱內(nèi)的存油進(jìn)行了處理，將天然氣車輛油箱
內(nèi)的存油全部抽入油池，并減少了燃料消耗成本。
4.針對目前公司XQ6102SH型客車（自編號(hào)CB2131-CB2190）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)電路、油路、氣路布局不合理，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自5月12日開始對公司XQ6102SH型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的電、油、氣路進(jìn)行專項(xiàng)整改，并提出七點(diǎn)整改要求，要求修理廠做好車輛專項(xiàng)的記錄，對整改過的車輛予以追蹤觀察。
5. 針對4月2日公司303路CB2138柴油車發(fā)生火災(zāi)事故后，機(jī)務(wù)科第一時(shí)間召集全體機(jī)務(wù)干部召開緊急會(huì)議，要求各車隊(duì)與修理廠立即對后置式柴油車進(jìn)行逐車檢查，提出檢查要求，發(fā)現(xiàn)問題立即整改排除隱患；并分析起火原因，要求車隊(duì)在一周內(nèi)將所以車輛進(jìn)行清潔梳理，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙清潔干凈，杜絕火情的發(fā)生，并做好駕駛員的教育工作，加強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范操作。機(jī)務(wù)科對車隊(duì)的檢查工作進(jìn)行抽查，對不合格車輛當(dāng)場整改。
6.4月30日，六合公交發(fā)生嚴(yán)重爆胎事故，我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，次日，機(jī)務(wù)科及時(shí)召開全體機(jī)務(wù)管理人員會(huì)議，公司黨委書記參加會(huì)議，要求車隊(duì)逐車進(jìn)行檢查，修理廠結(jié)合保養(yǎng)進(jìn)行檢查，機(jī)務(wù)科結(jié)合周輪檢檢查，三方同時(shí)進(jìn)行，做到層層梳理。針對目前使用翻新輪胎出現(xiàn)的老化、質(zhì)量、耐用年限不足等因素而引發(fā)的事故，運(yùn)營車輛擬采用未翻新的原胎，以避免出現(xiàn)客傷等有影響的事故發(fā)生。預(yù)計(jì)更換原裝胎1330條，預(yù)計(jì)費(fèi)用193.8萬元，目前已更換1032條，約250輛。該項(xiàng)工作還在進(jìn)行中。
7.6月5日成都公交發(fā)生火災(zāi)事故當(dāng)天下午組織所有機(jī)務(wù)管理干部召開緊急會(huì)議，根據(jù)公司經(jīng)理室精神及要求，部署專項(xiàng)檢查工作，要求車隊(duì)對公司所有營運(yùn)車輛進(jìn)行逐車全方面的檢查，會(huì)上鄭重的聲明了該項(xiàng)檢查的重要性，各單位必須認(rèn)真對待。并部署檢查項(xiàng)目，在原有的專項(xiàng)檢查項(xiàng)目中添加
天然氣管路閥門檢查、逃生錘設(shè)施檢查、輪胎的檢查，檢查人及駕駛員必須現(xiàn)場確認(rèn)簽字，車隊(duì)管理人員也需落實(shí)簽字，做好記錄。檢查工作自6月6日開始，6月8日結(jié)束，在3天內(nèi)共檢查車輛1058輛，合格車數(shù)1038輛，不合格車輛20輛，合格率為98.1%，不合格車輛現(xiàn)場進(jìn)行整改，不能現(xiàn)場解決的立即進(jìn)廠修復(fù)。此次檢查逃生錘項(xiàng)目中有604只遺失，目前已全部配齊。另外，自6月9日至6月15日，公司進(jìn)行新一輪的安全部件檢查，對所有運(yùn)營車輛進(jìn)行再次的梳理，目前該項(xiàng)工作正在進(jìn)行。
8. 隨著高溫天氣的來臨，為了保證車輛，特別是柴油車夏季的正常使用，杜絕水溫高，跑不動(dòng)現(xiàn)象，在5月前就對普遍水溫高的XQ6102SH型柴油車的水箱進(jìn)行修理更換，目前所以車輛已徹底解決了水溫高的現(xiàn)象。
9.對環(huán)保局檢查尾氣不合格車輛，聯(lián)系車隊(duì)和修理廠進(jìn)行了集中整治，目前已徹底整治冒黑煙車輛 輛次。
四、完成機(jī)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，鞏固節(jié)能將耗工作
1）、燃料消耗:
1-5月份公司燃料消耗汽柴氣綜合實(shí)績?yōu)?2.15升/百公里，較去年同期29.73升/百公里多出2.42升/百公里。較計(jì)劃33.59升/百公里節(jié)約1.44升/百公里。1-5月份，公司燃料共節(jié)約442060升（其中汽油浪費(fèi)41996升 柴油節(jié)約320571升 天然氣節(jié)約163485方），綜合實(shí)績雖比去年同期高出2.42升/百公里，主要因素是由于公司車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變化，1X年9月份至目前車輛已更新了452輛歐三新車。
2. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇二
8月小麥?zhǔn)斋@即將到來，在這收獲之初，加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn)建設(shè)，重點(diǎn)重審一下本階段各整地機(jī)械、收獲機(jī)械的工作方向，以及下一步具體工作的內(nèi)容總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班次和保養(yǎng)、技術(shù)保養(yǎng)
通過春播夏管整地機(jī)車的耗油大多數(shù)已經(jīng)超過12、工作小時(shí)在400小時(shí)以上，要注意機(jī)車的班次技術(shù)保養(yǎng)、機(jī)油的更換，各種燃油慮細(xì)的芯的更換，機(jī)具各潤滑注油的滑潤。收獲機(jī)班次工作時(shí)間過長，潤滑，故障多注意班次保養(yǎng)。
二、麥類作物割
1、適時(shí)割、苗熟末期、臘熱初期
2、割茬高度、根據(jù)作物高度20-25
3、放鋪；
4、鋪行魚鱗大片、穗率90%以上；
5、鋪寬不小于1.4
6、鋪厚5-8；
7、不丟穗：板輪不拋穗，割臺(tái)不掉穗
8、不漏割；
9、放鋪地頭齊，不齊度差10-20
三、麥類拾合工作
1、麥類割拾結(jié)合
2、拾凈、割凈、脫凈、分離凈；
3、聯(lián)合收獲機(jī)各部位不漏糧、糧不漏糧
4、各部位綜合損失率不大于2%
5、糧食破碎率不大于0.5%
6、莖桿粉碎拋灑均勻。
四、安全生產(chǎn)
各機(jī)組機(jī)車安全信號(hào)準(zhǔn)確，安全標(biāo)志明顯，駕駛安全警告熟練，各臨時(shí)工安全意識(shí)明確，運(yùn)輸機(jī)車人員停放到位，相互交替井然有序。
以上訴說的是關(guān)于麥?zhǔn)针A段機(jī)車人員培訓(xùn)的有關(guān)內(nèi)容，因時(shí)間倉促不能面面俱到，有很多不足地方，在平時(shí)的工作中，在進(jìn)行依依督促，針對重點(diǎn)收獲保養(yǎng)，安全這三個(gè)方面加以提示同時(shí)開展技術(shù)革新的進(jìn)行綜合評(píng)意，對于各別工作的經(jīng)驗(yàn)由駕駛自行講解，做到相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，為養(yǎng)殖區(qū)打造一個(gè)過硬機(jī)務(wù)隊(duì)伍。
3. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇三
農(nóng)機(jī)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)個(gè)人工作總結(jié)
20xx年的農(nóng)機(jī)工作已經(jīng)結(jié)束。一年來，在場農(nóng)機(jī)科的正確指導(dǎo)下，在管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全體機(jī)務(wù)工作者的努力下，我們第一管理區(qū)取得了較大的豐收，糧食單產(chǎn)創(chuàng)下了歷史同期最高，人均收入最高，為“十二五”規(guī)劃開了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒，當(dāng)然，這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來個(gè)人工作情況總結(jié)如下，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
一、學(xué)習(xí)情況
黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為了全國大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械，這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計(jì)，雖然我不直接操縱這些機(jī)車，但我也必須懂得這些機(jī)車的性能，因此，我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)。不但我個(gè)人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí)，我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國家的大事，每天堅(jiān)持看新聞，學(xué)習(xí)黨的新時(shí)期政治理論。通過學(xué)習(xí)，個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。
二、工作情況
1、堅(jiān)持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計(jì)資料，掌握最佳作業(yè)時(shí)期，無論是春種還是秋收，我都堅(jiān)持跟班作業(yè)，認(rèn)真踏查地號(hào)，每一個(gè)地號(hào)面積大小，地形情況，每一個(gè)種植戶都種了什么作物，面積以及長勢我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計(jì)工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤，種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多，但廣大有機(jī)戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。
2、日常工作。統(tǒng)計(jì)是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手，我因?yàn)檎莆樟讼閷?shí)的耕地情況，機(jī)車情況，因此，我的報(bào)表做到了準(zhǔn)確及時(shí)、無誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評(píng)。
三、存在的不足
一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識(shí)還待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。
針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服，學(xué)習(xí)做到擠時(shí)間，業(yè)務(wù)知識(shí)的提高我會(huì)通過專業(yè)對口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決，還要通過參觀與學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務(wù)。
20__年十一月五日
4. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇四
農(nóng)機(jī)工作已經(jīng)結(jié)束。一年來，在場農(nóng)機(jī)科的正確指導(dǎo)下，在管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全體機(jī)務(wù)工作者的努力下，我們第一管理區(qū)取得了較大的豐收，糧食單產(chǎn)創(chuàng)下了歷史同期最高，人均收入最高，為“十二五”規(guī)劃開了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒，當(dāng)然，這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來個(gè)人工作情況總結(jié)如下，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
一、學(xué)習(xí)情況
黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為了全國大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械，這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計(jì)，雖然我不直接操縱這些機(jī)車，但我也必須懂得這些機(jī)車的性能，因此，我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)。不但我個(gè)人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí)，我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國家的大事，每天堅(jiān)持看新聞，學(xué)習(xí)黨的新時(shí)期政治理論。通過學(xué)習(xí)，個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。
二、工作情況
1、堅(jiān)持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計(jì)資料，掌握最佳作業(yè)時(shí)期，無論是春種還是秋收，我都堅(jiān)持跟班作業(yè)，認(rèn)真踏查地號(hào)，每一個(gè)地號(hào)面積大小，地形情況，每一個(gè)種植戶都種了什么作物，面積以及長勢我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計(jì)工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤，種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多，但廣大有機(jī)戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。
2、日常工作。統(tǒng)計(jì)是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手，我因?yàn)檎莆樟讼閷?shí)的耕地情況，機(jī)車情況，因此，我的報(bào)表做到了準(zhǔn)確及時(shí)、無誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評(píng)。
三、存在的不足
一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識(shí)還待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。
針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服，學(xué)習(xí)做到擠時(shí)間，業(yè)務(wù)知識(shí)的提高我會(huì)通過專業(yè)對口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決，還要通過參觀與學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務(wù)。
5. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇五
201X年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《201X年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作 201X年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里， 201X年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。201X年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
(一)加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
(二)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。 1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-201X標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-201X)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，201X年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了201X年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
6. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇六
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)務(wù)管理工作任務(wù)，履行好（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在機(jī)務(wù)管理工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：
一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)
一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機(jī)務(wù)管理工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。
二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在機(jī)務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。 回顧過去一年來在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到機(jī)務(wù)管理工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）工
作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）做出更大的成績。
7. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇七
我從石河子衛(wèi)生學(xué)校婦幼專業(yè)畢業(yè)后，于20xx年xx月開始在新疆聯(lián)通奎屯分公司工作。我從事的是機(jī)務(wù)維護(hù)工作。現(xiàn)我從事此工作已有七年了，且其他條件也已符合評(píng)審助理工程師的資格。現(xiàn)將近幾年的工作如下，請審核評(píng)定。
一、道德方面
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴(yán)格要求自己
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，掌握設(shè)備維護(hù)技能
在從事的是機(jī)務(wù)維護(hù)工作中我主要負(fù)責(zé)絡(luò)監(jiān)控，包括傳輸，交換，動(dòng)力及數(shù)固專業(yè)，做到有故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)通知，如問題出現(xiàn)在中心機(jī)房及時(shí)處理，已可單獨(dú)處理基本故障。
在部門、同事的幫助和指導(dǎo)下，我的工作能力，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高。
1、故障處理方面：有故障出現(xiàn)時(shí)，我已不再是慌亂無章了，心中有了較為清晰的處理流程。
2、20xx年參加了機(jī)房搬遷：機(jī)房搬遷是我們運(yùn)行維護(hù)部的一件大事，我們運(yùn)行維護(hù)部所有人員都為機(jī)房的順利搬遷做努力，事實(shí)證明我們成功了，雖然我是機(jī)房的一名普通的監(jiān)護(hù)人員，但在機(jī)房搬遷的過程中我也盡我所能的做好各方面的配合工作。在20xx年的機(jī)房的搬遷過程中我學(xué)習(xí)到了非常多的業(yè)務(wù)知識(shí)，并對設(shè)備功能有了進(jìn)一步的了解。年參加了機(jī)房的1A檢查工作。20xx年參加了運(yùn)維部的2A檢查工作。
3、20xx年為了3G絡(luò)，聯(lián)通公司更換了原來的交換機(jī)，我參加了更換交換機(jī)的割接工程。其中我學(xué)習(xí)到了新設(shè)備的基本維護(hù)知識(shí)。
4、我除了做好日常的值班工作外，我經(jīng)常到公司的內(nèi)部站和設(shè)備廠家站進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)來為自已充電。
5、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)也由機(jī)房維護(hù)，我目前對前置機(jī)與VOIP業(yè)務(wù)進(jìn)行基本維護(hù)也比較了解了，
三、參加工作的體會(huì)
在和同事的交流中我學(xué)會(huì)了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價(jià)值觀。通過七年的工作和學(xué)習(xí)我感到作為一名管人員必須要細(xì)心、認(rèn)真，作好每一步工作，對工作流程要熟悉，對設(shè)備要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和工程相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己。
四、對公司的建議
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對絡(luò)質(zhì)量的要求越來越高，絡(luò)質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。絡(luò)質(zhì)量的提高靠運(yùn)維人員的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技工和管理人員是公司的重點(diǎn)。過去的工作中，在的關(guān)懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到，為適應(yīng)絡(luò)發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平，為公司的發(fā)展做己新的、更大的貢獻(xiàn)。為通信行業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
8. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇八
機(jī)務(wù)段在夏季安全質(zhì)量工作中，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司“關(guān)于夏季安全生產(chǎn)要求”，以“七防”工作為重點(diǎn)，針對季節(jié)特點(diǎn)：如溫度高、雷雨多，作業(yè)人員易疲勞、易中暑，事故易多發(fā)、機(jī)車故障率高、易發(fā)生人身傷害等特點(diǎn)，結(jié)合段工作實(shí)際，加大宣傳力度，多措并舉，全面加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，逐步提高了全段職工遵章守紀(jì)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的自覺性。保證了在任務(wù)重、運(yùn)量大情況下的機(jī)車正常運(yùn)用，有力地保障了段各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。
1、及時(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，細(xì)化有關(guān)夏季安全生產(chǎn)的要求，及時(shí)制定夏季安全生產(chǎn)保障措施，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任；
2、充分利用運(yùn)轉(zhuǎn)出勤會(huì)、點(diǎn)評(píng)會(huì)，檢修早點(diǎn)名等有利時(shí)機(jī)，大力宣傳夏季安全生產(chǎn)的活動(dòng)精神，并普及衛(wèi)生防疫知識(shí)，要求全段職工克服僥幸思想，確保夏季生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩�(wěn)定；
3、在全段范圍及各作業(yè)現(xiàn)場加強(qiáng)隱患排查力度，積極反饋隱患信息，并配合有關(guān)部門做好整改；
4、強(qiáng)化對作業(yè)現(xiàn)場的控制，掌握人機(jī)狀態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)做出應(yīng)對措施，保證現(xiàn)場處于安全可控狀態(tài)；
5、嚴(yán)格督促各工種合理安排作息時(shí)間，特別對乘務(wù)人員，要求班前充分休息，攜帶好防暑藥品，針對要求的執(zhí)行情況加強(qiáng)日常檢查。及時(shí)將清涼解暑物品送到現(xiàn)場作業(yè)和檢修作業(yè)職工手中，并在兩車間配備應(yīng)急藥品，全力保障職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中的安全和健康，防止了中暑、高血壓、心臟病等突發(fā)事件的發(fā)生；
6、督促各關(guān)鍵崗位人員履行好職能。要求運(yùn)轉(zhuǎn)值班員做好出勤點(diǎn)名工作，觀察出勤人員狀態(tài)；指導(dǎo)司機(jī)、班組長要注意本運(yùn)轉(zhuǎn)班作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)的精神狀態(tài)；檢修班組長要了解班組人員在檢修作業(yè)中的工作狀態(tài)；安全員要起到監(jiān)督作用等，保證生產(chǎn)工作有序進(jìn)行；
7、加強(qiáng)檢修作業(yè)現(xiàn)場、站場作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查力度，組織全段職工對“6.20”、“6.05”、“8.10”等人身傷害事故進(jìn)行深刻反思。從事故的慘痛中吸取教訓(xùn)，倡導(dǎo)職工嚴(yán)格遵守規(guī)章、執(zhí)行規(guī)章。針對作業(yè)環(huán)境不同和存在的混亂情況要求各工種切實(shí)履行職責(zé)，促進(jìn)現(xiàn)場安全穩(wěn)定。各機(jī)班要加強(qiáng)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的控制，真正使各項(xiàng)措施落實(shí)到位；
8、在夏季安全生產(chǎn)活動(dòng)中，共完成小修機(jī)車4臺(tái)次、輔修機(jī)車7臺(tái)次、中檢機(jī)車12臺(tái)次；共組織綜合檢查13次、夜查13次；查看電子添乘錄像19次、調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析18次、防止各類事故7起、處理違章違紀(jì)5起15人次；
9、配合公司組織全員參加電氣化知識(shí)培訓(xùn)，并對26名現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)取證工作。
在后幾個(gè)月的工作中，我段重點(diǎn)結(jié)合公司“百日安全勞動(dòng)競賽”活動(dòng)，嚴(yán)格要求、落實(shí)責(zé)任，抓好作業(yè)現(xiàn)場的管理工作，在前面工作基礎(chǔ)上再加把勁，使機(jī)務(wù)段的安全工作再上一個(gè)臺(tái)階，為全段完成安全年的目標(biāo)打下牢固基礎(chǔ)。
9. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇九
xx年在場站站長和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1、車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺(tái)帳，要求我認(rèn)真管理，使場站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。
2、認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度、檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。
1)加強(qiáng)對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅(jiān)持每月不定期對車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，對較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。
2)專項(xiàng)檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉檢查，采取逐臺(tái)車輛檢查，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)倉的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施。
3) 重點(diǎn)加強(qiáng)對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。
3、 加強(qiáng)對駕駛員例保工作重要性的.教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺(tái)帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理
1、車輛維修質(zhì)量是營運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。
2、 進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。
3、加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。
4、修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。
三、嚴(yán)格制定(實(shí)施)計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃
1、機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：
一級(jí)維護(hù) 156 輛次
二級(jí)維護(hù)175 輛次 發(fā)動(dòng)機(jī)大修 7輛次
2、為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。
4、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
(一)、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平
自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真的做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)作新篇章。
(二)、積極向黨組織靠攏
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識(shí)，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
(三)、明年工作思路
明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，盤實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對各級(jí)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項(xiàng)目，加大總成互換力度，消除視情維護(hù)所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，降低各種機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。
4、 進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計(jì)劃。
在將要迎來的一年中，我會(huì)繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對我的期望，我會(huì)盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會(huì)更好！
10. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇十
20xx年以來，機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部、設(shè)備管理部的正確和關(guān)心支持下，在兄弟部門的大力配合、幫助下，圍繞“集團(tuán)公司、電力公司安全生產(chǎn)一號(hào)文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”，狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”四個(gè)工作重點(diǎn)，著重突出“設(shè)備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作，落實(shí)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，狠抓習(xí)慣性違章。現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作如下：
一、安全管理保持較好水平。
20xx年，機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故，在本廠#2機(jī)組正常運(yùn)行及停機(jī)檢修過程中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習(xí)慣性違章，時(shí)刻記安全，時(shí)刻要安全；化被動(dòng)為主動(dòng)，從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩ＥΩ淖儾涣甲鳂I(yè)習(xí)慣，提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定。
二、提高檢修質(zhì)量、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、整改不安全因素
20xx年，我廠兩臺(tái)機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后，主機(jī)運(yùn)行狀況總體平穩(wěn)，但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多，針對這種情況，專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)巡視，設(shè)備檢修時(shí)摸清問題，徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動(dòng)大、流化風(fēng)機(jī)異音、斗提機(jī)磨損等問題上，專業(yè)能夠做到：針對易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視、出現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并做好記錄、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設(shè)備的穩(wěn)定安全運(yùn)行。在本年度兩臺(tái)機(jī)組的兩次檢修中，全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難，放棄節(jié)假日的休息，加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前，大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批，層層交底；檢修中，工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場抓安全，抓違章；檢修后，工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項(xiàng)目，查驗(yàn)是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺(tái)機(jī)組本年提前一個(gè)月完成任務(wù)奠定了有力的基礎(chǔ)。
在機(jī)組的正常運(yùn)行中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問題及時(shí)處理，不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度、定期加油制度、設(shè)備臺(tái)賬、檢修記錄等文檔，一方面完善了設(shè)備管理體系，另一方面也為更加深入了解設(shè)備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依了必要的基礎(chǔ)。
今年，在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求，機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，整改了許多不安全因素，主要有冷渣器頭部加裝平臺(tái)、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄、全廠電動(dòng)葫蘆檢查及維修等等，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境，保障了人員及設(shè)備的安全運(yùn)行。
三、加強(qiáng)職工安全意識(shí)，完善安全制度建設(shè)
不斷增強(qiáng)職工安全意識(shí)，提高職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)程序，才能確保實(shí)現(xiàn)人員安全工作、機(jī)組安全運(yùn)行。為此，機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會(huì)、每日班前班后會(huì)、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體，向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司、廠部及部門系列安全要求及，使每個(gè)職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學(xué)習(xí)各類事故案例，舉一反三的開展針對性教育，切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到啟示，從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足，從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實(shí)際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施，開展互相批評(píng)及自我批評(píng)。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，提高員工的自主安全意識(shí)和互保聯(lián)保的安全意識(shí)。不斷改善自身在現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章，嚴(yán)格堅(jiān)持“兩票三制”的管理規(guī)定，自覺做好安全生產(chǎn)。同時(shí)，機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育，通過在平日的工作和學(xué)習(xí)案例中，讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會(huì)危及員工的安全，不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中，做到早講、早布置、早實(shí)行，結(jié)合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)工作做到前面，有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過去，回顧這一年，機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：
1、習(xí)慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中，偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章，如較低處高空作業(yè)不系安全帶，使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。
2、動(dòng)火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動(dòng)火作業(yè)中，出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火，辦理了動(dòng)火工作票消防保安人員未及時(shí)到處即開工等。
3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。
4、對外委工作監(jiān)管力度不夠。對華瑞人員搭設(shè)腳手架的監(jiān)督及驗(yàn)收力度不夠，腳手架所用材質(zhì)及搭設(shè)方法不合格。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物、進(jìn)出爐膛未登記等針對以上情況，機(jī)務(wù)專業(yè)也在年底進(jìn)行了認(rèn)真，要求在下一年中堅(jiān)決完善以上不足之處，加大考核力度和通報(bào)批評(píng)。克服自身缺點(diǎn)。爭做合格檢修工、為本廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作主要安排匯報(bào)如下；
1、20xx年工作經(jīng)驗(yàn)，完善不足之處，改善作風(fēng)面貌，爭創(chuàng)先進(jìn)班組。
2、在廠部及設(shè)備管理部的和安排下，安全完成各項(xiàng)工作。積累工作經(jīng)驗(yàn)，查找漏洞問題，提高隊(duì)伍整體水平。
3、加強(qiáng)職工安全理念、深化安全意識(shí)、提高安全。
4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
11. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇十一
20xx年是我公司的執(zhí)行年，在分場的直接領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù)，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
一、安全管理方面
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“三不放過的原則”，始終把確保電網(wǎng)安全放在首位。工作中堅(jiān)持做到“三不傷害”，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。深入開展安全性評(píng)價(jià)復(fù)查工作，努力提高設(shè)備健康水平。全面推行安健環(huán)綜合管理
系統(tǒng)，用NOSA的管理理念組織安全生產(chǎn)工作，開展危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。上班年沒有發(fā)生一般人身事故，
沒有發(fā)生人員責(zé)任的重大及以上設(shè)備損壞事故，沒有發(fā)生重大及以上生產(chǎn)火災(zāi)事故，沒有發(fā)生造成嚴(yán)重后果的通信事故。共開展安全活動(dòng)26次，活動(dòng)人數(shù)達(dá)234人次。通過安全活動(dòng)和春季安全大檢查，不僅提高了班組人員的安全意識(shí)和防范措施，而且也消除了設(shè)備的安全隱患。
二、設(shè)備管理方面
1、加強(qiáng)對設(shè)備的巡視和檢查工作
要求各專業(yè)組不定期對所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，對查出的問題和隱患及時(shí)加以處理，保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施，天棚、門窗、電纜孔（洞）的防漏措施，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
2、建立順暢的故障處理聯(lián)絡(luò)網(wǎng)和完善的故障處理聯(lián)絡(luò)制度，對出現(xiàn)問題，有專人負(fù)責(zé)處理，對解決不了的都能及時(shí)加以反饋。同時(shí)準(zhǔn)備了必要的備品備件，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障和緊急情況，能夠迅速有效排除，確保通信暢通。上班年共處理各類缺陷約30次，通信設(shè)備完好率達(dá)100%。
3、對更新的設(shè)備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次，技術(shù)問答72人次，考問講解36人次。通過培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平，使之能勝任本職工作。
三、班組建設(shè)方面
機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求，對班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成。例如，工作中能夠按照年度的工作計(jì)劃具體實(shí)施；各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善；對安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)、工會(huì)活動(dòng)等，全班人員都能夠端正態(tài)度，學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論，且如實(shí)做好記錄；對班組人員的設(shè)備分工明確，都能夠各負(fù)其責(zé)；各辦公室、倉庫、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。
四、文明生產(chǎn)方面
機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí)，對文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求，對樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表；樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人，要求定期打掃，檢查不合格的進(jìn)行考核，杜絕死有角存在；對機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃，保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動(dòng)中，班組成員積極相應(yīng)，都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。
總之，上半年，機(jī)務(wù)班在廠部和分場的指導(dǎo)下，主要從以上幾方面的工作抓起，樹立了職工的良好思想，提高了職工的業(yè)務(wù)水平，提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量，保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行，通過努力，為我廠通信工作取得了很好的成績。今后，在班組管理上，我們一定要向好的班組學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。
12. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇十二
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的'維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性。控制了亂修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
13. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇十三
二0xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則，各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí)，不畏艱辛，精益求精，扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。二0xx年我司共投入營運(yùn)車輛156臺(tái)（其中公營車16臺(tái)，承包車140臺(tái)，），沒有發(fā)生一起機(jī)損事故，二保到位率100％，回場檢測頻率86％。總的來說我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績。為我司紅火的生產(chǎn)形勢奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作：
一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》，加大車容車況的監(jiān)管力度，確保車輛技術(shù)狀況良好；
車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車容車貌，查技術(shù)狀況，查回場檢測與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識(shí)和愛車?yán)Ｒ庾R(shí)。做到“一個(gè)不漏、一臺(tái)不漏、一項(xiàng)不漏”，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評(píng)的批評(píng)，該修復(fù)的修復(fù)，整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營運(yùn)車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司的目標(biāo)頻率。
二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍；
分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì)，組織駕駛員對愛車?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛，怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)Ｖ乙姟Ｓ绍囮?duì)匯總出臺(tái)愛車?yán)z查評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法。對做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭，又講究相互幫助、支持，在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。
三、三管齊下，嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制，降低運(yùn)行消耗；
我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實(shí)事求是，對附加油從嚴(yán)控制考核，對在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線長，對這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是，按實(shí)際行駛里程計(jì)算，包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來再看里程表，再結(jié)合地圖，測了又測，算了又算，嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對輪胎的.領(lǐng)用和使用，分公司出臺(tái)了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對全司的公營車每臺(tái)車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時(shí)修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，二0xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè)，發(fā)電機(jī)二個(gè)，鋼板近五十多塊，等等，累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。
客觀地說二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損，二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。
14. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇十四
20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對維護(hù)區(qū)域（含本地設(shè)備、管）各類管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、管上報(bào)無效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對大武口、機(jī)房傳輸管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線、本地）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確保“三線分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行梳理，制定專項(xiàng)的解決和對策，同時(shí)制定電源搶通。每周對銀北傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢，對傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對70x個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)。維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效。現(xiàn)將全年維護(hù)工作
基礎(chǔ)維護(hù)工作的'開展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機(jī)務(wù)班績效管理考核制度進(jìn)行修改，對不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題；9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問題，通過纖芯測試、管測試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問題。平羅、大武口機(jī)房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對絡(luò)資料進(jìn)行核對、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機(jī)房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問題。將平羅華為本地環(huán)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。
為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作，使線務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各50京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，要求機(jī)務(wù)人員對本地光纜線路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用，線務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開放、停閉電路，機(jī)務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場的培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地機(jī)房及部分大客戶組結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開質(zhì)量分析會(huì)，、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中，對搶通中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善，力求搶通面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對的絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時(shí)效上都有了長足的進(jìn)展和提高。
針對4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對設(shè)備、管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治；已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對設(shè)備、管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說明討論，意在確保絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級(jí)。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。
在本地設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對平羅本地西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3站點(diǎn)設(shè)備絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對大武口本地大武口—?jiǎng)倮⒁活w樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西絡(luò)安全對光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條；同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測試銀北工行絡(luò)。在執(zhí)行本地設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對大武口、平羅機(jī)房傳輸管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線、本地）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2M通道進(jìn)行核對，告警進(jìn)行屏蔽，全部消除了管上存在的無效告警。對平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過以上工作，對進(jìn)一步掌握本地設(shè)備性能了幫助，提高了維護(hù)人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。根據(jù)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場機(jī)房光端機(jī)上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)管顯示大武口母局收建西方向HP—RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對大武口方向的155M光盤后，電路恢復(fù)正常，使管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對本地各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地維護(hù)運(yùn)行情況列入每周絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地維護(hù)質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對NOKIA設(shè)備、管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場培訓(xùn)，同時(shí)邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行教學(xué)，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試，檢測機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測試，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。
第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作
機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、管、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查，對檢查出的問題進(jìn)行匯總，提出解決和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對安樂橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一吧用戶側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平線機(jī)房一二干以及本地傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源；對DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對NOKIA、ALCATEL、本地烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對大武口管監(jiān)控室進(jìn)行改造，完成全部管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地、大客戶線；對五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線、光纜進(jìn)行抽除，對停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除，同時(shí)對拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、歸檔。4月份對大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口—石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成—中衛(wèi)102M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護(hù)工作的教訓(xùn)，在維護(hù)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作
（1）加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí)，營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
（2）加強(qiáng)以管為龍頭的維護(hù)機(jī)制，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施：制訂切實(shí)可行的管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
（3）繼續(xù)延續(xù)、延伸每周絡(luò)運(yùn)行分析制度；加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決。
（4）加強(qiáng)本地維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地相關(guān)絡(luò)資料的和更新；夏季要加強(qiáng)對模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限（本地維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能）。
（5）按季度對傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決上存在的安全隱患和技術(shù)問題。
（6）加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對管系統(tǒng)、上存在的問題進(jìn)行指導(dǎo)。
（7）加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤，造成通信延誤事件。
2、對20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議
3、對機(jī)務(wù)班20xx年績效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。
4、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視；干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束，無外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）。機(jī)務(wù)行政人員在無其他和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線路路由走向和絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對搶通的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對“電信上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。
7、針對機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市場。
15. 機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇十五
xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作xx年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2。4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。xx年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的'基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1、舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3、編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325—）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了x年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。