檢修班組工作總結(jié)（精選12篇）
1. 檢修班組工作總結(jié) 篇一
時光荏苒，光陰如梭，轉(zhuǎn)眼間，20xx年就要過去了，接踵而至的是嶄新的20xx年。
回顧過去的20xx，有成績，也有不足，有亮點，也有些不光彩的地方。
先說說班組工作。今年部門工作特殊的地方首先在于人員的補充，為了增加外部業(yè)務(wù)的工作，協(xié)助其他片區(qū)的技改項目和搶修，同時滿足本片區(qū)的日常維護，制作班組增加到五個，人數(shù)補充到xx0人左右，因此，我們班組一直在堅持招聘新工，達(dá)到30人以上的定編。隨之而來的是新工的技能培訓(xùn)，另外，還有因人數(shù)增加而帶來的管理上的問題。
新工的培訓(xùn)我們堅持以師帶徒，鼓勵新工至少學(xué)習(xí)一門手藝，比如制作和焊接等，給組長壓力，讓組長給機會給這些新工去實際操作，在工作中提高自身技能，同時也提高這些新工的工資，至于那些不勤奮的工人，如果又不愿意學(xué)，只能被淘汰，在堅持招聘的同時，淘汰掉排名最后的員工，優(yōu)勝劣汰，保持班組的整體戰(zhàn)斗力。
人數(shù)的增加，帶來管理上的問題。首當(dāng)其沖的解決辦法就是班組管理人員的職能劃分，副班長，組長，群團，技術(shù)員，各模塊主管等，都要明確自己的職責(zé)，并且要盡職盡責(zé)。一個人管理不了一個班組，卻能盤活一個班組，就是要把各模塊運轉(zhuǎn)起來，協(xié)調(diào)好各模塊的工作。一個人的最佳管理人數(shù)是七人，那么，我就要管理好這些責(zé)任人，讓他們?nèi)ブ鲗?dǎo)管理下面的員工。管理不到位，就是要考核，考核不行了，就要換人，所以，今年我們在組長的人選上進行了多次變更，啟用年輕的有實力的員工來任職組長和梯隊，淘汰掉墨守陳規(guī)，不思進取的組長，優(yōu)勝劣汰，這個是要堅持下去，保持班組血液新鮮，戰(zhàn)斗力頑強的原則。
班組很重要的一個評價標(biāo)準(zhǔn)就是產(chǎn)值，與產(chǎn)值緊密相關(guān)的就勝效。20xx年全年，我們有幾個月的人均產(chǎn)值是在所有制作班組中排名靠后的，為了提高產(chǎn)值，我們對工效進行了嚴(yán)管，采取了幾個方面的措施。首先是人員技能水平的培訓(xùn)，招聘的新工，愿意從事焊接的人員，我們加大對他們的培訓(xùn)，今年的新工，有王朝陽、駱江滔、秦克祥等六人從事焊接，經(jīng)過強化培訓(xùn)，王朝陽、駱江滔等人均在短時間內(nèi)取得了焊工資質(zhì)，特別是王朝陽，馬上參加中級焊工的考試，焊工水平的提高大大增強了班組實力。制作工方面，每次制作培訓(xùn)，班組長必須參加并且必須考試合格，不合格的人員嚴(yán)格考核甚至把組長的位置替換掉。其次是現(xiàn)場的工效管理，我們?yōu)槊總�組長配備了一個筆記本，每天工作完成后都要記錄當(dāng)天的工作成果，并以此作為班組工資分配的重要依據(jù)，組長評價員工的工作效率，我通過此來評價組長的工作效率，另外，我加強了現(xiàn)場巡查，在現(xiàn)場巡查中思考提高工效的辦法，比如說熱電護欄整改，安排兩組人做同樣的工作，相互競爭，相互比較，看哪一組做的`又快又好，有了比較，就有了說服力，工資分配結(jié)果出來后，你工資比別人低也無話可說，只能自己努力去提高技能水平，從而提高工作效率。所以，在后面幾個月，我們班人均產(chǎn)值有了不少的提高，這就勝效管理的效果。
關(guān)于外出檢修，今年我們一共外出檢修了3次，分別是雙環(huán)，股份和楚星。總的來說，前兩次檢修非常不成功，存在很多問題，比如說員工的不服從安排，安全意識的薄弱導(dǎo)致安全違章較多，技術(shù)質(zhì)量管理不到位導(dǎo)致出現(xiàn)漏點等嚴(yán)重的問題，這些問題的關(guān)鍵在于平時在本片區(qū)工作的時候，沒有嚴(yán)格管理。外出檢修，很多片區(qū)都會派人來，這就出現(xiàn)了比較，一有比較，問題就很容易顯現(xiàn)出來，也給我平時的管理工作給了狠狠的差評。經(jīng)過問題的研究和反思，我們加強了現(xiàn)場的管理，從安全、質(zhì)量，甚至綜合方面都進行了嚴(yán)格加強，所以，在楚星的檢修過程中，我們就沒有出現(xiàn)安全問題和質(zhì)量問題，比較管理排名也比較靠前，這就是加強管理的結(jié)果，要堅持下去，執(zhí)行下去。
再說說焊接培訓(xùn)，今年一共組織了三次系統(tǒng)的焊接培訓(xùn)，包括正在進行的一次，本月底將進行焊接考試。焊接培訓(xùn)共計180余場，800多人次，培訓(xùn)取證焊工36人，新增取證項目xx項。焊接培訓(xùn)，是一個長期的工作，一方面，員工的技能水平需要不斷的提高，另一方面，新工的不斷加入和持證焊工的流失導(dǎo)致焊工配比不斷變化，需要保持焊工配比的標(biāo)準(zhǔn)化。今年一共培養(yǎng)了36名取證焊工，經(jīng)過今年最后一次培訓(xùn)，班組焊工配比完全可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化且還有富余。培訓(xùn)過程中，我們對培訓(xùn)場地，培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)責(zé)任制，培訓(xùn)考勤等都進行了規(guī)范，在對焊工進行實際操作培訓(xùn)的同時，也加大了對他們的理論培訓(xùn)力度，確保焊工綜合實力的加強。焊工培訓(xùn)是對員工的一種福利，很多焊工在培訓(xùn)時找這樣那樣的借口逃避培訓(xùn)，是很不明智也很不負(fù)責(zé)任的，經(jīng)過了班組的多次宣貫，再經(jīng)過加大對焊接培訓(xùn)不按時參加的人員的考核力度，培訓(xùn)考勤表才更加漂亮了。明年的培訓(xùn)還要加強力度，保證各方面規(guī)范的同時，補充更多焊接方式的培訓(xùn)，同時多培養(yǎng)幾名精英焊工，這樣也能加強我們焊工培訓(xùn)的師資力量。
20xx年即將過去了，那些好的地方，我們不能停滯住，而是要繼續(xù)發(fā)揚，而且要更上一層樓，那些不好的地方，也不要悲觀，我們要積極改進。飯要一口一口吃，路要一步一步走，工作也要一項一項的去落實，我相信，在以張部長為核心的部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在“五六七管理思想”的指引下，只要我們狠抓實干，把工作做到實處，班組的成績一定會更上一個臺階。
2. 檢修班組工作總結(jié) 篇二
根據(jù) “十一”檢修計劃安排，我部于 10月1日－10月2日對供電設(shè)備（高壓配電裝置、移動變電站）、主扇風(fēng)機、副井提升機、主排水泵、空壓機、主井強力皮帶機進行整體的檢修與維護。在各級領(lǐng)導(dǎo)以及各相關(guān)單位的配合下，經(jīng)過精心組織、準(zhǔn)備，于規(guī)定的時間內(nèi)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了機電設(shè)備的檢修任務(wù)，為設(shè)備長周期運行奠定了基礎(chǔ)，為生產(chǎn)任務(wù)的完成奠定了基礎(chǔ)，為增效發(fā)展創(chuàng)造了條件。
現(xiàn)對檢修工作做如下匯報：
1、對40立方空氣壓縮機進行了維護和保養(yǎng)：進行潤滑油、空氣濾芯、機械濾芯、油細(xì)分離器的更換與維護，對風(fēng)包壓力表、溫度傳感器進行了檢查。
2、對絞車電控系統(tǒng)，天輪、鋼絲繩、主提升機潤滑油路、減速器、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進行了嚴(yán)格的試驗和維護，并對液壓站進行了更換。
3、對主扇風(fēng)機電控系統(tǒng)、電動閥進行了檢查，緊固電機風(fēng)葉、接線柱螺栓，軸承注油。
4、更換主排水泵盤根、軸套、軸承、平衡環(huán)等部件，并緊固水泵各部位的螺栓，檢查電機機體，緊固接線柱螺栓，對水泵開關(guān)進行檢查。
5、緊固供電設(shè)備（配電柜、高壓配電裝置、移動變電站）高低壓開關(guān)接線柱螺栓，檢查防爆面凡士林是否干燥、接地線是否松動。高壓配電裝置彈簧裝置是否動作靈敏，配電柜緊固螺栓，檢查接地線是否松動，保護是否正常工作。
6、更換強力皮帶對輪螺栓，緊固電機接線柱螺栓，接線盒防暴面涂抹凡士林，檢查電機風(fēng)葉是否松動，按照注油標(biāo)準(zhǔn)對減速機進行了注油，皮帶機滾筒注油，更換托輥架，補皮帶洞。
通過本次設(shè)備大檢修工作，我部按以下幾方面進行開展工作。設(shè)備的日常維護、職工安全意識、責(zé)任心、技術(shù)等方面對檢修工作做了如下總結(jié)：
1、建立、健全組織機構(gòu)、推動檢修任務(wù)的完成為了保證檢修工作按時、按質(zhì)、按量完成，明確了檢修的設(shè)備、檢修所需的材料、檢修進度、檢修安全技術(shù)措施、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求、以及檢修的重點與難點，有針對性地提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利進行做好了鋪墊。為充分調(diào)動職工的積極性，順利完成檢修目標(biāo)，實行績效和獎罰掛鉤，推動了檢修任務(wù)的順利進行。
2、積極采取措施應(yīng)對各項挑戰(zhàn)。
此次檢修工作時間稍顯倉促，面對時間短、任務(wù)重、工作難度大的挑戰(zhàn)下，采取積極應(yīng)對措施：
①、加強管理，建立完備的檢修系統(tǒng)。針對本次設(shè)備檢修，明確職責(zé)，全面抓好施工管理，質(zhì)量檢驗，技術(shù)指導(dǎo)，以及開停工的安全措施。
②、及早動手，進行細(xì)致周密的檢修準(zhǔn)備。提前安排準(zhǔn)備，列出所要進行檢修的設(shè)備部件，對各項可能出現(xiàn)的問題做了詳細(xì)而周密安排，并列入安全技術(shù)措施中，每班班前會貫徹，使職工深入了解。
③、加強組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按計劃推進各項工作，及時消除影響檢修安全、質(zhì)量和進度的各種障礙。為保證檢修安全、質(zhì)量和工期，最大限度地調(diào)動職工積極性。
3、把安全放在首要位置
在檢修當(dāng)中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制定了嚴(yán)格、可行的安全技術(shù)措施，把安全工作抓到每一個檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤讲扇×藦娀胧?/p>
4、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
為保證檢修質(zhì)量，每班由技術(shù)員進行現(xiàn)場檢查、督導(dǎo)檢修質(zhì)量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，請相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場解決，保證了檢修質(zhì)量，同時也是各個檢修工學(xué)習(xí)的良好機會，通過本次檢修工作，使我部檢修工在技術(shù)方面有了很大的提高，也使得日常檢修中遺留下來的難點問題得到了解決，為設(shè)備的運行正常奠定了好基礎(chǔ)。
3. 檢修班組工作總結(jié) 篇三
緊張而有序的檢修工作在部門領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在。為了給往后的檢修工作提供經(jīng)驗，彌補不足，我對中修總結(jié)了以下幾點：
一、檢修中取得的成績。
1.保質(zhì)保量完成各項自檢項目。
從六月份開始，部門內(nèi)部就組織召開了多次關(guān)于檢修的會議，詳細(xì)討論安排了檢修的工作，廣泛聽取大家對隱患提出的整改建議，及早制定了各個區(qū)域的檢修項目與實施方案。在本次大檢修中，我們依照計劃更換了110KV1141進線刀閘、6KVⅡ-Ⅲ段聯(lián)絡(luò)刀閘、合成電變低壓進線斷路器、2#站變低壓進線開關(guān)、6KVⅢ段PT刀閘、新循環(huán)水進線斷路器、舊6KV配電室Ⅰ、Ⅱ段支撐架、新舊循環(huán)水母線連接及全廠所有變壓器的跳閘試驗等大小共80多項。此外，我們又根據(jù)檢修進度，還對新、舊6KV的高壓配電柜進行了一次清掃，為下一步的安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
2.前期人員安排較為細(xì)致周密。
在檢修前期，著重對人員進行較為科學(xué)合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的人員負(fù)責(zé)該項目并在停110KV電源前檢查了35KV檢修電源做好了各個配電室的檢修電源的聯(lián)絡(luò)線，保證了檢修期間的用電。
3.安全教育、安全防護工作到位。
在檢修前部門召開了幾次檢修會議，每次會議都著重進行了安全教育工作，部署或重申了安全防護的具體職責(zé)同時在每個小組安排一名安全責(zé)任人，確保檢修過程安全順利。
4.備品備件到位及時。
根據(jù)檢修項目所需的備品備件，我們早布置，早安排，及早領(lǐng)取并登記在案。如對現(xiàn)場比較大的電氣設(shè)備，我們在檢修的前一天就把設(shè)備就位到現(xiàn)場。檢修中配合部門綜合管理員認(rèn)真登記，做到發(fā)放有序，簽字認(rèn)可。尤其是貴重用品，做到監(jiān)督控制使用，不亂拿亂用。為大修工作順利開展提供了物質(zhì)保障。
5.檢修與現(xiàn)場清理同步進行。
大檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但這次中修中高度重視這一現(xiàn)象，因此在電氣檢修期間，我們同步進行了現(xiàn)場清理。如對現(xiàn)場電器柜拆卸下來的壞舊設(shè)備，螺絲等等，我們進行了及時的清理；對電氣室內(nèi)部進行了檢修后的大掃除并核對所帶工具防止把工具遺落在柜內(nèi)。
6.檢修不忘修舊利廢。
在檢修前，我們對部分還有使用價值的元件盡量的修舊利廢，拆裝組合盡量做到物盡其用，例如儀表上經(jīng)常用到的減壓過濾器。
二、檢修中的不足。
由于是這一次檢修，從接到通知到檢修只有一天的時間再加上作為重要物資的銅牌到貨時間較晚使我們不能提前做好聯(lián)結(jié)的母排，免不了出現(xiàn)調(diào)配不到位的情況，這不但加大了我們的工作量而且使工作在計劃時間內(nèi)不能完成，結(jié)果送電計劃不得不延遲。現(xiàn)在檢修已經(jīng)結(jié)束，設(shè)備都已經(jīng)生產(chǎn)了。檢修后一定還存在大大小小的問題，特別是110KV1141進線刀閘仍然發(fā)燒問題還等待我們?nèi)ヌ幚恚怨ぷ鬟�沒有做完，我們還不能休息，要鼓足干勁，繼續(xù)戰(zhàn)斗。
4. 檢修班組工作總結(jié) 篇四
電氣班組全體人員首先感謝上級各部門領(lǐng)導(dǎo)、同事們在這一年中對我電氣班組的支持和幫助，感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我電氣班組工作的肯定。在公司、分場各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及全體電氣班組人員的共同努力下，克服了設(shè)備老化、缺陷較多，人員思想不穩(wěn)定等多種困難，圓滿地完成了廠領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，并多次受到公司的獎勵。
為了順利完成廠里下發(fā)的各項任務(wù)，保證我電廠電網(wǎng)及電氣設(shè)備安全經(jīng)濟運行，年伊始，電氣班組針對可能出現(xiàn)的問題及需要進行的工作，制定了詳細(xì)的規(guī)章制度，嚴(yán)密部署，認(rèn)真落實。
在安全管理方面，我電氣班組清楚的認(rèn)識到每個班是安全管理的基本環(huán)節(jié)，只有把每個班的工作搞好了，才能把整個電氣班組的安全工作提上一個新臺階。
在班組安全教育方面，班組每位成員要從崗位責(zé)任制度出發(fā)，明確安全職責(zé)，形成班組中的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常對班組人員進行安全教育，在設(shè)備檢修作業(yè)及運行值班中，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真搞好安全知識培訓(xùn)，班組人員積極參加各項安全活動，按時保量的進行安全日活動，布置安全檢查事項及安全措施對和產(chǎn)中的不良傾向，敢抓、敢管，對其安全負(fù)主要責(zé)任，分配工作時要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。
對發(fā)生的障礙、異常等現(xiàn)象，要立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，提出防范措施，并將情況及時報告各級領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司和上級下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、事故通報和各項規(guī)章制度，協(xié)助值長檢查安全措施的落實并監(jiān)督貫徹執(zhí)行，監(jiān)管有關(guān)人員消除缺陷和隱患，經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)反映安全生產(chǎn)中存在的問題，改進安全生產(chǎn)和勞動條件，提出合理化建議，對重點作業(yè)的設(shè)備現(xiàn)場、或在較危險的作業(yè)之前，提出安全技術(shù)措施。
認(rèn)真執(zhí)行“安全規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定，上班前按規(guī)程要求穿戴好工作服，不準(zhǔn)酒后上崗，在工作崗位上自覺遵守勞動紀(jì)律，不準(zhǔn)離崗、串崗、閑談，睡覺，對各管轄設(shè)備嚴(yán)密監(jiān)視，不準(zhǔn)違章操作，并隨時制止他人的違章操作，對于明顯可能造身傷亡、設(shè)備損壞及設(shè)備停運的違章指揮與操作，有權(quán)拒絕并制止，并向有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)部門反映，班組成員在工作時，發(fā)現(xiàn)意外不安全情況時，立即采取措施，并匯報上級使其及時得以處理，使電氣班組勞動紀(jì)律不斷進步。
技術(shù)知識是進行各項操作和事故處理的基本保證，只有使我們電氣值班人員都熟練掌握各項技術(shù)知識，才能順利完成上級安排的任務(wù)和各種特殊情況，為此，班組長制定了各項專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)計劃，并定期檢查和考核專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、事故預(yù)想、事故處理、安全運行管理、班組建設(shè)的學(xué)習(xí)和完成情況，各項學(xué)習(xí)的具體內(nèi)容。
一、專業(yè)技術(shù)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和分析電氣規(guī)程中所規(guī)定的各項規(guī)定，一周或兩周為一個學(xué)習(xí)時間單元，每個學(xué)習(xí)單元后進行電氣規(guī)程章節(jié)的內(nèi)容考試，考試不合格者進行補考并受到處罰，考試優(yōu)異者給予獎勵。并且開展各種形式的學(xué)習(xí)活動，如：知識競賽活動，積極參加公司組織和局組織的知識競賽活動并且由電氣班組選拔的人員參加的局技術(shù)大比武競賽中也得了知識競賽第一和技能比武第二的好成績。同時，各班利用開、停機及各種重大操作時對本班技術(shù)力量較差的人員進行幫帶，如果本班沒有遇到的操作，要其他班進行操作時，就主動到現(xiàn)場參加學(xué)習(xí)，但不得干擾其他班組的操作。
2、電氣班組經(jīng)常統(tǒng)一購買一些專業(yè)、技術(shù)書籍或借一些專業(yè)技術(shù)書籍，從20xx年至20xx年間，電氣班組每年都有要訂購一至兩套專業(yè)書籍，僅今年內(nèi)電氣班組就訂購了三套專業(yè)書籍，并在電氣班的要求下，我公司重新整理改編了電氣規(guī)程，并針對我公司的機組及各種設(shè)備的原理進行專門學(xué)習(xí)，熟練掌握各設(shè)備的基本構(gòu)造，分析設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的故障，制定詳細(xì)的處理事項，并學(xué)習(xí)當(dāng)前一些先進設(shè)備的專業(yè)知識，結(jié)合到我公司實際工作中去，保證我公司更新設(shè)備時，能以最短的時間了解掌握新設(shè)備性能，并可以熟練操作，保證設(shè)備正常安全運行。
二、事故預(yù)想：
1、事故預(yù)想是保證計劃外操作既事故處理順利進行的重要手段，為了把事故預(yù)想的作用真正動用到實際工作中去，為安全生產(chǎn)保駕護航，電氣班組召開全體電氣人員事故預(yù)想分析會，例舉電氣運行是最有可能經(jīng)常出現(xiàn)的事故，并針對事故制定最有效、最合理，并能保證人員和設(shè)備安全檢查的事故預(yù)案，全體電氣班組共同分享和利用事故預(yù)案，讓每個班的`人員都清楚了解自己在事故處理過程中應(yīng)該做什么，明確目標(biāo)，處理迅速果斷，針對其他電業(yè)部門所發(fā)生的事故、通報進行認(rèn)真學(xué)習(xí)，分析與我公司電氣設(shè)備的共通處，對于存在的問題，我電氣班組吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，制定有效的措施，保證此類事故不會再發(fā)生在我公司電氣班。
三、安全運行管理：
1、“兩票”和“三制”是保證安全生產(chǎn)的重要手段，是保證生產(chǎn)連續(xù)的重要措施，電氣班組在執(zhí)行“兩票”“三制”時狠抓落實，注重實效，規(guī)定工作票填寫要字跡清楚，不得隨意涂改，如有必要修改時，修改處由簽發(fā)人修改并簽名，工作票中的工作任務(wù)，要具體明確，安全措施要詳細(xì)清楚，設(shè)備用雙重名稱，安全裝置及接地線要寫明實際地點及編號，同時認(rèn)真向工作負(fù)責(zé)人交待注意事項，指明危險部位，保持安全距離，認(rèn)真做好設(shè)備和工作現(xiàn)場的驗收工作。
2、操作票也是電氣班組重點強調(diào)的手續(xù)，規(guī)定操作票由操作人填寫，填寫的操作票及調(diào)度命令要用統(tǒng)一術(shù)語，不得遺漏操作事項和顛倒操作順序，執(zhí)行操作票時，我電氣班組人員認(rèn)真履行監(jiān)護復(fù)誦制，操作時精力集中，有條有序的操作，重要的倒閘操作由電氣班長親自監(jiān)護，并針對操作可能出現(xiàn)的問題，做好事故預(yù)想和對策，操作后還要認(rèn)真總結(jié)，操作結(jié)束后由值班負(fù)責(zé)人審核合格后蓋章登記。在我公司領(lǐng)導(dǎo)重視，在電氣班組全體人員共同努力下，今年電氣班組操作合格率全部達(dá)到100%，由我公司安監(jiān)部統(tǒng)計的前11個月1900次操作無差錯，并受到公司獎勵。
3、巡回檢查是每個電氣班嚴(yán)格執(zhí)行的制度，為了加強電氣班人員定時巡視檢查設(shè)備的積極性，電氣班組與安監(jiān)部協(xié)商，制定了獎懲制度，對于巡視不到位而造成的設(shè)備故障，對該班進行嚴(yán)厲處罰，而在巡視中及時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象并且及時處理從而避免了事故的由分場報安監(jiān)部給予獎勵，在電氣班組人員有共同努力下，發(fā)現(xiàn)了進20起設(shè)備異常，其中1#主變中性線脫落、1#電抗器接線頭發(fā)熱冒煙、3#主變散熱片漏油等五起異常都給予了不同的獎勵，其余的都給予了口頭或書面表揚，為電氣設(shè)備的安全運行起到了積極的作用。
四、節(jié)能降耗方面：
隨著我公司的深化，我公司由一個國有企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�由局控股的股份公司，這意味著效益就是每個職工的工資，為此，電氣班組從節(jié)能降耗和提高設(shè)備利用率及廠用電率出發(fā)，動用科學(xué)的思想、組織、方法和手段，對生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)不斷分析和監(jiān)控，找出問題并解決問題，從而達(dá)到節(jié)能降耗多發(fā)電的目的，一個人或一個班的能力是有限的，這樣，班組長就召開全體電氣班組的分析會，總結(jié)經(jīng)驗，大家交流節(jié)能的心得，取長補短，找出差距，制定切實可行的措施，臺遇到解決不了的問題，就請專家來指導(dǎo)，以達(dá)到最佳的解決辦法，但是節(jié)能降耗是建立在安全和高度下達(dá)的電網(wǎng)負(fù)荷、電壓、頻率的要求之上，電氣班結(jié)合機組出力，合理分配，嚴(yán)格保證電能的各項指標(biāo)在規(guī)定的范圍內(nèi)，通過電氣班組的帶動，使鍋爐、汽機也積極參加到節(jié)能降耗行動中來，把節(jié)能降耗看到了一個新的層次，也只有機、爐、電、化、燃共同努力才能真正把火電廠節(jié)能降耗工作卓有成效的開展下去。
五、班組建設(shè)方面：
班組建設(shè)是素質(zhì)文明的一個重要體現(xiàn)，同時也反映一個班組的技術(shù)力量，為此，電氣班組專門召集大家進行學(xué)習(xí)，使班組成員首先從思想上發(fā)跡認(rèn)識，把以前認(rèn)為的班組建設(shè)只是表面文章徹底轉(zhuǎn)變過來，并且規(guī)定班組建設(shè)內(nèi)容結(jié)合實際工作，將工作中遇到的問題和現(xiàn)象以書面形式體現(xiàn)在班組建設(shè)中，真正做到班組建設(shè)和實際工作的良性互助，同時把班組建設(shè)與安全相結(jié)合，如班組建設(shè)中的安全活動內(nèi)容，＂利用安全活動的內(nèi)容反映班級成員對安全檢查認(rèn)識，提出尋安全檢查的一些看法和改進意見，并把“春檢”“秋檢”及“安全月”活動的整改內(nèi)容記錄到安全活動中。
20xx年在全體電氣班組成員的共同努力下，電氣班組取得了一定的成績，但這些對于今后的工作還有一定的距離，只有不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，才能更好更快的進步，才能更好地為公司的安全生產(chǎn)服務(wù)，并且希望各級領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位提出寶貴意見，我們電氣班組會用更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，力求在明年的工作中取得更好的成績來答謝各級領(lǐng)導(dǎo)對電氣班組的支持和肯定。
4、班組工作總結(jié)
今年，本班緊密圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，精心組織日常生產(chǎn)，以保證裝置操作安全平穩(wěn)率為首要任務(wù)，狠抓各項安全生產(chǎn)指標(biāo)，牢固樹立“直線責(zé)任、屬地管理”等先進理念，積極開展HSE體系建設(shè)，不斷提高員工的綜合素質(zhì)和班組整體水平，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。
一、狠抓安全生產(chǎn)推進HSE建設(shè)
今年，本班繼續(xù)以HSE體系建設(shè)為契機，牢固樹立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念，開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內(nèi)容的隱患排查活動，深度強化班組執(zhí)行力，扎實開展班組安全生產(chǎn)。
嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，落實崗位安全責(zé)任制，并按照生產(chǎn)受控要求，強“三基”，反“三違”，狠抓安全生產(chǎn)死角，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生；對重點部位采取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮氣的高效平穩(wěn)供給。
積極開展日常工作中的PHA、JCC，加大屬地管理力度，抓好風(fēng)險識別工作，并且針對天氣突變、單電源運行、雨季冬季這類特殊時期，做好各類安全防范工作，增加巡檢次數(shù)，為安全生產(chǎn)營造一個良好的氛圍。
加強各崗位巡檢力度，強化細(xì)化崗位責(zé)任分工，巡檢過程認(rèn)真仔細(xì)，檢查到位，不疏于形式，做到“早發(fā)現(xiàn)、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。20xx年12月19日，邊麗哲發(fā)現(xiàn)106泵有味，聯(lián)系車間停泵檢查；今年1月27日，油泵停運，發(fā)現(xiàn)及時處理；5月18日，孫恩麗、程秀研在巡檢中發(fā)現(xiàn)回用水1#風(fēng)機故障，及時上報處理；8月2日，因液位計失靈，生水罐抽空，及時發(fā)現(xiàn)處理；10月9日，王曉元在巡檢中發(fā)現(xiàn)水處理鹽酸計量罐滲酸，及時上報處理；高溫凝結(jié)水開工期間，段明澤發(fā)現(xiàn)機泵接地不合格，及時處理，熱水站開工時，他又發(fā)現(xiàn)201B泵漏油，處理及時，避免了一次事故。
二、積極組織培訓(xùn)提高技能素質(zhì)
結(jié)合公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，加強形勢任務(wù)教育，引導(dǎo)班員認(rèn)清公司當(dāng)前面臨的機遇與挑戰(zhàn)，明確今后一個時期的總體發(fā)展目標(biāo)和工作方向。
加強“一崗一單、一人一單”式培訓(xùn)，圍繞設(shè)備新增和改進情況，進一步完善不同層次、不同崗位培訓(xùn)的需求，并將培訓(xùn)重點放在關(guān)鍵崗位和問題設(shè)備上，強化培訓(xùn)效果評估和考核測試，提高培訓(xùn)的針對性和實效性，同時在班組中推行“天天半小時培訓(xùn)法”，將生產(chǎn)知識量化分解，使學(xué)習(xí)內(nèi)容與生產(chǎn)實際靈活地結(jié)合在一起，強化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產(chǎn)知識和操作技能，熟知各項應(yīng)急預(yù)案，確保員工100%持證上崗，100%掌握應(yīng)知應(yīng)會的操作知識和技能，100%參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試，考試合格率100%。
深入學(xué)習(xí)傳達(dá)大慶精神鐵人精神，用“三老四嚴(yán)”“四個一樣”來強化班組隊伍自身建設(shè)，提高員工的思想治覺悟，并學(xué)會正確認(rèn)識現(xiàn)狀，努力查找問題和差距，統(tǒng)一思想，凝聚力量，在班組內(nèi)營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
積極開展崗位練兵和技術(shù)比武，將現(xiàn)場實際操作與理論知識融會貫通，對活動中出現(xiàn)的盲點進行及時總結(jié)和分類梳理，進一步提升員工隊伍綜合素質(zhì)和應(yīng)急能力，確保生產(chǎn)操作的規(guī)范化和程序化。
三、規(guī)范現(xiàn)場管理加強平穩(wěn)受控
加強設(shè)備現(xiàn)場精細(xì)化管理，加大現(xiàn)場情況通報監(jiān)督力度，不留死角，做到“發(fā)現(xiàn)問題，不能隱瞞，及時上報”，堅決糾正“低老壞”現(xiàn)象，積極檢查身邊設(shè)備的安全情況，改正自身不良習(xí)慣，開展“跑、冒、滴、漏”專項治理，推進現(xiàn)場規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
今年，本班進一步加大現(xiàn)場管理力度，按照公司生產(chǎn)受控和6S要求，嚴(yán)格規(guī)范員工在崗期間著裝和手機使用情況，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照“清潔、整齊、規(guī)范”的原則，將現(xiàn)場物品用具擺放規(guī)整。輪休期間認(rèn)真執(zhí)行公司作息時間規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司反違章六大禁令，進一步規(guī)范員工的安全行為，提高員工的安全意識。
嚴(yán)格落實作業(yè)許可管理制度，認(rèn)真核對各類票據(jù)申請、辦理、關(guān)閉和延期的執(zhí)行情況，規(guī)范作業(yè)許可票據(jù)內(nèi)容的填寫，做到“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，層層監(jiān)護到位，并且全員參與危害識別和風(fēng)險評估，加強對關(guān)鍵裝置、重點部位和危險點源的檢查監(jiān)控，避免事故發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行《車間裝置運行計算機監(jiān)盤管理規(guī)定》，加強設(shè)備監(jiān)控力度，防止壓力出現(xiàn)較大波動，影響生產(chǎn)，每班做好安全生產(chǎn)記錄和監(jiān)測記錄，各工藝參數(shù)點和測溫測震點的數(shù)據(jù)都及時、準(zhǔn)確、內(nèi)容完整，合格率100%，確保生產(chǎn)平穩(wěn)受控；
狠抓承包商管理，進一步強化現(xiàn)場監(jiān)護人的履職責(zé)任，盡到屬地管理者應(yīng)盡的職責(zé)，重點監(jiān)督施工作業(yè)現(xiàn)場票據(jù)完備情況、風(fēng)險控制措施是否有效落實、施工人員是否存在“三違”現(xiàn)象，時刻繃緊安全弦，為施工現(xiàn)場營造良好的安全監(jiān)護氛圍。
四、開展各類活動構(gòu)建和諧班組
繼續(xù)深入開展“五型”班組創(chuàng)建活動，從班組安全入手，加強各方面專業(yè)知識學(xué)習(xí)，創(chuàng)建“清潔環(huán)保健康”的工作環(huán)境，圍繞“節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)”，提出切實可行的合理化建議，積極開展各類安全生產(chǎn)，降低能耗，著力加強和諧班組建設(shè)，全面提升班組隊伍的綜合素質(zhì)和管理水平。
今年，本班組織員工積極參加各類安全競賽，員工們在競賽中表現(xiàn)積極踴躍，成績優(yōu)秀，這些活動的開展，在短時間內(nèi)彌補了員工的技能不足，增強了員工的素質(zhì)能力，并在班組內(nèi)形成了互學(xué)互助的良好氛圍。
認(rèn)真進行安全宣教工作，每個班前做好安全材料學(xué)習(xí)，安全經(jīng)驗分享，班后做好安全總結(jié)，每周進行安全評比，每月按時完成班組安全板報，并包攬車間全年參展宣傳板報，多次獲獎；積極配合公司“安全文化提高年”活動，廣泛開展讀書活動，通過讀書和思考，開闊員工視野，培養(yǎng)員工好讀喜鉆的良好習(xí)慣；同時加大私家車的安全宣貫力度，利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全經(jīng)驗分享，讓員工切身感受到車禍的危害性和安全帶的重要性，通過親情教育將交通安全管理延伸到每個家庭。
關(guān)心員工生活，穩(wěn)定員工隊伍，及時了解員工最新情況，平時通過聊天拉家常等方式加強與班組成員的溝通，既解決日常工作中的瑣碎問題，又促進工作的順利開展，使大家都能以工作為重，心往一處想，勁往一處使，增強了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力；今年本班今年多次看望慰問員工家屬，關(guān)注困難員工，了解他們的實際情況，努力做好員工的福利工作，為員工排憂解難，定期開展送溫暖活動，讓員工有了進一步的歸屬感。
積極組織員工開展文體活動，按時參加公司舉辦的各類文化培訓(xùn)班，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，提高員工的生活品質(zhì)。6月份公司硬筆書法比賽獲優(yōu)秀獎；7月份建黨70周年書法展參展；
今年，本班圍繞創(chuàng)新、安全、清潔、和諧的理念，切實抓好班組自身HSE體系建設(shè)，進一步夯實班組基礎(chǔ)管理工作，扎實有效開展”五型“班組創(chuàng)建活動，讓全體員工更加明確自己的目標(biāo)和責(zé)任，從而推動班組基礎(chǔ)建設(shè)不斷邁上新臺階，為公司今后的發(fā)展做出新的貢獻。
5. 檢修班組工作總結(jié) 篇五
作為工廠供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊進行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來到我鐵路，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷，并負(fù)責(zé)對遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全鐵路的安全供電。
20xx年3月份在中鐵電氣化局西安通號處廣州分公司的部署下，由項目經(jīng)理李金奎和19名員工組建了太原南站客服項目部。我們在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下精心組織、嚴(yán)密安排，工作中不斷運用創(chuàng)新的手段，經(jīng)過全體員工一年多時間的努力拼搏和奮斗，順利完成了太原南站工程指揮部下達(dá)的工程目標(biāo)。
太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同時也是誓奪魯班獎的`精品項目。
自三月份進點以來了，憑借陽泉北站客服豐富的施工經(jīng)驗。此次項目建立始終圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的中心，通過制度與流程的梳理和完善，迅速建立起組織科學(xué)、管理順暢、制度規(guī)范、控制過程精細(xì)的全面管理體系。并進一步完善了辦公、住宿、庫房、生產(chǎn)間的規(guī)劃和建設(shè)。在工程開始開展“安全質(zhì)量在行動專欄”嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“一點三交”制度，出工前組織作業(yè)人員進行早點名和有針對性的安全講話。關(guān)鍵工序執(zhí)行施工作業(yè)票制度。設(shè)專人專崗監(jiān)管安全質(zhì)量，組織作業(yè)隊人員對上級安全質(zhì)量文件進行學(xué)習(xí)和落實，同時負(fù)責(zé)作業(yè)隊的施工安全檢查和工程質(zhì)量檢查。定期對重大危險源進行一一排查，杜絕一切安全隱患，做“創(chuàng)優(yōu)爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“，將知識送到員工身邊，立志組建一支“小巨人”隊伍，完成向“創(chuàng)新型”員工的轉(zhuǎn)變。同時施工過程中重視資料的收集歸類。以變在類同的工程中的到更好的發(fā)揮運用。
20xx年底我們作業(yè)隊完成了整個太原南站35%的客服安裝工程。在復(fù)雜的施工條件下我們協(xié)調(diào)土建工程、裝修工程和鋼構(gòu)工程從各方面鍛煉了整個隊伍并使整個隊伍產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。主要工作量包括：整個西站房、高價候車區(qū)和站臺雨棚圖紙深化設(shè)計。西站房地下一層和進站層廣播監(jiān)控等預(yù)埋件掛件安裝。站臺雨棚導(dǎo)向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝。檢票屏、廣播、窗口對講、監(jiān)控和雨棚吊掛件樣板工程。部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設(shè)備庫存工作等。在施工過程中，不斷優(yōu)化施工組織方案，為確保“開工必優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、國家現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集精心組織，用心施工，強化質(zhì)量和安全意識，規(guī)范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，使得施工過程中每一個環(huán)節(jié)都處在可控狀態(tài)，得到了建設(shè)單位及監(jiān)理單位的充分肯定。
在過去10個月的工程施工中我方準(zhǔn)備充分，在材料、機械和設(shè)備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時需加強與裝修后期深化對接，及時應(yīng)對設(shè)計變更、保證工程質(zhì)量和提前完成工程計劃的目標(biāo)。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，歷盡酷暑和嚴(yán)寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過一年，整個隊伍在嚴(yán)酷的生存競技中取得了驕人的成績。在闊步邁進新一年之際，更加嚴(yán)峻的考驗在等待著我們，更加豐碩的果實也在等待著我們?nèi)フ ?/p>
6. 檢修班組工作總結(jié) 篇六
緊張而有序的20xx年大檢修工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，對大檢修取得成績與經(jīng)驗以及不足與教訓(xùn)。我對大修總結(jié)了以下幾點：
一、檢修中取得的成績。
1、保質(zhì)保量完成各項大檢修項目。
從六月份開始，氣化儀表班內(nèi)部就組織召開了多次關(guān)于檢修的會議，詳細(xì)討論安排了檢修的工作，廣泛聽取大家對隱患提出的整改建議，及早制定了各個區(qū)域的檢修項目與實施方案。在本次大檢修中，我們依照計劃完成了氣化103臺調(diào)節(jié)閥的下線送檢工作。完成了346臺變送器下線檢查與調(diào)試。完成了氣化裝置所有的儀表及調(diào)節(jié)閥的單校和聯(lián)試聯(lián)校工作。完成了氣化SIS、DCS聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試工作。協(xié)助機電儀對氣化裝置的SIS系統(tǒng)和DCS系統(tǒng)進行了點檢，解決了I/OLINK通訊錯誤等問題和利用大檢修的機會完成了技改技措中所需儀表卡件的安裝工作。此外，我們又根據(jù)檢修進度，還對未列入檢修項目的氣化裝置與儀表相關(guān)的設(shè)備進行了一次清掃，為下一步的安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、前期人員安排較為細(xì)致周密。
在檢修前期，著重對人員進行較為科學(xué)合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的人員。成立檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場檢修下設(shè)六個組。即檢修質(zhì)量和安全監(jiān)督組：負(fù)責(zé)大修、技改項目施工質(zhì)量把關(guān)及驗收和安全工作落實到位。五個作業(yè)組：按照檢修和技改項目組織現(xiàn)場施工。
3、安全教育、安全防護工作到位。
在檢修前氣化儀表召開了幾次檢修會議，每次會議都著重進行了安全教育工作，部署或重申了安全防護的具體職責(zé)同時在每個小組安排一名安全責(zé)任人，確保檢修過程安全順利。
4、備品備件到位及時。
根據(jù)檢修項目所需的備品備件，我們早布置，早安排，及早領(lǐng)取并登記在案。如提前將氣源改造，磨煤機通訊線更換的施工方案落實、材料落實。大量儀表閥門，變送器下線所需墊子、定位器、卡套接頭、氣源管等情況落實。準(zhǔn)備至少三組人員的工器具及提前準(zhǔn)備好特殊工具。對現(xiàn)場比較大的設(shè)備，我們在檢修之前就把設(shè)備就位到班組。班組檢修人員認(rèn)真登記。尤其是貴重用品，做到監(jiān)督控制使用，不亂拿亂用。為大修工作順利開展提供了物質(zhì)保障。
5、檢修與現(xiàn)場清理同步進行。
大檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但這次大檢修中高度重視這一現(xiàn)象，因此在氣化儀表大檢修期間，我們同步進行了現(xiàn)場清理。如儀表閥門附件下線必須標(biāo)記，捆綁，分類放好。閥門外送維修必須填好外送單并簽字確認(rèn)，確保不要漏一個螺絲。所有附件緊固螺絲要求緊固在閥上。對現(xiàn)場拆卸下來的壞舊設(shè)備、螺絲、膠帶等等我們都進行了及時的清理和規(guī)范合理堆放。
6、檢修不忘修舊利廢。
在檢修前，我們對部分還有使用價值的元件盡量的修舊利廢，拆裝組合盡量做到物盡其用，例如儀表上經(jīng)常用到的過濾減壓器、電磁閥的
維修以及部分變送器拆裝組合等。
二、檢修中的不足。
由于是這一次大檢修工作任務(wù)重、時間緊、班組外援和學(xué)員多等原因在檢修期間出現(xiàn)工具擺放不整齊不及時歸位，進入現(xiàn)場勞保著裝不太規(guī)范等現(xiàn)象。
現(xiàn)在檢修已經(jīng)結(jié)束，設(shè)備都已經(jīng)生產(chǎn)了。裝置正常生產(chǎn)過程中一定還存在大大小小的問題還等待我們?nèi)ヌ幚恚怨ぷ鬟�沒有做完，我們還不能休息，要鼓足干勁，繼續(xù)戰(zhàn)斗。
7. 檢修班組工作總結(jié) 篇七
20xx年20xx年，地鐵5號線合同段項目部在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在項目施工管理過程中，按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)總體要求精心組織施工，通過抓安全保質(zhì)量、搶進度創(chuàng)效益、抓教育提素質(zhì)等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。
一、20xx年公司下達(dá)各項指標(biāo)
1、公司20xx年下達(dá)施工產(chǎn)值計劃：14672萬元；
2、公司20xx年下達(dá)增收創(chuàng)效計劃1600萬元；
二、項目工作完成情況
（一）、施工生產(chǎn)完成情況
1、20xx年公司下達(dá)施工產(chǎn)值計劃14672萬元，完成12312.179萬元。20xx年主要完成進度情況：貫通7條盾構(gòu)區(qū)間，剩余1條區(qū)間計劃8月底貫通；完成3個聯(lián)絡(luò)通道施工，車站附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)相繼開工。
（二）、上交款指標(biāo)完成情況
1、截止20xx年6月底，本年應(yīng)繳公司責(zé)任利潤1387.98萬元（10.38%），應(yīng)繳集團公司總包收益282.00萬元，應(yīng)繳五險一金101.16萬元，應(yīng)繳固定資產(chǎn)折舊1188.05萬元（其中盾構(gòu)折舊1121.16萬元），應(yīng)繳工會經(jīng)費6.98萬元，應(yīng)繳購房借款2.40萬元，集團公司總包收益抵減300萬元，本年應(yīng)上繳3268.57萬元。
2、本年已上繳公司現(xiàn)款1301.37萬元（其中盾構(gòu)租金965.79萬元），另外上繳五險一金50.00萬元，固定資產(chǎn)9.20萬元，
購房借款1.8萬元，其他87.49萬元（代指揮部付款、代發(fā)獎金、20xx年企業(yè)所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬元，本年已繳合計1679.68萬元，完成本年應(yīng)上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責(zé)任利潤。
3、利潤完成情況
（1）、截止20xx年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬元，扣除上繳責(zé)任利潤xx88.29萬元（集團公司總包收益200.54萬元，公司責(zé)任成本1387.75萬元），本年利潤為盈余245.92萬元。
（2）、開累利潤總額盈余8131.97萬元，扣除上繳責(zé)任利潤7397.54萬元（集團公司總包收益 934.03萬元，公司責(zé)任成本6463.51萬元），開累利潤為盈余734.42萬元。
（三）、項目增收創(chuàng)效完成情況
20xx年公司下達(dá)增收創(chuàng)效計劃1600萬元，項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的`地方進行研究，通過與設(shè)計院溝通后在設(shè)計交底、圖紙會審中重新修訂，經(jīng)咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。
目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬元；完成變更2份，上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業(yè)主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監(jiān)理正在審核中。
（四）、安全管理情況
建立健全安全管理制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、施工現(xiàn)場安全巡視檢查、安全應(yīng)急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風(fēng)險。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，并對較大風(fēng)險點位安排技術(shù)人員24小時值班，值班人員針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行事前管控，已施工風(fēng)險點位均已順利完成，未出現(xiàn)險情，保持了進場以來安全事故為0的良好記錄。
（五）、工程質(zhì)量管理情況 按照標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化施工要求，項目部加強對盾構(gòu)施工測量復(fù)核、施工方案的編制、原材料檢測、技術(shù)交底、領(lǐng)導(dǎo)跟班現(xiàn)場盯控等多方面嚴(yán)格管控，北丹區(qū)間、丹北右線區(qū)間、北職區(qū)間、職淮區(qū)間均已順利貫通，聯(lián)絡(luò)通道施工有序進行，施工質(zhì)量檢測合格率達(dá)100%。
（六）、精細(xì)化管理落實情況
勞務(wù)隊伍入場按要求選用，辦理準(zhǔn)入手續(xù)后，方可進場；農(nóng)民工實行實名制管理，工資由項目部統(tǒng)一辦理工資卡代發(fā)；大宗物資集中采購；變更索賠及時跟進，經(jīng)濟活動分析每月一次，成本管理信息系統(tǒng)、物資管理信息系統(tǒng)開始正常使用運行；員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制，項目創(chuàng)效目標(biāo)基本達(dá)標(biāo)。項目組織開展20xx年在公司精細(xì)化管理檢查中，項目部精細(xì)化管理取得取良好成效。
（七）、業(yè)主評價情況
1、20xx年5月xx市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理總隊“關(guān)于20xx年第一次城市軌道交通工程質(zhì)量安全和建筑市場行為執(zhí)法檢查”中，受到通報表揚。
2、20xx年第二季度xx市地鐵集團安全質(zhì)量考核評價中，名列前茅，受到業(yè)主表楊。
三、存在的不足和問題
1、項目部位于城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域，施工過程中民擾嚴(yán)重，解決困難。
2、附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道開始施工，作業(yè)面較多，技術(shù)人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。
3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)圖紙下發(fā)較為緩慢，項目部積極與建設(shè)單位及設(shè)計單位進行溝通，現(xiàn)場根據(jù)圖紙下發(fā)情況及時組織施工。
4、物資管理方面，物資網(wǎng)絡(luò)采購的支付流程不完善，項目網(wǎng)絡(luò)采購過程中，任務(wù)無法完成。
四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點完成剩余工程量、精細(xì)化管理推進落實、重心轉(zhuǎn)移到結(jié)算和增收創(chuàng)效工作）
1、下半年計劃完成產(chǎn)值14258.697萬元。
2、下半年增收創(chuàng)效工作，完成階段性結(jié)算清單外及簽證的單價審批，再次清理完成工程量錯漏與設(shè)計溝通補量差、盾構(gòu)窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認(rèn)。
3 、影響工期進度的外部因素分析及解決措施
（1)、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發(fā)較為及時，不影響現(xiàn)場施工。
（2)、高壓線切改，針對職業(yè)大學(xué)站35KV高壓線影響A出入口、D出入口問題，已與產(chǎn)權(quán)單位進行溝通協(xié)調(diào)，并上報工作聯(lián)系單，督促業(yè)主及時進行處理。
4、影響工期進度的內(nèi)部因素及解決措施
（1)、勞動力投入，已與各站點參建隊伍進行溝通協(xié)調(diào)，確保現(xiàn)場勞動力滿足需求。
（2)、施工計劃及進度管理措施，合理編排施工計劃，并對進度實施動態(tài)控制，計劃編制后，根據(jù)現(xiàn)場施工情況對計劃進行及時的動態(tài)調(diào)整，使施工計劃的每一個節(jié)點，每一條線路層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作方法，使工程進度符合實際要求而不失控。
（3）、項目部定期召開施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，會議由生產(chǎn)經(jīng)理主持，指定專業(yè)分包和勞務(wù)作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人參加。主要是檢查計劃的執(zhí)行情況，提出存在的問題，分析原因，研究對策，采取措施及時解決。
（4)、施工組織安排，從人員、材料、機械設(shè)備、施工工藝工法等幾個方面進行現(xiàn)場管理，精心組織施工生產(chǎn)，合理安排施工工序，確保工期順利完成。
8. 檢修班組工作總結(jié) 篇八
一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款xx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務(wù)。
二、xx年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)模空前的抗震救災(zāi)活動中，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的`感動，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務(wù)!
三、服務(wù)“奧運”盛會，展示鐵路良好形象。7月份開始，為了做好“奧運”分會場的旅客運輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，～完成了“奧運會”“殘奧會“期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運期間的x次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。
四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段、車隊的改革措施，認(rèn)真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
9. 檢修班組工作總結(jié) 篇九
20xx年,我段認(rèn)真貫徹落實局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防“非典”等工作，認(rèn)真落實安全逐級負(fù)責(zé)制，深入開展客運服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項整治等活動。強化安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全，開拓創(chuàng)新，不斷進取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
一、運輸生產(chǎn)攻堅克難
今年處給我段下達(dá)的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。
為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的％，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。
二、安全生產(chǎn)基本有序
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進貨、加工、出售關(guān)。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
3、各項安全活動貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項整治、安全生產(chǎn)專項整治、車門管理專項整治、消防安全專項整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機構(gòu)，認(rèn)真落實，確保了活動的順利開展。同時，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘人次。共查出問題個，對存在問題，段建立了問題庫，進行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實整改。
通過深入開展各項安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制，夯實安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項整治等活動，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項規(guī)章制度。夯實安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。
5、加強對干部的考評強化逐級負(fù)責(zé)制的落實
今年我段進一步落實一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機制，強化逐級負(fù)責(zé)制的落實。在不斷強化干部安全責(zé)任意識教育的同時，強化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日常考核與定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強對干部的日常管理和考核，重點做到“兩個深化”。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進行檢查考評。季度進行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強干部的考評,使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進一步的落實,形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實的安全管理格局。
三、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高
“客運服務(wù)質(zhì)量年”活動是貫穿我段全年的一項重點工作。在去年“客運服務(wù)質(zhì)量年”活動的基礎(chǔ)上，對照“八項目標(biāo)”和《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進行了梳理、歸類建檔，逐項逐條制定細(xì)化措施，改進方案和推進計劃，有計劃、有步驟地進行整改落實。鞏固和推進服務(wù)質(zhì)量的進一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進行嚴(yán)格檢查驗收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進一步強化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展“三新”教育活動，增強干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項免費服務(wù)。對專人進行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭，免費為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設(shè)置共青團流動書箱，免費為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出VCD出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補票機下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。
四、認(rèn)真做好旅客運輸組織工作
今年我段的運輸任務(wù)十分繁重，段在運輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運輸組織工作，確保了旅客運輸?shù)捻樌瓿伞?/p>
1、狠抓冬春運、署運、黃金周的運輸組織，在冬、春運、署運、黃金周期間，提前動手對旅客運輸組織、人員安排進行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進行檢查指導(dǎo)，確保了運輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運和署運的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運輸工作的完成。今年冬運我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運輸任務(wù)。為完成好冬運臨客的運輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊。由于臨客運輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運輸安全。今年全年共行臨客趟，安全運送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運輸任務(wù)。
3、在軍運工作中，認(rèn)真落實局、處軍交運輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運新老兵運輸工作安排》等制度和措施，在軍運過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運送新老兵萬次。
五、路風(fēng)工作相對穩(wěn)定
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進行路風(fēng)教育，不斷強化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。
一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟效益的內(nèi)在關(guān)系，增強職工自覺維護路風(fēng)路譽的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線”風(fēng)采、榮譽臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難，自覺維護路風(fēng)路譽的先進事跡及旅客表揚來信進行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽增光添彩的主動性和積極性。形成維護路風(fēng)路譽光榮，損害路風(fēng)路譽可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實到實處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
六、加強職工培訓(xùn)大力開展技能比武活動
1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進計劃，組織干部、職工進行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
七、依法治段，規(guī)范管理
為認(rèn)真落實“以人為本，依法治段”的管理思路，從今年7月開始，我段開展了ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作。段對我們各項標(biāo)準(zhǔn)和制定按照要求進行了修改，編制了《質(zhì)量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認(rèn)證工作。通過開展ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作，使我段的管理工作達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化。，并通過段貫標(biāo)辦審核。為了加快推進貫標(biāo)工作進程，
10. 檢修班組工作總結(jié) 篇十
回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及車間下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運行。現(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：
一、強化管理，確保安全文明生產(chǎn)
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段主要擔(dān)負(fù)著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習(xí)進一步加強了工段職工的消防安全責(zé)任意識，同時增強各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。
工段還多次組織職工進行安全知識培訓(xùn)和國內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合各自工種的實際情況，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的.首位。
二、克服困難，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成
陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。公司實行大輔修，大維護。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本。
三、以提高職工的素質(zhì)為目標(biāo)，抓好職工教育工作
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學(xué)理論、重實際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。
四、加強職工思想政治工作，充分調(diào)動職工積極性
在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動職工工作的積極性，收到了一定的效果。
大家的希望一件件地落實到實處，實現(xiàn)工作及車輛的安全無事故。
以上工作凝聚了我xx班全體成員的心血，通過實施這幾項工作，我班非但體會到了進取的艱辛，同時也領(lǐng)略了成功的歡欣。雖然在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績，但是，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一定的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。特別是對執(zhí)行任務(wù)時的警惕性還不夠，我們會吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
11. 檢修班組工作總結(jié) 篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
首先，我代表一間房工區(qū)全體職工，歡迎大家來一間房工區(qū)檢查指導(dǎo)，讓我們有機會承辦這次喀什工務(wù)段班組建設(shè)經(jīng)驗交流的盛會，謝謝大家！一間房工區(qū)地處偏僻，自然條件相當(dāng)惡劣，自工區(qū)成立以來，全體職工充分發(fā)揚喀工人“敢為人先，永爭第一”的企業(yè)精神，以苦為樂，建線建家，總結(jié)近兩年全工區(qū)職工共同奮斗的歷程我們始終以“三嚴(yán)、三細(xì)、一突出”的標(biāo)準(zhǔn)開展班組建設(shè)和日常管理，基本上實現(xiàn)了“安全控制有效，設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，職工隊伍穩(wěn)定”的良好局面，下面，我圍繞“三嚴(yán)、三細(xì)、一突出”，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們把我工區(qū)各項工作情況作一匯報：安全管理、設(shè)備質(zhì)量、制度落實是一個線橋工區(qū)最基本的三個關(guān)鍵，必須要以鐵的紀(jì)律，不折不扣地落實，才能夯實基礎(chǔ)保證班組管理的正常進行，為此，我們的三嚴(yán)：
一是嚴(yán)守作業(yè)安全。
“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴(yán)防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的.口頭禪，工區(qū)工班長和安全員，在日常作業(yè)中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細(xì)一點，安全預(yù)想，盡量周到；腿勤一點，作業(yè)過程中加強檢查。我們還根據(jù)工區(qū)職工作業(yè)中的表現(xiàn)，對職工安全自控能力進行了排模調(diào)查，對于個別責(zé)任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執(zhí)行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯(lián)控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業(yè)的過程中，工班長，安全員對于違章違紀(jì)行為大膽管理，發(fā)現(xiàn)問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認(rèn)識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀(jì)人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發(fā)展。
二是嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量。
保持線橋設(shè)備狀態(tài)的均衡良好，是工務(wù)部門的主要使命，我們首先從每月的設(shè)備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設(shè)備檢查，才能對自已管理的設(shè)備做到心中有數(shù)，才能更合理地安排工作，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設(shè)備質(zhì)量的第一手資料，我們便對管內(nèi)的薄弱環(huán)節(jié)進行重點整治。K1125-K1133是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，至都出現(xiàn)過軌檢車三級病害，由于我們近兩年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎(chǔ)日益穩(wěn)定。同時，在段領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)工區(qū)的幫助和指導(dǎo)下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)與打造工區(qū)品牌有機地結(jié)合在一起。
三是嚴(yán)肅制度落實。
這里，換句話說就是“按標(biāo)準(zhǔn)開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認(rèn)識到段上每出臺一項規(guī)章制度，必定對安全生產(chǎn)起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關(guān)人員進行學(xué)習(xí)。通過落實《喀工段機械施工組織安全措施》，我們有效地控制了小機群作業(yè)和單軌車的使用安全，通過落實“六區(qū)”建設(shè)，我們細(xì)化了安全管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故的關(guān)鍵點及卡控措施》，增強了班組對安全薄弱環(huán)節(jié)的控制能力，通過落實《安規(guī)》、《維規(guī)》，綜合維修質(zhì)量明顯提高，遵章守紀(jì)蔚然成風(fēng)……總之，班組的管理者從嚴(yán)肅制度落實中嘗到了甜頭，達(dá)到了班組管理逐步規(guī)范的目的，職工從嚴(yán)肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。
12. 檢修班組工作總結(jié) 篇十二
為進一步加強班組管理，提升班組管理質(zhì)量，有效的緩解職工思想波動，改善班組中企業(yè)文化建設(shè)分為，提升職工素質(zhì)，保證職工出勤率，增強班組合力。根據(jù)車站相關(guān)要求，結(jié)合車間實際情況，對本車間班組基本構(gòu)造以及班組長作用發(fā)揮調(diào)研如下：
一、基本概況
我們編組車間共有四個班，20名班組長，通過調(diào)研期間對幾個小組的走訪。一班東尾張世杰、二班車號沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發(fā)揮較好，能夠充分調(diào)動小組人員學(xué)習(xí)，作業(yè)演練的積極性。有個別小組：一班車號長霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護石濤班組長作用發(fā)揮不強，小組人員缺少合力，互控能力比較差，造成班組管理上的被動局勢。甚至還有一部分班組長不管事，得過且過，松、懶、散問題并好人主義極為嚴(yán)重，放松了自我管理，視規(guī)章于不顧，我行我素，執(zhí)行規(guī)章不嚴(yán)肅，存在一種無所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒有認(rèn)識到“小問題、大隱患”，沒有深刻領(lǐng)會到“松是害，嚴(yán)是愛”的思想意識。
二、班組管理存在問題以及原因分析
1、通過調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)班組管理、班組長作用的發(fā)揮還存在很多問題。突出表現(xiàn)在對待兩違考核的問題，部分職工在發(fā)生兩違時，不能正確的面對考核問題，態(tài)度極為不端正。這部分職工一般缺少誠信度，僥幸心理極為嚴(yán)重。發(fā)生問題不能夠?qū)Π嘟M長、或車間及時主動的反應(yīng)真實情況。主要還是班組長缺乏管理手段，沒有爭先創(chuàng)優(yōu)的意識。不能與班組人員很好的進行溝通與交流，忽略了“以心交心，價值千金”的概念，從而導(dǎo)致不能從分的調(diào)動小組人員的積極性與主動意識。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭先，干勁十足的和諧氛圍。
2、近期調(diào)車作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)錯誤顯示信號。如：連接過程中調(diào)車員顯示十、五、三車距離信號，顯示十車的時候誤打出五車，然后采取停車措施。經(jīng)車站審核這種情況下不納入考核，但是調(diào)車員在實際作業(yè)中自控的效果還不是特別的明顯，錯誤顯示信號時有發(fā)生。
3、年休假期間各個小組人員緊缺，出現(xiàn)替班人員較為頻繁，所以導(dǎo)致出勤率的無法保障。
4、在對班組建設(shè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，發(fā)揮作用優(yōu)秀的班組長沈立冬，能夠充分利用心靈的溝通，在他的班組中出勤率高，班組人員團結(jié)，互敬互愛，時刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的，這也是很多班組長存在的諸多問題。一是：班組長業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，缺少與小組人員的及時溝通。二是對調(diào)皮職工管不了，對資歷深厚的老職工不敢管，躡手躡腳缺乏力度。三是班組長中仍舊存在嚴(yán)重的好人主義現(xiàn)象，對班組人員的違章違紀(jì)等不良性的問題不管不問，能放就放，認(rèn)為是對他好，實際上班組長本身就沒認(rèn)識到“嚴(yán)是愛，松是害”真諦。四是班組長的工作方法簡單，心緒懶散，得過一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負(fù)責(zé)，工作上一路走馬觀花。安全責(zé)任意識更是無從談起，帶頭違章違紀(jì)。五是班組長帶頭作用差，不能真正的帶領(lǐng)小組人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故發(fā)生的原因以及事故教訓(xùn)，致使一些隱患性的'違章重復(fù)發(fā)生。
5、通過調(diào)研結(jié)果分析，我認(rèn)為成為阻礙班組管理建設(shè)的關(guān)鍵有：一是個別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)與企業(yè)文化修養(yǎng)比較低，生產(chǎn)作業(yè)中安全第一的思想松懈，意識淡薄。二是職工混水摸魚，不能正確及時的認(rèn)清跨越發(fā)展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班組長作用不強，發(fā)揮帶頭作用不到位。缺乏對以嚴(yán)治站的認(rèn)識，對班組管理要求不嚴(yán)格，所以滋長了職工違章違紀(jì)不在乎的心理。
三、加強班組建設(shè)下步工作
1、從關(guān)心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎(chǔ)才是加強班組建設(shè)的基礎(chǔ)。利用各種形式與職工近距離的交流，從而向職工進行宣傳教育，牢固樹立安全從管理做起。管理從心入手，從基礎(chǔ)工作落實做起，大力宣傳企業(yè)文化教育，共建班組和諧氛圍。
2、做好自管型班組的加強管理工作，讓班組長和職工都知道自己怎樣做才能夠達(dá)到自管型班組的標(biāo)準(zhǔn)，通過發(fā)揮班組長帶頭作用，增強班組戰(zhàn)斗力和凝聚力，帶領(lǐng)職工自覺遵章守紀(jì)，形成班組內(nèi)控網(wǎng)絡(luò)，班組長應(yīng)該拿起自己的權(quán)利，使用好它并放棄好人主義，維護好小組職工團結(jié)。使“兩違”數(shù)量呈現(xiàn)逐漸減少的趨勢，不斷增強班組自我管理意識，擺脫依賴、應(yīng)付的被動管理，使班組建設(shè)形成人人負(fù)責(zé)管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。
3、強化班組的基礎(chǔ)建設(shè)。班組不進行人人負(fù)責(zé)管理，人人參與管理從根本上就起不到互控的作用，也就達(dá)不到保安全作業(yè)的目的。因此，抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問題，以及存在的矛盾。
4、改進工作方法，增強班組共同建設(shè)和諧的基礎(chǔ)。要改變過去那種管的多、幫的少，檢查多、指導(dǎo)少，看問題多、抓經(jīng)驗少，批評多、表揚少的現(xiàn)狀。通過扶植引導(dǎo)、出主意、想辦法，調(diào)查研究解決存在的問題，讓班組在實踐中提高自管能力。我們認(rèn)為應(yīng)該做到“四個結(jié)合”、“四個為主”。四個結(jié)合、四個為主是：管于幫結(jié)合，以幫為主，按照逐級負(fù)責(zé)制，從車間到值班主任，在對班組考核中，發(fā)現(xiàn)問題不單純是考核完就了事，而是和班組一起研究解決存在的問題；檢查與指導(dǎo)結(jié)合，以指導(dǎo)為主，在檢查中發(fā)現(xiàn)不足，不是只作為問題進行記載，而是提出自己的見解，指出應(yīng)當(dāng)怎樣做；看問題與抓經(jīng)驗結(jié)合，以總結(jié)經(jīng)驗為主，用典型引路解決班組建設(shè)中的問題、難點；批評與表揚結(jié)合，以表揚為主，注意發(fā)現(xiàn)班組建設(shè)好的辦法，鼓勵進行新的探索。
5、采用傾斜政策，充分調(diào)動班組長積極性。例如：對好的班組長進行評先、評優(yōu)等重點考慮，使班組長有奔頭，從而激發(fā)他們的主動性和能動性。另外，還要給班組長一些權(quán)利，例如班組的優(yōu)化組合權(quán)，只有這樣才能夠最大限度地發(fā)揮其積極性、主觀能動性和創(chuàng)造性，增強職工保安全的事業(yè)心和責(zé)任感。
6、針對存在的問題開展消除隱患活動，消除不安全隱患，控制“兩違”問題的發(fā)生，從車間班子做起，對重點部位和薄弱環(huán)節(jié)進行重點控制，把作業(yè)出場到位、計劃組三核對、調(diào)車區(qū)長計劃的編制、勞動紀(jì)律等慣性兩違做為切入點，落實好“各項安全控制辦法”，從嚴(yán)給職工把關(guān)，本著強化職工積極性的原則，減少問題的發(fā)生。
7、充分發(fā)揮班組長在安全生產(chǎn)中的示范、帶頭和骨干作用。一是對班組長要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，緊密圍繞安全運輸生產(chǎn)的實際，開展班組長爭創(chuàng)先鋒崗。用班組長的模范行為，教育職工、感染職工，形成一個遵章守紀(jì)的整體。二是發(fā)揮好班組長在安全生產(chǎn)中的骨干作用。班組長是兵頭將尾，是保證安全生產(chǎn)的最直接責(zé)任者、組織者和指揮者，其素質(zhì)的高低直接影響著安全生產(chǎn)，因此作為班組長要自身過硬，在班組管理上克服好人主義，做到嚴(yán)抓善管，同時還要善于做好職工的思想政治工作，即做到思想上幫助、技術(shù)上傳帶、安全上把關(guān)，使整個班組內(nèi)形成責(zé)任共擔(dān)、利益共享的氛圍。
8、不斷總結(jié)先進典型經(jīng)驗，也就是說我們要善于抓典型，樹榜樣，以點帶面，要愛護和培養(yǎng)典型，真正使典型樹得住、叫得響、推得開、用得上，使先進班組不斷開拓創(chuàng)新，中間層班組迎頭趕上，后進班組鼓足勇氣，奮起直追，形成先進更先進，后進趕先進的局面。
通過調(diào)研，我們感到，一個班組的好壞關(guān)鍵在于班組長的管理作用是否得到充分發(fā)揮，因為他在管理中起著舉足輕重的作用，同時其素質(zhì)的高低也直接影響著班組管理和安全生產(chǎn)。因此，我們建議車站在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的同時，對班組長加強管理知識的培訓(xùn)，使他們的綜合素質(zhì)得到盡快提高，只有這樣才能使一些優(yōu)秀的班組長脫穎而出。我們相信，在車站有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，并且通過我們的主觀努力，我們能夠培養(yǎng)出有代表性的自管型班組和優(yōu)秀班組長，從而推動班組的基礎(chǔ)管理不斷向前發(fā)展，為車站整體工作邁上新臺階做出我們的貢獻。