2022長征五號首次發(fā)射作文
20xx年11月3日20時43分，這是一個激動人心的時刻，因為我國的長征五號發(fā)射成功了!此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標志。下面是第一范文網(wǎng)小編帶給大家的長征五號首發(fā)成功的感想作文，歡迎閱讀!
20xx長征五號首次發(fā)射作文1
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號FY11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設(shè)又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經(jīng)先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
每逢出現(xiàn)此類新聞，總會有人問，太空離我們那么遠，值得我們花費那么多金錢，冒那么大風險去探索嗎?航空航天技術(shù)又能為我們普通人的生活帶來什么改變?
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術(shù)是現(xiàn)代科學技術(shù)高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總?cè)藬?shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術(shù)、自動控制、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導體技術(shù)、制造工藝等一大批高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。阿波羅計劃產(chǎn)生了3000多種新技術(shù)，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術(shù)的誕生、成長、推廣和應(yīng)用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經(jīng)濟和社會生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應(yīng)用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠影響。
航天技術(shù)直接服務(wù)于國民經(jīng)濟的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預(yù)報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災(zāi)害預(yù)報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應(yīng)用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產(chǎn)生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術(shù)的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務(wù)。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災(zāi)害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領(lǐng)域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經(jīng)成為衡量一個國家科學技術(shù)、國防建設(shè)和國民經(jīng)濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領(lǐng)域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。
20xx長征五號首次發(fā)射作文2
20xx年11月3日20時43分，這是一個激動人心的時刻，因為我國的長征五號發(fā)射成功了!!此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標志。
11月3日20時43分,中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
試用一個字概括3日成功首飛的中國長征五號運載火箭，那就是：大。
火箭芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，全箭長56.97米。中國探月工程首任總指揮欒恩杰算了算：起飛重量869噸，是中國現(xiàn)役兩款明星“長征二號F”和“長征三號乙”之和;推進劑重量、儲箱焊縫長度，也是這兩者之和。
火箭擁有“大心臟”，助推級為8臺120噸級液氧煤油發(fā)動機，這是中國單管推力最大的新型動力裝置。再加上1臺50噸氫氧發(fā)動機和1臺9噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機，運載能力較現(xiàn)有的提高了兩倍多，實現(xiàn)從中型到大型的跨越。
放眼全球，“長征五號”是亞洲低溫火箭中直徑最大、發(fā)動機數(shù)量最多的火箭，其運載能力與美國現(xiàn)役最大型運載火箭“德爾塔—4”、俄羅斯質(zhì)子號、歐空局“阿里安—5”等旗鼓相當。
20xx長征五號首次發(fā)射作文3
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，任務(wù)圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設(shè)、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設(shè)上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層 高91.7米
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結(jié)構(gòu)，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設(shè)指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內(nèi)部從內(nèi)部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封。”
液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍
據(jù)了解，此次發(fā)射任務(wù)是我國首次大規(guī)模應(yīng)用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應(yīng)用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設(shè)計研究院液氫副主任設(shè)計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設(shè)備的安全。”
發(fā)射塔架內(nèi)部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉(zhuǎn)平臺將依次打開，而驅(qū)動回轉(zhuǎn)平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉(zhuǎn)平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應(yīng)用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎(chǔ)。現(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經(jīng)有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術(shù)、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經(jīng)驗。
20xx長征五號首次發(fā)射作文4
中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)?
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設(shè)計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了! 中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習。 看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應(yīng)該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。