大境門導游詞（通用3篇）
1. 大境門導游詞 篇一
大境門建于清順治元年(1644年)，與山海關、居庸關、嘉峪關并稱為萬里長城“四大名關”(20xx年新編初中歷史教科書)。
康熙十二年(1673年)吳三桂起兵反清，康熙征召塞外八旗兵于張家口，大批驍勇的八旗兵從大境門源源不斷進入中原，趕赴南方。張家口大境門為平“三藩之亂”起了重要作用。
康熙三十六年(1697年)第三次北征噶爾丹，其主力部隊就是從張家口大境門誓師出發的。
平定噶爾丹后不久，張家口晉籍文人張自成被長城內外祥和繁榮的景象所感動，于康熙五十二年(1720xx年)揮筆寫下“內外一統”四個大字，鐫刻在大境門外的石壁上，表達了長城內外廣大民眾對祖國統一的要求和對和平的熱愛。在“內外一統”的摩崖石刻下有滿、漢、蒙、藏、梵等六種語言文字。
自此，張家口二百多年來無戰事，終于發展成為中國北方著名的陸路商埠，出現了著名的張庫商道，這條商道的集散點就是大境門。張庫商道南承京津，輻射湖廣，北面一直延伸至俄國恰克圖和毛斯科洼(今莫斯科)，影響直達歐洲和西亞。在鴉片戰爭前相當長的一段歷史時期，張庫商道是中俄貿易的唯一通道，張家口成為中國最大的茶葉出口基地和皮毛集散地，被譽為“陸路商埠”、“皮都”。當時，在長城腳下，在大境門內外，店鋪林立，牛馬駝成群，各類貨物堆積如山。甚至到19世紀末，張家口依然十分繁華，貿易額曾達到1.5億兩白銀。
由于張庫大道的繁榮，清廷把第一條國有實用鐵路修到張家口，由詹天佑設計施工的京張鐵路通車。
，最后一任察哈爾都統高維岳被大境門內外的高山大川所感動，寫下了“大好河山”四個顏體大字，更為大境門增添了氣勢。
長城大境門區域不但是歷史上的軍事要塞和陸路商埠，而且在中國近、現代革命戰爭史上均占有重要地位。20世紀20xx年代，中國共產黨早期領導人李大釗、何孟雄等就在大境門內外展開革命活動，在大境門外東灣子建立了農民運動協會，遺址保存完好。
1945年8月，我冀察主力部隊一舉解放了被日偽蒙疆政府統治了八年之久的張家口，這是中國共產黨領導的八路軍從日本侵略者手中奪取的第一座較大城市，八路軍雄赳赳開入大境門，成為中國人民反法西斯戰爭取得偉大勝利的歷史性記錄，大境門一時成為“第二延安”、“東方模范城市”、“文化城”的象征。
1948年12月我軍在大境門外的西甸子、烏拉哈達等一帶山谷中圍殲國民黨官兵54000余人，一舉從國民黨手中奪回張家口，取得平津戰役西線張家口戰役的輝煌勝利。解放軍的威武之師就是從大境門進入市區的，可以說大境門是中國共產黨的勝利之門，是中國革命的凱旋之門。
解放后，大境門受到保護。尤其是改革開放以來，大境門在1982年被列為省級文物保護單位，各級政府對保護工作更加重視，在20世紀90年代，全市人民和駐軍捐資對大境門西邊的城墻曾進行過一次修繕，使大境門免于坍塌。大境門周邊房屋密集、設施陳舊，與大境門歷史地位及聲譽極不相稱。20xx年張家口市政府、橋西區政府制定了大境門保護規劃方案，籌措了680萬元資金，用于將長城外大境門東、西兩側6000多平方米方圓內的56戶居民全部遷出，已拆除房屋140多間，計劃恢復大境門外東側長城一百米，再現從明隆慶五年至民國，長達450年互市、邊貿市場原貌。
2. 大境門導游詞 篇二
大境門位于張家口市區以北，是長城的重要關隘，以地勢險峻而聞名。大境門始建于清順治元年，城樓建在東西太平山之間的峽谷內，正中門額上高懸“大好河山”四個顏體大字，筆力蒼勁有力。
張家口境內現有戰國、秦、北魏、北齊、金、明六個歷史時期的古長城遺址共10段，這些遺跡是歷史上許多重要戰役的見證，這一帶也是我國北方各民族互市的主要交易地點。“打樹花”是河北省張家口蔚縣暖泉鎮別具特色的古老節日社火，至今已有300余年歷史，是用熔化的鐵水潑灑到古城墻上，迸濺形成萬朵火花，因猶如枝繁葉茂的樹冠而稱之為“樹花”，其壯觀程度絕不亞于燃放煙花。后來，暖泉鎮每逢元宵佳節期間“打樹花”的習俗一直延續至今。打樹花也作為一項古老技藝，非物質文化遺產”。
大境門筑于清順治元年(1644年)，是一座條石基礎的磚筑拱門。門墻高一十二米，底長一十三米，寬九米。券洞為直墻半圓拱門，外側高五點四米，寬六米;內側高九點五米，寬六點八米，中有木制鐵皮大門兩扇。門額有清察哈爾都統高維岳所書“大好河山”四字，每字足有一米見方，筆力渾厚蒼勁。城樓頂部為長一十二米，寬七點五米的平臺，外有一點七米高的垛口，內有零點八米的雉堞，東側有臺階通上。整個建筑渾然一體，蔚為壯觀。登臨城樓，南瞰張家口市，山城美景歷歷在目;兩側，東、西太平山巍然對峙，清水河沿東太平山麓逶迤而下，縱貫市腹;北眺山巒起伏，綿綿不斷，正、西兩溝遠通壩上，地勢十分險要。大境門，自古作為扼守京都的北門，連接邊寨與內地的交通要道，素為兵家必爭之地。同時也曾是蒙漢兩族人民的交易場所，為牲畜、毛皮、鞍韂、蘑菇等貨物的集散地。對發展蒙漢兩族人民的友好關系，溝通內地與邊寨貿易，發揮了重要作用。
3. 大境門導游詞 篇三
大境門位于張家口市區北端，建于清順治元年(公元1644年)具有350多年歷史。它是大境門一座條石基礎的磚砌拱門，門墻高12米，底長13米，寬9米，有木質鐵皮大門兩扇。頂部為一平臺，長12米，寬7.5米。外有1.7米高的垛口，內有0.8米高的女兒墻。門楣有察哈爾都統高維岳——當時的地方軍政首腦于書寫的“大好河山”四個大字，蒼勁壯觀。相傳，清康熙皇帝遠征回歸京都，夜經此地，曾露宿大境門外，后建臥龍亭和將軍亭。
大境門是中國萬里長城中四大關口之一，在歷史上曾有重要地位。張家口市區長城是明成化二十一年(公元1485年)修建的，全長450公里。其中屬于橋西境內長城全長3700米，皆沿山勢修建，就地取材，以石壘筑
大境門，灰漿勾縫而成。大境門外東、西太平山巍然對峙，地勢十分險要，歷史上這一帶是兵家的必爭之地，是扼守京都的北大門，連接邊塞與內地的交通要道。同時，大境門也是蒙、漢、回、藏等多元文化友好交流的場所，在清代(公元1644-1911)，是北方十分重要的商業都市，被稱為“路陸商埠”、“皮都”。大境門，自古作為扼守京都的北大門，連接邊塞與內地的交通要道，素為兵家必爭之地，同時也是蒙漢兩族人民交通和貿易邊口，為發展蒙漢兩族人民的友好關系，溝通內地與邊塞貿易，發揮了重要作用。由于張家口經濟的繁榮，清朝政府把中國第一條實用鐵路從北京修至張家口。
大境門不僅有宏偉的建筑和秀麗景致，而且有著光榮的歷史。1931年“九一八”事變后，愛國將領吉鴻昌率領數萬抗日同盟軍宣誓出征，北出大境門，抗擊日寇，收復失地。1945年8月，中國共產黨領導的八路軍部隊就是從大境門攻入張家口，從日寇手中解放了這座塞外古城。1948年12月，中國人民解放軍將國民黨五萬人馬全殲于大境門之外，張家口獲得第二次解放。
大境門造型樸實厚重，它所體現的粗獷蒼勁、限而不拘的氣勢，在整個長城文化中是絕無僅有的。現在，大境門仍為通往口北的要道，是省級重點保護文物。為了保護文物古跡，市政府、區政府已著手對大境門進行全面修復和綜合開發，使大境門一帶成為旅游避暑的勝地。
大境門造型樸實厚重，它所體現的粗獷蒼勁、限而不拘的氣勢，在整個長城文化中是絕無僅有的。現在，大境門仍為通往口北的要道，是省級重點保護文物。為了保護文物古跡，市政府、區政府已著手對大境門進行全面修復和綜合開發，使大境門一帶成為旅游避暑的勝地。
大境門位于張家口市區北端，建于清順治元年(公元1644年)具有350多年歷史。它是一座條石基礎的磚砌拱門，門墻高12米，底長13米，寬9米，有木質鐵皮大門兩扇。頂部為一平臺，長12米，寬7.5米。外有1.7米高的垛口，內有0.8米高的女兒墻。門楣有察哈爾都統高維岳——當時的地方軍政首腦于書寫的“大好河山”四個大字，蒼勁壯觀。相傳，清康熙皇帝遠征回歸京都，夜經此地，曾露宿大境門外，后建臥龍亭和將軍亭。
圪渣餅系陽原縣揣骨町的特產。圪渣餅起源于何時，無史可考，但在滿清時期，揣骨町的圪渣餅已聞名遐邇，膾炙人口了。據傳清朝咸豐年間，揣骨町李增光出任濱州知府時，曾以圪渣餅進貢朝廷，得到慈禧太后的贊賞。此后，圪渣餅便成為清廷貴苑喜食的上乘食品。
圪渣餅，選料精良，工藝考究。烤制而成的圪渣餅是半透明狀的圓形薄餅，色澤金黃，有油脂性的光彩。吃時，酥、脆、香、甜，別有風味，異常可口。陽原人稱“鍋巴”為“圪渣”，因其薄脆，故起名為“圪渣餅”。圪渣餅作為饋親贈友的上等佳品。
張家口地區的柴溝堡是個塞外古鎮。相傳清朝乾隆年間，有一名叫郭登的廚師在這里開設了一個熏肉鋪，馳名京包線一帶。他制作的熏肉皮爛肉嫩，表里一致，色澤鮮艷，味道醇香，肥不膩口，瘦不塞齒。不僅風味獨特，營養豐富，而且具有開胃、去寒、消食等作用。此肉出系柏木熏制，故夏季蚊蠅不爬，伏天貯存一周不變質，成為別具一格的地方風味食品。《懷安縣志》載：“柴溝堡熏肉特佳，名馳省外，以之分贈親友，無不交口稱贊。”據說，八國聯軍進入北京，慈禧太后和光緒皇帝外逃時，路經柴溝堡進膳，對柴溝堡熏肉頗為贊賞。此后即被慈禧點為貢品。
景區便可買到張家口的特產：口蘑、蕨菜、貢米、大杏扁、牛奶葡萄、龍眼葡萄、長城干紅干白葡萄酒、柴溝堡熏肉、懷安豆腐皮、蔚縣剪紙、鸚哥綠豆等。
大境門是中國萬里長城中四大關口之一，在歷史上曾有重要地位。張家口市區長城是明成化二十一年(公元1485年)修建的，全長450公里。其中屬于橋西境內長城全長3700米，皆沿山勢修建，就地取材，以石壘筑，灰漿勾縫而成。大境門外東、西太平山巍然對峙，地勢十分險要，歷史上這一帶是兵家的必爭之地，是扼守京都的北大門，連接邊塞與內地的交通要道。同時，大境門也是蒙、漢、回、藏等多元文化友好交流的場所，在清代(公元1644-1911)，是北方十分重要的商業都市，被稱為“路陸商埠”、“皮都”。大境門，自古作為扼守京都的北大門，連接邊塞與內地的交通要道，素為兵家必爭之地，同時也是蒙漢兩族人民交通和貿易邊口，為發展蒙漢兩族人民的友好關系，溝通內地與邊塞貿易，發揮了重要作用。由于張家口經濟的繁榮，清朝政府把中國第一條實用鐵路“京張鐵路”從北京修至張家口。
大境門是中國萬里長城眾多關隘中一個十分特殊的關口。在國內外學術界已被列入與山海關、居庸關、嘉峪關同樣重要的關口。我國萬里長城的關口都以“關”“口”稱謂，而只有張家口的這個關口被稱做“境門”，這其中即包含著“商文化”和“武文化”的魅力，也流淌著民族融合的歷史淵源。從明朝隆慶5年起，張家口大境門外元寶山一帶，逐漸形成了在歷史上被稱為“貢市”和“茶馬互市”的邊貿市場。來自蒙古草原和歐洲腹地的牲畜、皮毛、藥材、毛織品、銀器等在這里換成了絲綢、茶業、瓷器和白糖，大境門外成為了我國北方國際易貨貿易的內陸口岸。封建王朝以長成和門為界，做生意的外族人只能在城外交易。“境門”意思是指邊境之門。察哈爾督統高維岳在大境門門楣上書寫的“大好河山”四大顏體大字，蒼勁有力，頗為壯觀，更為大境門增添風韻。
戰爭與和平，生命與死亡，繁榮與凄涼，在這里周而復始，更迭演繹。大境門歷盡滄桑，是張家口歷史的見證，許多重要的歷史事件都與大境門密切相關。大境門既目睹了舊中國的貧弱，也目睹了新中國的興旺和塞外張家口的歷史巨變。張家口人以大境門為榮，大境門也自然成為張家口的象征。