安全檢修工作總結（通用3篇）
1. 安全檢修工作總結 篇一
夏季檢修期已經結束，我分公司針對本年度檢修期遇到的問題進行檢修期安全總結工作。這次安全總結的意義是為了提高安全系統廣大員工的安全素質與防范意識，目的是防止和減少各種安全事故的發生，實現安全生產。此次總結工作主要包括三個方面，一是執行作業票制度，二是加強安全檢查力度，三是對檢修中遇到的問題進行總結。
首先，嚴格執行作業票制度。
針對以往檢修工作中容易出現的`安全事故，特別對動火作業、有限空間作業等危險作業的注意事項進行重點總結，要求各班組嚴格執行檢修作業票制度，安全教育效果較好，在整個檢修期間未發生任何安全事故。
其次，加強檢修現場的安全檢查力度。
檢查現場施工作業人員勞動保護用品穿戴情況；檢查各種作業票的審批及執行情況；每天都進行總結、匯總，及時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，及時糾正違章作業，安全稽查部針對檢查出的問題的嚴重程度進行當場整改，對嚴重安全隱患，及時下發隱患整改通知單，要求各班組采取有效措施整改，杜絕安全事故。
第三，對檢修期間主要暴露的問題總結。
個別班組長、檢修人員安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，存在僥幸心理，先干活后辦票，被動采取安全防護措施；有些專業負責人作為現場安全監護人責任心不夠強，對現場的危險作業監督檢查力度不夠；習慣性違章在檢修工作中時有發生，全員安全意識還需要進一步加強。以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，這次夏季檢修工作中暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現場監管，務必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，將安全工作常態化，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會是一個大隱患，都會為將來埋下禍根，都會為一時的僥幸買單，直至最后釀成一場事故。
此次夏季檢修中，安全管理工作取得了較好的成績，是分公司領導和全體參檢人員的共同努力的結果，為以后各個換熱站平穩運行的安全管理工作積累了經驗，今后我公司將繼續深挖潛力，勇于探索，將安全工作做到常態化管理,總結經驗，吸取教訓，在今后的安全管理工作中更上一個臺階，避免各類安全事故的發生，實現安全生產的目標。
2. 安全檢修工作總結 篇二
201年9月5日，公司組織了一次為期十天的裝置大檢修，至9月14日，檢修圓滿完成。在整個檢修過程中，部門領導非常重視“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，努力營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間，工段各班組都能較好落實各項安全管理措施，規范了檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修任務的安全順利完成。在檢修期間，工段各班組除了確保及時高效的完成辦理各類作業票證、制定并監督執行安全檢修方案外，同時還加強了現場的安全檢查力度和重點項目的作業監護，監督各參檢單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求進行檢修作業。現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，電氣工段成立了201年停車檢修組織機構，同時要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施。
2、加強安全教育
九月二號組織電氣工段的全體人員共同學習了公司安全監察部下發的'停車檢修安全措施、公司勞動紀律管理考核細則以及電氣工段201年停車檢修安全措施和《電氣工段201年停車檢修安全試題》以此來加強工段各成員的安全意識。提高作業人員安全素質，并處理了八月二十九號循環水高壓水泵起泵事故的處理決定，促使電氣全體人員在思想上時刻“安全第一，警鐘長鳴”為后來的安全檢修作業圓滿完成奠定基礎。
二 、檢修期間檢查并層層把關，現場核查
1、嚴格執行工作票制度
檢修期間氯氫處理液下泵敷設電纜線、干燥一級攪籠電機保養、110KV主變加油清掃等登高作業4次。乙炔往復式給料機加裝照明進行動火作業2次；各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場的安全監管力度
檢修期間檢查現場施工作業人員勞動保護用品配戴情況；檢查特種作業人員證持證上崗等情況。每天全部在現場配合檢修作業，同時監督檢查檢修現場的安全狀況，對作業情況進行匯總，隨時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，糾正檢修現場的違章作業，防止安全事故的發生。
三、存在的問題
在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：
1.有個別員工安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，修項目和、檢修作業上被動被動采取安全防護措施。
2.習慣性違章在檢修工作中時有發生，安全意識還需要進一步加強。
3.本人在專業技術和安全技術管理方面欠缺的知識很多，今后需要全面加強。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，我們必須時刻將安全放在首位，加強現場監管，工段各班組也需務必提高安全意識，落實安全責任，把安全防范措施落實到位，杜絕違章，同時加強作業過程的銜接和合作，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都有可能會釀成一場事故災難。
此次大檢修的安全圓滿完成，是從部門領導到全體電氣參檢人員的共同努力的結果。也為以后裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今后我部門將繼續深挖潛力，勇于探索，查找缺陷，嚴格管理，爭取在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
3. 安全檢修工作總結 篇三
按照中油集團統一安排，我車間二氣分、MTBE裝臵自20xx年5月19日起相繼進行停工檢修，歷時23天，此次大修車間全體員工高度重視，在整個檢修過程中，車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各班組均能認真落實各項安全管理措施，規范檢修現場的安全作業，有效的保證了檢修能夠安全順利完成，現將檢修期間的安全工作總結如下：
一、停、開工
為保證裝臵能夠安全順利地停工、開工，為檢修打下一個良好的開端和結尾，車間將停、開工方案分班組組織學習，并一一進行了驗證考試。
1、停工
日二氣分裝臵切進料后，車間嚴格控制每一項停工步驟：脫硫系統退溶劑，脫硫醇水洗，分餾退液相，系統水頂烴，蒸汽吹掃，添加盲板等所有作業，車間管理人員均能在現場操作或指揮操作，對每一處流程都嚴格執行了三級確認制度，確保了安全順利停工。在停工中出現的問題主要有以下幾方面：1.脫硫醇水洗堿水處理困難:這是一個老大難問題，由于停工裝臵多，所有裝臵堿洗系統均需要退堿渣、然后水洗，以達到環保要求，然而由于供排水堿渣處理能力有限，致使裝臵堿水無處可排。而對于氣分來說，脫硫醇系統水洗堿水不能退出，下一步水頂烴工作就無法開展，從而嚴重影響到了裝臵的檢修時間。對于車間而言，所能做的只有減少水洗水量，以最少的水量將系統臵換合格，從而減輕廠里處理堿渣的負擔，希望有關主管部門在以后的工作中給以解決。
3.204系統水頂烴較往年相比時間較長：分析原因有以下幾點，①V-204高壓瓦斯線較細（DN25），致使系統內的物料退的較慢。②當C-204底出現液位后，誤認為C-203已滿，將水改進了C-204內。此時應該開啟P-205，將C-203內水頂出的物料通過泵送往罐區，直到泵入口見水為止。當V-204見液位后，也應及時開啟P-206，將C-204內水頂出的物料通過泵送往罐區，直到該泵入口見水為止。這樣就可以縮短水頂烴的時間，為檢修贏得時間。③水頂烴至V-204，開啟P-206往外送物料時，在罐玻璃板放空處放的是液化氣，而用泵抽出來的是水，導致水頂烴時間延長，大量的水被送往罐區。此時應該停P-201，停止注水。將罐內物料徹底送往罐區，在啟P-201進水，然后間歇啟P-206直到完全是水為止。3.兩臺屏蔽泵蒸汽吹掃一夜：在C-20
1.202系統放完水后進行蒸汽吹掃時，由于班組人員對規程掌握不牢，本人責任心不強，以為蒸汽吹掃就是給上汽，頂底及各排空點見汽就行啦，沒有進行檢查，導致P-202/
2、P-204蒸汽通過泵體一夜，嚴重違反了蒸汽不能過動設備的操作規程。4.對裝臵凝結水系統不足，認為不就是水系統嗎？不會出現什么事故的。導致在施工隊伍打開E-00
5、E-212后，里面出現了大量的可燃氣體，新虧當時該系統沒有進行動火作業，否則將會發生閃爆或著火事故，所以下次停工時，也必須對凝結水，新鮮水系統進行處理。總之，本次停工，尤其是水頂烴是歷年來，頂的較為徹底的一次。以往在水頂烴完畢進行放水后，各系統內還最少存有的壓力，而此次放完水后，系統內已是常壓。
2、開工
二、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任。
在檢修前，車間制定了安全檢修方案，并針對二氣分C-002制定了專門的吊裝方案。為了把安全工作準備得更充分，根據各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，還要求相關方制定安全檢修方案并嚴格審批。同時車間還成立了檢修安全組織機構，并根據MTBE相關方華顯二處、二氣分相關方中油六建一隊、二隊、四隊所檢修的項目，及檢修質量和安全監護要求、安全責任以“明白紙”形式分別下發至對應的監護班組。在檢修過程中明確了安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。
2、加強安全教育培訓及現場作業安全管理，提高施工作業人員安全素質。
隨著檢修工作全面展開，外來施工人員大量進入裝臵，由于外來施工人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業安全，防止安全事故發生，做好施工人員安全教育培訓、現場作業安全管理工作尤為重要。車間加強和相關方安全負責人、施工負責人進行溝通，對每一個檢修、技改項目的技術規范，動火作業、受限空間作業、大件吊裝作業等高危作業的安全注意事項進行了重點講解，同時還加強了現場作業過程的安全監護，確保了每一處施工作業點均處于受控狀態。由于措施得當，班組人員責任心強，基本杜絕了相關方人員違章現象的發生，提高了外來人員的安全意識。
三、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續
在裝臵停車，并經酸洗鈍化，蒸汽吹掃臵換，取樣分析合格后，對裝臵添加盲板與系統進行了可靠的隔絕。此次檢修共添加盲板塊；其中MTBE塊，二氣分塊；拆除盲板塊；開具盲板作業許可證份。進入受限空間作業由車間與相關方負責人、監護人同時檢查、確認后再開具受限空間作業證。動火作業前，車間認真檢查安全措施落實到位后，再開具動火作業證。此次檢修，共進行動火作業657次；受限空間作業123次；吊裝作業104次；登高作業52次；放射線作業21次；動土作業4次。各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場的安全監護、監督檢查工作
檢修期間車間克服人員少，工作多，任務重的困難，把二氣分裝臵區針對中油六建三個施工隊劃成3個分管區，將四個班組調配成三個班組，每個班組分管一個施工隊。施工過程中班組人員按照車間下發的`“明白紙”及該施工隊所進行的檢修、技改項目。重點檢查施工質量；作業安全防護措施的落實情況；施工人員安全規章制度的執行情況；現場施工作業人員勞動保護用品配戴情況。施工作業過程中，各班組人員實行流動式監護，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，及時糾正違章作業，防止了安全事故的發生。車間每天都在施工結束后開檢修會，對今天檢修工作進行總結、匯總，及時掌握施工進度及作業中的安全動態。
本次檢修，車間將四個班組調配成三個班組，分別負責一個施工隊的做法，值得我們在以后的檢修工作中推廣。往年檢修，車間將人員分成動火監護組，換熱器檢修組等幾個小組，由于小組沒有負責人，或小組成員不是一個班組內的人員，造成小組成員責任心差，不便于管理等問題。而本次檢修，車間將班組直接與施工隊配對，并且將該施工隊的檢修技改項目下發至班組，由班長負責管理該施工隊，及施工質量、安全工作。即提高了班長的工作積極性和責任心，又便于了檢修期間的人員管理工作。
四、壓力容器安檢工作
二氣分裝臵壓力容器檢驗4臺，其中塔器2臺，罐2臺。壓力管道由于特檢院沒有焊縫打磨人員，未過來檢驗。C-205由于催化劑未到期，只能進行外檢，由于是外檢，所以無檢驗報告。C-003/2特檢人員說干氣進塔法蘭可能有問題，裂紋，后經廠家洛陽清濤人員確認，無問題，屬于焊縫自然現象，可以使用。V-103上部腐蝕嚴重，報廢。V-003正常。
五、安全設施檢修工作
本次檢修共校驗安全閥41臺，其中MTBE裝臵10臺；二氣分裝臵29臺。消防豎管防腐條，其中MTBE條；二氣分條。二氣分更換消防栓2臺，消防栓閥門一個。可燃、有毒氣體探頭加高個。另外還對兩裝臵框架部分防火涂料進行了修復。
六、存在的問題
在本次檢修期間，主要暴露的問題有：
1、有個別人員安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，認為平時倒班就夠辛苦的啦，現在裝臵好不容易停工檢修啦，一年才這么一次，應該借此機會休息一下。另外認為裝臵已經經過了吹掃臵換，不會出什么事故的，而且檢修主要是施工隊的事情。所以導致在工作中拖拖拉拉，主要表現在監護不認真，時常有坐在地上、甚至出現半躺半睡的現象，對高危作業被動采取安全防護措施等，另外習慣性違章在檢修工作中時有發生，全員安全意識還需要進一步加強。
2、檢修質量還需進一步提高，這主要表現在換熱器的檢修上，尤其以E-203為代表。下次檢修時E-20
1、E-20
2、E-20
3、E-20
6、E-20
7、E-208必須搭建工作平臺，以便施工隊伍檢修，確保施工質量。另外在做氣密實驗時不漏，經過蒸汽吹掃后就漏的問題，是不是通過熱緊來解決，還需進一步商討。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是凝結水系統存有大量可燃氣體，雖未發生任何事故，但暴露出車間安全管理工作還存在缺陷，距離“我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現場監管，務必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。此次檢修安全圓滿完成，是從公司領導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝臵運行的安全管理工作積累了經驗，今后我們將繼續深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。