駕校年終工作總結（通用12篇）
1. 駕校年終工作總結 篇一
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的'情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高.
一、不斷學習，努力提高自己業務能力和綜合素養
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的理解、學習本行業的相關規定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變工作作風
首先，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，
一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程;場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。
(一)組織語言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：
1、轉彎速度
2、轉彎觀察
3、轉彎路線及內輪差問題。
跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)因人而異，因材施教
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應學員。
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。現在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
2. 駕校年終工作總結 篇二
*年駕駛員培訓學校工作總結，是第一范文網-特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底，經過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩步發展，從穩步發展到快速增長，再到實現社會和經濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創業、適應形勢、穩固增長、適時拓展。
一、 艱難起步，奠定發展基礎
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經理、副總經理、會計)，而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下，經過多方努力重新聯系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位， 20xx年10月8日濟南市交通局下發經營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發營業執照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質量技術監督局下發企業代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發稅務登記證;20xx年12月6日完成企業增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創業，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢，穩定經營
如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統一考試地點(原來是在各駕校)，統一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考，統一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調整迅速，順利的適應了形勢，經營狀況穩步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數量少，因此，管理難度可想而知。針對現實情況，駕校注意從細節做起，不但定期發放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統，此系統既能隨時監控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業考試以及設施設備管理等工作，逐步規范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區樁訓練場地，紅樓校區訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調整
由于兩次考試方式和考試車輛的調整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統的教學模式, 而是勇于創新, 勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優秀經驗、做法，嚴把教學的規范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經驗, 相互借鑒、相互促進, 提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統教學模式。
同時，注重因人施教。 由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“ 朋友式的教學關系”，不能打罵學員, 不準對學員冷嘲熱諷, 特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業務發展，并取得較好的成績。
*年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現了收支平衡。
*年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續到位，廚房改造已經完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經濟效益
四年多來，在各級領導關注關心下，經過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕校”。
*年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
*年3月，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優秀單位”。
*年4月，被濟南市歷城區交通局評為“交通運輸行業文明誠信單位”。
*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。
*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次， 經濟效益穩步提高。
截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業，招生人數從20xx年(四個月)的不足300人，增長到*年的近3000人，翻了近十倍。
營業收入也有20xx年的不足100萬，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止*年固定資產增長近500萬元。
五、發展規劃
1、擴大經營規模。
根據濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創造更大的利潤。
3、繼續深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業文化，打造行業優質品牌，確保駕校可持續性健康發展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰，因此，如何發揚成績，總結經驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業名牌，創造更大的社會和經濟效益，為學院的發展作出更大的貢獻。
3. 駕校年終工作總結 篇三
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
一、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二、重安全教育，強化安全意識
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
x年是駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。
4. 駕校年終工作總結 篇四
20__年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。
一、主要工作
(一)規范管理，提升服務水平。
我校20__年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠規范化的場地是不夠的。規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，規范操作流程，強化目標責任，推進檔案管理工作規范運行。
為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素質
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，并組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質量
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。
一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。
二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。
三是校領導利用平時和結業考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學情況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲。
今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
(四)注重安全，強化安全出效益
安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關：
一是成立“安全生產領導小組”，校長任組長，各部門設立安全員。
二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產責任書》，要求每個教練員把安全放在第一位。
三是制定安全訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。
四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。
(五)尋求突破，創建旺達特色
我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，注意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯。
五是獎罰分明，對于個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
二、問題與不足
1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系安全帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生矛盾。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。
三、下年工作打算
1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益出發做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現文明優質服務。
2、安全、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。
20__年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，安全、規范、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟發展做出更大的貢獻。
駕校年終工作總結5
20__年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高。
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識，
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20__年是__駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻。
5. 駕校年終工作總結 篇五
各位領導，各位同事：
大家下午好！很高興有機會在這里跟各位匯報我這全年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發現屬于我們的20xx已經過去。回首這一年來在松立駕校工作的點點滴滴，內心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。
作為分管辦公室的一名管理人員，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現將各方面具體情況向大家做如下匯報：
20xx年主要工作總結。作為一名副校長我很榮幸，在深感榮幸的同時也感覺到自身的責任重大。在辦公室的基本工作主要是三個方面：
一、一年來的主要工作：
1、規范檔案管理，提升服務水平。要規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，就就是要抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規范流程，強化責任，推進檔案管理工作規范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕校管理工作打下了良好的基礎。通過近年的努力，20xx年整理出教練員檔案30份、教學車輛檔案28份、學員檔案1500份，并將整理出的檔案規范歸檔。
2、加強教練員管理，狠抓廉潔執教。自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策、法令法規、按章操作，堅決做到有法可依、有法必依、必須做到勤政、廉潔、嚴守湖北省五條禁令及本校廉潔執教八條鐵規，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰。
3、以踏實的工作態度，適應辦公室工作特點。辦公室是我校運轉的一個重要樞紐部門，對校內外的許多工作進行協調、溝通，做到上傳下達，這就決定了辦公室工作繁雜的特點。在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好工作。服從領導安排，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的`最好，自工作以來，沒有耽誤過任何領導交辦的任何事情。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同事，平等相處，以誠待
人，不趨炎附勢，也不欺上壓下，正確處理好與領導、同事相處的尺與度的關系，大事講原則，小事講風格。
二、自身的問題與不足：
1、辦公室人員責任心還要加強，工作缺乏主動性、預見性，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，辦事有些惰性，直到領導催了才開始動手，造成了工作上的被動。
2、工作的創造性還不夠強,缺少吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神。
3、在工作中與領導交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，需要加強協調，保證溝通，互相配合。
4、有時工作擺布不太合理，有顧此失彼現象。這些都有待于我們在今后的工作中改進和提高。
三、對20xx年工作的展望：
20xx年已經過去，是昨天，是歷史，而20xx年是明天，是未來。明年我將在以下幾個方面繼續為松立提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發展：
1、以駕校大局為重，繼續踏實的工作。在新的一年來臨之際，我們辦公室成員將在新一屆校領導班子的正確領導下，進一步發揚成績，克服困難，創新工作，取得更加優異的工作業績。
2、正視存在的問題，積極加以改進。管理人員服務水平還有待提升，個別教練員的素質有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
3、提升自我能力，與駕校共同進步。松立駕校向來崇尚的是“質量第一，服務至上”的企業文化和精神，身為松立人，我們內心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在松立有進一步的發展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發展要求，和松立駕校一起走向更美好的明天。回首20xx年的一切，不是為了要炫耀我們取得的驕人成績，而是為了在回首中找到我們繼續前行的道路。對于20xx年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福松立的未來更加輝煌。
最后恭祝大家新年快樂，身體健康，闔家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
6. 駕校年終工作總結 篇六
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名駕校工作者,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。在本階段的招生工作中,我從實踐和理論等方面不斷提高自身素質和能力,現將本階段招生工作總結如下：
在實踐上，我們重視方法上的創新，將提高駕校知名度與擴大招生途徑相結合，用最敏銳的目光捕捉最新的市場，從專業的角度分析未來客戶，切實考慮到潛在客戶的需要，以及客戶變化的方向，極力適應市場的變化，在全市范圍內做出最大的宣傳、最快的反應。
一、挖掘潛在客戶，面向更多人群
在以往的招生工作中，我們更多注重的是白領一族，以及一些中高薪階層，這種招生重點在曾經的確給我們帶來了較大的經濟利益，然而，隨著面向中高薪階層的市場不斷飽和，此種市場的占有率不斷均衡，開辟并擴大新市場就成為我們的主要任務。
我們發現，隨著中國教育事業的不斷發展，個人、家庭對教育也不斷重視，因此駕校的學生市場急劇擴大，而本次我們招生的對象，在面向全體階層的基礎上，適當性的偏向、重視學生市場。我們的校園招生工作組深入各大高校，向學生宣傳了技能在當今社會的重要性，介紹了駕駛技能對今后工作、生活的幫助，以及駕駛證在就業時的用途等，用有效的方法，極大的提高了在校學生學習駕駛的積極性，使更多的潛在學生客戶成為我駕校的學員，從而極大的擴大了我校的。
二、創新宣傳方式，改革傳統局限
本階段在招生工作改變了傳統的僅僅依靠店面宣傳等單一方式，而是將點面結合、形成一張有重點、多核心、覆蓋廣的招生宣傳網。我們通過發展下級代理，利用宣傳廣告公司和低廉的勞動力成本為主要方式，旨在用過廣告宣傳把我駕校的服務推銷給更多的潛在客戶，讓我們的學車信息隨處可見、真實可信，讓更多的人選擇我們的駕校，來完成自己的學車理想。
通過這些途徑和方法，我們打破了時間和空間的限制，可以在市內和各縣區招收到滿意的學員數量，擺脫了僅僅依靠店面宣傳的地方局限性，和上下班的時間局限性。
在理論上，我們堅持我校一貫的基本原則，追求更高的服務理念，確實以學員的發展為工作出發點，以提高我校的成績為工作目標，將我校打造成為既追求經濟上的效益，又兼顧社會上的公益，保證我們的宣傳和外校的實質想統一，保持較高的考試通過率和學員的滿意度，確保從我校結業的學員成為優秀的交通者，使成為同行中的先進者。
1、注重理論知識,堅持與時俱進
我校全體工作人員學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作、宣傳中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
2、堅持質量興校，理論聯系實際
我們一貫堅持質量興校的原則，認真執行教學計劃，理論聯系實際，不斷研究招生工作的方法，改進招生手段，在階段性的招生工作中取得優異成績，并受到了校領導和全體員工的好評，保證了教學工作的正常開展，開創了較高的市場占有率。
3、加強部門合作，講究交流統一
本著“客戶至上，以人為本”的宗旨，為配合因材施教，把握學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導學員的積極性，我們在招生之時，就做好了一系列的調查與交流，充分想客戶之所想，急客戶之所急，與教練配合，向教練講述每位學員的特點和需要。在我們和教練的共同配合下，在學員的不斷努力下，我們不僅在教學成果有了可喜的成績，面且在學員中和社會上形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,受到了系領導和客戶、學員的一致好評。在今后的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻.
7. 駕校年終工作總結 篇七
大家好！今天，我們聚集一堂召開20xx年年度總結會議，目的就是回顧總結20xx年度的工作，肯定成績與經驗，分析我們駕校未來發展面臨的新形勢，明確20xx年的目標任務，對我們分校來說，這既是一個總結會，又是一個動員會，同時也是一個承前啟后、開創分校未來的一個轉折，也希望我們的駕校以此為崛起和發展的起點，揚帆起航、乘風破浪，駛入持續、健康發展的航程。
我們已經告別了成績斐然的20xx年，迎來了充滿希望的20xx年。在此，作為駕校的負責人，我代表駕校向全體員工在這一年里付出的辛勤耕耘和無私奉獻致以深深的謝意，并通過你們，向一直在背后大力支持我們工作的家人、親屬致以最誠摯的問候和最美好的祝愿！
20xx年，對于我們分校來說都是特別的一年，因為我們形成了一個由20多個人組成的小“家”。正是因為這樣，為更多的人提供了更廣闊的的施展空間，使得我們這一年的業績不降反增！我知道這些成績的取得同我們所有人努力工作，積極開拓業務是分不開的！我十分欣慰的看到我們年輕的同事，在這一年里思想上的成長，業務能力上的進步，性格和行為方式上的良好變化！你們是我們駕校的驕傲，是我們分校的驕傲！
一分耕耘，一分收獲。20xx年，我們用汗水換來了豐收，用拼搏換來了喜悅，用付出得到了回報。這一年真的有太多的地方值得總結，有太多的果實值得我們珍藏。
其實作為一個駕校的負責人、管理者，也就是你們的領路人，我還要向大家做一個自我檢討的，我想大家跟著我這么久了應該都比較了解我，我是直接的、真實的，不喜歡拐彎抹角的猜忌，喜歡直來直去的溝通。當然這可以稱之為是我的優點，也是我的缺點，在這一年中，我知道有的時候因為我的這種性格會無心的傷害到你們，在此呢，也向大家誠摯的道歉，也希望大家能夠原諒我，理解我。無論是我，還是駕校都有著許多不足，都需要成長，但是不管怎樣，希望大家能夠信任我，我是真的想讓駕校發展得更好，讓我們的員工能夠得到更多收益和更好的福利。
20xx年，我們涌現出一個又一個先進人物：招生能人顧全華、招生教學先進王孝生、有集體思想，奉獻精神的先進個人彭成友、王道盛、饒凱等，業務嫻熟、不怕繁瑣的李艷、勤勤懇懇、任勞任怨的“老黃牛”賈玲等人。這一年里，他們一直是兢兢業業的堅守在自己的崗位上，無論駕校發生怎樣的情況，始終以主人翁的態度同駕校同甘苦，共患難！
讓我們對以上幾位同事送上最熱烈的掌聲，嘉許他們一年來的突出表現。也期待他們在20xx年度可以再攀高峰！
20xx年我們的成績是大家有目共睹的，是值得肯定的，但在看到成績的同時，我們也要去發現我們的不足，以便我們今后可以做得更好。在駕陪行業面臨競爭愈加激烈的大環境下，我們肩上的擔子很重，我們的任務很艱巨。我們分校被、被佳信、被堂宏、被凱悅、被圣水幾個大的駕校團團包圍，擺在我們面前的是四面楚歌。可是我們并不怕，懈怠、觀望是沒有出路的。慌亂等于未戰先降、懈怠等于喪失斗志、只有加強措施的強度，加快行動的速度，挖掘潛力的的深度，迎接這周圍的競爭之狼，很好地與狼共舞，舞出一片我們自己的天地，殺出一條生路。
在今年的工作中，有以下幾個方面我相信我們還可以做得更好：
1、員工行為方面，雖然有了一定的調整，但是還不夠規范，或許也和我們駕校在這塊沒有一個標準有關，我們要清楚我們的一言一行都和我們駕校的發展息息相關。
2、員工與管理人員之間的信賴度還不夠。今后，我們將通過細致的工作，解決溝通的問題，建立一種相互信賴的狀態；進一步規范工作流程，實行有效的企業管理；加強員工之間的溝通、互動，明確工作目標，并且制定目標有依有據。
“金無足赤人無完人”，駕校對大家，始終是抱有信心的。只要你們自己有這份心，有這個態度，我相信給大家時間去提升，去成長，我們的饒總、羅總對每一個在和曾經服務于駕校的員工都是充滿手足情誼的，因此，請大家相信，我深知各位心里所想所思，明白各位在工作上、生活上、思想上和精神上的壓力、困惑，理解各位想要得到的物質與精神上的一切。在這里我要告訴大家，這些都是人之常情，都會有的！但是，這都需要我們每個人都需要通過自己的努力奮斗和辛勤勞動來獲得。
一個人的生活、工作、學習態度，一個人有效的勞動與個人能力的積累，是資本，是真正的物質與精神財富的源泉。作為駕校的負責人，我也會在不損害駕校利益和駕校發展前景的情況下，盡最大努力，給大家盡可能的機會，幫助大家，陪伴大家，帶領大家，不斷積累資本，不斷發掘和拓寬財富源泉！請大家相信，并堅信這一點！
對于即將到來的20xx年，駕校也是有新的規劃的。20xx年是一個嶄新的一年，也是我們頗具機遇與挑戰的一年。我們的目標為全年無一萬元以上安全責任事故，學員學車無投訴，實現招生1400人以上；科一合格率百分之九十，科二、科三合格率百分之八十以上，經營模式目標為：我們要打造一個人性化的和諧的企業文化。
為了實現以上的奮斗目標，預計從以下幾個方面來實現發展：
1、加強安全管理，做到不管是上班時間還是下班時間，每輛車在gps監控下，完善車輛管理制度，嚴格對違反駕校管理制度的處罰，預防安全事故的發生。
2、加強廉政建設，杜絕吃拿卡要。
3、鞏固訓練場附近市場，積極開拓郊區、鄉鎮市場，進一步提高駕校的服務質量和知名度。
4、實施人才戰略，進一步開發人力資源。優秀的教練隊伍是駕陪行業的支撐，我們要注重教練隊伍素質的提升，努力培育一支具有良好職業道德、過硬技能素質和嚴明組織紀律的員工隊伍。
當今世界，我們越來越認識到企業間的競爭歸根到底就是人才的競爭。我們駕校用人將堅持有德有才，破格使用；有德無才，培養使用；無德有才，限制使用；無德無才，堅決不用的原則。
以上所有就是我們駕校今年的發展規劃，那么顯而易見，揮別20xx年，憧憬20xx年，我們的任務也將更加艱巨，需要面對更多新的挑戰。而駕校的發展不是我一個人就能夠做好的。駕校的繁榮昌盛還需要我們團隊每個人精心呵護，來不得半點掉以輕心、半點糊里糊涂。“戰略決定方向，細節決定成敗”。我們要持續發展，需要我們每個人每天、每月、每年兢兢業業，同心同德，創新進取。20xx年，對各位教練員我主要強調三個字：
第一個字---品：品就是品德、品質、品牌。
我們常說“做事先做人”，它就是指要成就一番事業，首先要有好的品德。的確，學會做人是成事之道，人品人格是謀事之基。我們既然以“人”的身份在人世間生活，首先從本質上講是“人”，當然，我們的同事絕大多數人都有好的品格。你們懂得尊重別人，懂得互諒互讓，懂得愛護集體，懂得勤奮努力。我們駕校需要這樣的人，歡迎這樣的人，我們要造就更多這樣的人！
能力固然重要，人品同樣不可或缺。這也將作為我們今年考核員工的首要標準。20xx年，我期待駕校分校因為有你而自豪！
第二個字---贏
贏，是指雙贏。我贏你輸，我輸你贏，都不是贏。對于我們來說真正的贏是雙贏，是皆大歡喜，大家都獲勝，大家都獲益。這里包括兩層意思：
1. 駕校與學員雙贏。學員是我們的衣食父母，學員的利益就是駕校的利益，學員少花錢，學員滿意了，就會有越來越多的學員來我們這學習，你的收入就會越來越高。你的工資不是饒總、羅總發的，不是我們會計李艷發的，也不是我發的，是學員發給你的！
2. 駕校與員工雙贏。企業要發展，靠的是員工，僅有幾個領導或者幾個骨干是不夠的。我們是一個團隊，團隊贏，個人才能贏！只有駕校贏利大家才有錢賺，才能夠有獎金發，駕校發展的好，信譽度高，我們出去一說自己是“駕校分校的人”，我們才會覺得更自豪！
第三個字---和
和，就是和睦和諧。說白了就是團結。團結就是力量，這句話至今是許多企業里的座右銘。只要團結，一切困難都可以迎刃而解；一個集體如果不團結就是一盤散沙。一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。俗語說，人心齊、泰山移。只有心往一處想，勁往一處使，才能形成強大的凝聚力。同事之間若有良好的關系，決對有利于你的工作和健康。在和同事相處的過程中，要相互謙讓，相互幫助，只有同事之間的關系融洽相處，我們就能開心工作，開心掙錢。
話說到現在，也就要接近尾聲了，前前后后我也說了不少，其實對于我，是因為有了你們、有了兩位老總的'信任，舉薦我作為你們的領頭人，我們是兄弟、是朋友、是同事，你們更是我工作上的伙伴、戰友。你們都是值得信賴的，我需要你們，我們兩位老總也需要你們，我也期待大家無論駕校遇到怎樣的困境、波折，都能夠選擇相互信任，選擇和我們分校，和我們的饒總、羅總一直相伴下去。我認為兩位老總都是難得的好老總，他們熱心，愿意幫助別人，也沒有一般老板剝削員工的思想，他們寧愿自己吃虧也不愿意虧待我們員工，他們希望通過選擇駕校這顆大樹，給跟著他們的兄弟伙帶來更多的收益。所以只要我們實心實意的對他們，他們是能夠剖出心去對待我們的。我想當初獨立的時候大家能夠毫無顧忌的選擇留在饒總、羅總身邊，也是因為看到他們的這一面。
“雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越”，面對20xx年的巨大挑戰，我們要一如既往、信心滿懷。 我深信在未來的征程中，我們必將所向披靡，滿載而歸。20xx年有驚喜無數， 20xx年必將有無數驚喜。最后，請允許我再一次祝愿到場的各位新春愉快、幸福安康，祝愿駕校和我們分校蒸蒸日上、宏圖大展！
謝謝大家！
8. 駕校年終工作總結 篇八
進入__駕校報名處工作已近半年時間了，我主要從事從業資格證，乘務員證報名以及接受電話咨詢，電話來訪業務。首先感謝學校給了我這個平臺，感謝各位領導、同事對我工作上的支持和信任。在深感榮幸的同時，也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，在學校領導和各位同事的關心、幫助、支持和配合下，我服從工作安排、加強學習鍛煉、認真履行職責，全方位提高完善自己的業務水平、思想認識和綜合素質，較好的完成了各項目標任務。工作當中面臨的各種困難，對我來說每次都是一次很好的鍛煉。現將工作以來的情況總結如下：
1. 認真履行職責，堅持原則，耐心細致服務。
從業資格證報名人員都是從事道路運輸的駕駛員，屬于高度危險作業工作。對報名條件有較嚴格的要求，我在提供服務的同時，也要對報名者是否符合報名條件進行初步審查。我認真學習，努力提高業務水平，盡量避免把問題帶到下一環節，給學校工作增加壓力。對不符合條件的，在堅持原則不予報名的同時，耐心的向對方說明解釋、爭取對方理解;對手續不完善的，幫助、指導其去相關部門完善手續。在編制學員檔案的時候，我仔細整理學員提供的各種證件，力求檔案材料規范、整潔，以方便各方查閱。為了使學員得到完整服務。在學員考試合格后，及時發放新的從業資格證，并逐個告之每個人年審的準確時間、所需手續和年審的地點。20__年從業資格證報名人數1918人，合格人數1844人，在全市各駕校中位列第一。
2.親切熱情，展示服務風采，樹立良好形象。
報名處是學校展示服務風采、服務水平的窗口單位。為對方提供良好的電話咨詢服務，可以讓學員對駕校留下一個良好的第一印象!這非常重要!我在解答學員提出的各種問題時，始終保持親切溫和的態度，屬于駕校業務范疇之內的，耐心向對方解答，準確告之對方解決途徑。對于有些問題我解答不了的，會及時向周圍同事請教，或留下對方電話號，向有經驗的同事請教后再回電告之對方;對不屬于駕校業務范疇之內的，也要親切友善告訴對方向。在電話咨詢中，學員來自社會的各個階層，素質良莠不齊，什么樣的人都有，當對方出言不遜時，是維護我人格尊嚴還是保持學校良好形象?我始終牢記領導的教誨，“罵不還口”!人格尊嚴是我個人利益，是局部，學校的形象是集體利益，是全局。二者發生沖突，個人利益要讓位于集體利益，局部要服從大局。3 存在的問題和今后工作思路
半年以來，在學校領導和同事們關心支持下，工作也取得了一點進步，但距領導和同事的要求還有不少差距;由于駕校工作事無巨細，每項工作主觀上都希望完成到最好，但由于能力有限，不能做到盡善盡美;工作中與領導和同事們交流和溝通不夠，而且由于自己經驗不足，專業知識不夠，工作中有不得心應手之處都需要我注意在以后的工作中加以解決。在今后的工作中，還要努力的完善自我，緊跟學校行業發展的腳步，積極配合學校領導的工作，在現有工作的基礎上更上一個臺階!謝謝大家!
9. 駕校年終工作總結 篇九
結識圣水駕校并成為其中的一員，已半年過去了。在這期間，我主要從事的是學校教務理論方面的工作，具體的說就是新學員的駕考理論、從業資格證的理論以及繼續教育方面的理論。首先，感謝學校給了我這個平臺，感謝各位領導、同仁對我工作上的信任和支持。加入圣水駕校雖屬偶然，但我深感榮幸，同時也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，我深知要做好駕校理論方面的工作不是一件容易的事情。但在學校領導和各位同仁的關心、幫助、支持、配合下，我服從工作安排、加強學習鍛煉、認真履行職責，全方面提高完善自己的思想認識、工作能力和綜合素質，較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經歷了很多困難，但對我來說每一次都是很好的鍛煉。現將工作以來的情況總結如下：
一、加強專業理論知識學習，創造良好課堂氛圍
為各位新駕學員和繼續教育學員創造一個良好的課堂氛圍是我的重要工作內容之一。一是新駕學員對汽車知識可以說是一無所知，要使他們在上車之前對汽車有個大致的了解和認識，可不是一件容易的事情，因此，對他們的講解和教導就成了我們這些理論教員責無旁貸的責任。既如此，就必須加強自身的理論知識學習和積累，從汽車的起源、發展、原理、結構等方面下功夫，扎實打好自身的基本功。二是對于考取資格證、繼續教育學員，深知他們都是有多年的駕駛經驗的老駕駛人員了，因此他們所缺乏的不是汽車基本專業知識和操作知識，而是從行業規范、法律法規、職業道德、安全意識方面讓他們提高警剔、正確認識。三是從自身的經驗跟學員多做交流和互動，使彼此互相學習、融會貫通。事實上通過與學員的交流與學習，對我自身也是一個很大的促動，使我對汽車知識也有了一個很好的學習機會。
二、認真履行職責，積極開展工作
協助學校領導和教務科長做好教務工作、考試工作。一是工作中尊敬領導、團結同事、尊重學員、自察自省，跟各方保持良好的溝通關系，使工作順利開展;二是工作不分份內份外，只要力所能及，都能自覺主動去做，比如前期除了教務工作外，還主要從事了文明勸導工作，對于這一部分工作，說實話感觸頗多，但言不盡意，也存在許多不足和過失，總之，感謝學校領導對我工作上的支持和理解;另外還抽取空余時間熟悉報名處的業務，現基本對報名處的業務能獨立開展，所欠的是沒有她們的專業和熟練。
三、提高認識，加強服務，樹立良好風氣
駕校理論員作為駕校教師，其職業任務就是“傳道”、“授業”、“解惑”。
首先是傳道，即傳駕駛員行車之“道”，使其做到安全、經濟、文明、有效。安全是行車的前提;經濟是行車的目的;文明是行車的基本原則;有效是行車的關鍵。只有安全、經濟、文明的行車才是有效的行車，只有有效的行車才能真正實現為自己、為他人，為社會服務的目的。
其次是授業。理論教員通過課堂教學，把道路交通安全法律、法規知識、汽車駕駛及維護技術理論、道路運輸知識、汽車駕駛的基本理論知識等傳授給學員，經過學員實際動手能力的訓練，將變成一種實用技能，這種技能如果和職業結合便可作為學員從業和謀生的本錢。從這個意義上講，理論教員課堂上傳授理論知識的過程，實際上是一種職業(手藝)的傳授過程。
最后是解惑。解惑既包括“道”的層面，也包括“業”的層面。行車理論具有嚴肅性、科學性、時效性、實踐性等特點，理論教員的教學帶有明顯的實用性、目的性和應驗性(先是要應學車第一關的'理論考試，然后是應上路行車的檢驗)，幫助學員解決好理論和實踐上碰到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一。
四、存在的問題
半年來，在學校領導和各位同仁們的關心支持下，工作也取得了一定的成績，但距領導和各位同仁們的要求還有不少的差距：一是由于駕校工作常常事無巨細，每項工作主觀上都希
望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美;二是在工作中與領導和同仁們的交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，不知道抬頭看路;三是由于自己經驗不足、專業知識不夠，性子急躁，工作中時有不得心應手之處。這些都需要我在今后的工作中切實加以解決。
五、今后工作的思路
1、繼續做好教務理論、履行職責、提高服務等方面的工作。并針對自身存在的問題，找原因、找差距，極早進行彌補，力爭在原有的基礎上更上一層樓。
2、樹立良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任的伙伴。因為駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導，“學高為師，德高為范”。理論教員能否在教學活動中有效地實現和完成“傳道、授業、解惑”，這與其本身所具備的綜合素質有著及其密切的關系。一名優秀的理論教員，應該是一名有著較高文化素質、道德素質、專業素質、身心素質和職業素質的人。因此必須在自身形象、個人情感上下深功夫。
3、“業精于勤而荒于嬉”，因此始終把學習放在重要位置，努力提高自身綜合素質。一是學習跟自身工作相關的業務知識，向領導、向學校各位同仁學習;二是學習相關行業知識;三是學習文化知識，提高自身文化修養。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作，不斷探索工作的新方法和新思路。
5、積極與學校領導進行交流。出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作上的不足進行批評指正，使我的工作能夠盡善盡美。
細節決定成敗，思路決定出路。總之，信心和勇氣使我創造、把握每一個機會，而每一次的鍛煉則更加強了我對自己的信心。在總結以前經驗的同時，我深知建立自信、發現缺撼、規劃職業生涯與完善自我同樣重要!我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今后的工作中，我一定會解放思想、積極探索、努力完善自我、緊跟學校行業發展的腳步，積極配合學校領導的工作，認真踐行“自我總結”和“今后的工作思路”，在現有工作的基礎上更上一個臺階。
10. 駕校年終工作總結 篇十
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修
維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;__年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里
從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中
積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
11. 駕校年終工作總結 篇十一
__年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。其次訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
__年是__駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻。
12. 駕校年終工作總結 篇十二
在過去的一年，我們與駕校“心連心，同呼吸，共命運”，凝心聚力，團結奮斗，緊緊圍繞確立的發展戰略，求真務實，踏實工作，使駕校始終充滿活力，持續發展，為進一步擴展贏得先機，奠定了又好又快發展的堅實基礎。概括來講就是：打牢了基礎，擴展了外延，搶占了市場，服務了社會，達到了效果。
回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下，全力突破”。
一、與中國_____二炮工程大學士官學院聯合辦學，實現了向高端發展的突破。
駕校建立之初，就瞄準了高端發展的戰略，在夯實發展基礎的同時，積極尋求向高端發展的時機，探尋快速發展的戰略途徑。首先與青州所在高校聯合辦學，實現了培養高層次駕駛人才的最初構想，以此作為成功的模式和經驗，我們積極構筑高端戰略，瞄準中國_____二炮工程大學士官學院標準的硬件設施，嚴謹的規范教學及良好的影響力，通過與之聯合辦學，在我校建立軍地兩用人才培訓基地，取長補短，借鑒經驗，構建起了向高層次進軍的平臺，由此把駕校推向了良性發展的軌道。
二、適應社會的廣泛需要，實現了區城覆蓋的突破。
社會的需求是多樣和廣闊的。只有適應社會的需要，駕校才有強大的生命力。在駕校市場日新月異的今天，我們必須把服務的空間迅速擴大。為此，駕校確立了“一個中心四個基本點”的發展舉措，以駕訓場地為中心，向東南西北四個方向輻射，建立四個培訓分站，把“金旺駕校”的牌子矗立在覆蓋青州包括至周邊縣市的市場上。與此同時，以全青州各培訓站點為依托，采取靈活多樣的招生方式，擴大了招生空間，提高了招生率，由此變被動為主動，在青州駕訓市場站穩腳跟，率先發展。
三、多舉措服務社會，實現了“金旺”品牌影響力的突破。
我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強的同時，把做活作為提高學校影響力的重中之重，采取更加靈活的工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們在上半年舉辦了“你學車，我買單”優惠學員活動，不斷回饋社會，讓社會進一步了解駕校“服務至上，回報社會”的宗旨;我們還特別關注“莘莘學子”的高考工作，今年高考期間開展了“愛心送考”活動，出動600余車次，接送高考學子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖;我們更加關愛社會弱勢群體，不間斷的進行扶貧濟困活動，為社會困難人群送去關懷，讓他們享受到愛的奉獻。我們不但保持了縱向發展的延伸，而且尋求橫向發展的契機，先后與長安、大眾汽車4S店營銷商建立了戰略伙伴關系，實現了橫向聯合和借勢發展，開始了金旺品牌在社會行業的根植，推進了金旺品牌向社會的影響。
四、強化管理，實現了保障機制上的突破。
打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發展的生命線，從運行機制上必須嚴格。我們不但嚴格了對學員的教學，保證了教學質量，而且非常注重對廣大教練員的管理。培養一支技術過硬、紀律嚴明、作風嚴謹的教練員隊伍至關重要。我們一方面堅持每周一調度，每月一總結工作制度，及時發現問題，及時查明原因，及時采取措施解決，做到了預防問題和解決問題同步進行，從源頭上減少管理問題的發生;另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督查工作制度，只要接到學員的舉報，迅速查處，把問題解決在萌芽狀態。今年以來先后查處及通報教練員違規4起，對學校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現象的發生。由于預防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五、特色創新，實現了駕校經營模式上的突破。
針對社會大眾的需求，立足駕校發展的長遠，我們推出了“一費式收費”、“花園式環境”、“朋友式教學”、“保姆式服務”等特色經營模式，把駕校的區位優勢、服務優勢、教學優勢全面推向社會，在社會上樹立了廣泛的美譽度、信譽度和可信度。而且場地亮化、夜訓班的開辦為教學提供了有利條件。我們提出的“一費式”在上級主管部門的指導下，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務”也是全國首創。駕校做到了高起點起步，高標準建設，特色化經營，創新式拓展，走在了駕培市場的前沿，贏得了上級領導的信任和支持，向正規化辦學邁出了堅實的步伐。
在大家的共同努力下，我校的發展一直位于青州市同行業前列，在濰坊市也占一席之地，無論是招生規模，還是區域覆蓋，以及發展潛力，都值得大家的欣慰，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的努力和拼搏，換句話說：金旺駕校能夠發展到今天，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結果，尤其是各培訓站點，立足當地實際，千方百計擴大招生，從嚴要求培訓，提高考試合格率，功不可沒。在此，我向各位表示真誠的感謝!在今后的日子里，還更需要我們風雨同舟，齊心協力，共同維護好這個來之不易的成果。
成績的取得有目共睹。然而，在發展的道路上駕校還存在許多不足，我們必須高度重視，切實認識和發現問題，采取正確的辦法加以解決。主要問題是：
1、個別管理人員中存在驕傲自滿的情緒。
一位偉人說過：驕傲使人落后，謙虛使人進步。個別管理人員比較自負，成為前進的一大障礙，如不克服，勢必影響個人的發展，同時對駕校其他人員影響也不好。
2、部分管理環節弱化。
特別是督查工作，發現問題不夠深入，督導不夠及時，查處不夠有力，解決措施不夠過硬，影響了管理措施的到位，影響了工作的落實。
3、與社會的結合面還須鞏固。
社會的信任，得之不易，失之瞬間。當前，駕校與社會的結合還相對脆弱。校興我榮，校衰我恥，需要大家樹立集體意識，共同呵護駕校的良好信譽。
4、學校各方面有待進一步加強。