運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告

運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告（通用9篇）

1.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇一

　　為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《河南省道路交通安全三年綜合整治文件》，通過(guò)對(duì)部分運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全管理的通知，接到通知后，為確保領(lǐng)會(huì)文件精神，我公司認(rèn)真研讀，現(xiàn)已深刻認(rèn)識(shí)到安全管理的重要意義，為進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，徹底消除安全隱患，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，我公司成立了由張德信為組長(zhǎng)，練宗先為副組長(zhǎng)的交通安全工作督查組。督察組對(duì)公司所屬車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛存在的違章清零情況、以及車(chē)輛審驗(yàn)情況。對(duì)有出現(xiàn)違章未清零，脫審未檢驗(yàn)的車(chē)輛，公司要求下屬各車(chē)輛負(fù)責(zé)人員要把安全運(yùn)輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監(jiān)督到位；交通安全常抓不懈，安全運(yùn)輸措施落實(shí)到位；針對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)措施到位；各有關(guān)人員積極貫徹公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全隱患排查治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案的會(huì)議精神，慎密部署了各項(xiàng)安全檢查工作，并進(jìn)行了認(rèn)真、全面的自查，并就此落實(shí)了相關(guān)的措施。現(xiàn)將我公司20xx年交通安全及機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行狀況自查自檢的情況匯報(bào)如下:

　　一、我公司交通安全及機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行狀況自查自檢情況

　　首先，3月2日召開(kāi)了關(guān)于節(jié)后車(chē)輛啟動(dòng)安全維穩(wěn)工作分析研究會(huì)議，成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了嚴(yán)密的工作措施，明確了從分管領(lǐng)導(dǎo)到各崗位職工工作人員的職責(zé)。我司積極開(kāi)展了20xx年交通安全及機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全運(yùn)行狀況自查自檢行動(dòng)，對(duì)公司所有駕駛員進(jìn)行了交通安全常識(shí)的教育，對(duì)公司運(yùn)輸車(chē)輛的安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的檢查。其次，在實(shí)際工作中積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全運(yùn)行的宣傳教育，認(rèn)識(shí)到違章、車(chē)輛未檢的危害性。有存在違章未清零，車(chē)輛未檢驗(yàn)的車(chē)輛，不僅極大的影響了車(chē)輛的正常使用，還增加了車(chē)輛運(yùn)行期間的.風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真履行好職責(zé)，通過(guò)對(duì)公司車(chē)輛安全運(yùn)行狀況的檢查，現(xiàn)公司已下發(fā)永銀運(yùn)【20xx】3號(hào)文件，對(duì)沒(méi)有達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的公司車(chē)輛一律馬上改正，責(zé)令限期內(nèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行違章清零以及車(chē)輛檢驗(yàn)，如限期內(nèi)仍不能完成的，公司將采取對(duì)車(chē)輛鎖定的措施，為有效做好減少交通風(fēng)險(xiǎn)，杜絕各類(lèi)交通安全事故的發(fā)生，公司3月份已鎖定車(chē)輛16輛。

　　二、自查自檢存在問(wèn)題及整改措施

　　經(jīng)檢查公司內(nèi)部的50輛運(yùn)輸車(chē)輛出現(xiàn)以下幾處安全隱患，5輛車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛違章情況，2輛車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛未檢驗(yàn)情況。1輛車(chē)報(bào)廢。針對(duì)以上存在問(wèn)題的車(chē)輛，交通安全工作督察組及時(shí)對(duì)相關(guān)責(zé)任人作出了嚴(yán)厲的批評(píng)并要求及時(shí)補(bǔ)做相應(yīng)工作。目前公司各車(chē)輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。

　　三、今后交通安全及機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全運(yùn)行狀態(tài)督查工作

　　我司將繼續(xù)加強(qiáng)交通安全及機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全運(yùn)行狀況的安全監(jiān)管，積極開(kāi)展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對(duì)排查中存在的不足，我們將及時(shí)進(jìn)行整改，也許工作成效仍存在不足，但是我們秉承不斷努力，不斷進(jìn)步，不斷整改，力爭(zhēng)為工作做出更加成效，為確保車(chē)輛安全運(yùn)行，切實(shí)作出自己應(yīng)盡的職責(zé)。

2.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇二

　　20xx年6月24日，榆次區(qū)道路運(yùn)輸管理所到我單位，就貨運(yùn)安全生產(chǎn)進(jìn)行了考核。通過(guò)考核，我單位貨運(yùn)安全生產(chǎn)基本達(dá)到了貨運(yùn)安全生產(chǎn)的要求，提出了存在的問(wèn)題。

　　1、完善交通運(yùn)輸安全例會(huì)記錄、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄；

　　2、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度例行檢查情況；

　　3、事故報(bào)表。

　　根據(jù)以上整改要求，我單位作出了如下整改措施：

　　1、我單位責(zé)成有關(guān)部門(mén)，建立了交通運(yùn)輸安全管理小組，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸安全文件、安全管理、交通運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和事故報(bào)告及管理工作，其人員組成如下：

　　組長(zhǎng)：

　　成員：

　　2、完善營(yíng)運(yùn)記錄，按照營(yíng)運(yùn)要求制定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛例行檢查記錄表，要求司機(jī)出車(chē)前，收車(chē)后，對(duì)車(chē)輛安全技術(shù)性能進(jìn)行檢查和記錄。

　　3、事故報(bào)表，我們按照交通運(yùn)輸安全管理的要求，增加了交通運(yùn)輸安全事故報(bào)告的`內(nèi)容。

　　4、在營(yíng)運(yùn)和交通安全管理方面，我們舉一反三，實(shí)行了全院司機(jī)交通安全運(yùn)輸責(zé)任管理，明確了司機(jī)的安全責(zé)任。

　　附件：交通安全運(yùn)輸管理例行檢查記錄表

3.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇三

　　一、工作目標(biāo)

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)，按照“管行業(yè)必須管安全”的要求，嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，加大危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、車(chē)輛停放、裝卸作業(yè)等環(huán)節(jié)的集中整治力度，增強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法合力，強(qiáng)化路面執(zhí)法管控力度，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛按規(guī)定時(shí)間、路線、速度通行，杜絕超速、超載、亂停亂放等違法違規(guī)行為，進(jìn)一步規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸秩序，確保全縣道路交通安全。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　縣政府成立由縣政府黨組成員、公安局局長(zhǎng)趙玉坤任組長(zhǎng)，縣交通、公安、安監(jiān)等部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，并根據(jù)職責(zé)分工，以滿足工作需要為標(biāo)準(zhǔn)，組建集中整治專(zhuān)項(xiàng)工作隊(duì)伍，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集中整治工作。

　　三、時(shí)間安排

　　全縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集中整治工作從20xx年1月上旬為集中整治動(dòng)員部署階段；20xx年1月15日至20xx年9月30日為嚴(yán)格管理、嚴(yán)厲查處等違章違規(guī)集中整治階段；20xx年10月1日至10月30日為清理取締非法停車(chē)場(chǎng)階段和督查驗(yàn)收階段。

　　四、整治重點(diǎn)

　　按照“誰(shuí)監(jiān)管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、交通秩序和裝卸環(huán)節(jié)的監(jiān)管，防范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛不按規(guī)定停放、超速、超載、違反操作規(guī)程等違法違規(guī)行為。

　　（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

　　1.未經(jīng)許可和超越許可事項(xiàng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行為；

　　2.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有車(chē)輛違規(guī)停放行為；

　　3.無(wú)資質(zhì)人員非法從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行為；

　　4.安全防護(hù)措施不全，或者未配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材行為；

　　5.未按規(guī)定維護(hù)或者檢測(cè)檢驗(yàn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛及車(chē)載罐體行為；

　　6.未按規(guī)定安裝、使用衛(wèi)星定位車(chē)載終端行為；

　　7.壓力容器和罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛定期檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)情況。

　　（二）交通秩序

　　1.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛超載、超速、違法停車(chē)行為；

　　2.使用安全技術(shù)條件不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)輛運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的；

　　3.危險(xiǎn)危化品運(yùn)輸車(chē)輛未懸掛、噴涂警示標(biāo)志，或者懸掛、噴涂的警示標(biāo)志不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的；

　　4.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛不配備押運(yùn)人員的；

　　5.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛在城區(qū)道路不按指定路線、時(shí)間和規(guī)定速度通行的；

　　6.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛非法改裝或偽裝的。

　　（三）危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)

　　1.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)未建立和落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛出入廠區(qū)安全管理制度的；

　　2.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)未落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛和從業(yè)人員資質(zhì)檢查制度的；

　　3.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝卸中未實(shí)施靜電接地的；

　　4.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)裝卸現(xiàn)場(chǎng)未配備安全監(jiān)護(hù)人員的；

　　5.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)未落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛出廠檢查制度的。

　　（四）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸停車(chē)場(chǎng)

　　1.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有停車(chē)場(chǎng)地不符合《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》有關(guān)要求的；

　　2.未取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)許可，違法經(jīng)營(yíng)的。

　　五、整治措施

　　按照“屬地管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)要強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理集中整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，交通、公安、安監(jiān)部門(mén)實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法，全面加強(qiáng)監(jiān)管，同時(shí)，突出重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域和高峰時(shí)段的執(zhí)法檢查，對(duì)違法違規(guī)行為，依法嚴(yán)肅處罰。

　　（一）嚴(yán)格管理

　　1.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛必須按規(guī)定及時(shí)年度審驗(yàn)，嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。

　　責(zé)任單位：縣交通局

　　配合單位：縣交警大隊(duì)

　　2.20xx年3月10日前，完成衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線的排查治理工作。

　　責(zé)任單位：縣交通局

　　配合單位：縣交警大隊(duì)

　　3.20xx年3月15日前，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)裝卸作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行全面的排查治理。

　　責(zé)任單位：縣安監(jiān)局

　　4.加強(qiáng)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)督管理。

　　圍繞北方新材料產(chǎn)業(yè)園、得勝工業(yè)園區(qū)、吳家精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園、古城子生物質(zhì)能化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)等化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的分布，要在305國(guó)道路、中心線等重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展集中整治。公安交通管理大隊(duì)、交通部門(mén)要加大對(duì)禁行路線、重點(diǎn)路段的執(zhí)法檢查，確保每月不少于2次的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)路面和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的管理。要保證重點(diǎn)時(shí)段的不間斷監(jiān)管。

　　責(zé)任單位：縣交警大隊(duì)

　　配合單位：縣交通局

　　5.嚴(yán)格城區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行路線的監(jiān)督管理。

　　加強(qiáng)要對(duì)305國(guó)道—府前路—外環(huán)路早、中、晚高峰期危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛禁行的嚴(yán)格管控。

　　責(zé)任單位：縣交警大隊(duì)

　　配合單位：縣交通局

　　6.加快危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。

　　20xx年9月30日前，完成新建危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。

　　責(zé)任單位：

　　7.加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有停車(chē)場(chǎng)管理。

　　20xx年2月28前，完成道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有停車(chē)場(chǎng)地整治，對(duì)不符合條件的停車(chē)場(chǎng)，報(bào)請(qǐng)市運(yùn)輸管理處吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可。

　　牽頭單位：縣交通局

　　配合單位：各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)

　　8.實(shí)施危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放。

　　20xx年5月31日前，符合條件的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有停車(chē)場(chǎng)對(duì)外有償開(kāi)放。

　　責(zé)任單位：縣交通局

　　配合單位：縣交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)

　　9.加大取締非法停車(chē)場(chǎng)的力度。

　　20xx年10月24日前，完成未取得許可的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)的清理取締工作。

　　責(zé)任單位：縣交通局

　　配合單位：各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)

　　（二）嚴(yán)厲處罰

　　對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集中整治中發(fā)現(xiàn)的下列違法違規(guī)行為，要依法嚴(yán)肅查處：

　　1.未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模瑥氖碌缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸超越許可事項(xiàng)的，責(zé)令停止運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

　　2.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛未按規(guī)定定期維護(hù)或者檢測(cè)的，責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款；

　　3.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；

　　4.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)未根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，或者未配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材的，責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；

　　5.對(duì)公安部門(mén)抄告的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛不按規(guī)定路線行駛、超載、超速，拒不改正列入黑名單的，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)自有車(chē)輛不按規(guī)定停放的，報(bào)請(qǐng)市運(yùn)輸管理處依法處理。

　　牽頭單位：縣交通局

　　配合部門(mén)：縣交警大隊(duì)

　　6.超過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的；使用安全技術(shù)條件不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)輛，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的；運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛限制通行區(qū)域的；未取得劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證，通過(guò)道路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的，責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

　　7.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛未懸掛或者噴涂警示標(biāo)志，不配備押運(yùn)人員的.；途中需要較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不向當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)報(bào)告的；道路運(yùn)輸途中丟失、被盜、被搶或者發(fā)生流散、泄露等情況，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不采取必要的警示措施和安全措施，或者不向當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)報(bào)告的，責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；

　　8.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛超速的，處駕駛員200元以上20__元以下罰款，駕駛證扣3-12分。其中超速50%以上的并可處吊銷(xiāo)駕駛證；

　　9.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)核定載質(zhì)量的，對(duì)駕駛員處200元以上20__元以下罰款，扣留車(chē)輛，駕駛證扣3-12分；

　　10.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛不按規(guī)定時(shí)間、路線、速度行駛，未懸掛警示標(biāo)志、未采取必要措施的，分別對(duì)駕駛員處200元罰款，駕駛證扣6分；危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛違法停車(chē)的，對(duì)駕駛員處100元罰款；

　　11.非法改裝或偽裝的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛，移交或抄告交通運(yùn)輸部門(mén)，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任；

　　12.對(duì)聚眾鬧事、暴力抗法等嚴(yán)重違法行為，依法依規(guī)予以嚴(yán)厲打擊。

　　牽頭單位：縣交警大隊(duì)

　　配合部門(mén)：縣交通局、縣公安局公共安全大隊(duì)

　　13.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)未建立安全管理制度的，責(zé)令限期改正；拒不改正的，處10萬(wàn)以下罰款；

　　14.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)裝卸人員違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，責(zé)成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予處分；引發(fā)事故構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定，追究刑事責(zé)任；

　　15.危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存企業(yè)裝卸易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，未采取靜電消除等可靠安全措施的，責(zé)令限期整改；拒不改正的，處10萬(wàn)元以下罰款。

　　牽頭單位：縣安監(jiān)局

　　配合部門(mén)：縣公安局公共安全大隊(duì)

　　16.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，或者國(guó)家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處3萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下罰款。

　　牽頭單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局

　　配合單位：縣交通局、縣交警大隊(duì)

　　六、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)整治責(zé)任。各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理集中整治責(zé)任，細(xì)化工作措施，強(qiáng)化貫徹落實(shí)，堅(jiān)持“嚴(yán)格執(zhí)法、嚴(yán)厲處罰”，全力開(kāi)展集中整治工作，確保集中整治工作扎實(shí)有序開(kāi)展。

　　（二）密切協(xié)調(diào)配合，形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制。各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)、縣直各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)信息溝通，密切協(xié)作，將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛存在的違法違規(guī)行為及時(shí)抄告相關(guān)部門(mén)，實(shí)行追蹤處理，加強(qiáng)職能互補(bǔ)，形成聯(lián)合執(zhí)法合力。

　　（三）加大執(zhí)法力度，確保取得實(shí)效。各鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)園區(qū)、縣直各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照各自職能，加大對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的集中整治工作力度，一律按上限從嚴(yán)從重查處危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的違法違規(guī)行為，確保集中整治工作取得實(shí)效。

4.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇四

　　為做好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸整頓工作，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，預(yù)防和遏制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故放生，根據(jù)上級(jí)文件要求，特作出以下整改：

　　一、突出重點(diǎn)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任

　　（一）規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，落實(shí)管理制度

　　建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全意識(shí)，確保企業(yè)安全工作有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔案室、監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機(jī)構(gòu)。已配備了專(zhuān)業(yè)管理人員，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)內(nèi)容要求，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施。

　　（二）強(qiáng)化教育培訓(xùn)，確保落實(shí)到位

　　我單位利用這次整改機(jī)會(huì)，在原來(lái)每月采取分期培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加大學(xué)習(xí)力度，定期對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)和安全知識(shí)培訓(xùn)，我單位自20xx年4月至今，已組織了全員學(xué)習(xí)13次。小規(guī)模學(xué)習(xí)40多次，培訓(xùn)從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實(shí)質(zhì)性掌握了所運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應(yīng)急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車(chē)輛掌握了操作方法。學(xué)習(xí)時(shí)做了影響資料和人員學(xué)習(xí)考勤工作。

　　二、全面加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)我單位嚴(yán)格按照整改要求，基本達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

　　（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化

　　1、我單位的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別符合準(zhǔn)入條件，企業(yè)管理人員與經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)。

　　2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車(chē)輛、設(shè)備安全管理制度。

　　3、我單位所屬車(chē)輛按規(guī)定按時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測(cè)，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立車(chē)輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車(chē)輛管理部門(mén)上線檢測(cè)，按規(guī)定報(bào)廢。

　　4、每輛車(chē)都按要求北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的都按要求安裝完畢，配備專(zhuān)職安全管理人員，對(duì)所屬車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)管理并對(duì)違規(guī)行為及時(shí)予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)“獎(jiǎng)懲制度”予以規(guī)范。

　　5、我單位對(duì)車(chē)輛包裝物、容器、罐體進(jìn)行定期檢測(cè)，持有質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的.有效罐體檢測(cè)合格報(bào)告單。

　　6、我企業(yè)已于20xx年10月17日通過(guò)了交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核，證書(shū)編號(hào)為：20xx-04-000908，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為：石家莊安評(píng)學(xué)校。

　　（二）道路危貨運(yùn)輸從業(yè)人員規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)

　　1、我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員均經(jīng)過(guò)考試合格，取得相應(yīng)的駕駛證、從業(yè)資格證件，均在有效期內(nèi)。

　　2、個(gè)從業(yè)人員都接受了我單位定期及不定期的各類(lèi)安全教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)并能有效應(yīng)用。并了解和掌握了危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。

　　（三）道路危貨運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)

　　1、各車(chē)都安裝了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌；在排氣管安裝了有效的隔熱和熄滅火星裝置，符合jt230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內(nèi)。

　　2、車(chē)輛綜合性能等檢測(cè)合格，符合gb7258要求的車(chē)輛前輪安裝了備盤(pán)式制動(dòng)器，所有車(chē)輪使用子午線輪胎，裝備防抱死制動(dòng)裝置、緩速器、限速裝置和汽車(chē)行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離大于150毫米。

　　3、我單位車(chē)輛運(yùn)輸貨物時(shí)，隨車(chē)攜帶《道路運(yùn)輸證》、危貨運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)并在有效期內(nèi)。

　　4、我單位所有罐體都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（gb18564.1），并取得了制造單位出具的產(chǎn)品合格證。

　　我公司通過(guò)自查內(nèi)容中整改了企業(yè)安全管理工作落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，完善了安全管理、從業(yè)人員安全培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班等各項(xiàng)制度。我單位完全按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示如期完成了整改任務(wù)。整改后我單位還要進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，努力減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸違法行為，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，維護(hù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全。我們有信心、有能力把這些危貨車(chē)輛管好、管實(shí)、管到位，并做到持之以恒，確保公司安全有序持續(xù)發(fā)展。

5.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇五

　　一、行業(yè)發(fā)展對(duì)媒體提出新任務(wù)

　　交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展唇齒相依，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，社會(huì)關(guān)注度高，特別是水路運(yùn)輸在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式中承擔(dān)者重要使命。“十二五”時(shí)期，中國(guó)水運(yùn)報(bào)既面臨著行業(yè)加快發(fā)展的黃金機(jī)遇，也面臨著報(bào)刊體制改革深入推進(jìn)的挑戰(zhàn)。

　　一是中國(guó)水運(yùn)業(yè)進(jìn)入加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，需要新聞報(bào)刊進(jìn)一步提供有利的宣傳輿論環(huán)境。水運(yùn)業(yè)作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，水運(yùn)在大宗物資運(yùn)輸、外貿(mào)出口、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中占有重要地位。特別是今年初國(guó)務(wù)院《關(guān)于長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展意見(jiàn)》頒布后，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，將在兩型社會(huì)建設(shè)中發(fā)揮更加重要作用。作為水運(yùn)行業(yè)主流媒體，中國(guó)水運(yùn)報(bào)必須承擔(dān)起為行業(yè)代言的責(zé)任和義務(wù)，承擔(dān)起重點(diǎn)報(bào)道中國(guó)水路運(yùn)輸為核心內(nèi)容的新聞宣傳職責(zé)，牢牢占據(jù)思想陣地，廣泛深入地宣傳水運(yùn)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境，為行業(yè)、為企業(yè)發(fā)展提供多方面的信息服務(wù)，為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展特別是加快水運(yùn)行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的輿論支撐。

　　二是報(bào)刊體制改革的深入推進(jìn)，需要我們創(chuàng)新工作理念和方式。今年上半年，以中國(guó)新聞出版報(bào)社完成整體轉(zhuǎn)制掛牌成立中國(guó)新聞出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)有限公司，率先完成非時(shí)政類(lèi)報(bào)刊全面改制為標(biāo)志，表明非時(shí)政類(lèi)報(bào)刊轉(zhuǎn)企改制已進(jìn)入了實(shí)質(zhì)階段。按照新聞出版總署要求，今年全國(guó)5000多家非時(shí)政報(bào)刊將全面展開(kāi)轉(zhuǎn)企改制。這次準(zhǔn)備充分、改革步驟清晰的體制改革吹響了文化體制全面改革的'號(hào)角。對(duì)于中國(guó)水運(yùn)報(bào)來(lái)說(shuō)，由事業(yè)單位轉(zhuǎn)為企業(yè)，體制、單位性質(zhì)、人員身份都會(huì)發(fā)生變化，給單位帶來(lái)一次重要的機(jī)遇挑戰(zhàn)和人生命運(yùn)軌跡改變的機(jī)會(huì)。作為行業(yè)媒體，要深入研究改革政策，盡快轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變管理思路和管理手段，調(diào)整和完善管理制度。圍繞建立現(xiàn)代企業(yè)制度，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式進(jìn)行改革，抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)一流報(bào)刊社奠定基礎(chǔ)。

　　三是深入推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，需要我們積極調(diào)整新聞宣傳的著力點(diǎn)。交通運(yùn)輸發(fā)展方式要實(shí)現(xiàn)由主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)拉動(dòng)向建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)輸服務(wù)協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變；由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進(jìn)步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變；由主要依靠單一運(yùn)輸方式發(fā)展向綜合運(yùn)輸體系發(fā)展轉(zhuǎn)變。這就要求行業(yè)新聞媒體積極調(diào)整新聞宣傳報(bào)道方向和著力點(diǎn)，發(fā)揮好新聞宣傳輿論的引導(dǎo)作用，進(jìn)一步關(guān)注社會(huì)管理和公共服務(wù)，努力加大對(duì)內(nèi)河航運(yùn)、現(xiàn)代物流、節(jié)能減排、科技創(chuàng)新和安全監(jiān)管等方面的報(bào)道力度，加大對(duì)中西部和水運(yùn)發(fā)展相對(duì)落后地區(qū)的宣傳報(bào)道力度，在發(fā)展中促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中加快發(fā)展。

　　二、調(diào)整思路全面提升報(bào)社競(jìng)爭(zhēng)力

　　思路決定出路。“十二五”期，報(bào)刊社要在為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展提供有力輿論支持的基礎(chǔ)上，以轉(zhuǎn)變體制機(jī)制為切入口，深入研究政策和行業(yè)，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，由粗放式、外延型的增長(zhǎng)方式向依靠創(chuàng)意、技術(shù)帶動(dòng)的內(nèi)容創(chuàng)新型增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變，向規(guī)模化、集約化的現(xiàn)代報(bào)刊傳媒體系轉(zhuǎn)變，在行業(yè)發(fā)展做出品牌，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在媒體融合中提升競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。

　　一是深入研究行業(yè)發(fā)展的新變化。行業(yè)發(fā)展是行業(yè)媒體發(fā)展壯大之源。當(dāng)前，水運(yùn)行業(yè)、水路運(yùn)輸呈現(xiàn)出國(guó)家重視、部省地方政府支持、社會(huì)高度關(guān)注的典型特點(diǎn)，水運(yùn)行業(yè)正處于發(fā)展的黃金機(jī)遇期，這些新變化將在“十二五”期越發(fā)凸顯。中國(guó)水運(yùn)報(bào)要按照現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，確定“大水運(yùn)、大服務(wù)、大經(jīng)營(yíng)”思路，一手要抓宣傳，做好維護(hù)行業(yè)、服務(wù)行業(yè)的形象代言人，一手?jǐn)U大報(bào)刊實(shí)力和影響，在行業(yè)發(fā)展同時(shí)壯大自身實(shí)力。一方面要在千方百計(jì)開(kāi)源，以服務(wù)打市場(chǎng)、以策劃增效益、以活動(dòng)促創(chuàng)收，在精耕細(xì)作傳統(tǒng)廣告的同時(shí)，積極策劃和組織論壇和活動(dòng)，拓展?fàn)I銷(xiāo)渠道和空間。另一方面在整合資源上挖潛。加強(qiáng)成本核算，降低生產(chǎn)成本和管理成本，加強(qiáng)版面等的統(tǒng)籌安排，提高資源的利用率，建設(shè)節(jié)約型、集約型、效益型的報(bào)刊社。不斷優(yōu)化廣告結(jié)構(gòu)、發(fā)行結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、收入結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，努力構(gòu)建以報(bào)刊為主業(yè)，兼具互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字出版、廣告策劃、營(yíng)銷(xiāo)會(huì)展一體化的大傳媒大產(chǎn)業(yè)格局，加快中國(guó)水運(yùn)報(bào)刊社走向現(xiàn)代傳媒集團(tuán)。

　　二是積極探索新聞宣傳工作的新特點(diǎn)。報(bào)刊網(wǎng)要與社會(huì)媒體接軌實(shí)現(xiàn)“共振”。當(dāng)今時(shí)代，傳統(tǒng)媒體和現(xiàn)代傳媒之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新聞傳播途徑、受眾接收渠道、閱讀口味等呈現(xiàn)多元化。中國(guó)水運(yùn)報(bào)刊社要在激烈的傳媒競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，必須按照?qǐng)?bào)刊體制改革要求，迅速“變身”；中國(guó)水運(yùn)報(bào)、《中國(guó)水運(yùn)》雜志要適應(yīng)市場(chǎng)要求，盡快“變臉”，提高辦報(bào)質(zhì)量。要沉心靜氣地研究行業(yè)宣傳規(guī)律，深入研究行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極探索新聞宣傳新思路，創(chuàng)新新聞宣傳方式和手段，著力提升新聞報(bào)道的深度，提高引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和方向的能力，實(shí)現(xiàn)宣傳效果最大化。要圍繞交通運(yùn)輸中心工作，進(jìn)一步突出新聞性、時(shí)效性、權(quán)威性，增強(qiáng)服務(wù)性、實(shí)用性及互動(dòng)性，“新聞求新、專(zhuān)題求深”，不斷增強(qiáng)輿論引導(dǎo)力。大力著力推進(jìn)“數(shù)字媒體”建設(shè)，市場(chǎng)化運(yùn)作“中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)”、“航運(yùn)研究網(wǎng)”、“中國(guó)水運(yùn)研究網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)報(bào)刊網(wǎng)聯(lián)動(dòng)融合，形成資源共享、功能互補(bǔ)的輿論引導(dǎo)新格局，不斷提升報(bào)刊社的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三是樹(shù)立報(bào)社行業(yè)的新品牌。要實(shí)現(xiàn)報(bào)紙從行業(yè)影響到影響行業(yè)的目標(biāo)。要明確新思路。著力構(gòu)筑報(bào)刊品牌的戰(zhàn)略思想和戰(zhàn)略組織結(jié)構(gòu)，打造報(bào)刊品牌獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力建設(shè)一流的行業(yè)影響、一流的職工隊(duì)伍、一流的設(shè)施設(shè)備、一流的經(jīng)濟(jì)效益；全力打造實(shí)力報(bào)社、活力報(bào)社、魅力報(bào)社；扮演好行業(yè)信息服務(wù)商和行業(yè)品牌經(jīng)營(yíng)商兩個(gè)角色；實(shí)現(xiàn)報(bào)社從行業(yè)影響到影響行業(yè)轉(zhuǎn)變。要拿出新?tīng)顟B(tài)。著力培育有水運(yùn)特征、行業(yè)特點(diǎn)、報(bào)刊社特色的文化品牌，用文化熏陶人、感染人、引導(dǎo)人。要落實(shí)新舉措。以服務(wù)中國(guó)水運(yùn)行業(yè)為核心理念，一報(bào)一刊三網(wǎng)為突破口，精心整合、搭建中國(guó)水運(yùn)行業(yè)內(nèi)資源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展，多媒體運(yùn)作，為中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步提高全方位服務(wù)。同時(shí)，以報(bào)刊體制改革為契機(jī)，對(duì)報(bào)刊社經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)進(jìn)行剝離，成立若干個(gè)文化公司，直接面向市場(chǎng)，進(jìn)一步激發(fā)報(bào)刊新聞的出版活力。

　　三、圍繞中心全力加強(qiáng)新聞宣傳工作

　　突出水運(yùn)特色，唱響主旋律，做好大服務(wù)，發(fā)揮好主流媒體作用，為交通水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的輿論氛圍，是中國(guó)水運(yùn)報(bào)新聞宣傳工作的核心任務(wù)。

　　1、唱響主旋律，充分發(fā)揮輿論主渠道作用。這是行業(yè)媒體的主要職責(zé)。要提高輿論引導(dǎo)水平。要結(jié)合部黨組提出的“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展的總目標(biāo)，深入宣傳交通運(yùn)輸系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展和中央一系列決策部署，突出宣傳交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的地位和作用，集中展示交通運(yùn)輸發(fā)展特別是發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的舉措和成效；要明確行業(yè)宣傳重點(diǎn)，及時(shí)準(zhǔn)確部黨組關(guān)于交通運(yùn)輸特別是水運(yùn)發(fā)展的政策、法規(guī)及具體措施；大力宣傳交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、加快建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的積極作為，水運(yùn)行業(yè)積極落實(shí)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議確定的工作任務(wù)，水運(yùn)行業(yè)破解發(fā)展矛盾和難題的舉措行動(dòng)等；要快速反應(yīng)，積極引導(dǎo)輿論走向。及時(shí)關(guān)注行業(yè)焦點(diǎn)事件或突發(fā)事件，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在社會(huì)媒體廣泛關(guān)注之前，發(fā)出主流媒體聲音，進(jìn)行迅速全面報(bào)道，牢牢把握行業(yè)輿論導(dǎo)向，消除社會(huì)不利影響。

　　2、突出服務(wù)特色，做足水運(yùn)文章。這是水運(yùn)媒體的優(yōu)勢(shì)。要集中宣傳水運(yùn)在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中的新活力，航運(yùn)海運(yùn)的重要作用，水運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的地位，發(fā)展水運(yùn)有利于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，在外貿(mào)運(yùn)輸中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。要突出報(bào)道水運(yùn)發(fā)展成就。及時(shí)宣傳交通運(yùn)輸人服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)老百姓安全便捷出行的良好社會(huì)形象和精神風(fēng)貌。宣傳水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)管理、安全監(jiān)管、行風(fēng)建設(shè)、行業(yè)典型人物以及服務(wù)船員等。要揭示難點(diǎn)，為解決行業(yè)問(wèn)題提供方法。針對(duì)行業(yè)中一些難以解決的問(wèn)題，及時(shí)采訪跟蹤報(bào)道，解疑釋惑，糾正錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。要突出服務(wù)重點(diǎn)。水運(yùn)船民有數(shù)百萬(wàn)之眾。要從船民和讀者的實(shí)際需求出發(fā)，讓行業(yè)媒體成為政府與老百姓之間的橋梁和紐帶。在報(bào)紙、網(wǎng)站上開(kāi)辟互動(dòng)、連線專(zhuān)欄，為船民釋疑解惑。以“內(nèi)部參考”和“情況通報(bào)”形式，反映行業(yè)內(nèi)存在的困難和問(wèn)題。在全國(guó)水運(yùn)發(fā)達(dá)、運(yùn)輸船舶集中的地區(qū)，通過(guò)加油站、船閘和政務(wù)大廳向船民免費(fèi)贈(zèng)閱報(bào)紙，解決好船民看報(bào)難的問(wèn)題。

6.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇六

　　一、20xx年7月8日，公司安技部對(duì)我司第二季度安全生產(chǎn)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)中存在7項(xiàng)問(wèn)題。經(jīng)20xx年7月10日由經(jīng)理組織召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)我司存在的隱患逐一分析，舉一反三及時(shí)消除隱患，分析其原因，制定了整改措施。

　　1、原因分析：

　　造成補(bǔ)課率高的原因主要有以下幾點(diǎn)：

　　（1）我司安全學(xué)習(xí)安排在下午18時(shí)，在保證大部分駕駛員歸隊(duì)后能夠參加，但仍有部分線路車(chē)輛歸隊(duì)時(shí)間晚無(wú)法參加正常學(xué)習(xí)，只能通過(guò)補(bǔ)課來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　（2）部分車(chē)輛駕駛員因居住在外地，不能按時(shí)參加學(xué)習(xí)，只能通過(guò)補(bǔ)課方式參加學(xué)習(xí)。

　　（3）部分駕駛員歸隊(duì)后未學(xué)習(xí)，但仍參加補(bǔ)課學(xué)習(xí)。

　　（4）每日在紅寺堡、下馬關(guān)、馮記溝、甜水堡、同心駐班的駕駛員不能按規(guī)定的時(shí)間參加安全學(xué)習(xí)，只能通過(guò)補(bǔ)課的方式學(xué)習(xí)。

　　（5）《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》修改后駕駛員的學(xué)習(xí)次數(shù)由1次增加為2次，部分駕駛員由于班次限制只能參加雙日或單日的學(xué)習(xí)，另一次學(xué)習(xí)也只能通過(guò)補(bǔ)課完成。

　　2、整改措施：

　　（1）根據(jù)我司現(xiàn)班次運(yùn)行的實(shí)際，調(diào)整增加學(xué)習(xí)班次，由原來(lái)的`每月2次增至4次，時(shí)間段安排在學(xué)習(xí)日次日的上午進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，這樣外駐的下馬關(guān)、馮記溝、甜水堡、同心班線的駕駛員都能參加學(xué)習(xí)。

　　（2）嚴(yán)格落實(shí)駕駛員參加安全學(xué)習(xí)管理規(guī)定，對(duì)歸隊(duì)?wèi)?yīng)能參加學(xué)習(xí)的人員，不允許請(qǐng)假，如有特殊情況要出具相關(guān)證明，除此之外不參加者一律按無(wú)故不參加學(xué)習(xí)處罰。

　　3、處罰情況：

　　依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第五章第十九條（三）款之規(guī)定，處罰安技科長(zhǎng)武少鋒100元。

　　二、查《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃表》，寧c33611號(hào)車(chē)運(yùn)行吳忠至西安班線，月行駛里程22500公里。公司規(guī)定月運(yùn)行20000公里以上車(chē)輛每月上線檢測(cè)2次，4月份二級(jí)維護(hù)計(jì)劃該車(chē)18日上線檢測(cè)1次，未按公司規(guī)定制定車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃。依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章第三節(jié)第十二條第五款，確定直接責(zé)任人為安檢員喬萬(wàn)里。

　　1、原因分析：

　　（1）安檢站負(fù)責(zé)人每月27日前制定《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》，我司安檢站負(fù)責(zé)人喬萬(wàn)里未能認(rèn)真履行其職責(zé)，嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章車(chē)輛管理中車(chē)輛檢測(cè)中規(guī)定，月行駛20000公里以上的車(chē)輛，每月上線檢測(cè)2次之規(guī)定制定《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》。

　　（2）在排查中查出寧c33611號(hào)車(chē)4月11日、4月25日分別上線檢測(cè)，但未查出《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》安排不合規(guī)定。

　　2、整改措施：

　　(1)于7月10日就查出問(wèn)題在專(zhuān)題會(huì)議中強(qiáng)調(diào)今后嚴(yán)格按照車(chē)輛檢測(cè)規(guī)定：

　　1）月行駛5000公里以下的車(chē)輛，每?jī)蓚�(gè)月上線檢測(cè)一次；

　　2）月行駛5000公里以上20000公里以下的車(chē)輛，每月上線檢測(cè)1次；

　　3）月行駛20000公里以上的車(chē)輛，每月上線檢測(cè)2次，同時(shí)必須在每月27日前制定。

　　（2）今后在排查中，認(rèn)真排查《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》和實(shí)際車(chē)輛上線情況。

　　3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章第九條第四十四條規(guī)定，處罰直接責(zé)任人喬萬(wàn)里200元。

　　三、查《天然氣車(chē)輛登記臺(tái)賬》，寧c39101號(hào)車(chē)的《寧夏車(chē)用氣瓶使用登記證》中注明氣瓶有效期至20xx年5月31日，該

　　車(chē)氣瓶應(yīng)在5月31日前檢測(cè)。實(shí)際該車(chē)氣瓶檢測(cè)日期為7月7日，氣瓶檢測(cè)時(shí)間超期37天。依據(jù)公司《燃?xì)廛?chē)輛使用管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，確定直接責(zé)任人為技術(shù)員楊金龍。

　　1、原因分析：

　　（1）技術(shù)員在登記該車(chē)氣瓶檢測(cè)日期時(shí)，將該車(chē)氣瓶檢驗(yàn)合格證日期20xx年7月確定為檢測(cè)日期。

　　（2）未能按照《寧夏車(chē)用氣瓶使用登記證》中氣瓶出廠日期有效期20xx年6月1日至20xx年5月31日確定為檢測(cè)日期。在日常工作中對(duì)車(chē)用氣瓶有效期未能按規(guī)定要求掌握，導(dǎo)致該車(chē)氣瓶檢測(cè)時(shí)間超期。

　　2、整改措施：

　　（1）對(duì)我司現(xiàn)有8輛天然氣車(chē)輛使用登記證進(jìn)行排查，杜絕此類(lèi)事件發(fā)生。

　　（2）臨近氣瓶檢測(cè)期到期車(chē)輛提前1個(gè)月通知，及時(shí)做好車(chē)用氣瓶貼標(biāo)、檢測(cè)工作。

　　3、處罰情況：

　　依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第四章第五節(jié)之規(guī)定，對(duì)直接責(zé)任人楊金龍?zhí)幜P100元。

　　四、查《車(chē)載視頻監(jiān)控查看記錄表》，寧c15318、寧c13280、寧c33611、寧cb3808號(hào)客車(chē)5月份下半月視頻未按計(jì)劃查看。

　　依據(jù)公司《車(chē)載監(jiān)控使用管理規(guī)定》第十四條第三款，確定直接責(zé)任人為主管經(jīng)理李振剛、運(yùn)調(diào)科長(zhǎng)楊海軍、技術(shù)員楊金龍。

　　1、原因分析：

　　視頻查看人責(zé)任心不強(qiáng)，未能認(rèn)真履行其查看職責(zé)，視頻按計(jì)劃采取后三個(gè)工作日內(nèi)要查看完畢。

　　2、整改措施：

　　（1）由主管經(jīng)理召開(kāi)視頻查看人員專(zhuān)題會(huì)議，明確視頻采集人員。查看人員責(zé)任，在視頻資料采集后，及時(shí)提醒查看人員查看。

　　（2）次月3日前，視頻采集人員對(duì)《車(chē)載視頻監(jiān)控查看記錄表》進(jìn)行檢查，對(duì)不按規(guī)定查看，漏查人員進(jìn)行上報(bào)和處罰。

　　3、處罰情況：

　　依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第十一章第四節(jié)第七條規(guī)定，對(duì)直接責(zé)任人李振剛處罰50元、直接責(zé)任人楊海軍處罰50元、直接責(zé)任人楊金龍?zhí)幜P50元。

　　五、查《客運(yùn)分公司事故隱患排查表》，在二季度對(duì)駕駛員休息情況進(jìn)行訪查，訪查人數(shù)不少于駕駛員總數(shù)的70%，6月份未開(kāi)展此項(xiàng)工作，在隱患排查和督查中均未查出。依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第十二章第十三條規(guī)定，確定直接責(zé)任人為安技科長(zhǎng)武少鋒，間接責(zé)任人為主管經(jīng)理李振剛。

7.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇七

　　為認(rèn)真貫徹臨滄市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)存在問(wèn)題限期整改的通知（臨安辦發(fā)電〔20xx〕25號(hào)）關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〖臨滄市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)存在問(wèn)題限期整改的通知（臨交司安發(fā)〔20xx〕125號(hào)）文件精神，結(jié)合我公司實(shí)際，特將整改情況匯報(bào)如下：

　　一、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超速整改情況

　　對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超速時(shí)有發(fā)生，特作如下整改措施：

　　1、在駕駛員安全學(xué)習(xí)會(huì)上再次重申gps超速處罰條例。

　　2、對(duì)超速車(chē)輛進(jìn)行短消息提示，對(duì)提示后拒不減速的`車(chē)輛，要求駕駛員到安技科進(jìn)行安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)教育學(xué)習(xí)；對(duì)一天內(nèi)屢次出現(xiàn)超速的車(chē)輛對(duì)駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)教育學(xué)習(xí)，停班一個(gè)班次進(jìn)行違約處罰。對(duì)屢教不聽(tīng)者取消其駕駛客運(yùn)車(chē)輛資格。

　　二、夜間2時(shí)至5時(shí)落地休息整改情況

　　對(duì)所涉及的昆明班線車(chē)輛整改措施：

　　1、當(dāng)日對(duì)昆明班線所營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛采取電話或當(dāng)面通知的形式告知嚴(yán)格執(zhí)行夜間2至5時(shí)停車(chē)休息制度。

　　2、夜間1點(diǎn)30分監(jiān)控人員通過(guò)gps監(jiān)控平臺(tái)短信提示或電話再次提醒駕駛員停車(chē)休息。對(duì)拒不執(zhí)行的車(chē)輛按管理規(guī)定嚴(yán)肅處理。

8.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇八

　　20xx年4月2日，河北省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)蒞臨我站位針對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作開(kāi)展情況進(jìn)行了檢查、指導(dǎo)工作，針對(duì)本次檢查提出的問(wèn)題，我站迅速開(kāi)始了一些列整改落實(shí)行動(dòng)。4月3日，我站就本次檢查的問(wèn)題開(kāi)展了安全標(biāo)準(zhǔn)化整改專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)議由車(chē)站站長(zhǎng)主持，各分管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及安全小組成員參加。會(huì)上就專(zhuān)家組提出的問(wèn)題逐一進(jìn)行了剖析.并要求安全科會(huì)后制定詳細(xì)的整治方案，明確整改措施、整改資金、整改單位、整改時(shí)間知整改責(zé)任人，4月3日將安全標(biāo)準(zhǔn)化整改內(nèi)容逐條分解以通知形式下發(fā)到各責(zé)任部門(mén)限期整改。截止到目前為止，我站共整改落實(shí)問(wèn)題45條。整改情況匯報(bào)如下：

　　1、安全目標(biāo)方針未明確責(zé)任部門(mén)或負(fù)責(zé)人

　　整改結(jié)果：已整改。

　　整改措施：安全工作方針與目標(biāo)的措施中明確了責(zé)任目標(biāo)或者責(zé)任人員。

　　2、制定了計(jì)劃和專(zhuān)項(xiàng)工作方案，但缺少部分

　　科室的安全生產(chǎn)計(jì)劃

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：已經(jīng)制定了所有科室的安全生產(chǎn)計(jì)劃。

　　3、安全管理指標(biāo)計(jì)劃分解不合理

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：科學(xué)合理的把安全生產(chǎn)管理指標(biāo)驚醒了細(xì)化與分解。

　　4、缺少客運(yùn)科等科室的目標(biāo)考核懲戒辦法

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎(jiǎng)懲辦法覆蓋了所有部門(mén)。

　　5、年底考核未全部落實(shí)獎(jiǎng)懲制度

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：重新修改了獎(jiǎng)懲制度，并全部落實(shí)了考核獎(jiǎng)懲。

　　6、安全例會(huì)上會(huì)議記錄不規(guī)范

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：會(huì)議紀(jì)要明確規(guī)范，跟蹤上次會(huì)議工作落實(shí)情況，并且制定新的工作要求。

　　7、建立了一崗雙責(zé)責(zé)任制，但學(xué)問(wèn)了2名從業(yè)人員，不清楚各自的安全職責(zé)

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)。

　　8、主要負(fù)責(zé)人對(duì)客運(yùn)科、機(jī)務(wù)科等職能部門(mén)人員無(wú)履

　　職能力評(píng)價(jià)意見(jiàn)

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：主要負(fù)責(zé)人對(duì)所有智能部門(mén)人員履職能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，出具評(píng)價(jià)意見(jiàn)。

　　9、將法律法規(guī)和相關(guān)要求等未能及時(shí)轉(zhuǎn)化為本單位的規(guī)范制度不規(guī)范

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：及時(shí)檢查企業(yè)規(guī)章制度與現(xiàn)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的符合性，及時(shí)作出修訂。

　　10、2名從業(yè)人員對(duì)自己相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則不清楚整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)。

　　11、法律法規(guī)培訓(xùn)不全面

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的培訓(xùn)工作

　　12、安全生產(chǎn)管理制度發(fā)放記錄和執(zhí)行記錄不完整整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：修訂過(guò)程保存相關(guān)記錄，完善發(fā)放記錄

　　13、從業(yè)人員安全管理制度的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)內(nèi)容不具體整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：具體細(xì)化對(duì)從業(yè)人員安全管理制度的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)內(nèi)容

　　14、安全操作規(guī)程培訓(xùn)不夠具體，記錄不完善

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：具體細(xì)化了對(duì)從業(yè)人員安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)內(nèi)容。

　　15、安全管控措施不具體

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：制定發(fā)放安全生產(chǎn)管控措施并記錄。

　　16、法律法規(guī)和操作規(guī)程執(zhí)行情況的檢查未進(jìn)行整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：開(kāi)展法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的檢查和修訂工作。

　　17、缺少安全資金投入的具體部門(mén)、具體事項(xiàng)以及被檢

　　查部門(mén)的簽字等

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：制定完善的資金投入計(jì)劃，完善對(duì)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)金費(fèi)的跟蹤和監(jiān)督記錄。

　　18、裝備設(shè)施無(wú)視頻監(jiān)控記錄，無(wú)設(shè)施設(shè)備維護(hù)記錄整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：做好重點(diǎn)部位實(shí)時(shí)監(jiān)控及監(jiān)控記錄，建立完善設(shè)施設(shè)備維護(hù)記錄。

　　19、未指定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：制定并實(shí)施及長(zhǎng)期的繼續(xù)培訓(xùn)教育計(jì)劃。

　　20、無(wú)安全宣傳教育培訓(xùn)計(jì)劃

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：確保安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)檔案中的資料完整。

　　21、專(zhuān)職安全管理人員的再培訓(xùn)資料不完整

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：完善安全管理員的再培訓(xùn)的記錄和資料。

　　22、轉(zhuǎn)崗人員由1人次未進(jìn)行轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)記錄

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：轉(zhuǎn)崗人員及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，并做好記錄

　　23、gps平臺(tái)等投入使用前進(jìn)行的培訓(xùn)記錄不完整，考

　　核記錄不規(guī)范

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：加強(qiáng)新設(shè)備、新技術(shù)投入使用前的專(zhuān)職人員培訓(xùn)，并作好記錄。

　　24、對(duì)培訓(xùn)效果未指定改進(jìn)措施

　　整改結(jié)果：已整改

　　整改措施：對(duì)培訓(xùn)進(jìn)行效果評(píng)價(jià)，分析存在問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。

9.　運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 篇九

　　一、20xx年7月8日，公司安技部對(duì)我司第二季度安全生產(chǎn)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)中存在7項(xiàng)問(wèn)題。經(jīng)20xx年7月10日由經(jīng)理組織召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)我司存在的隱患逐一分析，舉一反三及時(shí)消除隱患，分析其原因，制定了整改措施。

　　1、原因分析：

　　造成補(bǔ)課率高的原因主要有以下幾點(diǎn)：

　　（1）我司安全學(xué)習(xí)安排在下午18時(shí)，在保證大部分駕駛員歸隊(duì)后能夠參加，但仍有部分線路車(chē)輛歸隊(duì)時(shí)間晚無(wú)法參加正常學(xué)習(xí)，只能通過(guò)補(bǔ)課來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　（2）部分車(chē)輛駕駛員因居住在外地，不能按時(shí)參加學(xué)習(xí)，只能通過(guò)補(bǔ)課方式參加學(xué)習(xí)。

　　（3）部分駕駛員歸隊(duì)后未學(xué)習(xí)，但仍參加補(bǔ)課學(xué)習(xí)。

　　（4）每日在紅寺堡、下馬關(guān)、馮記溝、甜水堡、同心駐班的駕駛員不能按規(guī)定的時(shí)間參加安全學(xué)習(xí)，只能通過(guò)補(bǔ)課的方式學(xué)習(xí)。

　　（5）《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》修改后駕駛員的學(xué)習(xí)次數(shù)由1次增加為2次，部分駕駛員由于班次限制只能參加雙日或單日的學(xué)習(xí)，另一次學(xué)習(xí)也只能通過(guò)補(bǔ)課完成。

　　2、整改措施、

　　（1）根據(jù)我司現(xiàn)班次運(yùn)行的實(shí)際，調(diào)整增加學(xué)習(xí)班次，由原來(lái)的每月2次增至4次，時(shí)間段安排在學(xué)習(xí)日次日的上午進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，這樣外駐的下馬關(guān)、馮記溝、甜水堡、同心班線的駕駛員都能參加學(xué)習(xí)。

　　（2）嚴(yán)格落實(shí)駕駛員參加安全學(xué)習(xí)管理規(guī)定，對(duì)歸隊(duì)?wèi)?yīng)能參加學(xué)習(xí)的人員，不允許請(qǐng)假，如有特殊情況要出具相關(guān)證明，除此之外不參加者一律按無(wú)故不參加學(xué)習(xí)處罰。

　　3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第五章第十九條（三）款之規(guī)定，處罰安技科長(zhǎng)武少鋒100元。

　　二、查《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃表》，寧c33611號(hào)車(chē)運(yùn)行吳忠至西安班線，月行駛里程22500公里。公司規(guī)定月運(yùn)行20000公里以上車(chē)輛每月上線檢測(cè)2次，4月份二級(jí)維護(hù)計(jì)劃該車(chē)18日上線檢測(cè)1次，未按公司規(guī)定制定車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃。依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章第三節(jié)第十二條第五款，確定直接責(zé)任人為安檢員喬萬(wàn)里。

　　1、原因分析

　　（1）安檢站負(fù)責(zé)人每月27日前制定《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》，我司安檢站負(fù)責(zé)人喬萬(wàn)里未能認(rèn)真履行其職責(zé)，嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章車(chē)輛管理中車(chē)輛檢測(cè)中規(guī)定，月行駛20000公里以上的車(chē)輛，每月上線檢測(cè)2次之規(guī)定制定《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》。

　　（2）在排查中查出寧c.33611號(hào)車(chē)4月11日、4月25日分別上線檢測(cè)，但未查出《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》安排不合規(guī)定。

　　2、整改措施(1)于7月10日就查出問(wèn)題在專(zhuān)題會(huì)議中強(qiáng)調(diào)今后嚴(yán)格按照車(chē)輛檢測(cè)規(guī)定：

　　1）月行駛5000公里以下的車(chē)輛，每?jī)蓚�(gè)月上線檢測(cè)一次；

　　2）月行駛5000公里以上20000公里以下的車(chē)輛，每月上線檢測(cè)1次；

　　3）月行駛20000公里以上的車(chē)輛，每月上線檢測(cè)2次，同時(shí)必須在每月27日前制定。

　　（2）今后在排查中，認(rèn)真排查《車(chē)輛月檢測(cè)計(jì)劃》和實(shí)際車(chē)輛上線情況。

　　3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章第九條第四十四條規(guī)定，處罰直接責(zé)任人喬萬(wàn)里200元。

　　三、查《天然氣車(chē)輛登記臺(tái)賬》，寧c39101號(hào)車(chē)的《寧夏車(chē)用氣瓶使用登記證》中注明氣瓶有效期至20xx年5月31日，該

　　車(chē)氣瓶應(yīng)在5月31日前檢測(cè)。實(shí)際該車(chē)氣瓶檢測(cè)日期為7月7日，氣瓶檢測(cè)時(shí)間超期37天。依據(jù)公司《燃?xì)廛?chē)輛使用管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，確定直接責(zé)任人為技術(shù)員楊金龍。

　　1、原因分析

　　（1）技術(shù)員在登記該車(chē)氣瓶檢測(cè)日期時(shí)，將該車(chē)氣瓶檢驗(yàn)合格證日期20xx年7月確定為檢測(cè)日期。

　　（2）未能按照《寧夏車(chē)用氣瓶使用登記證》中氣瓶出廠日期有效期20xx年6月1日至20xx年5月31日確定為檢測(cè)日期。在日常工作中對(duì)車(chē)用氣瓶有效期未能按規(guī)定要求掌握，導(dǎo)致該車(chē)氣瓶檢測(cè)時(shí)間超期。

　　2、整改措施

　　（1）對(duì)我司現(xiàn)有8輛天然氣車(chē)輛使用登記證進(jìn)行排查，杜絕此類(lèi)事件發(fā)生。

　　（2）臨近氣瓶檢測(cè)期到期車(chē)輛提前1個(gè)月通知，及時(shí)做好車(chē)用氣瓶貼標(biāo)、檢測(cè)工作。

　　3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第四章第五節(jié)之規(guī)定，對(duì)直接責(zé)任人楊金龍?zhí)幜P100元。

　　四、查《車(chē)載視頻監(jiān)控查看記錄表》，寧c15318、寧c13280、寧c33611、寧cb3808號(hào)客車(chē)5月份下半月視頻未按計(jì)劃查看。

　　依據(jù)公司《車(chē)載監(jiān)控使用管理規(guī)定》第十四條第三款，確定直接責(zé)任人為主管經(jīng)理李振剛、運(yùn)調(diào)科長(zhǎng)楊海軍、技術(shù)員楊金龍。

　　1、原因分析

　　視頻查看人責(zé)任心不強(qiáng)，未能認(rèn)真履行其查看職責(zé)，視頻按計(jì)劃采取后三個(gè)工作日內(nèi)要查看完畢。

　　2、整改措施

　　（1）由主管經(jīng)理召開(kāi)視頻查看人員專(zhuān)題會(huì)議，明確視頻采集人員.查看人員責(zé)任，在視頻資料采集后，及時(shí)提醒查看人員查看。

　　（2）次月3日前，視頻采集人員對(duì)《車(chē)載視頻監(jiān)控查看記錄表》進(jìn)行檢查，對(duì)不按規(guī)定查看，漏查人員進(jìn)行上報(bào)和處罰。

　　3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第十一章第四節(jié)第七條規(guī)定，對(duì)直接責(zé)任人李振剛處罰50元、直接責(zé)任人楊海軍處罰50元、直接責(zé)任人楊金龍?zhí)幜P50元。

　　五、查《客運(yùn)分公司事故隱患排查表》，在二季度對(duì)駕駛員休息情況進(jìn)行訪查，訪查人數(shù)不少于駕駛員總數(shù)的70%，6月份未開(kāi)展此項(xiàng)工作，在隱患排查和督查中均未查出。依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第十二章第十三條規(guī)定，確定直接責(zé)任人為安技科長(zhǎng)武少鋒，間接責(zé)任人為主管經(jīng)理李振剛。篇四：汽車(chē)站問(wèn)題整改報(bào)告汽車(chē)站