運輸車輛管理制度（通用13篇）
1. 運輸車輛管理制度 篇一
一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，切實把各項規(guī)定、制度落到實處，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。
二、礦安全領(lǐng)導小組及專職安全員負責本礦的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。
三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由礦主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。
四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括：
（1）礦及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況；
�。�2）涉及安全的崗位人員到崗履職情況；
（3）運輸車輛的證照是否齊全有效；
�。�4）運輸車輛的.安全技術(shù)狀況（綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；
�。�5）從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學習，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；
�。�6）安全設(shè)施設(shè)備的情況（滅火器是否符合相應規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；
（7）其他涉及安全的內(nèi)容。
五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法；
（1）符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運行；
�。�2）輕微隱患，當場立即整改；
�。�3）一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改；（4）重大隱患，應采取相應停業(yè)、停運等措施在一定期限內(nèi)整改；六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責令整改應明確整改責任人，監(jiān)督檢查人員負責監(jiān)督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告，由礦安全管理機構(gòu)進行驗收，驗收合格出具驗收結(jié)論。
七、礦發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患組織整改。
八、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺帳，歸檔保存。
2. 運輸車輛管理制度 篇二
第一章總則
第一條目的
為規(guī)范公司廠區(qū)交通安全管理，保證公司內(nèi)部交通安全，預防和減少交通事故，特制定本規(guī)定。
第二條職責劃分
1.后勤安保部做為廠區(qū)交通安全管理歸口管理單位，有對違反廠區(qū)交通安全規(guī)定的人員、車輛進行教育和處理的工作職責。
第二章交通安全規(guī)定
第三條后勤安保部有職責對進出廠區(qū)的車輛駕駛員和外來人員審查相關(guān)證明和證件。
第四條公司相關(guān)單位負責對工作范疇內(nèi)的車輛駕駛員進行證件審查和交通安全教育。
第五條公司任何單位和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、毀損廠內(nèi)交通標志和交通標線。
第六條進出廠區(qū)機動車輛駕駛員必須遵守公司的'管理規(guī)定，車輛須在規(guī)定的停車區(qū)域停車，嚴禁在道路、交叉路口停留，嚴禁私自進入生產(chǎn)區(qū)和占用消防應急通道。
第七條進出生產(chǎn)區(qū)域的機動車輛，除特種車輛外，必須到后勤安保部辦理相關(guān)手續(xù)取得通行證后，方可進出生產(chǎn)區(qū)。
第八條進出生產(chǎn)區(qū)域的機動車輛司機必須證照齊全，禁止無證駕駛和酒后駕駛。
第九條進出生產(chǎn)區(qū)域的機動車輛必須佩戴阻火器，嚴禁攜帶煙火或其他火種進入生產(chǎn)區(qū)域。
第十條物料運輸車輛按登記順序進出廠區(qū)，禁止強行超車或插隊，以免影響正常的交通秩序。
第十一條物料運輸車輛必須按照后勤安保部指定的線路和速度（5～10公里/小時）在廠區(qū)內(nèi)行駛，嚴禁違規(guī)行駛。
第十二條運輸易燃易爆等高�；瘜W物品的機動車輛進出生產(chǎn)區(qū)域必須按照后勤安保部指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志。
第十三條運輸白灰渣、爐渣、易滴漏等物品的機動車輛，必須封蓋嚴密，保證不散落、飛揚或滴漏情況的出現(xiàn)，否則禁止進入廠區(qū)。
第十四條特殊的機動車輛（如超寬、超高、超長）進出生產(chǎn)區(qū)域，應由使用單位專人指引進出生產(chǎn)區(qū)域，保證車輛行駛框架、高空管架的安全。
第十五條施工車輛通過電纜溝、排水溝、管架下的道口必須采取安全措施方能行駛；履帶車在水泥道上行駛，必須鋪設(shè)軟墊。
第十六條嚴禁廠區(qū)道路上堆放物資，特殊情況應經(jīng)安全部、后勤安保部等主管單位同意并設(shè)立明顯標志；
第十七條消防車、救護車等特殊車輛執(zhí)行任務時，在確保安全的前提下，不受速度限制。
第十八條若廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，由后勤安保部協(xié)助公安交警部門處理廠區(qū)交通事故。
第十九條進入生產(chǎn)區(qū)的機動車輛，必須自覺接受門衛(wèi)檢查登記。后勤安保部對違反廠內(nèi)交通安全管理規(guī)定的當事人處罰50元～200元；造成嚴重影響的，將根據(jù)公司相關(guān)制度嚴肅處理。
第三章附 則
第二十條本規(guī)定由后勤安保部負責解釋和修訂。
第二十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。
3. 運輸車輛管理制度 篇三
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、車輛運輸工作流程
1.調(diào)度員負責接收用戶信息
2.調(diào)度員按照發(fā)車計劃給司機下達運輸任務；
3、司機按調(diào)度的發(fā)車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機；
4.實施運輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核
�。�1）司機負責監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對運輸質(zhì)量負責；
（2）混凝土在運輸過程中發(fā)生問題時，司機應立刻通知有關(guān)人員進行解決。
5.交付
�。�1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；
（2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；
6.結(jié)算
（1）司機負責帶回經(jīng)客戶簽字確認的'《供貨單》并交給調(diào)度員；
�。�2）調(diào)度員負責對《供貨單》進行核對、統(tǒng)計、轉(zhuǎn)交財務部（會計）；
（3）財務部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進行統(tǒng)一結(jié)算。
二、車輛運輸管理辦法
1、各承運司機必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時、保質(zhì)、保量的完成運輸任務，每發(fā)生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達給用戶造成經(jīng)濟損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運輸，情節(jié)嚴重的予以辭退。
2、承運司機的運輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊隊長匯報詳細情況，盡快采取措施。
3、 承運司機必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進行處罰，對嚴重影響正常工作者當月不予發(fā)放業(yè)務提成。
4、 各承運司機必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達的指令，準時到達指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。
5、 各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時將罰款交公司財務部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務，并在運費中扣除。
6、 運輸問題處罰標準
�。�1） 承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
（2） 承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。
�。�3） 承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�4） 承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。
�。�5） 承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，做好卸車工作，如因工作服務態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。
�。�6）承運司機發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時給調(diào)度室和實驗室反映，否則承擔由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責任。嚴禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當月工資。
三、運輸票據(jù)傳遞管理制度
1. 運輸票據(jù)是下達運輸任務和運輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級管理人員及承運司機要認真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責任人負責。
2. 操作室負責《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。
3. 司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責任人負責，司機丟失該運單，公司將按規(guī)定進行處罰。
4. 車輛返回后，司機將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對。
四、車輛用油管理制度
1、嚴格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認，并注明車號、加油時油耗量和公里數(shù)。
4、每月對車輛耗油量根據(jù)實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。
5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊通報、經(jīng)濟處罰，直至停車待崗等方式進行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調(diào)度組長溝通，并報設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊書面請示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報請設(shè)備副總經(jīng)理批準同意后方可修理。并由設(shè)備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設(shè)備部主任批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
4. 運輸車輛管理制度 篇四
一、車輛沖洗工作由值班門衛(wèi)人員或指定的專人進行車輛沖洗工作，所有車輛均需到統(tǒng)一洗車點洗車，任何個人不得私自接水洗車。洗車人員應本著節(jié)約用水的原則，洗車時要嚴格控制用水量。
二、對進出建筑工地運輸車輛實行登記卡和標志牌制度。所有運輸車輛每次進出建筑工地，必須由沖洗人員做臺賬，臺賬下班后交由項目部保留。臺賬內(nèi)容包括進出建筑工地時間、車輛牌號、車輛所屬單位、運輸貨物以及是否符合文明運輸?shù)囊蟮取?/p>
三、沖洗臺溝必須排水暢通，應經(jīng)常清理疏通，保持暢通，沉淀池要定期清理，場地不得積泥積水。
四、所有駛出大門的車輛，必須配合車輛沖洗工作，嚴禁未經(jīng)沖洗干凈車輛強行駛出工地，嚴禁帶泥土上路，嚴禁超載；運送各種建筑材料、建筑垃圾、渣土的.車輛必須應有遮蓋和防護措施，防止建筑材料、建筑垃圾塵土飛揚、灑落和流溢，否則，不允許其駛出建筑工地，違者承擔全部責任，并進行相應的處罰。
五、值班門衛(wèi)或?qū)Ｂ殯_洗人員因沖洗工作不到位或?qū)ぷ鞑槐M職，使帶泥車輛外出造成城市道路污染，責成立即沖洗并對相關(guān)人員精品文章進行相應的經(jīng)濟處罰。
六、對屢禁不止或整改行動緩慢的沖洗人員，責令調(diào)換工作崗位，并加重處罰，或給予退場處理。
七、工地大門口的文明衛(wèi)生和外出車輛沖洗監(jiān)督工作，由項目部“文明施工領(lǐng)導小組”監(jiān)督管理，當班門衛(wèi)全天侯值班看管，因車輛未沖洗或沖洗不到位駛出工地，造成城市道路污染的由當班門衛(wèi)負直接責任。
5. 運輸車輛管理制度 篇五
第一章公司概況
運輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊資金為300萬元，經(jīng)營范圍是普通貨物運輸，法定代表人是李。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構(gòu)及工作職責
公司安全生產(chǎn)第一負責人是李振鋒，職務經(jīng)理，主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問題制定相應的防范措施。
第二負責人李士磊，職務科長，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，維護交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則、嚴禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）
第四章應急預案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關(guān)人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責人。
四、對肇事駕駛員應根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做頂起保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
（二）車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護。
（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進行解體。
�。�3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：
日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進行。
強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的約定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能，使用條件，故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
車輛運輸管理制度
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防�；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)危化品運輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問題不上路；
（六）駕駛員、押運員對所運危化品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；
（七）對承運的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
�。ǘ┪；愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條�；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）�；愤\輸企業(yè)是�；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
�。ǘ┢髽I(yè)應成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。
（三）對承運的不同種類的�；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
（四）企業(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的`�；凡贿\。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
�。⿲乐剡`法違章，私拉亂承運危化品，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權(quán)限，依法查處�；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\輸管理機構(gòu)要嚴格�；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對�；愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
車輛運輸管理制度
一、學生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車輛運輸管理制度
1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2.加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3.繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務效益。
6. 運輸車輛管理制度 篇六
一、范圍
本規(guī)定對運輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定，適用于承擔本公司產(chǎn)品裝運、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。
二、職責
本規(guī)定由質(zhì)檢部歸口管理，相關(guān)部門配合執(zhí)行。
三、產(chǎn)品運輸車輛衛(wèi)生安全管理
1、衛(wèi)生安全組織管理
（1）公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設(shè)組長一名，副組長兩名和相關(guān)成員，其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員，對車輛衛(wèi)生安全實施專項管理；
�。�2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；
�。�3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)理有困難的，由營銷服務部協(xié)調(diào)車輛，其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求；
�。�4）對于進入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛(wèi)生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛(wèi)生狀況：
1）凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過化學品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質(zhì)）一律不許裝車或卸貨；
2）對有可能造成環(huán)境污染的一切車輛，嚴禁放其駛?cè)霃S區(qū)，更不得在廠區(qū)內(nèi)進行沖洗或消毒；
�。�5）衛(wèi)生安全管理小組對車輛衛(wèi)生安全負有直接責任，對于進入廠區(qū)裝貨或卸貨的一切車輛，必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認符合衛(wèi)生安全條件后方可實施。
2、成品承運車輛衛(wèi)生安全要求
�。�1）運輸車輛應達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。
�。�2）冷藏車的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車；
�。�3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的.情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；
�。�4）運輸車輛車廂內(nèi)、外表面潔凈、無污染、無破漏；
�。�5）駕駛員及其運營作業(yè)證件齊全并對應相符且有效，車輛設(shè)施等狀態(tài)完好
3、成品承運車輛進出廠程序
（1）承運車輛衛(wèi)生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運任務的車輛，在進廠前駕駛員應向本公司申報車輛衛(wèi)生安全狀況；
2）填寫《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》，出示相關(guān)證件，接受門衛(wèi)核對審查；
（2）門衛(wèi)對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）審查《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》內(nèi)容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；
2）現(xiàn)場檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；
�。�3）保管員對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車輛制冷系統(tǒng)設(shè)施狀態(tài)、制冷效果；
2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
�。�4）裝卸隊長對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車廂內(nèi)有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；
2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車輛設(shè)施完好狀態(tài)，無漏，無損傷，其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求；
4）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
（5）衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認
1）若門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊對車輛衛(wèi)生安全檢查符合，則對貨載車的衛(wèi)生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中簽署符合性意見；
2）若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況，質(zhì)檢部應協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應及時組織有關(guān)人員進行現(xiàn)場評議，并記錄現(xiàn)場評議的結(jié)論意見；
3）衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營銷部或國際貿(mào)易部，協(xié)調(diào)辦理承運手續(xù)；
4）門衛(wèi)憑簽署符合性意見的《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》及營銷部等出具的相關(guān)證件放行車輛出廠。
四、記錄管理
1、承運車輛、公司門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》的填寫，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執(zhí)行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責任自負；
2、記錄填寫人、評議人均應在確認表的對應欄內(nèi)簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā)，填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳�，并按《記錄控制程序》�?guī)定執(zhí)行管理。
五、本作業(yè)文件所涉及的表格
1、成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表
六、本作業(yè)文件所形成的記錄
1、車輛衛(wèi)生安全狀況申報記錄；
2、車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄；
7. 運輸車輛管理制度 篇七
1、目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執(zhí)行CSPC道路運輸安全管理相關(guān)標準，以預防為主，持續(xù)提高道路運輸安全和服務質(zhì)量。
2、適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。
3、駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，確保行車安全。
3.1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；
2）健康狀況良好，并適合駕駛。
3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6）無重大責任事故記錄
7）駕駛經(jīng)驗:
a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗；
b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗；
駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。
3.2駕駛員培訓
中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003
3.2.1培訓內(nèi)容有：
1）基礎(chǔ)培訓：
a）道路運輸安全法規(guī);HSE管理體系;應急反應計劃及程序
2）產(chǎn)品安全培訓
a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）如附件2；
3）個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識；
4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗）
3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主，特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規(guī)，及本公司的各種安全規(guī)章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結(jié)。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。
3.4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定（各分包公司也應按如下工作時間執(zhí)行）:
a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天
b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天
c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天
d）最大的.駕駛時間: 60小時/星期
e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期
f）最小的休息時間為: 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛?cè)藛T必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：1.工作或輪班開始和結(jié)束時間；2.駕駛開始和結(jié)束時間,和總的工作時間；3.駕駛員姓名；4.駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002
3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項
3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。
d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e） “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b）制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。
c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。
d）車輛技術(shù)狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。
e）車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f）大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。
g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。
b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。
c）注意了解車輛技術(shù)狀況，檢查主要安全部件。
d）注意檢查車門是否關(guān)好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。
f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關(guān)好車門，并保管好未卸貨物。
g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。
4、運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標準的車輛，并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧�，使車輛隨時處于良好的安全運行技術(shù)狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內(nèi)容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關(guān)標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規(guī)定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規(guī)定。
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng)，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術(shù)檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關(guān)資料。
b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內(nèi)應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。
d）車輛在途中臨時停靠、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施；
e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：
1）不得停靠在機關(guān)、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；
2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；
3）停車檢修時應使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；
4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放；
5）途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；
6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；
7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
8. 運輸車輛管理制度 篇八
1目的為了加強對運輸車輛的安全管理，達到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預防事故和治理隱患的目的，合理調(diào)配車輛，同時降低車輛運行過程中不安全因素，特制定本管理制度。
2范圍本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運輸?shù)能囕v及相關(guān)車間。
3責任部門車輛所屬單位（以下簡稱乙方）、焦化廠（相關(guān)車間/科室，簡稱甲方）。
4職責
4·1車輛所屬單位
4·1·1乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守國家法律、法規(guī)和各項相關(guān)管理制度；
4·1·2負責對倒運物品裝車量進行控制，對倒運沿途中撒落的物品進行清理。有問題時向廠調(diào)度室反應（5761400）。
4·1·3負責司機日常的安全培訓與管理，確保司機持證上崗。
4·1·4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔。
4·1·5運輸車輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線行駛。
4·1·6遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
4·2相關(guān)車間/科室
4·2·1相關(guān)車間/科室對進入裝卸現(xiàn)場的運輸車輛進行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車輛進入裝卸現(xiàn)場，拒絕為該車輛裝卸物品，并通知生產(chǎn)安全科處理。
4·2·2負責按司機要求進行裝車，杜絕行駛途中物品撒落，監(jiān)督檢查運輸途中是否有撒落現(xiàn)象。4·2·3負責對所轄區(qū)域的安全警示進行標識（例如：限高警示、前方危險請繞行等）。
4·3生產(chǎn)安全科
4·3·1負責對車輛的綜合調(diào)配，生產(chǎn)。
4·3·2生產(chǎn)安全科不定期對運輸車輛進行抽查，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的'車輛進入相關(guān)區(qū)域，按本管理制度對相關(guān)部門進行考核。
5考核
5·1因車輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的，視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。
5·2上錯料或上錯倉造成混料時，視情節(jié)考核乙方1000元/次以上，相關(guān)車間500元，造成事故的按事故分析處理。
5·3乙方不服從甲方指揮的，當日作業(yè)量不予統(tǒng)計，同時視情節(jié)考核100——1000元/次；情節(jié)嚴重的甲方有權(quán)隨時終止合作協(xié)議。
5·4乙方車輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時，造成對我廠設(shè)施的損壞全額賠償，影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的，按影響造成的損失承擔經(jīng)濟責任。
5·5運輸途中撒料未及時發(fā)現(xiàn)并清理的，進行逐級考核，考核如下：項目部門生產(chǎn)安全科相關(guān)車間車輛所屬方（乙方）考核（元）50100200
6附則
6·1本制度如和公司制度發(fā)生沖突時，按公司制度執(zhí)行。
6·2本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。
9. 運輸車輛管理制度 篇九
為加強運輸?shù)缆翻h(huán)境衛(wèi)生整治，減少揚塵和地面拋灑物，維護運輸?shù)缆肪C合環(huán)境衛(wèi)生，特制定本制度。
1、為維護運輸?shù)缆翻h(huán)境衛(wèi)生，我公司特安裝出廠車輛沖洗裝置。
2、出廠車輛必須聽從指揮，將車輛停放到指定位置進行沖洗。
3、沖洗時，必須將車輛槽幫、車輪、擋泥板等易粘煤渣的部位清洗干凈。
4、為減少運輸途中精煤拋灑，運煤司機必須用木板將其壓平、壓實。
5、對于運輸易拋灑物料的`車輛，出廠時必須加蓋篷布。
6、對于違反運輸管理規(guī)定的人員，保衛(wèi)科有權(quán)對其進行處罰。
10. 運輸車輛管理制度 篇十
1.管理制度
1.1為保障廠區(qū)交通運輸?shù)陌踩�，維護廠區(qū)交通秩序，防止交通事故，企業(yè)安全部門負責廠區(qū)交通安全管理工作，安全管理部門負責監(jiān)督檢查。
1.2廠內(nèi)機動車輛和非機動車輛必須遵守有關(guān)的交通規(guī)則，謹慎駕駛，安全禮讓。
1.3在本廠廠區(qū)區(qū)域內(nèi)行駛的一切車輛，都要服從安全部門與門衛(wèi)人員的檢查。
2.信號、標志
2.1廠門和廠區(qū)的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場所等，按規(guī)定并結(jié)合廠區(qū)具體情況設(shè)置交通信號標志。
2.2因生產(chǎn)、運輸或施工而影響交通時，必須采取安全措施和明顯標志如夜間設(shè)紅色信號燈，安全警告牌，臨時交通指揮等，保證車輛、行人安全。
2.3廠區(qū)交通道路，夜間要有足夠的照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標志；廠門口宜設(shè)有車輛進出廠的標志、信號。
3.交通線路
3.1廠區(qū)交通道路沿線的車輛、部門嚴禁向廠區(qū)交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質(zhì)，冬季積聚的冰雪要及時消除。
3.2嚴禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆砌物資、設(shè)備。禁止在路面上做阻礙交通的作業(yè)。確因生產(chǎn)與其它運輸時需要，必須臨時占用或破土施工，并經(jīng)安全部門批準。
3.3交通道路兩側(cè)堆放的物資，要離道邊m以上，堆放要牢固，跨越通過機動車輛的道路拉設(shè)的繩架、管架等，其高度不得小于m。
4.車輛
4.1機動車輛的車況必須良好，由公安、xx部門定期檢審，經(jīng)檢審合格后持證行駛。
4.2廠內(nèi)行駛的'特種車輛（鏟車、電瓶車、叉車）車況要保持良好，每年xx年檢，合格后方準駕駛。
4.3車輛職能管理部門，要建立車輛的保養(yǎng)修理制度，定期檢修，嚴格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。
4.4自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關(guān)安全檢修規(guī)定執(zhí)行。
4.5機動車輛駕駛員必須接受專門技術(shù)培訓，經(jīng)公安、xx部門考核檢審發(fā)給駕駛執(zhí)照后方可駕駛。車輛押運員必須受專門技術(shù)培訓，經(jīng)公安、xx部門考核檢審發(fā)給押運證后方可上崗。
4.6特種車輛駕駛員應按特種作業(yè)人員培訓考核規(guī)定，經(jīng)專門訓練、考核合格后方可駕駛。
4.7駕駛員必須認真執(zhí)行車輛駕駛規(guī)則和禁令，在通行道口轉(zhuǎn)彎時要顯示信號。
4.8廠內(nèi)行車限速規(guī)定
a、進出廠門及轉(zhuǎn)彎處xx公里/小時
b、廠內(nèi)直線路10~xx公里/小時
4.9各種車輛進出廠門必須減速，接受門衛(wèi)檢查。
4.10車輛行駛公司廠區(qū)內(nèi)和進出廠門時，不準超車或并列行駛，停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區(qū)管理人員和門衛(wèi)人員的指揮。
4.11車輛在公司廠區(qū)內(nèi)行駛，要安全禮讓，非機動車要讓機動車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準阻攔，不準強行超越。
4.12車輛進入生產(chǎn)區(qū)必須佩戴阻火器，并限速xx公里/小時。
4.13車輛倒車必須減速并有人監(jiān)視、指揮或鳴號警告，并注意周圍地形及物品等情況。
4.14車輛必須停放在停車場內(nèi)，若要停放在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，必須經(jīng)安全管理部門同意，但不得影響消防通道。
5.裝載運輸
5.1機動車和非機動車載物，必須按規(guī)定不準“超長、超寬、超高、超重”。載物寬度不準超出車箱左右各20cm；載物高度從地面起不準超過m；載物長度前后不準超過車身m，超出部分不準觸地，不準超過上核定的載貨量。
5.2小型車輛裝載物規(guī)定：
載物寬度不準超出車廂左右各20cm，載物高度不準超出車身m，長度不準超過車身m，不準觸地，不準超過上核定的載貨量。
5.3非機動車輛裝載物規(guī)定：
5.3.1鏟車、叉車的載貨高度不準遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm，長度不準超過車廂。
5.3.2三輪車的前長度、左右寬度不準超出車身20cm；手推車后長度不準超50cm，全長不超過m，高度m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。
5.4貨運機動車不準人、貨混載。除駕駛室和廂內(nèi)可乘坐額定的人員外，其它部位不準載人。
5.5叉車除駕駛員外不得載人，若發(fā)現(xiàn)載人，對駕駛員以及責任人作出相應處理。
6.其它交通事項
6.1摩托、輕騎、助動車、電瓶車，嚴禁進入廠內(nèi)生產(chǎn)區(qū)域，并按規(guī)定指定地點存放。三輪車不準被機動車牽引，車輛轉(zhuǎn)彎前必須慢行，并伸手示意，不準突然猛拐。
6.2廠內(nèi)行人靠路邊行走，不得多人在道路上并排行走，也不準突然橫穿道路。行人行走時注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物，嚴禁在重物下穿行。
6.3嚴禁行人對行駛車輛強行攔車、爬車。不準在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。
6.4自行車、助動車、輕騎、摩托進入公司大門必須嚴格遵守有關(guān)交通警示標志的規(guī)定（如下車推行）。工廠區(qū)域內(nèi)不得帶人，不準雙手離把，不準互相追逐。
6.5嚴禁在工廠廠區(qū)道路上練習學習駕駛摩托車、輕騎、助動車和自行車。
11. 運輸車輛管理制度 篇十一
1.目的
為規(guī)范公司內(nèi)交通安全管理,有效控制交通事故發(fā)生,保障員工安全和財產(chǎn)免受損害,特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于公司范圍內(nèi)機動車及駕駛員、廠區(qū)道路的管理。
3.引用法規(guī)標準
3.1. 《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》
3.2.勞動部發(fā)1995〈161〉號《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》
3.3. 《中華人民共和國道路交通安全法》
4.術(shù)語和定義
4.1.機動車:指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。
4.2.廠內(nèi)機動車:是指懸掛廠內(nèi)牌照,只限在廠區(qū)內(nèi)行駛的汽車、鏟車、吊車、叉車、電瓶車、工程裝卸車等。
5.職責
5.1.安保科負責公司交通安全管理工作,對廠內(nèi)機動車的交通事故處理工作,并提出對駕駛員的處理意見。
5.2.各部門的設(shè)備管理部門負責廠內(nèi)機動車取證、年檢工作并建立好臺帳。
5.3.人力資源部建立廠內(nèi)機動車駕駛?cè)藛T的臺帳。
5.4.安全環(huán)保部負責聯(lián)系廠內(nèi)機動車駕駛員外部培訓工作。
5.5.機動車使用部門負責機動車駕駛員日常教育及管理,負責維護、保養(yǎng)和日常管理。
5.6.駕駛員認真遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,對所駕機車、車輛進行日常檢查,維護保養(yǎng)。
6.控制制度
6.1.機動車管理
6.1.1.機動車必須由取得相應資質(zhì)駕駛證(作業(yè)證)的.駕駛員駕駛。
6.1.2.機動車安全性能要求
6.1.2.1.無牌照的車輛和帶病車一律禁止行駛。
6.1.2.2.機動車輛制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、照明信號裝置應保持齊全、靈敏、可靠。
6.1.2.3.車輛各部位應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
6.1.2.4.電瓶車的電器線路、設(shè)備絕緣良好,開關(guān)必須完備,安全可靠。
6.1.3.各部門的設(shè)備管理部門每年組織廠內(nèi)機動車年度檢查,保存有關(guān)記錄,檢驗不合格的車輛,整改復驗合格后,方可使用。
6.1.4.車輛大修按《設(shè)備管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.1.5.外單位機動車入廠,必須接受公司門衛(wèi)檢查登記,在廠區(qū)道路行駛必須按限速標志規(guī)定嚴格控制車速,不得隨意停放,保障公司員工正常作業(yè)安全。
6.1.6.機動車駕駛員上路行駛必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定。在廠區(qū)內(nèi)行駛,必須按照本規(guī)定。
6.1.7.機動車駕駛員工作時,必須隨身挾帶有效的駕駛證或復印件。所駕車輛要與準駕車類型相符;不準酒后駕車。
6.1.8.駕駛員不準駕駛安全裝置不全或部件失靈的車輛;不準將車輛交給非駕駛員駕駛;對違章指揮有權(quán)拒絕執(zhí)行。
6.1.9.工作前應認真檢查車輛,堅持做好“三檢'。機動車在廠內(nèi)行車速度不超過15公里/小時,通過路口、進入車間、庫房時不得超過5公里/小時。
6.1.10.駕駛車輛時不得進行吸煙、飲食等妨礙安全行車的活動,駕駛室不準超額坐人;不準隨意停車。
6.2.廠區(qū)道路管理。
6.2.1.任何單位在廠區(qū)道路施工,施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯警告標志和安全防圍設(shè)施。
6.2.2.在廠區(qū)道路兩旁植樹,設(shè)置宣傳牌和橫跨道路管線等,不準遮擋路燈、交通標志,不準防礙安全視距和車輛、行人通行。
6.3.交通事故預防和處理
6.3.1.公司機動車在廠區(qū)外發(fā)生交通事故,由安�？拼砉緟f(xié)助地方公安交警部門處理。
6.3.2.廠內(nèi)機動車在廠區(qū)道路發(fā)生交通事故,由安�？茣嘘P(guān)部門按規(guī)定進行處理。
12. 運輸車輛管理制度 篇十二
1、綜合行政部要逐臺建立機動車輛安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:(1)車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證,使用、維護、修理和自檢記錄;(2)安全技術(shù)檢驗報告,車輛事故記錄等。
2、出車前要認真檢查車輛,不準開帶病車、超速車和疲勞車,車輛管理人員要按時安排車輛進行維護保養(yǎng)。
3、車輛必須保持技術(shù)狀況良好,車容、車貌整潔。
4、出車前、后的`車輛必須進行例保項目檢查。
5、車輛換季保養(yǎng)必須按冬夏季節(jié)規(guī)定更換機油。
6、加強車輛的維護、保養(yǎng)、驗收,在驗收中如發(fā)現(xiàn)車輛存在問題,應及時報修。
7、車輛二保、三保、大修時,由用車部門負責向綜合行政部報計劃,批復后送指定修理廠修理,修好后由用車部門與綜合行政部車管人員負責驗收。
8、車輛在修理過程中,如須更換超過規(guī)定的配件必須提前向綜合行政部申請計劃,批復后方可更換。
9、車輛發(fā)生故障或在路上拋錨時,要及時與綜合行政部取得聯(lián)系,并準確說明故障原因,須修理部位及拋錨地點,以便及時安排得到處理。
10、車輛年檢或保險時由綜合行政部負責年檢和保險。
11、車輛報廢由綜合行政部辦理。
12、車輛城區(qū)夜間停放必須按公司指定地點停放,外出車輛夜間停放時必須停放在正規(guī)停車場內(nèi)。
13、工程車輛使用部門要建立有關(guān)車輛的各類技術(shù)檔案、臺賬(單車油耗、停車費、過路過橋費、車輛安全檢查、安全學習、安全教育、安全行車)及審核,報送公司綜合行政部。
14、綜合行政部應及時做好機動車輛技術(shù)檔案及相關(guān)費用臺賬(單車修理費、年檢費、二維費、外加工費、使用油類及耗油量)及審核。
13. 運輸車輛管理制度 篇十三
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術(shù)規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術(shù)管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設(shè)立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人（單位）制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人（單位）的.車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。（注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元）。
第五條：車輛承運危險貨物應根據(jù)托運單位提供有關(guān)資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關(guān)人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設(shè)備的準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關(guān)檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐（槽）車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當?shù)氐缆愤\政機關(guān)和有關(guān)部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規(guī)定自xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。